VStromClub

bzyku

Witam. Mój V-strom 1000 ABS 2016r. źle pokazuje stan paliwa w baku oraz zasięg. Patrzyłem nawet w instrukcję obsługi jak jest z tą rezerwa. A więc w instrukcję każdy wie jak powinno być. A u mnie jak zacznie migać znaczek dystrybutora zasięg pokazuje ok 80 km ale po przejechaniu Max 20-30km motocykl gaśnie z powodu braku paliwa. Nigdy nie migała dodatkowa kreska. Gdy moto zgaśnie zasięg pokazuje ok 45km +/- 10 (testowałem kilka razy). Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Oczywiście usterka zostanie zgłoszona do serwisu na naprawę gwarancyjną.

kiciol

mam ten sam temat. Daj znac co powiedza Smile

Zaczelo mi sie to od tego roku po przejechaniu jakichs 18kkm i moj tez jest 2016. nawet kolor sie zgadza Wink

bzyku

Mój ma 11 miesięcy, przebieg coś ponad 11k. Dzisiaj po pracy zadzwonię do SMP i zgłoszę problem oraz zarządzam serwisu gwarancyjnego. Zobaczymy jak pójdzie. Niby pierdolet ale denerwuje. Jak wskaźnik jest to ma działać jak należy a nie jak siebie chce.

Pepo

10 letni KLV 1000 ... i to samo. Wskaźnik pokazuje że jeszcze... a tu permanentny brak paliwa i... pchałem potwora 1,5 kilometra do szemranej stacji. Chciałem dojechać do stacji na trasie .... była niecałe 10 km i wskaźnik pokazywał że dam radę. Moja głupota że zawierzyłem i wysuszyłem bak. Napchałem się 250 kilogramowego stwora i zapamiętam. Lej WCZEŚNIEJ ! Nie czekaj.

plitkin

Zawsze mnie to intrygowało: po co pchać moto na stację zamiast pójść z buta? Widziałem nawet samochody ludzie pchali...

geniusz

Samochód trudniej ukraść, a z moto może być tak, że wrócisz z paliwem a go nie będzie chyba, ze jechałeś z pasażerem Cool

Vater

Jeśli złoczyńcy będą go również pchać, to jest szansa na ich pojmanie Wink

bzyku

Panowie nie chodzi już o to wcześniejsze tankowanie bo każdy z nas tak robi. Chodzi o to że jak jest wskaźnik to ma dobrze wskazywać, powiedzmy w granicach błędu +/- 10km a nie 50km

jotes

express

merc

Też ostatnio wskaźnik mnie oszukał. Stanąłem na obwodnicy Lublina ale motocyklista przywiózł mi benzynę.

Szuja

w celach testowych wystarczy baniaczek 2 l paliwa wozic w kufrze, zeby przetestowac temat wskaznika paliwa +- do zmiennego stylu jazdy. Jakby co to tez pchalem jakies 1,5 km.

skvrnsk

Co to za błędy... U mnie w Capo to są cyrki. Rezerwa świeci, przejeżdżam 100km i przy tankowaniu okazuje się, że jeszcze ponad 5 litrów jest. Dodatkowo, im szybciej jadę, tym szybciej ucieka paliwo... ale tylko na wskaźniku. I tak rezerwa potrafi błysnąć nawet po 150km. Ale w Aprilii to jest powszechnie znany problem i łatwy do rozwiązania, trzeba tylko pompę z pływakiem z baku wyciągać.
Trzeba się nauczyć na ile można sobie pozwolić.

MaG

W moim Dl1000 2013 problemu nie ma, zdarzyło mi się dojechać ze wskazaniem że zostało 0km i przy tankowaniu wyszło że jeszcze jakiś litr w baku był.

kiciol

moze blysneli jakas zmiana rewizji wskaznika paliwa.
mnie sie tez wydaje ze to jest zwiazane z mechanizmem w baku, poniewaz srednie i chwilowe spalanie jest ok

jotes

bzyku

KolegaPL

W moim Vstrom 1000 2016 póki co wszystko gra. wskaźnik idealnie pokazuje zasięg.
Wielokrotnie przy przebiegu 8,5 tys. km mnie nie zawiódł, a dojeżdżałem nim do końca skali.
Zasięg zmienia się w zależności od stylu jazdy pokazuje idealnie ile kilometrów przejedziemy.

bzyku

Odbyłem wizytę w serwisie. Po pomiarach oporności pływaka wstępnie stwierdzono błąd wskazania wyświetlacza.Najpraweopodobniej będzie wyświetlacz do wymiany ( całe zegary )

m.adam

U mnie w DL1000 2017 kilka razy tankowane przy wskazaniu zasięgu 40-45 km i po zatankowaniu wychodziło, że w baku było jeszcze jakieś 2-3 litry paliwa.

KolegaPL

merc

KolegaPL

bzyku

Oczywiście motocykl na gwarancji. Jak będą chcieli ode mnie jakiś grosz za naprawę gwarancyjną to sprawa na 100% oprze się o sąd.
A kolega miał już taka przygodę że chcieli czy naciagneli na naprawie gwarancyjnej?

KolegaPL

bzyku

Przy serwisie, oraz diagnozie mojego motocykla jestem cały czas i obserwuje co robi mechanik i jak się obchodzi z moją własnością. Poniekąd jestem zadowolony z pracy mechanika bo naprawdę człowiekowi się chciało. Mogłem przy tym zadawać mu mnóstwo bezsensownych pytań i nawet na nie odpowiadał. Widziałem co i jak robił. Są 3 opcje (tyle ja widzę) zegary, pływak, lub połączenie między nimi. A poza tym nie interesuje mnie jak i co ale ma działać.

kiciol

i jak tam, jakies ruch w temacie? cos tam panowie z suzuki orzekli?

bzyku

Jak już wspominałem wymiana zegarów. Jestem umówiony na piątek.
Ps. Już po naprawie. Suzuki w Lublinie stanęło na wysokości zadania i ... Zamówili także pływak. Po ponownym sprawdzeniu wszystkiego został wymieniony pływak. Mój pokazywał jak chciał. Zdarzało się że nawet prawidłowo 1 na 10 razy.
PS2. Muszę się poskarżyć! Zapłaciłem za naprawę 0 zł. Nie oszukali mnie. Cool

kalina

I u mnie problem się pojawił. Jak zatankuje do pełna to różnie pokazuje zasięg prawidłowo ( 340 km) , ale czasami 480 km. To najmniejszy problem, gdyż wygląda na to że na początku w miarę sensownie pokazuje , ale potem przy ok 250 km pozostałego zasięgu wyliczenia są nieprawdziwe i zasięg "stoi", i przy pozostałym zasięgu pomiędzy 130 a 90 km w baku mam suszę... Sad

I teraz co, tam w zbiorniku jest pływak czy jakiś przepływomierz, jak on liczy na zegarach to spalanie ?
Zastanawiam się co robić , bo tak resetuje za każdym tankowaniem trip, i w sumie ktoś powie olej to i patrz na km, ale spalanie w różnych warunkach jest różne i dobrze było by wiedzieć kiedy ta rezerwa sie zapala.

Ktoś ma jakiś pomysł bez wymiany połowy układów scalonych ?

hmarek

cynek

Struna

kalina

Tak się domyślam czy trudnym procesem jest wydobycie tego pływaka lub jego regulacja?

Struna

Zrzucasz bak - najlepiej jak nie będzie pełny benzyny tylko tak koło rezerwy.
Odwracass tak aby zobaczyć od spodu śruby mocowania kołnierza wsadu z koszem pompy oraz pływakiem.
Odkrecasz wszystkie śrubki i wyjmujesz całe bebechy.

kalina

Ok. Dziękuję

KolegaPL

Struna

Co dalej - inspekcja, może przykorodowało od wilgoci/wody w paliwie, a może coś nie styka.
Trzeba obejrzeć i ocenić co się wyprawia.

kalina

Nowy element z pływakiem ok 580 PLN, ale zalecono mi inspekcję, gdyż ten element nie jest zmieniany od 14 roku, więc faktycznie może być jakiś syf, bo masowo nie ma problemu. A paliwo mamy syfne i jak mało moto lata to mogło się coś odłożyć. Zima będzie czas się zajrzy

KolegaPL

kalina

Nie ponieważ zleciłem to już nowemu właścicielowi...