VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom / WARSZTAT -> wymiana oleju w trasie
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
wymiana oleju w trasie
PostWysłany: Wto 12:50, 25 Mar 2014
hasajacy
A2

 
Dołączył: 01 Maj 2013
Posty: 86
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa, Gocław





Cześć

Jestem na etapie wstępnego planowania trasy na tegoroczny urlop, i z tego co mi wychodzi to nie zamknę się w 6k km, może to być miedzy 7k a 8k. W związku z tym nasuwa się oczywiste pytanko: jak poradzić sobie z wymianą oleju silnikowego:

1. Znając mniej więcej trasę ,skontaktować się wcześniej z jakimś warsztatem żeby zamówili odpowiedni olej
2. Zabrać ze sobą olej - chociaż tego wolałbym uniknąć ze względu na ograniczone miejsce.
3. DL-owi nic nie będzie jak się przekroczy przebieg od wymiany, i olać sprawę.

Trasa we wrześniu, dookoła pł. Bałkańskiego czyli dużo po górach (raczej po asfalcie) no i motong będzie maksymalnie załadowany (żonka, trzy kufry i pewnie jeszcze tobołek z namiotem). Mieliście kiedyś taki dylemat, jak go rozwiązaliście?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:04, 25 Mar 2014
Marulin
Motonita

 
Dołączył: 23 Paź 2011
Posty: 638
Przeczytał: 93 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lądek-Zdrój





Ja bym sobie darował wymianę. Zależy jaką trasę robisz, ale przy dojazdówkach autostadą używasz znacznie rzadziej sprzęgła niż przy jeździe mieszanej - a o to przede wszystkim chodzi. Takie moje zdanie.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:07, 25 Mar 2014
miotacztruskawek
Motonita

 
Dołączył: 01 Mar 2011
Posty: 939
Przeczytał: 48 tematów

Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Choszczno, kiedyś Łobez, Szczecin





W zeszłym roku miałem mały epizod a'la Tour de Pologne. Leciałem trasę z Poznania za Rzeszów i szukałem na szybkiego wymiany oleju. Do tego w środku długiego weekendu (16 sierpień). Znalazłem w Łodzi jakiś sklep/serwis w którym olej i filtr dostałem od ręki. Jedynie sprzedawce musiałem trochę obłaskawić bo mechaników tego dnia nie było.
Ale to w kraju było...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:15, 25 Mar 2014
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 155 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





zmien przed wyjazdem, wez z 300 gram w malej buteleczce na dolewke i ciesz sie urlopem ! Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:55, 25 Mar 2014
nieprosty
Motonita

 
Dołączył: 12 Sie 2009
Posty: 687
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





Dokładnie, DL to nie KTM jak zrobisz 8000 nic się nie powinno stać.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 15:05, 25 Mar 2014
Kojot85
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 2279
Przeczytał: 75 tematów

Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bydgoszcz





To będzie trasa, większość trasami dojazdowymi, więc moto nie dostanie. Ja bym specjalnie się nie stresował i przed wyjazdem zmienił olej na samą trasę.
No chyba, że chcesz zabrać ze sobą i zmienić gdzieś po trasie.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 15:14, 25 Mar 2014
lawka
Motocyklista

 
Dołączył: 30 Lip 2013
Posty: 293
Przeczytał: 44 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Tychy





Seriously ??
Zmieniacie olej dokladnie co do kilometra wg serwisowki?
Jak dla mnie 1000km w jedna badz druga strone nie zrobi roznicy.
Jesli juz mialbym wymieniac to jak jotes napisal wymienilbym przed wyjadzem, zeby sie po drodze nie stresowac Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 15:39, 25 Mar 2014
nita
Motocyklista

 
Dołączył: 17 Sie 2011
Posty: 369
Przeczytał: 56 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Ruda Śląska





Przytoczę tu słowa serwisanta z ASO "Dl to twardy motocykl 1000 więcej nie robi różnicy "


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 17:44, 25 Mar 2014
Marcin.BB
A

 
Dołączył: 10 Maj 2010
Posty: 171
Przeczytał: 10 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bielsko-Biała





Też do 2 tys. km ponad standardowe 6 tys. nie przejmowałbym się.
Załóż tylko nowy filtr oleju przed wyprawą a nie jak to fabryka mówi, wymiana co 18 tys. km.

Ale jakbyś miałbyś się z tym źle czuć, to umów się z jakimś warsztatem lub kwaterą na trasie gdzie będziesz nocował, wyślij i sam sobie wymienisz.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 17:52, 25 Mar 2014
hasajacy
A2

 
Dołączył: 01 Maj 2013
Posty: 86
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa, Gocław





Dzięki za wasze rady, dokładnie tak jak piszecie, mam w planie zmienić olej i filtr tuż przed wyjazdem. Martwiłem się dlatego, że mamy zamiar sporo pojeździć po górach, może być gorąco, a i motor będzie obciążony i przez to dostanie trochę w dupę.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 18:34, 25 Mar 2014
novy
Motonita

 
Dołączył: 03 Wrz 2013
Posty: 625
Przeczytał: 76 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Busko-Zdrój





Nie przejmuj się - znam ludzi którzy robią na oleju dużo więcej niż fabryka przewiduje i nic się nie dzieje a potrafią rozebrać silnik do ostatniej śrubki więc nie robią tego z niewiedzy. poza tym wg mnie fabryka zawsze przewiduje jakieś pośrednie wartości żeby po pierwsze się zabezpieczyć w razie czego a dwa żeby zarobić na serwisie Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 18:40, 25 Mar 2014
Raptor
Motocyklista

 
Dołączył: 13 Wrz 2011
Posty: 464
Przeczytał: 49 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: śląskie





Pewnie, moto wytrzyma , tylko po co go męczyć /pełne obciążenie i góry/. Wziałbym 3 x1l i sam w trasie wymienił, np. po 4kkm, stary oddać w jakimś warsztacie.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 21:13, 25 Mar 2014
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 155 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





w nowym Dlu 1000 zwiekszyli serwis do 12 tys.
przypuszczam ze pod presja klientow i norm innych producentow, bo konstrukcja silnika az tak nie odbiega od poprzedniego modelu a i nie wierze ze stosuja materialy 2 razy lepsze Wink

Oleje dzisiaj tez sa dobre, a jazda w gorach ma to do siebie ze bywa tez w dol i sa przerwy na widoczki wiec bym nie demonizowal. Wink

to troche jak z konserwa... Nalepsze przed , ale tydzien pozniej tez smakuje Laughing


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jotes dnia Wto 21:15, 25 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 14:15, 26 Mar 2014
hasajacy
A2

 
Dołączył: 01 Maj 2013
Posty: 86
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa, Gocław





"w nowym Dlu 1000 zwiekszyli serwis do 12 tys" - wow, nie wiedziałem. A poza tym czy silnik takiego Trampka i małego DL-a aż tak się różnią? a tam też wymiany są co 12000 km.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 15:46, 26 Mar 2014
skalar
Motocyklista

 
Dołączył: 20 Lut 2010
Posty: 260
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Zawsze możesz zainwestować 160 zł w automatyczny korek spustowy oleju Stahlbus i samodzielnie zmienic olej w drodze.
Czysto, łatwo i bez ryzyka niespodziewanych problemów.
Oczywiście jest też wada że ten korek jest dłuższy (bardziej wystaje z miski w dół) od śruby spustowej oleju o okolo 1cm - ja czekam z montażem u siebie na najbliższą wymianę oleju.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez skalar dnia Śro 15:50, 26 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 19:54, 26 Mar 2014
Raptor
Motocyklista

 
Dołączył: 13 Wrz 2011
Posty: 464
Przeczytał: 49 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: śląskie





jotes napisał:


...Oleje dzisiaj tez sa dobre, a jazda w gorach ma to do siebie ze bywa tez w dol i sa przerwy na widoczki wiec bym nie demonizowal. Wink



Jak powszechnie wiadomo podczas jazdy w dół jakość oleju się poprawia, a w czasie postoju następuje jego regeneracja

Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 20:00, 26 Mar 2014
Neno
Motonita

 
Dołączył: 04 Sty 2012
Posty: 652
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Zambrów





Miałem kiedyś Suzuki... nawet dwa modele Wink
Tez było, że serwis co 6.000km. Robiłem wymiany oleju co 9kkm, raz nawet (dłuższy wyjazd) wymieniłem olej po 11kkm.
Zero kłopotów a nakulałem nimi troszkę kilometrów. Zawsze niezawodne, zero pobierania oliwy. Olej temat oleju - i tyle w temacie. Chyba, że masz moto na gwarancji to zrób serwis przed granicą PL (Kraków?? ) i to samo tuz po powrocie. Tolerancja tez jakaś jest i na owe 6kkm, także wiesz...
Udanego wyjazdu życzę i mniej stresu, więcej przyjemności.

P.S. Nie dajmy się zwariować !


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 21:55, 26 Mar 2014
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 155 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





Raptor napisał:
jotes napisał:


...Oleje dzisiaj tez sa dobre, a jazda w gorach ma to do siebie ze bywa tez w dol i sa przerwy na widoczki wiec bym nie demonizowal. Wink



Jak powszechnie wiadomo podczas jazdy w dół jakość oleju się poprawia, a w czasie postoju następuje jego regeneracja

Wink


kolego ,dla mnie mozesz wymieniac olej co 600.000.000 cm ale po co te uszczypliwosci ?

w czasie zjazdow silnik nie jest tak obciazony, a podczas postoju stygnie wiec ryzyko przegrzania sie zmniejsza. Nie przesadzaj wiec z tym meczeniem


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jotes dnia Śro 22:02, 26 Mar 2014, w całości zmieniany 2 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 11:10, 27 Mar 2014
nieprosty
Motonita

 
Dołączył: 12 Sie 2009
Posty: 687
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





Jotes z tym odpoczywaniem silnika na zjazdach to faktycznie trochę przesadziłeś.

Większość osób na motocyklu w górach wyżywa się na zakrętach, czy w dół czy pod górę obroty silnika są te same, fakt, że ma troszkę lżej ale bez przesady.

CO Wy tak wszyscy z tym przegrzewaniem silnika. Jest choć jedna osoba, której się udało przegrzać DL'a?
Pytanie kieruje do osób ze sprawnym motocyklem, które wymieniają regularnie płyn chłodniczy itd.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 11:56, 27 Mar 2014
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 155 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





nieprosty napisał:
Jotes z tym odpoczywaniem silnika na zjazdach to faktycznie trochę przesadziłeś.

Większość osób na motocyklu w górach wyżywa się na zakrętach, czy w dół czy pod górę obroty silnika są te same, fakt, że ma troszkę lżej ale bez przesady.
.


kurcze, czy ktos tu uwaznie czyta ? Wink
Nie pisalem ze silnik odpoczywa na zjazdach tylko ze nie jest tak obciazony. ( oprocz hamowania silnikiem)
Kolega bedzie jechal zaladowanym motkiem z pasazerem, wiec wyzywanie sie na zakretach malo prawdopodobne, W jego przypadku bardziej bym sie bal o hamulce niz o olej.
Mysle ze moge cos o tym napisac Wink , dlatego pisanie typu "dostanie po dupie" czy " meczenie " jest wedlug mnie troche panikowaniem. Tym bardziej wlasnie ze DL jest jaki jest Smile

a jezeli ktos ma naprawde starcha ze bedzie + 40 i ciezki teren to niech przed wyjazdem wleje 15 albo 20 W 50 i spi spokojnie.

zycze wszystkim udanego urlopu i mniej czarnych mysli !


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jotes dnia Czw 11:59, 27 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 13:10, 27 Mar 2014
misiek76
Motocyklista

 
Dołączył: 28 Kwi 2011
Posty: 432
Przeczytał: 51 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Puławy





a co z powiedzeniem:"kto smaruje ten jedzie?" producent chyba po coś określił interwały wymian płynów, filtrów, świec itp. Można zrozumieć że wymianę przesunie się o kilkaset km bo jest się w trasie, ale o kilka tysięcy?? może jestem przewrażliwiony ale ja wymieniam dokładnie co 6 tys.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 13:11, 27 Mar 2014
Floydoo
Motonita

 
Dołączył: 18 Maj 2010
Posty: 1057
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000





Ja bym zalal 10W50 i wymiane zrobil dopiero po powrocie do domu. Spokojnie mozna do 10tys dociagnac i nic sie silnikowi nie stanie, no chyba ze cos ma sie stac to nawet wymiana co 5 tys nie pomoze Idea


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 15:46, 27 Mar 2014
jaster81
Motocyklista

 
Dołączył: 07 Wrz 2011
Posty: 336
Przeczytał: 45 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wielbark/Szczytno





misiek76 napisał:
a co z powiedzeniem:"kto smaruje ten jedzie?" producent chyba po coś określił interwały wymian płynów, filtrów, świec itp. Można zrozumieć że wymianę przesunie się o kilkaset km bo jest się w trasie, ale o kilka tysięcy?? może jestem przewrażliwiony ale ja wymieniam dokładnie co 6 tys.

Określiły to po to żeby zarabiać. W żadnym moto nie zwracałem uwagi na to po jakim przebiegu robić serwis. Zmieniałem nieraz po 4000km a nieraz po 10 000km. Każde moje moto do dziś chodzi jak zegarek bo jeżdżą nimi moi znajomi i zachwalają stan. Wiadomo, że nie będziesz latał 2-3 lata na jednym oleju czy robił na nim 20 000, ale moim zdaniem do 12 000km spokojnie można robić. Poza tym wiadomo zależy jak się sprzęta traktuje


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 16:31, 27 Mar 2014
Szuja
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 18 Lis 2008
Posty: 3137
Przeczytał: 133 tematy

Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: miejscowosc obok ktorej lezy Warszawa





http://motoryzacja.interia.pl/wydarzenie/uzywane/news/nie-ufaj-producentom-zobacz-kiedy-zmienic-olej,1911651,5906


http://www.auto-motor-i-sport.pl/technika/olej-oleje-silnikowe,12732,1

Ja bym wymienial w trasie olej, bo nie tylko wymienia sie, ze traci wlasciwosci smarne ale i po to, zeby syf z silnika usunac (jakies opilki?)
Silnik w moto jest bardziej wymagajacy, po prostu szkoda motonga. No ale co Polak to opinia Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 18:22, 27 Mar 2014
Jaca
Motonita

 
Dołączył: 03 Cze 2008
Posty: 806
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bytom





Szuja napisał:
....ale i po to, zeby syf z silnika usunac (jakies opilki?)
Szuja... ale masz filtr oleju w swoim motongu czy zaślepiłeś otwór Question Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 19:12, 27 Mar 2014
Szuja
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 18 Lis 2008
Posty: 3137
Przeczytał: 133 tematy

Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: miejscowosc obok ktorej lezy Warszawa





Jaca, filtr filtrem, generalnie opilki powinny czepiac sie korka spustowego, bo jest tam magnes Smile Napisze to inaczej - mozna pewnie i 40 tys km przejechac bez zmiany - tyle, ze po cos producent okreslil dystans, po ktorym nalezy dokonac wymiany Smile Ja wiem, te 'teorie spiskowe', ktore uwielbiamy, ze na pewno kase chce trzepac na biednych frajerach, no ale moto motongiem, a producenci olejow sobie - trudno szukac tu jakiego 'ukladu' Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Szuja dnia Czw 19:13, 27 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 19:15, 27 Mar 2014
Raptor
Motocyklista

 
Dołączył: 13 Wrz 2011
Posty: 464
Przeczytał: 49 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: śląskie





Chciałbym zobaczyć ogłoszenia sprzedaży zwolenników przeciągania wymian oleju , i żeby jasno tam napisali ,że wymieniali olej po 8 tyś ,12tyś lub w ogóle jak się przypomni ,... bo komuś tak doradzać to łatwo, ale jak potem kupić, to by się chciało moto z regularnie wymienianym olejem. Twisted Evil


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 20:10, 27 Mar 2014
Spolski
Motocyklista

 
Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 391
Przeczytał: 7 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





Szuja napisał:
Jaca, filtr filtrem, generalnie opilki powinny czepiac sie korka spustowego, bo jest tam magnes Smile Napisze to inaczej - mozna pewnie i 40 tys km przejechac bez zmiany - tyle, ze po cos producent okreslil dystans, po ktorym nalezy dokonac wymiany Smile Ja wiem, te 'teorie spiskowe', ktore uwielbiamy, ze na pewno kase chce trzepac na biednych frajerach, no ale moto motongiem, a producenci olejow sobie - trudno szukac tu jakiego 'ukladu' Smile

Moim zdaniem producent zwyczajnie się asekuruje. Zdaje sobie sprawę, że jego motocykle będę eksploatowane w lepszych i gorszych warunakach, przez lepszych i gorszych użytkowników. Jako punkt odniesienia bierze więc gorszego użytkownika w gorszych warunkach. Myślę, że współczynnik bezpieczeństwa wynosi tu ok 50% optymalnego przebiegu. To norma, od producentów okrętów, po wytwórnie leków.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 20:57, 27 Mar 2014
Whisper
A

 
Dołączył: 08 Sty 2014
Posty: 195
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Spod Warszawy





Szuja napisał:
Jaca, filtr filtrem, generalnie opilki powinny czepiac sie korka spustowego, bo jest tam magnes Smile


Ehm... Magnes jest chyba tylko jak sobie korek magnetyczny kupisz, przynajmniej w mojej GS500 Smile
Czy może w VStromie jest inaczej Rolling Eyes ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 21:07, 27 Mar 2014
Suszny
Motonita

 
Dołączył: 09 Kwi 2013
Posty: 1183
Przeczytał: 142 tematy

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraśnik woj. Lubelskie





skalar napisał:
Zawsze możesz zainwestować 160 zł w automatyczny korek spustowy oleju Stahlbus i samodzielnie zmienic olej w drodze.
Czysto, łatwo i bez ryzyka niespodziewanych problemów.
Oczywiście jest też wada że ten korek jest dłuższy (bardziej wystaje z miski w dół) od śruby spustowej oleju o okolo 1cm - ja czekam z montażem u siebie na najbliższą wymianę oleju.


Mówisz poważnie? Wymiana oleju jest tak samo banalna i łatwa jak tankowanie paliwa do zbiornika.
Po pierwsze, wcale nie byłbym taki pewny czy to tak łatwo i bez ryzyka... zawór umieszczony w najnizszym miejscu dodatkowo wystający bardziej niż oryginalna śruba. Kolejny zbedny element który może się popsuć. Przez śrube olej ci nie wycieknie, ale zawór zawsze może gdzies puścić cos sie uszkodzić i gubisz olej. Po drugie wydać tyle kasy na "korek spustowy z zaworem kulkowym" nigdy w życiu !


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 22:29, 27 Mar 2014
Szuja
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 18 Lis 2008
Posty: 3137
Przeczytał: 133 tematy

Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: miejscowosc obok ktorej lezy Warszawa





Whisper napisał:
(...)

Ehm... Magnes jest chyba tylko jak sobie korek magnetyczny kupisz, przynajmniej w mojej GS500 Smile
(...)


Spolski - moze tez tak byc, ze producent podaje jakies zawyzone wartosci, zeby nie bylo, ze w porownaniu z konkurencja dany silnik to zlom, do ktorego trzeba by ladowac swiezy olej jak paliwo do baku - zeby naprawde zachowal zakladana trwalosc Smile W koncu ktoremu producentowi zalezy zeby jego motongi byly wieczne oprocz legendarnego HD? Smile

Whisper, nie pamietam/nie zwracalem uwagi jak jest w vstromie Very Happy, ale w audi mam korek z magnesem (wiec zalozylem, ze to jakies standardowe rozwiazanie Smile )


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 22:55, 27 Mar 2014
Spolski
Motocyklista

 
Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 391
Przeczytał: 7 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





Szuja napisał:

Spolski - moze tez tak byc, ze producent podaje jakies zawyzone wartosci, zeby nie bylo, ze w porownaniu z konkurencja dany silnik to zlom, do ktorego trzeba by ladowac swiezy olej jak paliwo do baku - zeby naprawde zachowal zakladana trwalosc Smile W koncu ktoremu producentowi zalezy zeby jego motongi byly wieczne oprocz legendarnego HD? Smile

Biorąc pod uwagę "legendarną" niezawodność DL-a to producent niczego nie zawyża, a raczej jest to potwierdzenie odwrotnej tezy.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 23:00, 27 Mar 2014
Omm80
A

 
Dołączył: 14 Sty 2014
Posty: 126
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gdynia





pytałem się w ASO jak to wygląda z wymianą oleju jak się jest w trasie.. powiedziano mi, że jak się przekroczy ~1k, 1,5k to nie ma żadnego problemu... żeby zrobić to po powrocie z wycieczki....


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 0:33, 28 Mar 2014
Jaca
Motonita

 
Dołączył: 03 Cze 2008
Posty: 806
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bytom





Szuja napisał:
tyle, ze po cos producent okreslil dystans, po ktorym nalezy dokonac wymiany
Jak już napisał kolega powyżej - producent się nieco asekuruje. Dodatkowo są różne warunki eksploatacji a turystyczna jazda "w trasę" jest jedną z łagodniejszych. Więc sądzę, że nic wielkiego się nie stanie jak zmieni ten olej po powrocie, po przebiegu dajmy na to ok. 8 tys. bo będzie to podobny efekt gdyby codziennie dojeżdżał po 20 km do roboty pałując przy okazji na każdych kolejnych światłach w mieście Rolling Eyes
Ale to tylko moja opinia i nie koniecznie muszę mieć rację Smile

W śrubie spustowej jest jakiś "dynks", być może jest to magnesik ale opiłków u siebie nie widziałem.
Za to w dawnych czasach w skrzyni biegów z malucha to taki jeżyk był na korku Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 8:51, 28 Mar 2014
skalar
Motocyklista

 
Dołączył: 20 Lut 2010
Posty: 260
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Suszny napisał:
skalar napisał:
Zawsze możesz zainwestować 160 zł w automatyczny korek spustowy oleju Stahlbus i samodzielnie zmienic olej w drodze.
Czysto, łatwo i bez ryzyka niespodziewanych problemów.
Oczywiście jest też wada że ten korek jest dłuższy (bardziej wystaje z miski w dół) od śruby spustowej oleju o okolo 1cm - ja czekam z montażem u siebie na najbliższą wymianę oleju.


Mówisz poważnie? Wymiana oleju jest tak samo banalna i łatwa jak tankowanie paliwa do zbiornika.
Po pierwsze, wcale nie byłbym taki pewny czy to tak łatwo i bez ryzyka... zawór umieszczony w najnizszym miejscu dodatkowo wystający bardziej niż oryginalna śruba. Kolejny zbedny element który może się popsuć. Przez śrube olej ci nie wycieknie, ale zawór zawsze może gdzies puścić cos sie uszkodzić i gubisz olej. Po drugie wydać tyle kasy na "korek spustowy z zaworem kulkowym" nigdy w życiu !

Co do uszkodzenia - trudno kulkę z dociskającą ją sprężynką uszkodzić Wink. Jak się bardzo obawiasz to wrzucasz do narzedzówki oryginalny korek i przy problemach wkręcasz go w miejsce zaworu. Ja sie zdecydowałem tylko dlatego żeby uniknąć potencjalnych problemów z gwintem w misce olejowej na skutek odkrecania i zakręcania korka spustowego. Naprawa gwintu miski wcale tańsza ani łatwiejsza nie będzie- łatwość wymiany oleju to już tylko bonus tego rozwiązania. A co do długości to zawór nadal wystaje mniej niż wydech więc problemu nie widzę - uzupełniając go płytą pod silnik temat zupełnie przestaje istnieć.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 12:04, 28 Mar 2014
Marulin
Motonita

 
Dołączył: 23 Paź 2011
Posty: 638
Przeczytał: 93 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lądek-Zdrój





Temat zaczyna przypominać bicie piany...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 12:35, 28 Mar 2014
Szuja
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 18 Lis 2008
Posty: 3137
Przeczytał: 133 tematy

Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: miejscowosc obok ktorej lezy Warszawa





Marulin - jakie kryteria musza byc spelnione zeby temat juz byl lub jeszcze nie byl 'biciem piany'? Smile

W koncu to jest forum..., a nie sztywna instrukcja obslugi z jedynie slusznymi zaleceniami Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
wymiana oleju w trasie
Forum VStromClub Strona Główna -> WARSZTAT
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 1 z 1  

  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin