VStromClub

Grizzly

Taki mam temat typowo nietypowy.

Otóż ASO uznało, że w moim v-stromie po dwóch sezonach i 23tys. km łożysko główki ramy koniecznie trzeba wymienić. To, że takie elementy gwarancji nie podlegają to raczej jasne (niestety Wink

) ale jakoś mam takie poczucie, że to dosyć szybko jak na ten element.

Co myślicie? Ktoś wymieniał przy podobnym przebiegu albo coś podobnego?

Bo z mojego punktu widzenia opcje są trzy: takie słabe są oryginalne podzespoły, ktoś próbuje mnie naciągnąć lub faktycznie się zużyło,może dostała się woda i narobiła szkód Very Happy

Koszt w ASO z robotą to prawie 800zł, na zamiennikach poza ASO 350zł Very Happy

odyniec

Panie kolego.
Postaw motocykl na nóżce centralnej.
Posadź na nim kogoś, tak aby tylne koło dotykało ziemi.
Szarpnij kołem przednim wykonując ruchy przód-tył.
Jeśli czuć luz, to łożysko faktycznie klasyfikuje się do wymiany.

MaG

Ja wymieniałem w nowym DL1000 przy 28 000 km, luz był wyczuwalny, ale gdyby nie Hubert z Motogumy to bym nie wiedział, bo nie spodziewałem się przy takim przebiegu, a jednak. Oryginalnie są tam łożyska kulkowe, które mają mniejszą odporność na ciężki warunki pracy. Jak będziesz zmieniał poproś o łożyska stożkowe (w ASO też mogą Ci taki zamiennik założyć).

Zolw_Danziger

Hej MaGu!
Czyżby te motocykle z przed 2010 roku miały lepsze podzespoły (czyt. np łożyska)??!!!
Ja też posiadam w główce ramy jeszcze łożyska kulkowe, no i na razie luzu BRAK!

pyra

Na początek nie wystarczy dokręcić ?

MaG

Dokręcanie kulkowych to zabieg na bardzo krótką metę, na 1000km pewnie wystarczy, ale czy top warto rozbierać na 1000km? Przy stożkowych kasowanie luzu przez dokręcanie ma większy sens.
żółw - wydaje mi się, że podzespoły nie są gorsze. Mój to była demówka z Suzuki, ja też nie unikałem wertepów to i się zużyły. Teraz na tych stożkowych już prawie 40Kkm przejechałem od wymiany i tylko kasowanie luzów i smarowanie raz było.
Jak przeglądam fora innych marek to nadal uważam, że DL1000 jest stosunkowo najmniej zawodnym podróżnikiem, jedynie ten wysprzęglik Suzuki nie wyszedł, ale jak już wiesz co i jak to można uniknąć problemów.

jotes

Dla mnie podejrzanie szybko.
oprocz szarpania kolem opisanego przez odynca pokrec tez powoli i z wyczuciem kierownica z prawa do lewej i odwrotnie.
Jezeli bedzie plynnie sie obracala to tez oznaka ze raczej wsystko ok a wyczuwalnye " haczenie" w pozycji "na prosto " moze sugerowac lozysko

edit
oczywiscie tez na centralce z dociazonym tylem. Jak nie masz kogos do pomocy to wrzuc do TC pare cegiel Wink

Zolw_Danziger

prostyelektryk

Łożyska sprawdź raczej stawiając moto na centralnej stopce, dociążając tył, tak by przód był w powietrzu.
Kręcąc lekko kierownicą wokół ustawienia na prosto nie powinny być wyczuwalny opór/przeskok od odciśniętych kulek w bieżniach łożysk. Oryginalnie są łożyska kulkowe i wystarczy więcej pojeździć po wertepach lub na jednym kole.
Ja wymieniłem po 40kkm.

KG-200

Panowie a jeżeli już to możecie podać oznaczenia tych łożysk... Ja obecnie mam 114 tysi i chcę kompleksowo powymieniać łożyska .. Do kół już mam oznaczenia. Pozdrawiam.

Zolw_Danziger

Hej KG-200!
Łożysko główki ramy ma wymiary 30x55x17 i symbol 32006. Jest to łożysko stożkowe, w kpl są 2 szt.
Jest też inne oznaczenie: 09267-30010 w/g Larssona.
[link widoczny dla zalogowanych]
PS. i jeszcze takie małe uwagi:
Nie dokręcaj łożyska z jakąś określoną siłą, tylko w taki sposób, aby kierownica chodziła bez oporów, ale zarazem, żeby nie było luzu.
Z "serwisówki": siła 45Nm i powrót do 1/4 obrotu. Nakrętka kontrująca 80Nm!

KG-200

Oo,dzięki.. Kupiłem , a rada bezcenna , tak zrobię.Motocykl to nie rower bo tylko z tymi miałem do tej pory do czynienia ..

geniusz

A może powód jest bardziej prozaiczny.
Ja po wymianie łożysk na stożkowe po roku zabrałem się za kontrolne sprawdzenie luzu i okazało się, że chyba jeden pełen obrót zrobiłem aby je dokręcić. Może warto w nowych moto też po roku je sprawdzić. ASO pewnie ma to gdzieś bo woli po 2 latach skasować siano za wymianę, która nie podlega gwarancji. Pewnie w liście do przeglądu mają aby to zrobić ale po co skoro nikt za to nie zapłaci...

Grizzly

Zolw_Danziger

Grizzly, przekornie napiszę tak: ASO to jest "nieuczciwy układ"!
Od momentu gdy wstawisz tam samochód/motocykl, wiedz, że jesteś lżejszy o dobre parę złociszy...

trud

Model 2012, po 24 tysiącach łożysko kulkowe zużyte, do wymiany.

KG-200

MaG

Jak pisałem wyżej u mnie po 28Kkm poszło do wymiany, bo już luzy były zbyt duże, żeby je kasować.