VStromClub

Peterp079

Witam Wszystkich!
Mam pytanie apropos wgniecionego baku. Czy ktoś może próbował wyciągać coś takiego jak na zdjęciach poniżej. Wiem że w samochodach robią takie rzeczy przy użyciu maszynki specjalnej bez dziurawienia blachy. Czy może macie jakiś inny pomysł żeby to "przeprostować" ??

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

bibop

A po co chcesz to prostować?
Zakładasz owiewkę i nie widać, paliwa dużo przez to mniej nie wlejesz więc po co? Sam kiedyś chciałem kombinować, ale odpuściłem.

Jak już chcesz mieć "nówkę" to idź z bakiem do jakiegoś blacharza i zapytaj.

Peterp079

No wiem że pod owiewką nie będzie nic widać. Jeśli chodzi o ilość paliwa to będzie tylko minimalnie mniej bo wgniecenie jest małe. Gorzej tutaj wygląda na zdjęciach niż w rzeczywistości. Tyle że ja trochę pedant jestem jeśli chodzi o auto i moto i lubię mieć wszystko na cacy zrobione...

jelad

Na moje to szkoda Twojego czasu, jak napisał bibop-więcej nie nalejesz, estetyka też nie cierpi bo przykryte boczkiem, a podczas naprawy/prostowania lakiernik oczyści zbiornik ze starego lakieru razem z kataforezą taka powłoka galwaniczna-zabezpieczająca przed korozją i po roku będziesz miał proste ale z pod lakieru "wylezie" korozja a na moje to gorsze niż drobna "wgniota" - dobra darmowa rada zostaw to jak jest.

Fredi

Miałem troche mniejsze wgniecenie w baku XJ 600. Kolega (mechanik) doradził żeby bak... napompować

Wzieliśmy korek od balonu do wina. Korek wbiliśmy do wlewu, wąż od kompresora i pompowanie.

3-4 sekundy i bum - bak naprawiony. Z tego co pamiętam to było mało paliwa w zbiorniku

Wydawało by się że dziwna metoda ale poskutkowała

j23j23j23

Ja mam właśnie cały bak w piwnicy z drobnym wgniotem od kolana po glebie. Ledwo widać więc szkoda wyrzucać albo sprzedawać za bezcen. Też muszę sie zainteresować wyciąganiem. Może ktoś poleci fachowca?

Coliniak

ja bym nic z tym nie robil,,, nie sadze tez, ze w tym przypadku pompowanie by cos pomoglo skoro widac kanty wgniecenia...kombinowanie i wypychanie przez wlew tez nie gwarantuje, ze bedzie wygladal jak nowy...

Otzi

Ja mam delikatny wgniot po poprzedniku w okolicach wlewu paliwa i też nie mam zamiaru nic z tym robić. Kiedyś na youtubie widziałem patent z ogrzewaniem wgniecenia a potem jego gwałtownym schłodzeniem.
Coś w tym stylu:
[link widoczny dla zalogowanych]

jotes

Peter, zostaw jak jest. powietrzem tego raczej nie wypchasz, ( delikatne wgnieceia kiedys w E-Te-ZETce tez tak prostowalem Wink

) A za blacharza i ewentualne malowanie potem zaplacisz pewnie prawie tyle co za dobra uzywke.

Zalozysz boczek i za jakis czas zapomnisz o tym wgnieceniu Wink

miccal

Peterp kup sobie lepiej gmole, szkoda kasy na naprawę, morze kiedyś uznasz ze warto mieć ac, morze (czego ci naprawdę nie życzę ) kiedyś zlikwidujesz te szkodę przy okazji innego zdarzenia,, morze za pomocą czyjegoś oc, zostaw tak jak jest!

roadrunner

Widziałem jak lakiernik naprawiał zbionik Afryki w ten sposób że, zdarł lakier i dospawał stalowy pręt z uchem w środku wgniecenia. Wyciągnął wgniecenie ciągnąc za to ucho, potem go odciął, przeszlifował miejsce spawania, zaszpaczlował delikatnie i po wgnieceniu nie było śladu. Zalety takiego sposobu są takie że nie trzeba nakładać dużo szpachli, po wgnieceniu nie zostaje ślad i jeżeli się zedrze stary lakier to powłoka lakiernicza ma "właściwą " grubość. Wady - trzeba lakierować cały zbiornik.

Mlody

Konio

Ejjjjj. Z tym błędami to nie tak do końca jak myślisz. Ja czytam mnuuuuuuuuuuuustwo książek, prasy i jeszcze kupe dokumnetów w pracy, więc nasz język nie jest mi obcy. A błędy czasami siekam jak wariat. Zresztą mam na to odpowiedni kwit. Na maturze pisemnej z polskiego (Jezu, to było przeszło 15 lat temu.....) miałem 24 błędy ortograficzne, a i tak dostałem 4. Wtedy mi to życie uratowało. A i studia się kończy (późno ale tak się poskładało). Więc ja rozumiem wszystkich którzy piszą i może i morze i biórko i dół !!!!!!!!,

Pozdrawiam

Zresztą gdyby nie twój post wyżej Mlody, to bym tego może nawet nie zauważył...

KOHAM OLTOGRAFJE,

eeeeeeee, no i masz babo placek. Dół faktycznie pisze się przez ó, a myślałem że specjalnie z błędem napiszę...

Peterp079

No to wygląda na to że pójdę za radami Kolegów i zostawię tak jak jest. Dziękuję Wszystkim za zajęcie się tematem i pozdrawiam.

DRUID

Nie polecam spawania dziurawienia.... ostatnio sam przerabiałem temat baku, mój stał bardzo długo u kogoś i zardzewiał. Próbowałem gwoździ, śrubek, fosolu.....ale to inny temat...hehe. Szukając nowego baku widziałem rożne w tym własnie po naprawach z ingerencja spawacza. Niestety w środku zbiornika pojawia sia rdza, i nie ma rady. Także zagryź żeby, załóż osłony i zostaw to w spokoju.

Adamar

No i stało się, Peter chciał naprawić a Wy mu nie pozwalacie Smile

Sam kiedyś naprawiałem zbiornik w aucie za pomocą powietrza, ale tu się nie uda, za ostre krawędzie przy wgnieceniu, chyba się przychylę do poprzedników, nie ruszaj jak nie chcesz kupować za jakiś czas nowego zbiornika Smile

Nie sprawdzałem wizualnie przy swoim moto czy się da tak zrobić, ale jakby wziąć pręt, dogiąć go odpowiednio, to może da się wypchnąć choć trochę, nie będzie Cie tak w oczy kuło Smile

I zajęcie miał będziesz Smile

lasooch

Tyle, że jakiekolwiek wypychanie prętem od środka czy wyciąganie od zewnątrz, może dodatkowo uszkodzić powłokę antykorozyjną. Być może jest ona uszkodzona już teraz, ale naprawa wgniecenia co najwyżej pogorszy jej stan. Gdyby wgniotka była na wierzchu, to też by mi przeszkadzała, ale pod owiewką? Wolałbym niewidoczną wgniotkę i brak rdzy w baku Smile

Peterp079

Adamar

Tombenz

Witam mam dostęp do ludzi zajmujących się usuwaniem tego typu wgnieceń prowadze zakład blacharsko lakierniczy i korzystam z ich usług jak coś to pisać 508 84 44 04

PiotrG

Słyszałem o metodzie bezinwazyjnego naprawiania wgnieceń, ale raczej bez ostrych krawędzi.

Zamiast spawania stosuje się specjalny klej. Przykleja się pręcik/pręciki i wyciąga specjalną wyciągarką, albo bezwładnościowym młotkiem, później klej się usuwa rozpuszczalnikiem i poleruje się lakier. Koszt operacji to ok 50-100 pln.
Tyle że u Ciebie widzę jest mat, a jak wiadomo matu nie wypolerujesz, wiec też odpada.

roadrunner

Czy ktos ma jakiś pomysł jak wyciągnąć ten bak bez niszczenia lakieru?
Uprzedzając ew. pytania, tak, wgniotłem ten bak jajami spadając, vzy raczej startując z motocykla...
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

j23j23j23

Słyszałem ze są dwie metody pierwsza to wyciąganie magnesem (jej modyfikacja to wyciąganie przyspawanymi drucikami) za pomocą czego w rodzaju korkociągu, Druga to metoda cisnieniowa - uszczelnia się bak i pompuje w niego powietrze pod ciśnieniem aż wgniot wyskoczy. Niestety nie wiem kto to robi no i wgniot jest całkiem spory z załamaniem blachy po prawej stronie trudno powiedzieć czy dało by radę. Też mam bak do wypychania, więc jakby co to pisz gdzie robiłeś.

Ps: Swoją drogą masz cojones że takiego wgniota nimi zrobiłeś.

Blunio · Gość

Rozumiem o co chodzi z tym pompowaniem, ale LUDZIE (!) - nie powietrzem. Pompując powietrzem robicie małą bombę. Pompujecie, pompujecie (nic się nie dzieje), jest cicho i spokojnie i tu nagle jak nie pie***lnie. Takie rzeczy to się robi wodą, bo jest nieściśliwa !
Co oczywiście w tym przypadku raczej nie ma zasosowania, bo są załamania blachy i raczej ich nie wyciągnie.
Wniosek jak u poprzedników - primum non nocere.

Adamar

Roadrunner'ku raczej będziesz musiał wymienić zbiornik, cienko widzie wypychanie, jedynie co może przynieść skutek to wyciąganie, malowania na pewno nie unikniesz.

Ps: Żeby tak jajami zbiornik zepsuć Smile

no no

Jaja całe czy też coś "naprawiałeś" ?? Smile

roadrunner

Rozmawiałem wstępnie z blacharzem i oczywiście da się to zrobić tak że nie będzie śladu, ale wiąże się to właśnie z uszkodzeniem lakieru, szpachlowaniem i lakierowaniem. Koszt min. 500zł a za 500-600 można dobry albo minimalnie uszkodzony używany zbiornik kupić. Sęk w tym, że cały remont zaczyna się robić, czy właściwie już jest, nieopłacalny ekonomicznie, a w sytuacji gdzie już jestem na półmetku nie mogę się wycofać. Muszę więc ciąć koszty ile się tylko da bo nie wiem co mi jescze "wyskoczy" po drodze. Miałem nadzieję na jakiś patent do zrobienia samemu i skłaniam się ku zalaniu zbiornika wodą i pompowaniu go, ale załamania prawdopodobnie w ten sposób się nie pozbędę. No i pozostaje kwestia szczelnego zakorkowania wlewu paliwa... Może kawałek dentki podłożyć i zamknąć wlew "na chama"...?

roadrunner

Jeżeli komuś jeszcze przyjdzie do głowy "pompowanie" zbiornika żeby wypchnąć wgniecenie, to niech sobie wybije z głowy! Zbiornik napompował się jak balon, wszystkie orginalne przetłoczenia zostały wypchnięte, a wgniecenie jak było tak jest. Teraz z całą pewnością ratuje mnie tylko wymiana zbiornika...

express

roadrunner

j23j23j23

No ale wgniecenie też było nie wąskie. Z załamaniami. Bak i tak był do wymiany a próba reanimacji ni powiodła się...

express

roadrunner

Siodemka

routerek

RR - po prostu zoptymalizowałeś pojemność zbiornika Smile

PS. Nie miałem zamiaru być złośliwy Smile

m.

Szuja

roadrunner

Adamar

Roadrunner'ku nie ściemniaj że nikt Ci nie "mówił" Smile

Napisałem to w na poprzedniej stronie, no ale jak się czyta tylko swoje posty i ma się tylko swoje przemyślenia to wybacz Smile

Teraz przedświąteczny czas, pogadaj z małżonką, może da Ci na nowy zbiornik Laughing

No ale grzeczny musisz być Twisted Evil

roadrunner

lasooch

Miałeś pecha z tym zbiornikiem i tyle Confused

Na własne oczy kiedyś widziałem, jak kompresor naprawił podobne wgniecenie, również z wyraźnymi krawędziami itd. Widocznie inny kształt zbiornika, mniej przetłoczeń...
Gdybyś chciał, to mam w piwnicy granatowy bak od v-stroma, mógłbyś sobie zrobić hybrydę Twisted Evil

Adamar

roadrunner

Niedługo będę miał elegancki bak z eBay-a za 400... Very Happy

Obędzie się bez hybrydy...! Dowcipnisie... Crying or Very sad