VStromClub

SławekB

Co panowie myślicie o sakwach NAXA 70l?
[link widoczny dla zalogowanych]

Zaczynam pomału przygodę z podróżami, a mój budżet związany jest z budżetem naszego kochanego kraju, więc o bocznych kufrach mogę na razie pomarzyć :]
Może ewentualnie takie sakwy (tylko sporo mniejsze 48l)
[link widoczny dla zalogowanych]

Na razie mam kufer centralny Maxia. Do tego takie sakwy i pewnie jakieś stelaże pod nie. Coś polecicie?

Kastor40

Wyglądają bardzo przyzwoicie!. Spora pojemność... Nie wiem z czego są wykonane i jak zabezpieczeniem na deszcz? Co do stelaży to bierz od razu pod kufry. Szkoda podwójnej inwestycji a sądzę że te sakwy dadzą radę.

Pozdrawiam
Adam
ps. myśmy też tak zaczynali z kufrem centralnym + 2 sakwy OXFORD 1-st (bardzo dobre jak za tą kasę te 38L to ja jedna sakwę! Smile

). Co do kufrów to popatrz na Kappa K961 - są w dobrych cenach.

Blazimir

Ja moge polecic takie sakwy: [link widoczny dla zalogowanych] Brat mial na malym Viadrze zalozone - mocne, usztywnione, nie pruja sie, pojemne, dodatkowe kieszenie na zewnatrz, ochraniacz przeciwdeszczowy daje rade. Pod takie sakwy stelaz samemu wygielismy i wyspawalismy Smile

Jak masz gmole, to mozesz pomyslec tez nad jakimis torbami na nie i pewnie jakas torba na bak bylaby przydatna.

V-Told

Gość od którego kupiłem V-Stroma też jeździł z sakwami, skutek to podrapane tłumiki i tylne owiewki. Dlatego koniecznie trzeba dobrać jakieś stelaże.

gregorio

Gość od którego ja kupiłem V Stroma pokazywał mi zdjęcia z wyprawy z kuframi które sami sobie zrobili z aluminium. Kupili blachę, wygięli, zlecili spawanie w miejscach łączenia, przykleili uszczelkę do dekla, założyli zatrzaski od przyczep, do stelaży kufry zamocowali na cybantach, nie malowali aluminium i koszt dwóch kufrów wyszedł ok 450 zł. Namawiał do takiego rozwiązania.

SławekB

greg650.ie

ja osobiscie chyba zdecydowalbym sie na te naxa

nanka

Te NAXA robią naprawdę dobre wrażenie.. ciekawe czy w realu też tak dobrze wyglądają?

SławekB

Naxa lepsze od Metro? Czy po prostu tańsze? Wink

Metro: [link widoczny dla zalogowanych]

Naxa: [link widoczny dla zalogowanych]

Kastor40

jak dla mnie Metro to jest Oxford 1-st... wyglądają niemal identycznie a i rozwiązania mają podobne. Fajne jest to że łatwo je można dostosować do mocowonia na gmolach - więc się nie zmarnują jak już kupisz kufry. Mają też dużo "szlufek" (oczek) wiec łatwo się je adoptuje do montażu na różnych stelażach - również tych od kufrów. Paski ściągające z klamrami zatrzaskiwanymi też są bardzo pomocne.

NAXA zaś mają sztywne pokrywy, dużą objętość, dużo pasków do łączenia nie widzę natomiast "szlufek" więc montowanie ich na innych stelażach może być trudne ale... jeśli nie planujesz docelowo kufrów to kto wie? Może to nie jest zły wybór?

SławekB

Róznica cenowa jest zbyt mała, żeby się nią przejmować. A jak Blazimir napisał, sakwy Metro się sprawdziły. Jeżeli nikt nie napisze czegoś o sakwach Naxa to pewnie wezmę te Metro Smile

greg650.ie

MaG

Nie szarżujmy... Smile

Nikt w ramach "gwarancji" nie daje Ci możliwości oddania produktu tylko dlatego, że Ci coś w nim "nie gra"... Jeśli wykażesz Sprzedawcy, że produkt jest niezgodny z opisem czy podaną specyfikacją to możesz się oprzeć na ustawie o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej i zareklamować go z tytułu "niezgodności z umową", ale do zwrotu kasy nadal daleka droga, jeśli już go używałeś...

Kupując w Internecie masz jednak prawo zwrotu towaru bez podania przyczyn w terminie 7 dni (teraz już chyba 14 - nie wiem czy już nowelizacja weszła czy nie), ale oczywiście nieużywanego, w oryginalnym opakowaniu i za zwyczaj odsyłasz na swój koszt. To też nie jest "gwarancja" ale warto o tym prawie pamiętać i domagać się jego respektowania przez Sprzedawcę.

SławekB

No i kupiłem sakwy Metro. Zamówiłem we wtorek, doszły w środę. Kontakt telefoniczny super. Same sakwy bardzo mi się spodobały, porządny materiał, dokładne wykonanie. Niestety nie podobał mi się sposób mocowania do vstroma. Za szerokie siedzenie. Wysoko umieszczony tłumik też nie pomagał. Problem z poprowadzeniem pasków pod siedzeniem. Mało miejsca na nogi pasażera. Przymierzałem je do Suzuki VX 800 brata i tam leżą (i wyglądają na moto) rewelacyjnie. Niestety musiałem zrezygnować i odesłałem je. Z tym też firma Metro nie robiła żadnych problemów.
Wnioski: Pomimo chudego budżetu będę szukał używanych kufrów.

MaG

Widać, że sporo kolegów ostrzy sobie zęby na alukuferki od letko, więc pewnie wkrótce pojawią się oferty odsprzedaży plastikowych w Giełdzie... Wink

ajanki

Witam
Też stałem przed wyborem sakwy czy kufry.
Wybieram sakwy i prawdopodobnie NAXA.
Kufry bo?... no i właśnie......, wszyscy piszą, że praktyczne, pakowne itp
Zgodzę się co do zakupu kufra centralnego i to min 50 litrowego.
A sakwy?
Wydaję mi się, że bardziej elastyczne, może mniej wytrzymałe ale wyjeżdżając 3 krotnie w roku w zupełności wystarczą na kilka lat, o wiele tańsze i praktyczniejsze. ( oczywiście bezkonkurencyjne to ALU)

A jeśli chodzi o stelaż pod sakwy to jestem w trakcie wykonania czegoś takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

I tu pytanko w oryginalnych stelażach pod kufry givi jest poprzeczka łącząca ze sobą lewy i prawy stelaż, czy jest to gdzieś nad kołem mocowane do "ramy bagażnika"? Nie widzę za bardzo sensu samego połączenia stelaży bez punktu wsparcia mając na myśli ślizg moto, gdzie jeden stelaż wypycha drugi. Mam zamiar wykombinować coś pod błotnikiem jakąś poprzeczkę przytwierdzoną do "ramy bagażnika" i wykonać 2 w jednym stelaż pod sakwy (NAXA) z funkcją mocnego tylnego gmola. Jak macie jakieś praktyczne uwagi, pomysły to piszcie.

express

MaG

Z tyłu poprzeczka przechodzi po prostu pod błotnikiem, z przodu mocowane są do uchwytu przy podnóżkach pasażera.
Poprzeczka usztywnia konstrukcję, w przypadku 40litrowych kufrów zazwyczaj załadowanych ponad limity wagowe ma to znaczenie - kufry nie "skaczą" na boki razem ze stelażem przy jeździe po dziurach, mniejsza szansa na zmęczenie stelaża w miejscu gdzie bez poprzeczki wytworzy Ci się silny moment gnący.
Dla mnie zalety kufrów to lepsza odporność na złodziejaszków, wścibskich tubylców itp, jak zostawię motocykl gdzieś z bagażami.

ajanki

OK tez tak myślałem ale dalej nie wiem dlaczego nikt nie wpadł na pomysł zamocowania podpór na sztywno gdzieś pod błotnikiem zamiast łączyć je bez sensu ze sobą. Może chodzi w tym wypadku o kufry by miały możliwość odpięcia się przy ślizgu a może po prostu brak praktycznej możliwości. Chyba będę musiał się temu przyjrzeć bliżej.
A co do kufrów i ciekawskich dusz to raczej staram się nie oddalać od załadowanego moto.

Floydoo

PO to się łączy stelaże pod blotnikiem, by w razie wywrotki nie pogiac ramy. Również podczas jazdy z zaladowanymi kuframi, moment skręcający stelaży działa na same stelaże, a nie na ramę.
Łatwiej jest wymienić uszkodzony stelaż kufra niż naprawiać ramę pomocniczą Idea

Blunio · Gość

MaG

Ja jeżdżę również po Polsce i nie zostawił bym sakw parkując motocykl pod jakąś atrakcją turystyczną na polskim wybrzeżu w lecie... Smile

ajanki

[Łatwiej jest wymienić uszkodzony stelaż kufra niż naprawiać ramę pomocniczą]

A co z boczkami, tłumikiem, siedziskiem, kufrem centralnym itp wszystko możesz uszkodzić jak ci się stelaż podda przy przewrotce (bez kufrów bocznych w ogóle porażka). Poza tym jakby nie patrzeć i tak wszystko jest przykręcone do pomocniczej ramy. Gmole też są przykręcone do ramy i tu mogę zrozumieć że do o wiele mocniejszej. Jak moto zaliczy delikatny ślizg to przy dobrze zamocowanym stelażu na sztywno straty będą o wiele mniejsze niż z jakąś poprzeczką, a przy poważniejszym ślizgu i tak to nie ma znaczenia.

A co do kufrów to macie rację pisząc, że przy przejazdach ze zwiedzaniem, kufry boczne mogą być bezpieczniejsze na moto choć sakwy w obecnych czasach zawsze można jak plecak zabrać ze sobą co wydaje mi się być dalej bezpieczniejszym rozwiązaniem? (Przynajmniej goły nie będę biegał po Albani ......... Very Happy

)
Choć mam świadomość, że dalej zostaje na moto kufer centralny.

Floydoo

nieprosty

ajanki

Czyli jaki polecacie stelaż pod sakwy ?????????????

lasooch

Ja polecam ok 3m rurki średnicy 16mm, ze ścianką 1,5-2mm, do tego wolne dwa popołudnia i będziesz miał na miarę szyty, taki jak chcesz Wink

http://www.vstromclub.fora.pl/bagaz,34/kufry-aluminiowe,2044-225.html#83667

express

baltex

według mnie należy pamiętać że sakwy każdy może zdjąć z motoru nie dają one bezpieczeństwa przewożonym w nich rzeczą nie mam tu na myśli deszczu tylko po prostu kradzież dlatego według mnie każde kufry będą miały przewagę nad sakwami
chociaż sakwy jak dla mnie są dużo ładniejsze od kufrów jak pojedziesz np nad morze
to będziesz miał dylemat zostawić sakwy na moto czy nie

nieprosty

ajanki

lasooch podobają mi się zabieram się za robotę.
Czy twój stelaż ma wymiary w jakimś standardzie?
A i najważniejsze czy zamiast wygięć mogę mieć ścięte rogi? (wielokąt), podobno na przeglądach czepiają się jak jest coś ostre co wydaje się uzasadnione a ścięte?????? Jak myślicie może być?
Nie mam wyginarki ale za to spawarkę i ochotę robienia sobie dosłownie wszystkiego samemu. Mógł bym sobie wszystko pięknie pospawać. Będzie topornie jak w kufrach ALU ale jak dla mnie ładnie Very Happy

cynek

lasooch

ajanki - stelaż nie miał nawet żadnego "rysunkowego" projektu. Kupiłem parę metrów rury 18x2 i przymierzając do motocykla wyginałem i spawałem. A dopiero jak skończyłem stelaż, dorobiłem pasujące mocowania do kufrów. Pełna partyzantka Wink

Co do przeglądów, to pierwszy raz słyszę, by ktoś się o to czepiał.
Do sakw raczej wystarczy rurka 14mm, bo w sumie sakwy i tak wiszą na swoich paskach, a stelaż ma tylko nie dopuścić, by wkręciły się w koła. Ale może warto od razu zrobić mocniejsze? Jak kiedyś przyjdzie Ci ochota na alu-kufry, to będą jak znalazł Smile

Powodzenia!

ajanki

Cynek masz rację dziwnie zabrzmiało będę na przyszłość o tym pamiętał.
lasooch też tak zrobię a jak zrobię to sie pochwalę.