VStromClub

hosik

Cześć,

Ruszam nowy temat, ponieważ nie dokopałem się do podobnego opisu.

Wymieniłem na nowe obie pary klocków hamulcowych z przodu. Robiłem to z kolegą, który kilka sezonów objeździł na DLce. Serwis bardzo prosty, więc nie potrzeba specjalnych kwalifikacji do wymiany samych klocków. Niemniej jednak, po dłuższej jeździe zauważyłem pewien niuans. Jak nacisnę mocniej klamkę i motor chwile się potoczy na zaciśniętych hamulcach, tarcze zaczynają po prostu wyć (hamowanie z dużej prędkości do zera lub zatrzymanie na zboczu). Nie wiem jak dokładnie opisać to zjawisko ale nie jest to dzwonienie, pisk ani harmoniczny dźwięk wyniający z krzywej tarczy itd. Tak jakby zapiekało klocki czy coś. Miał ktoś z Was taki problem? Hamulec działa ok i porównywalnie ostry jak przy starych klockach, przy których tkaiego problemu nie zauważyłem.

Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek rady.

Szuja

jakie moto, rocznik, z abs czy bez, jakiej marki klocki, czy tarcze oryginalne czy inne, jesli inne to jakie. I czy smarowales klocki olejem zeby nie piszczaly?

Bosman78

U mnie na oryginalych klockach dl z 2016 roku przy ostrym hamowaniu tez slychac taki tępy odgłos uuuuuuuu

Szuja

podobny troche do takiego, ktory slychac przy hamowaniu starych autobusow?

Bosman78

Dokładnie

Szuja

wg mnie pomoze tylko odpowiedni dobor klockow do tarcz. Jesli samo hamowanie jest ok, a z tego co napisal autor - tak wlasnie jest, to reszta jest tylko kwestia, ze tak sie wyraze, przyzwyczajenia sie do takiej upierdliwosci

mar

Przerażliwy zgrzyt może być jeżeli jeden z klocków jest założony odwrotnie lub coś jest w niego wbite pomiędzy tarczą a klockiem. Ja bym radził zajrzeć tam jeszcze raz.

hosik

Na szybko odpisując, jest to DL 650, rocznik 2010, tarcze oryginalne ale niestety nie jestem w stanie podać marki klocków, gdyż muszę się dokopać do faktury. Jutro napiszę dokładny model klocków. Ponoć ze średnio-dobrej półki.

Co do objawów, idealnie opisaliście te dźwięki. To jest takie Uuuuuuuuu jak przy starym Autosanie Smile

I fakt, nie smarowałem niczym klocków, jedynie prowadnice zacisków.

Bosman78

No to ja mam takie właśnie uuuuu przy przebiegu na zegaracha 3,2 tys. Km wiec tyle co po dotarciu

hosik

Klocki jakie założyłem to LUCAS TRW MCB681 i 682SV. Nie wiem czy dobre czy nie ale robią uuuuuuuuuu.

Szuja

poczytalem na forach o podobnych problemach. Wybralem ostatecznie takie dodatkowe sugestie/trop stamtad:
1) "zbyt cienkie tarcze i rozgrzewaja sie za mocno",
2) "zle dotarte klocki i przegrzanie ich"

Ja ww nie autoryzuje. Po wymianie klockow trzeba pare razy przyhamowac, zeby klocki ulozyly sie, ale o specjalnym docieraniu nie slyszalem.

Ostatecznie gosc z tamtego forum z takim problemem jak Twoj kupil zestaw naprawczy do zaciskow i poskladal wszystko od nowa... i pomoglo, nie ma juz uuuuuu Smile

edytowane, bo sobie cos przypomnialem:

hosik

Hehehe

Jestem nowicjuszem więc nie wyczułem żartu ale wydało mi się to conajmniej dziwne, nawet zaptytałem przy okazji w sklepie (trochę nieśmiało), czy są jekieś pasty do klocków czy coś takiego Very Happy

Idealnie się złożyło, bo dzisiaj odebrałem zestaw naprawczy i w weekend planuję zrobić czyszczenie zacisków. Jak rozbiorę komplet to posprawdzam wszystko dokładnie. Co do tego dotarcia, też ten tekst usłyszałem w serwisie i trochę uspokoili, żeby pojeździć i zobaczymy co będzie. Motor hamuje dobrze więc nie ma tragedi.

W pierwszej myśli jednak chodziło mi po głowie przegrzanie, bo zaczęły wyć jak się zatrzymałem po dłuższym hamowaniu z bardzo stromego podjazdu. Musiałem wyhamować z pasażerem przed skrzyżowaniem i na sam koniec trochę docisnąłęm. Wtedy pierwszy raz zazgrzytał układ. Zobaczymy co będzie po przemyciu, wymianie uszczelek i ponownym, bardzo ostrożnym założeniu całego zacisku.

Dam znać co i jak po niedzieli.

Dzięki wielkie za rady i za zaangażowanie!

Szuja

spoko, czekamy na info, czy to zaciski.

A zeby Ciebie pocieszyc to mialem kiedys ksywke 'RedBull'.
Gdy ww. energetyk dopiero co wchodzil na polski rynek, pojawialy sie pierwsze reklamy w tv (reklam, ktorych ja na moje owczesne nieszczescie nie ogladalem, net to tylko wdzwaniany Telekomunikacji 0202122, nie to co teraz Smile

) ja bylem na etapie wchodzenia w prawdziwa doroslosc dopiero po szkole sredniej. W firmie, w ktorej od niedawna pracowalem musialem jezdzic sluzbowym samochodem wraz z drugim pracownikiem. Po pracy trzeba bylo zatankowac na firmowej stacji paliw (same dystrybutory z paliwem, zadnego innego towaru), wiec tam pojechalismy. Pracownik stacji paliw zatankowal paliwo do mojego poloneza, a ten moj starszy stazem kolega, z ktorym jezdzilem - powiedzial mi, zebym o redbulla do samochodu zapytal. Myslalem, ze to jakas dolewka, dodatek do paliwa, wiec poszedlem i zapytalem sie... no i tak juz zostalo na lata, RedBull ]:--)>

Henryk Kwinto

Witam, wymieniłem klocki przód 2008, ABS, EBC Double (poprzednie zużyte były w 60-70%). Podczas wymiany przeczyściłem zaciski - bez rozbierania i wyciągania tłoczków. Po wymianie jest szum, jak podniosę i kręcę kołem słychać szum. Zrobiłem ok 80 kilometrów. Rozebrałem ponownie, dokładnie wyczyściłem i nadal występuje ten szum. Czyżby klocki za twarde? Jak myślicie, pojeździć, zrobić jeszcze z 200-300km i sprawdzić? Słychać to podczas jazdy i mnie denerwuje. Przebieg moto 35000

hosik

Cześć,

Wróciłem właśnie z małej wyprawy i chyba wyczaiłem o co chodzi. To uuuuuuuu jest na 99.99% efektem rezonansu tarczy, która ma luzy. Zrobiliśmy z kumplem mały test i wyszło Szydlo z worka. Na zaciśniętym hamulcu kumpel poruszał przednim kołem i okazało się, że obie tarcze mają luzy na "nitach" (to są chyba nity, te okrągłe tulejki Smile

). Wyszło, że tarcze poruszają się o jakieś 2-3 mm. Zakładm, że to właśnie przyczyna problemu. Możliwe, że jak dohamowałem ze stromej góry, na zagrzanych tarczach, dwie osoby na moto doszło do nadwyrężenia i się zrobił luz. Na razie objechałem 4k km na tym i nie ma większego problemu więc nie będę zmieniał tarcz, póki co.

Jeśli uważacie, ze to błędna teoria, dajcie znać. RedBull, co o tym sądzisz Very Happy

?

KSD · Gość