VStromClub

Irek1970

Strasznie kościste Wink

Painkiller

Zaczynam się coraz bardziej skłaniać do K60 Scoutów. Od początku najbardziej mi się podobały wizualnie oraz odpowiedni kompromis między ON i OFF.
Mam tylko nadzieję, że nie są złe na mokrym asfalcie oraz w niższych temperaturach. Nie chciałbym rozczarować się podczas wyjazdu do Norwegii.

hmarek

No to Panowie kolejny kamyczek do ogródka ADV Wink

Minął już chyba sezon od wejścia na rynek. Ktoś coś?

[link widoczny dla zalogowanych]

Irek1970

Pyxis śmiga na Skorpionach.
Nie wiem tylko czy na tym modelu.

merc

Painkiller

Bosman78

a bym jednak ustawił bardziej priorytet na asfalt. Bardziej terenowe opony będą bardziej gorsze na asfalcie niz lepsze w offie w przypadku DLa. Umówmy sie DL do czegoś innego niz szuter się kiepsko nadaje a na szuterkach poradzi sobie praktycznie kazda opona, kwestia wprawy kierownika. Pamiętaj, ze scouty to opony diagonalne, trochę inaczej pracuja niz radialne. Ja w transalpie jeździłem na diagonalnych sirac i w offie sprawdzały sie super na asfalcie gorzej, mocno.sie grzaly....ja od nowosci jeżdżę na fabrycznych TW i spokoinie ogarniaja szutry dla mnie sa całkiem ok gumy. Może nie rewelacyjne ale nie mam sie do czego przyczepić, zaznaczam, ze mam.je od nowości. Wcześniej jezdzilem na anakee2 bardzo zadowolony i na takie zmineie lub tkc70

Irek1970

Bosman dobrze Prawisz.
Ja na swoich Anakee 3 w szuterku 3uję się ok a na ancwalcie perfecto.
O to mi chodzilo i jestem zadowolony z Anakuff

Painkiller

merc

Masz całą zimę na rozważania. Pooglądaj na Youtube jak sobie motki radzą z różnymi oponami. Ja właśnie po wielu ogladnietych relacjach kupilem swoje.

ksaduck

Super temat! Po przeczytaniu też zmienię stare oryginalne poniemieckie gumy na anakee 2 albo tkc70. Tutaj mam do was pytanie koledzy czy macie wiedzę o jakichś gumowych promocjach /wyprzedażach z okazji zimy/gwiazdki/sywestra/itd?

Piterpan

Ja za te motoz na wyprzedazy dalem niecale 700zl. Wiec musisz szukac Wink

Bosman78

Ja się swego czasu mocno napalilem na scouty, ale doszedłem do wniosku, iz nie potrzebuję az tak ostrych opon i to było w trampku więc tym bardziej w DLu mi nie potrzebne bo to takie opony 50/50 bo a jeśli ktoś lata w takich proporcjach to raczej powinien rozważyć zmianę motocykla na na bardziej adventure niz opon Smile

50% w offie to bardzo dużo....nie wiem gdzie w PL są takie miejsca gdzie można 50% przelotów szutrowo robic Smile

chętnie się tam przeprowadze Smile

merc

W rozmiarze trampka k60 scout ma inny bieżnik niż do Dl.
Do dl jest mniej offowy, gdyż na środku na płaską powierzchnię.

Bosman78

Do trampka tez sa z tym paskiem sporo osób smiga

Painkiller

Ja nie do końca rozumiem o co chodzi z tym oznaczaniem opon ON/OFF.
Chodzi o czas ile poświęcamy na asfalt, a ile na offa? Czy może jednak chodzi o "ciężkość" terenu? Jeżeli o czas to trochę imho bez sensu takie oznaczanie. Przecież mogę jeździć 70-80% po asfalcie, a 20-30 % po bardzo ciężkim terenie, błocie itp. i wiadomo, że wtedy muszę założyć kostkę, która w oznaczeniu jest przynajmniej 50/50 na rzecz offa.

Struna

chodzi o przeznaczenie - 20 szosa / 80 teren to opona w zasadzie terenowa, na asfalcie pojedzie ale jej parametry na nim pozostawią sporo do życzenia.

Painkiller

Struna

50/50 to w zasadzie ani na asfalcie dobra nie będzie, ani w terenie - choć zapewne będzie lepsza w terenie niż taka, z proporcją 70/30

No sorry - to są skrajne warunki użytkowania i nie ma złotego środka.
To jak sobie Ty dasz radę w terenie z motkiem - tak Ty - bo to od Ciebie bardzo dużo zależy.
Jak średnio ogarniasz to najlepsze opony Ci w terenie nie pomogą.
DL jest ciężki, ma niezbyt duży prześwit - generalnie w teren jako taki się mizernie nadaje, no ale z pewnością poradzi sobie lepiej niż jakbyś w ten teren wjechał gix-em.

Painkiller

Struna

Kupisz, pojeździsz - się przekonasz Smile

Bosman78

50% tras poza asfaltem to na prawdę sporo....dla przykładu wypad na latanie wokolo komina dla mnie to ok 200km 50% z tego poza asfaltem to sa min 3-4 h ciężkiej jazdy no chyba, ze szuter tylko gdzie tu znaleźć takie 100 km trasy szutrowe...? Smile

wiec w praktyce na dl-u kończy sie na 80/20 lub 70/30

Piterpan

Moje kapcie juz na DL-u !:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Painkiller

Po obejrzeniu multum filmików i przewertowaniu różnych for, jestem już praktycznie zdecydowany. Na najbliższy sezon wypróbuję K60 Scout (od początku byłem do nich najbardziej przekonany). Pozostało tylko jedno ale...ale za to duże Smile

Zakładać Scouty na przód i tył, czy może tak jak na wielu forach polecają i jeżdżą, czyli na przód TKC 80, na tył K60 Scout?
Jak sobie daje radę na asfalcie TKC 80? Jakieś może porównania i odczucia TKC do Scoutów (mowa oczywiście o przodzie)?

jotes

Pepo

Ilu jeźdźców tyle opinii. Ja zakupiłem Metzelery Tourance. Chcę mieć przede wszystkim kontrolę w miejskiej dżungli i przy sporych prędkościach. Na błoto i piach to też nie za bardzo ten motocykl się nadaje.... nawet na kostce. Chyba że masz gabaryt Dolfa Lundrena to V-strom może udawać terenówkę.

KBM

Współczuję dylematu z wyborem, bo mam ten sam problem.
Trzy komplety Metzeler Tourance EXP zjeździłem i były to najlepsze opony jakie miałem.
Nie wiedzieć czemu zakończyli ich produkcję i ciężko określić czy samego Touranca można brać za to samo co EXP?
Sporo różnych marek, sporo opinii, ale chyba trzeba samemu się przekonać co najlepsze dla kogo? Smile