VStromClub

MaG

Możesz podpytać swoich fachowców o kod katalogowy / nazwę (?) tego elementu?

Pawluk

mradom

[link widoczny dla zalogowanych]

tylko cena wyzsza od podawanej przez misiora.

Misior, czy gorna nakladka (trzymajaca) to oryginal i twoje podwyzszenie, to tylko srodkowa czesc (dystans)?

Pytam, bo znalazlem jeszcze cos takiego
[link widoczny dla zalogowanych]

i byc moze to "twoja" czesc.

/mr/

misior

MaG

Odświeżam temat ale trochę inaczej...
Ponieważ potrzebuję zakupić nową kierownicę do Sztorma to pomyślałem o zakupie jakiejś podwyższonej. Wiem, że jest jakaś wyższa kierownica w katalogu Suzuki - ktoś może zna jej index katalogowy, a może jeszcze lepiej ma na jej temat jakieś zdanie?
EDIT: Tak, wiem, że mogę kupić nową normalną + zestaw do podwyższenia, ale po co skoro można wyższą kierownicę kupić, nie?

polsky

To i ja odsiwrze temat. zdecydowalem sie na podwyzszenie kierownicy. Pytanie teraz dokladnie: z ktorymi tymi podwyzszaczami nie bede mial problemu z linkami? Moze nawet te, ktore przesowaja kierownice do siebie bylyby najlepsze..? Tak mi sie wydaje. Albo wale przelotowe trasy autostradowe albo walcze w Londynskich korkach... i wlasnie brakje mi kierownicy bardziej "przy sobie"

MaG

To ja jeszcze tytułem sprostowania do własnego postu - nie ma żadnej wyższej kierownicy do dl-a w katalogu Suzuki, w ASO generalnie nie mieli też pomysłu co do jakiegoś zamiennika.
U mnie ostatecznie będzie oryginalna + podwyższenie. Linki hamulca będą dłuższe (wymiana na stalowy oplot to sobie zamówię dłuższe), a linka sprzęgła w razie potrzeby też zmieniona na dłuższą, nie chcę kombinować z przekładaniem "od dołu" itp.

MaG · Wysłany: Czw 10:13, 04 Mar 2010 Temat postu:

Znalazłem coś takiego w katalogu TRW - dedykowana jest do DL1000, ale chyba po prostu zapomnieli dopisać dl650, bo prawie wszystkie inne modele Suzuki są na liście:
[link widoczny dla zalogowanych]

Ktoś może coś takiego ma zamontowane u siebie?
Ewentualnie może ktoś mi potwierdzić / zaprzeczyć że mocowanie kiery w dl1000 i dl650 jest takie samo i można swobodnie ją przełożyć?
Dzięki za wszelkie uwagi.

Pietia · Wysłany: Czw 10:33, 04 Mar 2010 Temat postu:

MaG jeżeli masz teraz średnicę "kiery" fi 22 to nie ma powodu aby ta nowa nie pasowała do do Twojego sprzęta. A czy to 650 czy 1000 to nie ma znaczenia chodzi tylko o średnicę. Oczywiście jeszcze jest coś takiego jak całkowita szerokość oraz kształt wygięcia nowej kierownicy bo gdyby się okazało że jest zbyt szeroka lub dziwnie wygięta to możesz mieć problem ze skrajnym skrętem (oprze się o szybę lub bak )

KUBAwo · Wysłany: Czw 10:59, 04 Mar 2010 Temat postu:

Ja ostatnio bawiłem się taką...Jest kozak Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

bibop · Wysłany: Czw 11:19, 04 Mar 2010 Temat postu:

230€ za kierownice Shocked

Oliwnik · Wysłany: Pią 15:44, 05 Mar 2010 Temat postu:

A może jakaś samoróba? Do poprzedniego motka kupiłem gotowe w Larssonie coś takiego. Piałem o tym wcześniej.

A tutaj z przesunięciem do tyłu.

Oczywiście pozostaje kwestia zwymiarowania otworów pod śruby mocujące i trzeba odpowiednio dłuższe śruby. Na rysunkach są podwyższenia pasujące do mocowania kierownicy Yamahy XJ900. Mam nadzieję, że w DL'ach będzie tak samo.
Przy jeździe na stojąco faktycznie kierownica mogłaby być nieco wyżej. Czy ktoś z Szanownych jeździ już ze zmodyfikowaną kierownicą? Jeśli tak, to jak wrażenia?

Powyższe obrazki znalazłem na stronie miłośników Yamahy XJ900 z Holandii - [link widoczny dla zalogowanych]

Pietia · Wysłany: Pią 17:19, 05 Mar 2010 Temat postu:

wiem ze Fanwee ma takiego szpeja zamontowanego zrobionego przez jakiegoś gościa z jego pracy.Bardzo sobie chwali podniesienie i przesuniecie kierownicy.

Biały · Wysłany: Pią 18:08, 05 Mar 2010 Temat postu:

Oliwnik · Wysłany: Pią 19:30, 05 Mar 2010 Temat postu:

Fanwee, do tablicy!

Pietia · Wysłany: Pią 20:02, 05 Mar 2010 Temat postu:

proszę na stronę 1 się cofnąć jest zdjęcie zamieszczone przez Fanwee i jakiś opis. Pytałem o tego gościa jakiś czas temu ale Fanwee powiedział że gość jakoś wybrzydza z robotą czy coś w tym stylu.

fanwee · Wysłany: Czw 16:02, 11 Mar 2010 Temat postu:

fanwee · Wysłany: Wto 17:36, 16 Mar 2010 Temat postu:

ologc · Wysłany: Czw 0:01, 18 Mar 2010 Temat postu:

fanwee · Wysłany: Czw 0:30, 18 Mar 2010 Temat postu:

MaG

Panowie eksperci Smile

może ktoś mi na szybko poda co to za śruby (gwint, średnica, łeb...?) trzymają nam kierownicę? Niestety nie mam przy sobie dl-a a w serwisówce jest jedynie jej kod katalogowy: 51321-06G00.
Potrzebuję dokupić dłuższe w związku z podwyższeniem kiery, a może będę dzisiaj po drodze sklepie metalowym. Poratujcie! Smile

fanwee

MaG

Dzięki fanwee, zaoszczędziłeś mi wykręcania śrub przed przystąpieniem do wymiany:)
Tak, chodzi o riser od Pietii, czekam jeszcze na przewody w oplocie i się zabieram do podwyższania - zamówiłem dłuższe niż są w standardzie i się trochę opóźniają z dostawą.
Zastanawiam się czy mi starczy oryginalnej linki od sprzęgła, ale wygląda jakby miała na tyle luzu, że wyda. Przy Waszych podwyższająco-cofających riserach wydoliła?

letko

Dzisiaj przejechałem kilka km z podwyższeniem kierownicy od fanwee.
Moje spostrzeżenia z jazdy są następujące: pozycja dla osób niskich rewelacyjna nie trzeba się naciągać i ręce też spoczywaja na kierownicy lekko ugięte w łokciach (poprzedno jak chciałem się trochę odchylic to miałem wyprostowane).

Ale jednak coś za coś! Zauważyłem też od razu że przy manewrowaniu na wolnej szybkości czy choćby przy przepychaniu motocykla trzeba mocniej trzymać kierownicę kręci sie jakby ciężej. Jest to spowodowane niewielkim ale jednak cofnięciem kierownicy do tyłu w stosunku do główki ramy i przy wolnych nawrotach czuje się taką jakby bezwładność przedniego koła (coś takiego jakby był luz na przednim kole) . Przy jeździe szybszej prowadzi się dobrze i przeciwskręt nie stwarza wielkiego problemu aczkolwiek nie śmigałem po górskich serpentynach.

Czy osoby które mają założony ten patent odniosły podobne wrażenia?

Ogólnie jestem zadowolony ale zobaczę jak się smiga po serpentynach no i w przyszłym tygodniu sprawdzę to na trasie Ustroń -Augustów około 650km w jedna stronę.
Pojeździmy zobaczymy Smile

Tomek

[link widoczny dla zalogowanych]
te chyba są najlepsze .Ciekawe czy jest możliwość dostania tego podwyższenia w Polsce.Może ktoś z was słyszał o tej firmir?

roadrunner

Strasznie drogie! Mi nie tyle chodzi o cofnięcie kierownicy, co o podniesienie jej, bo jadąc na stojąco garbię się, wypinam dupe i patrzę na przednie koło z głową prze szybą! Na dobą sprawę wystarczyły by mi 3cm tulejki...

kamyk

a czy ktos z posiadaczy podwyższenia może się wypowiedzieć, czy przy podniesieniu kiery o 3 cm wystarczy przewodu hamulcowego w wersji z ABS-em? Rozmawiałem z "motobagaż" i do DL są dedykowane podwyzszenia do 2,5cm. A moze ktos posiada takie 2,5 i może podzielić się informacjami?

maciejza

przewod jest napiety jak baranie jaja ale wszystko jest ok. rano moge zmierzyc o ile mam podwyzszona o 2,5 czy 3cm

bibop

wydaje mi sie, ze jak podniesiesz kiere i masz za krotki przewod (a masz abs, bo bez absu to mozna odpiac gdzies mocowanie i powinno starczyc) to mozesz sprobowac przechylic troche zbiorniczek i klamke hamulca. Powinno starczyc na tyle, zeby nie urwac przewodu przez przypadek.
Jedyny (chyba) minus jest taki, ze bedziesz mial zle ustawiona klamke (do jazdy na siedzaco, bo na stojaco bedzie dobrze Wink

).

kamyk

maciejza byłbym wdzięczny za info. Co prawda zamówiłem już w motobagaż ale przynajmniej się psychicznie nastawię. Nie to że obchodzi mnie co myślą sąsiedzi jak bluzgam w garażu ale przynajmniej skupie się na poszukiwaniu dłuższego przewodu.

roadrunner

W takiej sytuacji można zamówić trochę dłuższe przewody w stalowym oplocie, jest gdzieś na forum firma która robi takie na zamówienie. Żeby nie iść za bardzo w koszty, można zamówić tylko przewód między pompą a zaciskiem, czy trójnikiem i z grzywki. Właśnie mam zamiar tak zrobić, bo chcę podnieść kierownicę, albo kupić wyższą, a przewód od pompy już teraz jest "na styk".

maciejza

dokładnie, wystarczy jeden dłuższy przewód od zbiorniczka do trójnika. Kiedys go zamówie i zamontuje Wink

Póki co jest na "oryginałach".
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

kalina

Kamyk a ile Tomek z motobagazu liczy sobie za ten zestaw ?? ciekawi mnie to

kamyk

liczy sobie 140 zeta

roadrunner

Zestaw przewodów czy dystansów??

kamyk

140 za samo podwyższenie i nowe śruby, docisk zostaje stary.

kalina

to przyzwoicie - a masz już założone ? wszystko gra ??

roadrunner

Ja do Viaderka kupiłem za 120 ze śrubami, ale do DL-a idą takie same...

bibop

ja znalazlem cos takiego [link widoczny dla zalogowanych]
jeszcze nie kupilem, ale planuje.

roadrunner

No proszę... Czyli można jeszcze taniej!

bibop

za 140 mozna miec uniwersalny, z zakresem regulacji od 0,5 do 5 cm...
[link widoczny dla zalogowanych]

MaG

Ja podnosiłem o 3cm w modelu z ABS-em, przewód napięty, ale działa wszystko normalnie. Niestety fotek nie zrobię, bo motek kawałek ode nie zimuje.

bibop

ja też zamówiłem 3 cm. Przewodu powinno mi starczyć, z linkami problemu raczej nie będzie.

MaG

Wystarczy i przewodu i linek.

nieprosty

maciejza

MaG

Tak z pamięci bo nie mam moto pod ręką... Przy podniesieniu kierownicy "wydłuża" się jedynie ten górny odcinek przewodu od zbiorniczka do trójnika, a na tej długości praca zawieszenia nie ma znaczenia (zbiorniczek jest przytwierdzony do kierownicy, trójnik jakoś do półki.
Dolne przewody na odcinku gdzie zawieszenie pracuje pozostają w stanie nie zmienionym, więc jeśli w Hamamatsu się nie pomylili to nic się nie zerwie. Coś pomyliłem?

nieprosty

Spokojnie, to nie była żadna krytyka Smile

Jeżeli jest tak jak piszecie to problemu rzeczywiście nie mia. Chciałem tylko uczulić na ewentualny problem, żeby sie nie okazało że ktoś sobie potem zrobi kuku.

maciejza

bibop

ja mam bez abs więc nie mam trójnika i przewód idzie bezpośrednio z pompy do zacisków. Mam w stalowym oplocie, więc one są trochę dłuższe i mam nadzieję, że wystarczą. Zawsze mogę też odpiąć je z mocowania przy błotniku to też je trochę "wydłuży".

Dam znać jak zamontuje (kiedyś).