VStromClub

jaster81

Kurcze niezłe byłyby te zmiany

Dober

Jak pisalem o tym 1 kwietnia,to zostalem wysmiany Wink

Spolski

Dober

Chcialem byc choc raz w zyciu pierwszy 😄

Adamar

Dober co to za zabobony ?? Smile

Drugiego też mogłeś być pierwszy, to się ma nijak do daty Smile

Mowso

są już nawet zdjęcia z partnumberami

[link widoczny dla zalogowanych]

czyli kaczy dziobek i szprychowane koło Smile

czesterbb

Niech ma jeszcze większy prześwit i nic więcej nie potrzebuje od motocykla Smile

Spolski

Dober

Oraz przednie kolo 21 cali

Spolski

To już niekoniecznie, hard enduro z niego i tak nie będzie, a na dłuższe przeloty 19" lepsze.

Dober

TransAlp i AfricaTwin do hard enduro nie naleza, a jednak kola 21 cali maja Wink

Spolski

Topinka

Z tymi kołami, to tak jak z większością rzeczy w życiu, mało jest dobrych do wszystkiego. 21" daje wiele większą pewności i łatwość prowadzenia w terenie, ale pogarsza prowadzenie na twardym. Natomiast właśnie ono plus skoki zawieszeń będą świadczyć o tym, czy nowy sprzęt będzie faktycznie przydatniejszy w terenie, czy zmiany te będą miały tylko charakter kosmetyczny. Natomiast sam pomysł fajny i chętnie bym zobaczył podobny zabieg w tysiącu.

Spolski

To prawda ale przy tej wadze i tak taki sprzęt ciężko odnajduje sie w terenie. Natomiast z 19-tka z przodu znakomicie sprawdza się w motocyklach podróżniczych, gdzie 90% dróg to drogi utwardzone. Szybki dojazd do Albanii czy Gruzji a na miejscu penetracja szutrowych dróg. Powinni wypuścić 2 wersje jak KTM 1190 i każdy byłby zadowolony Smile

Topinka

No dlatego 19 tka już jest a brakuje 21 do wyboru

Spolski

Tylko gdyby ten z DL z 19-tką co już jest miał koła szprychowe, większy prześwit i skok zawieszenia, to nie szukałbym juz innego motocykle "dalekiego zasięgu" Wink

miotacztruskawek

A takie pytanie trochę laika... Co w dość szosowym sprzęcie jak obecny DL dały by ci szprychy??? Różnica pracy jest aż tak wielka??

Tam poniżej piszą, że raczej 21"

http://www.vstromclub.fora.pl/wiadomosci,2/dl-650-adventure-przez-duze-a,15808.html

Spolski

Topinka

Dobre felgi ze szprychami z uwagi na większą elastyczność są bardziej wytrzymałe i ewentualnie łatwiejsze do naprawy , co przydaje się w czasie jazdy w terenie. Takim prawdziwym z kamieniami itp.

Spolski

[link widoczny dla zalogowanych]

miotacztruskawek

No ok... Tylko wg mnie zmiana kół na szprychy przy zachowaniu tego zawieszenia i prześwitu to raczej średni pomysł Confused

. Na co fajne koła, skoro zaraz i tak dobiję zawieszenie, albo podroby Question

Swoją drogą,wydaje mi się, że w obecna konfiguracja, całość jest dość optymalna jak dla takiego szosowca.
Ten projekt "X" wg mnie ma szanse powodzenia, pod warunkiem poprawienia właśnie tych elementów. Wtedy wychodzi nam Transalp (oczywiście pomijając konstrukcję ramy), tylko z fajniejszym silnikiem (podobno)...

Spolski

Po pierwsze Twoje zdanie się już nie liczy bo nie masz już DL-a Very Happy

Po drugie podróby to są w Twoim Rzepaku Wink

Topinka

Sam rozmiar koła już powinien dać większy prześwit, ale w małym Dlu faktycznie zawias w terenie kiepsko rabota i muszą go zmienić. Już w nowym tysiącu mimo równie kiepskiemu prześwitowi praca zawieszenia jest o wiele sztywniejsza i lepiej nadaje się do jazdy w terenie.

miotacztruskawek

prostyelektryk

Fiu, fiu. Z tym kaczym dziobem to adventure pełną gębą.
Zwłaszcza, że nic póki co nie wiadomo o ew. zmianach w zawieszeniu.
Nie sądzę by wprowadzili np. upside down.
Z kołem 21" dłuższe przeloty lepszymi drogami (niekoniecznie autostradami) chyba nie będą przyjemniejsze.

mar111cin

Gdzie wy macie zdjęcia tego nowego z kaczym dziobem? bo ja tylko poprzednią wersję widzę...

jotes

mar111cin

I obydwa się różnią, to od Miotaczatruskawek, to wygląda jak w paincie sklejony przód od tysiąca - jako całość wygląda kiepsko, wątpie żeby tak wypuścili, czyli stara wersja ze zmienionym tylko przodem.
A to w linku, to tylko dziób do aktualnej wersji, tak jak gdzieś widziałem możliwy do zakupienia.

Pojedyńcza lampa to mi się nie podoba...

Spolski

[link widoczny dla zalogowanych]

Topinka

Szkoda, że nic nie piszą o hamulcach, bo też byłoby fajnie gdyby coś podłubali.
Ale widzę Spolski, że się nam na forumowego szpiega kreujesz. Wink

srebnil

Witam,
Na stronie [link widoczny dla zalogowanych] w relacji z Intermoto 2014 jest zdjęcie nowego DL650 na 2015.
[link widoczny dla zalogowanych]
Jest dziób i są szprychy Smile

Topinka

No to koła ma fajne i chyba tyle w temacie?

mar111cin

Jak dla mnie to słaba zmiana... tyle co nic. Spodziewałem się przeskoku tak jak pomiędzy pierwszy a drugim modelem małego DLa..

pyjterr

mar111cin

Wygląda jak jakaś wrona xD

zorba79

https://www.youtube.com/watch?v=6zU52x7Iio8

tankpuki

ok koła szprychowe wyglądają rewelka...ale ten "dziubek" to wiejski tuning. Jakby ktoś w stodole chciał swojego DL-a na GS-a przerobić. Nie pasuje w ogóle. W nowym 1000 lepiej to ogarneli i wygląda to stylowo.

zorba79

Może "wiejski tuning" to trochę przesada bo dzióbek jest dobrze wkomponowany w linię motocykla a czy ładny to rzecz gustu...
Mnie osobiście dziwnie kojarzy się z kaczką krzyżówką Wink

nie_ma_wała

Ale można spać spokojnie bo wersja V-Strom 650 XT to tylko dodatkowy wariant zwykłej 650-tki i obie wersje będą oferowane równolegle??? Oby tak było. Bo nie każdy polubi ten dzióbek. Natomiast szprychowane koła jak najbardziej na plus.

Irek1970

Znowu naciągają na kasę z tą "wersją podstawową w dobrej cenie"
Nawet plastikowej osłon silnika pożałowali, wiadomo - klient sobie dokupi za jedyne 1400 zł. Do tego handbary, centralka i kilka innych dodatków w szokującej cenie..
Smile

Vorenus

Moim zdaniem, XT nie jest wariantem 650, tylko nowym modelem po faceliftingu. Ceny jeszcze nie podano, ale przypuszczalnie nie będzie niższa od ceny podstawowej obecnego DL. Jeżeli miałbym obstawiać to 35.000 lub więcej.
Mnie nowa wersja nawet się podoba. Rozważałem zakup, ale w związku wieloma niewiadomymi (w Suzuki nie wiedzą co się jeszcze zmieni prócz wyglądu) zdecydowałem się na zamówienie obecnego modelu. Cena 28.900 czyli różnica bardzo duża.

miotacztruskawek

Vorenus

Podobno

mają być jeszcze jakieś zmiany. Jak próbowałem drążyć temat to podano przykład dużego DL'a gdzie wszyscy myśleli, że zmianie ulega tylko wygląd zewnętrzny a powstał zupełnie nowy motocykl. Ekspertem nie jestem, ale nie sądzę żeby tu nastąpiły tak duże zmiany (silnik itd).

biblo

Vorenus:: 28.900 za rocznik 2014, czy 2013?

Vorenus

Za 2013, rocznik 2014 jest chyba 2.000 droższy. Uznałem, że i tak mam gwarancję na 3 lata, więc za różnicę dołożyłem jakieś akcesoria.

Manson

Na portalu otomoto gość wystawił XT za 35900zł

[link widoczny dla zalogowanych]

W Niemczech ten sam model oferowany jest za cenę 8090 euro,czyli w przeliczeniu jakieś 2300zł. mniej

DARKOM

teraz SUZUKI robi akcje promocyjną na koniec roku ,dużego i małego można kupic o 4 tys mniej

Irek1970

Noooooo,mały nówka sztuka teraz 28k tylko.
Ciężko będzie sprzedać używane za 25- 26k Sad

biblo

To jest wyprzedaż rocznika 2013, czyli egzemplarzy, które za 3 tygodnie będą dwulatkami. Używane sztuki mają z reguły jakieś wyposażenie dodatkowe, tak więc nie będzie tak źle... Smile