VStromClub

cilip

Witam,może ktoś z was miał ten sam problem a mianowicie chodzi mi o nakrędkę zabezpieczającą pin czyli bolec w tylnym zacisku na którym są osadzone klocki hamulcowe.Nie umiem jej odkręcić i chyba będę musiał ją rozwiercić.Czy taką nakrędkę można kupić?

Suszny

Skoro masz problem z jej odkręceniem to domyślam się, że nacięcie na płaski śrubokręt zostało już mocno zniszczone przy próbie odkręcania? Używałeś jakiegoś środka odrdzewiającego (i nie mówie tu o słynnym WD40) ? Masz właściwe narzędzia? Potrzebny jest do tego większy płaski śrubokręt.

Inną opcją jest też wykrętak udarowy, masz taki?

U mnie też zawsze ciężko się to odkręca, znaczy się jest opór później strzela i już kręci się luźno. Nigdy jeszcze nie miałem takich problemów żeby mysleć o rozwiercaniu. Pamiętaj że to ostateczność i wcale nie najlepsza opcja !
Odpowiedz na pytania, bedziemy dalej rozmawiać.

cilip

Na szczęscie rowek jeszcze jest.Myślę juz do przodu jak nie puści.Mam szeroki śrubokręt i staram się jej nie zniszczyć ale za cholerę nie chce puścić.Spryskałem WD40 Smile

Na razie to mam pod ręką.

bankier

Nakrętka

Suszny

Jak rowek jest i nawert nie bardzo zniszczony to już jest duży plus. WD40 nie jest dobrym środkiem, pracuje przy serwisie maszyn i na co dzień spotykam sie z zapieczonymi śrubami. Można wylać całe WD40 i nie puści a inny środek pomaga od jednego psiknięcia. Dobrze było by gdybyś miał śrubokręt z sześciokątem (taki jak na zdjęciu) i koggoś do pomocy. jeden mocno dociska śrubokrętem do nakrętki a drugi kręci nim za pomocą klucza płaskiego. Zacisk zostaw przykręcony do wahacza, tam siedzi sztywno jak w imadle.

Spróbuj też stuknąć kilka razy przez ten śrubokręt w nakrętke, zdecydowanie ale z wyczuciem.

geniusz

Tak można ją kupić ja miałem podobny problem ale puściła.
Kupiłem nową we FABORY na imbus zawsze bezpieczniej niż na wkrętak.

cilip

Ok dzięki wielkie.Jutro dalej bede kombinował

cilip

Dziś polałem naftą,poczekałem z godzinkę i pełny sukces Smile

śrubka puściła Smile

))).Dzięki za dobre rady.

Suszny

No widzisz !? Wink

Następnym razem składaj na smar grafitowy, nie dokręcaj na siłe i bedzie wszystko ok.

cilip

To była pierwsza wymiana klocków tylnych.Klocki były fabryczne a ja mam nawinięte 63tyś .Teraz użyłem pasty miedzianej wie nast.razem powinno być ok

cilip

To była pierwsza wymiana klocków tylnych.Klocki były fabryczne a ja mam nawinięte 63tyś .Teraz użyłem pasty miedzianej wie nast.razem powinno być ok

mar

Nie wiem jaki masz motocykl, ale nie używaj pasty miedzianej tylko tak jak doradził Suszny smaru grafitowego albo zwykłego. Aluminum + miedż + abs=problem. Zwykły smar ma wyższą odporność termiczną od grafitu.

cilip

Ok,nie wiedziałem.Mam K7 ale bez ABS

geniusz

Dla świętego spokoju wymień na śrubę imbusową i nie będziesz się stresować przed wymianą klocków 1zł koszt śrubki i święty spokój.