VStromClub

dabrodann · Gość

Cześć

Jeżdżę od tego sezonu DL 1000 cały czas męczy mnie dziwna praca silnika tj pomiędzy 2 tyś a 4,5 tyś obrotów dziwne i dość niepokojące wibracje (jak by zaraz miał coś zmielić) słyszałem że wynika to z harakterystyki silnika ale spać nie daje
Przebieg ok 52 000 km rok 2003, dodatkowo koszyk sprzęgła słychać ale to już ponoć urok tego rocznika
Możecie podzielić sie swoimi opinniami?
Pozdrawiam

Buber dl 1000

cześć, wibracje są bo to tysiąc V - 2 garnuszki po 500cm 90 stopni, co to znaczy niepokojące i w czym ci się one nie podobają? może jeździsz na zawysokim biegu w stosunku do prędkości? Tysiąc ciągnie ładnie od 3,5 tys. i wibracje stają się mniej uciążliwe. Z mojego punktu widzenia bez wibracji tysiąc straciłby swój urok. przebiegiem bym się nie martwił bo jak nie był katowany to nie jest strasznie dużo a koszyki sprzęgła "szumią" i sprawiają niemiłe wrażenie w charaktrystyce pracy silnika, szczególnie podczas rozruchu. Jeśli jest to wielki problem, to podjedź na ASO i zapytaj może trzeba wymienić koszyk sprzęgła lub dokonać regulacji. Pamiętaj, że co dwa lata powinieneś wymienić płyny (sprzęgło, hamulec i chłodnica). Zobacz, może masz filtr K&N wtedy silnik troche inaczej zasysa powietrze, zmienia się jego "charakterystyka pracy". Sprawdź także świece, może jedna z nich pracuje nieprawidłowo, zmieniając "przyjemne" dla ucha wibracje w coś nieznośnego i niepokojącego. Podjedź dzisiaj o 18-stej do Cafe 66 to porównasz pracę swojego dl-a z innymi.

Dabrodann · Gość

Dzięki za rady płyny + filtry wymieniłem przy zakupie ale sprawdzę jeszcze filtr powietrza i świece, jednak skłonił bym sie do twojej uwagi co do za wysokiego biegu mam jeszcze przyzwyczajenia z VZ800 "inaczej jeździł".
Moje wątpliwości pojawiły sie po tym jak na kumpla DL650 pojeździłem (nowa z salonu) a jak już wiem to tak naprawdę 2 różne motocykle.
Pozdrawiam

Ps. niestety nie mam mozliwości podjachania dziasiaj - ręka w gipsie

Buber dl 1000

naszczescie nie reka u faceta najwazniejsza Smile