VStromClub

Dave

Hej Byki,

Po zimie dopadł mojego DL-a (650 2005) problem z nieświecącą diodą biegu jałowego.

Opis problemu:

Tuż po odpaleniu moto po prawie 5 miesięcznej przerwie, udałem się na przegląd techniczny i zauważyłem, że zielona dioda na tablicy zegarów po wbiciu biegu jałowego nie świeci. Tuż po pierwszym "po zimowym" odpaleniu jeszcze świeciła (wiem bo strzeliłem sobie fote bike'a w garażu) natomiast jak wróciłem do domu już nie.

Moto normalnie wykrywa wbite biegi i jedyne co jest nie tak to dioda. Gdyby to byla zwykla żarówka to bym ją podejrzewał ale diody zawzwyczaj się nie przepalają. Sprawdziłem bezpieczniki, zdjąłem bak i airboxa i sprawdziłem wiązki. Wszystko wygląda git. Tak samo przy tej kostce tego czujnika biegu jałowego.

Nie wiem czy zostaje mi zawiezienie całego licznika do elektronika czy mogę coś jeszcze zrobić sam?

Pozdrawiam,

Dave

odyniec

Sprawdziłeś wizualnie połączenie czy też miernikiem elektrycznym płynący prąd?
Najlepiej to weź miernik w rękę i sprawdź czy z czujnika ze skrzyni biegów wychodzi sygnał przy wbitym luzie.

Dave

Hej Odyniec,

Sprawdziłem zgodnie z "Service Manual" połączenie pomiędzy pinami niebieskim i czarno-bialym. Na neutralu jest polaczenie, po wbiciu innego biegu rozłącza. To raczej na bank nie czujnik.

Dzwoniłem do gościa który naprawia liczniki od wielu lat i powiedział, że nie ma szans żeby taka dioda (tej generacji) się spaliłą w zegarach.

Nie wiele więcej moge zrobić, bo rozebrałem go całego prawie i przepatrzyłem wiązke, ruszałem nią czy coś sie aby nie przetarło (miałą taką akcję juz ze światłami) i wszystko wydaje się git.

wg schematu sygnal z tego czujnika leci najpierw do ECU a potem między innymi na talicę. Mam nadzieję, że to nie jakiś problem z kompem.

odyniec

Dave

Hej Odyniec,

Ten post daje mi nowa nadzieje.

Sygnał na pompę jest bo przy włączeniu kluczyka pompa startuje.

Co do sygnału na kablu niebieskim z pompy to sprawdzałem tylko połączenie pomiędzy kablami niebieskimi i czarno białym. Przy odpiętym czujniku żeby zobaczyć czy on po prostu działa tak jak należy. Nie sprawdziłem czy jest na nim sygnał od strony czujnika i od stronu ECU również. Sprawdzę to jeszcze raz.

Co do puszki z bezpiecznikami sprawdzałem tylko czy są sprawne, i są sprawne wszystkie. Sprawdziłem czujnikiem.

Jestem w szoku, że sygnał na kontrolke biegu neutralnego na zegarach leci z puszki z bezpiecznikami. To mi się nie miesci w głowie, wydawalo mi się że on powinien iść z ECU.

Prześledze zatem całą trasę od BOX FUSA'a do tej ostatniej kostki przed zegarami i się dowiem o co chodzi.

Dziękuje bardzo fest i pozostajemy w kontakcie!

odyniec

trochę informacji po angielsku, jakbyś miał problem z tłumaczeniem to daj znać, pomogę.

[link widoczny dla zalogowanych]

odyniec

Dodam od siebie że wymiana przekaźnika głównego rozwiązała usterkę.