VStromClub

Może być luz z kiwaka.
A może być coś z luźnym subframe.
Bujasz go dość mało profesjonalnie 😀.
Może sprezyna jest nie napięta i przy odciążeniu łapie luz.
Fakt że taki dziwiek nie powini ...

Wszystko lepsze od widoku starej świecy

Jak bym miał zdjęcia dziewczyny wyciągniętej z kąpieli to może i chetni by się znaleźli.
Kto ma chęć oglądać stare świece.
Mi irydy wytrzymały 80 tys.
Tak przegapiłem kilka serwisów.
Jak chcesz mi ...

Nie widzę technicznego wytłumaczenia dla takiego testu.
Gdzieś musi dochodzić do zwarcia.
Serwisowka, zobacz co obciąża główny bezpiecznik - bo np wentylator ma swój mniejszy więc wiadomo że to nie ...

Coś mylisz pojęcia bo jak silnik zatrzymany poprzez rozrząd to wciskając sprzęgło koło zaczęło by sie kręcić.
Może wysprzeglik nie wysprzęgla bo dostał łańcuchem i pociekł. Zablokowany silnik może by ...

To jeszcze spróbuj do klikać zawias, z dołu masz śrubę na płaski śrubokręt dodaj najpierw z jeden obrót jakbyś chciał ja wkręcić. Jak dalej będzie bujać to kolejny

Wystarczy wyjąć moduł pompy ze zbiornika, i wyczyścić papierem ściernym styki od pływaka - wskaźnika.
Przy okazji można wyczyścić a nawet trzeba sitko na smoku pompy

Można kupić emulator, koszt ok 200pln.
Nawet fajna sprawa. U mnie był założony ze względu na zmianę zebatki na 43.
To już było ze trzy lata temu więc nie pamiętam gdzie było kupowane

Nie brzmi to fajnie, może łożysko w zabieraku się wysypalo, zobacz czy zębatka nie chodzi na boki. Może zbyt mocno naciągnales łańcuch

Ten z jedną długa wtyczka jest z lat 2002 2004 czyli przed liftem (srebrna rama). Musisz szukać z lat 2005-2008.
Można próbować naprawiać. Sam z 5 lat temu kupiłem właśnie taki naprawiamy - były ślad ...

Też tak miałem. Padł moduł.
Powinny pasować z innych roczników. Ja mam w k6 z k5 i działa.

U mnie przy przebiegu 135tys silnik nie wykazywał problemów ani z braniem oleju ani z łańcuchami rozrządu.
Jak nie masz niepokojących objawów to bym się jeszcze wstrzymał.
Koszty są stosunkowo zap ...

Kiedyś mieliśmy podobny problem w Gruzji. Alarm był montowany w Aso. Telefon do nich i kazali znaleźć pustą kostkę zachowaną w boczku i ja zwatowac. Twój alarm pewnie też ma tryb awaryjny.
Samą ...

Pozwolę sobie dopisać tutaj swą przypadłość w DL 1000.
Mianowicie byłem zmuszony do odkręcenia lewej pokrywy, aby wykręcić "raczej siłowo" gniazdo na imbus, które po prostu było rozwalone ...

Jeśli święci check to jeszcze zobacz czerwony przełącznik na prawej stronie kierownicy. Sam kiedyś na nim na dobre 5min utknąłem.

Musisz wymienić aku na nowy.
Przy tak głębokim rozladowaniu to nic z niego nie będzie

Ja w swoim k6 również nie mam tych górnych przepustnic.
Ale mam Power commandera i 112ps z hamowni

Generalnie jak producent zalecił. Ja osobiście na prostych i dość nierównych drogach mam 2.2 przód i 2.4 tył. Na ostre i równe winkle zdecydowanie lepiej się prowadzi na 2.5 przód 2.6 tył

Wychodzi zw masz padnięty aku, od tego zacznij.

Ż tego co wiem to cały komplet naprawczy. Cena w zależności od marki i marży od 100 do 200pln

Zacznij od podstaw jak szczelność przepustnic.
A czy jest iskra to wykręca świece, włóż do fajki, dotknij do metalowego elementu moto i daj na rozrusznik, powinna bić iskra

Irydowki są zdecydowanie lepsze.
Według serwisowki zamiast co 12 można co 24 tyś wymieniać.
Swojego czasu przegapiłem wymianę i wymieniłem po... 80 tyś km.
Chodziły idealnie.
W zwykłej świecy ...

Tak dasz radę. Wygodniej zdemontować To tylko jedna śruba. Łatwiej umyć, wyczyścić. Ten tłoczek co gumka wystaje najlepiej wypchac ciśnieniem ukladu. Inaczej w warunkach garażowych ciężko będzie g ...

Musisz wymienić oringi i wyczyścić zaciski. To jest oring pyłowy, jeśli wystaje znaczy że tłoczek jest zablokowy czyli nadmierne zużycie klocków, grzanie tarczy itd

Jejku już nie mogę słuchać o anakke. Kolega pyta o oponę uniwersalną jak zaznaczył nie radzi sobie w terenie na brigstonach. Tak naprawdę to są bliźniacze gumy jedna trochę lepiej robi w upał druga ...

Tylko ASO.
Dobierać nie ma sensu i tak drogo i bez uszczelniaczy.
Te fabryczne mają zintegrowane uszczelniacze

Zasysa z pod główki ramy więc śmiało można gmole całe moczyć

To może masz zapieczone cylinderki/jazmo, Lub jakiś błąd ABS u.
Ewentualnie końcówka klocków i kosi cylinderki.

Pewnie ktoś zdejmował zbiornik i nie założył wężyka przelewu benzyny . z prawej strony w dolnej części zbiornika jest kruciec . na który zakłada się wężyk biegnący pod podnóżek kierowcy z prawej ...
...

Nie jest to normalna sprawa, coś masz nie tak. Najszybciej łożyska w tylnym kole i lub zabieraku do wymiany

Takie banalne ale pokręć tym kuleczkiem do regulacji co masz na klamce.

Ja ostatnio zaliczyłem niezłego slajda na conti atakach więc jakby całkiem asfaltowych oponach. Może opony były zimne albo brud na asfalcie, niestety dużo syfu leje się z aut przy zakrętach podobnie ...

Jest tak jak pisałem powyżej. Wymień sam czujnik cały problem polega tylko na rozcieciu przewodu i tej gumki izolacyjne co idzie w dekiel.
Potem składasz na silikon izolujesz i jeździsz. Muszę posz ...

Z pułapek to olej, albo go spuścić, albo pochylić moto na prawy bok tak na 45 stopni .
Uszczelka jak chcesz ja ponownie użyć to wypada jej nie zniszczyć przy demontażu .
A i jeszcze potrafi a racze ...

Pewnie uszkodzony czujnik. I tak masz fajnie bo wyrzuca ci błąd wiesz gdzie szukać.
U mnie błędu nie było i dopiero oscyloskopem namierzylem drania.
Jak się nie mylę 650 i 1000 maja takie same czuj ...

Poluzuj łańcuch. Może być nierówno naciagniety i szarpie.
Może masz już końcówkę zębatki zdawczej i to potęguje doznania.

Tak to jest banalne. Wystarczy dolać. Chyba że miałbyś zapowietrzone, wówczas odpowietrzyc.

Ech jak zawsze 100 mądrych rad a wszystkie do śmietnika. Większość nie rozróżnia gęstości /zimny/ciepły / syntetyczny / mineralny.
Wracając do tematu zadałeś bardzo dobry olej na lato i to wręcz tak ...

Jak dla mnie bardzo nieobiektywne porównanie, ja wiem że zaraz powiesz że
to twoje subiektywne wrażenia ale te motocykle dzieli spora różnica, w przypadku masy to jest przepaść i nikt nigdy mi nie w ...

Według serwisowki 0,2 - 0,5 omha.
I proszę nie kombinuj to jest naprawdę prymitywny układ i mądrości mostków, thomsonow nie trzeba zwykły miernik za 20 złoty załatwi sprawę.

To może prościej zamiast palić motocykl i chalasowac to zmierzyć odporność między uzwojeniami. Powinno być ok 5 Omów. ( między żółtymi przewodami). Zacznij sprawdzania od regulatora bo gdybyś miał s ...

Dla mnie po objawach wygląda na uszkodzony regulator napięcia tak na 90%. Jak nie wiesz jak a masz miernik z mozliwoscia sprawdzania diod to napisze krok po kroku lub Ściągnij manual i będziesz wszyst ...

Piny to nie wszystko. Ja tez malem problem z kostkami i podobnie jak u Ciebie piny były czyste i kostka wyglądała bez zastrzeżeń a jednak nie było lub było bardzo słabe przejście przez kostkę. Pomógł ...

Ja wkleiłem na poksipol. Zrobione już ponad 70 tyś km w trzy lata i trzyma.
Pamiętaj nie pomyl biegunowosci magnesow

Gdzieś mi zalega sterownik od 1000 z 2002 roku.

Ja zrobiłem całkiem sporo (pewnie z 20 tys km) na 92 oktanowym paliwie w Rosji, Gruzji, AZ.
Już nie wspomnę co za syf lało się w Afryce. Uważam że dl dobrze znosi paliwo " nieznanej jakosci&qu ...

Zacznij od tego gdzie i na ile km liczysz wyjazd.
Rzeczywiście na wypad do np. Rumuni wystarczy kontrola wzrokowo np. Klocków hamulcowych.
Inaczej do tematu trzeba podejść jadąc np. do krygizji gdz ...

Zdjęć nie widzę bo się nie lądują. Napisz jeszcze jakie to klocki i jak jeździsz agresywnie , spokojnie. Jaki to typ trasy . Przelot autostrady czy ostro po winach.
Mi np fabryczne klocki przy moim ...

Z wysyłką nie ma problemu tylko u mnie z mapami jest taka historia. Kupiłem go właśnie z całym tym majdanem i dotakowym wyświetlaczem gdzie mogłem zmieniać mapy w czasie jazdy.
Wyświetlacz umarł a w ...

Ja mam swojego wychamowanego na 112ps.
Program pisany pod akrapy

A jaki filtr powietrza?
Filtr wkładka KN z tym ze to raczej zabieg bardziej kosmetyczny