VStromClub

Tomo

Około 350zł, niewiele drożnej można mieć Scottoilera

Oliwnik

Szuja

pojawilo sie na rynku cos takiego jak scottoiler vSystem, rzekomo nastepca Mark7. Szukalem w necie, ale roznicy poza designem i cena nie dostrzeglem. Macie moze jakas wieksza wiedze w tym temacie?
Alan, zeby dojsc do tego "zaslepionego koreczkiem dzyndzelka" (o ktorym pisal roadrunner) trzeba demontowac moto?

roadrunner

Trzeba zdjąć zbiornik, bo wprawdzie widać ten króciec od spodu, ale trzeba by worek soli zjeść żeby tam rękę włożyć.

Alan

roadrunner

Da radę? Jestem pod wrażeniem!

Alan

Mnie dało

kamyk

A czy ktos ma doswiadczenia z rodzimym produktem MOTOOILER?Na forum hondy varadero producent został poproszony o kilka słów i brzmią one zachęcająco.Mam zamiar wyłozyc pare złoty na oliwiarkę.Zastanawiam się nad scottoilerem ale "nasz" produkt wydaje się ciekawszy i co ważne tańszy, a do tego nie wymagający specjalnych oleji.

V-Told

"Na forum africa albo transalp mozna wynegocjowac cene 250zl:-) wiec na pewno przy jakims zamowieniu forumowym tez sie mozna dogadac"

Gdyby i u nas się udało, to ja chętnie bym się przyłączył, gdyby zebrała się jakaś grupka :).

Trzeba wspierać rodzime patenty. 350 zł wobec niewiele droższego, ale sprawdzonego Scottoilera, to nie jest atrakcyjna cena...
------------------------------------------
EDIT: Oto, co odpowiedzieli na forum Varadaero:

"Witajcie

Zgodnie z obietnicą pojawiam się na forum i usupełniam pewne braki w opisie produktu jak równiez i przede wszystkim biorę czynny udział w dyskusji nt. V-Oila Motooilera
Cieszę się niezmiernie z takiego zainteresowania bo nakład pracy jaki trzeba włożyć w wytwarzanie czegos samodzielnie od podstaw jest bardzo duży podobnie jak moje zmeczenie ostatnimi dniami. Tym bardziej wiec wszelkie oznaki zainteresowania sa gratyfikujące

odniosę się do postów w tym watku:
1. urządzenie wykorzystuje zwykły zupełnie Hipol 80W90. jest w tej chwili założone na mojej Afryce i na Kilku innych Trampkach czy Afri kolegów z klubu. sprawdzone działanie w praktyce w temperaturach od 0 - 20stC. cieplej jeszcze w tym roku nie było
2. Cena: Detal to 350PLN. cena forumowa dla forum Africa Twin to cena dla forum na ktorym jestem od dawna i ktorego budzet zasilam skladkami - cena kolezenska tam - mozna powiedziec. V-Oila jest przedsiębiorstwem komercyjnym i próbuję jakoś zarabiać na sprzedaży w związku z czym cena 260PLN jest to cena tylko dla zarejestrowanych do czasu pojawienia sie watku czlonkow forum XRV750 i XL650;
3. pojawiły się głosy ze mozna za prawie takie same pieniadze kupic scotta. pomijajac slogan ze 'dobre bo polskie' nie ulega kwestii ze scott ma swoja renome spowodowana przede wszystkim dluuuuga bo juz ponaddwudziestoletnia obecnoscia na rynku. Z tego co udalo mi sie dowiedziec oprocz uzytkownikow zadowolonych jest rowniez cala gromadka tych ktorym scott odpowiada tak sobie... dlaczego? brak mozliwosci regulacji podczas jazdy, koniecznosc uzywania dedykowanych i drogich olejow, koniecznosci podlaczenia sie do podcisnienia skutkuje w niektorych wspolczesnych maszynach zaburzeniami pracy silnika.
W koncu ma scott plastikowe i byle jakie mocowania i mydli oczy klientom DOUBLE INJECTORem ktory z wtryskiem ma jeszcze mniej wspolnego niz z polepszeniem smarowania rolki lancucha na sworzniu...
Ktos juz stad do mnie pisal w tej sprawie a ja odpisalem: olej dostawszy sie z jednej strony rolki przenika na druga jej strone na zasadzie podciagania kapilarnego. nie ma doprawdy koniecznosci podawania go z dwoch stron lancucha. pewnie kiedys zeby zachowac konkurencyjnosc i uniknąc konieczosci pisania dlugich wyjasnien zrobie taki podwojny podajnik ale bardziej dla swietego spokoju i 'zeby miec' go w ofercie niz z przekonania
4. ktos porownywał cene scotta i m-oilera. tylko czy aby na pewno porownujemy takie same urzadzenia?
czy rozgrzewacie motocykle przed jazda? to przeciez wskazana praktyka. przez ile minut? 2? 3? ile kropli w tym czasie gubi scott? trzy? cztery? motooiler ani jednej. mozna go podlaczyc pod obwod swiateł /tylna pozycja jest OK/ a w moto z swiatlami automatycznymi mozna go wylaczyc jednym ruchem palca i potem wlaczyc znowu przywracajac te same ustawienia w pół sekundy - bez schylania się bez patrzenia na dziwne skale. nawet po ciemku i nic nie kapie kiedy nie trzeba.
jezdzicie przeciez sporo - zdarzylo sie wam wjechac w burze lub napotkac na trasie deszcz??? pewnie tak. czy lancuch potrzebuje lepszego oliwienia kiedy jest mokro? z pewnościa tak. jeden ruch palca i dawka zwiekszona jest o 30% skokowo/ lub mozna zmienic ja plynnie w przedziale 1 - 6 gdzie faktycznie 6 = 6x1 czyli tak faktycznie spooooro wiecej. min wlasnie dlatego mozna jezdzic na zwyklym oleju przez caly rok.
zadam pytanie ponownie: czy porownujemy takie same produkty? czy nie jest tak ze 350PLN to wlasciwa cena w odniesieniu do czegos tak prymitywnego jak scott???
czy juz widzieliscie E-scotta? jedyne 250EUR. nie moge sobie odmowic sarkazmu: polecam
reasumując cena jest przystępna jak uważam a nie caną chcę konkurować z tradycyjnym scottoilerem...
sporo ludzi pyta czy skomplikowany jest montaz... nie jest. daję kompletną instrukcję ze zdjęciami i opisem. w razie watpliwosci jestm do dyspozycji pod ogolnie znanym numerem telefonu. chetnie pomogę ale nie wykonam za Was pracy twierdzę, że najwięcej czasu jak zawsze zajmuje odpowiednie planowanie: znalezienie miejsca na zbiornik, miejsca do podpiecia sie do masy czy do przewodu '+' swiatla pozycyjnego. sam montaz nie zajmuje wiecej jak 1-1,5h. jesli zarezerwujecie sobie 2h i poswiecicie sie w skupieniu pracy powinno byc OK.
ogolnie to moge pisac jeszcze dlugo ale chetniej odpowiem na konkretne pytania. po poludniu postaram sie dodac troche nowych fotek min mocowań czy zbiornika i kontrolera.
V-Oila jest przedsiębiorstwem nowym ale rozwijam je intensywnie z czego korzysta jakość i stosowane rozwiązania = klient.
Zapraszam do dyskusji i przy tej okazji raz jeszcze dziekuje za zaproszenie.

Pozdrawiam Serdecznie
Mateusz Symbuła / matjas / V-Oila"

Hmmm..

Podoba mi się jak gość podchodzi do sprawy, pewnie także zna się na rzeczy - ma iluś tam zadowolonych klientów podobno. Może warto by było się z nim skontaktować? Choćby 10 chętnych osób to dla niego już całkiem dobra okazja - skoro mimo wszystko opłaca mu się to sprzedawać za te 260 kumplom, to myślę, że można spróbować ponegocjować.

kamyk

poczytałem inne fora i wynika z nich, że przy zamówieniu minimum 4 szt daje upust 15%. Napisałem do niego maila zobaczymy co odpowie.No chyba, że więcej jest zainteresowanych tym tematem to mozna matjasa zaprosic i tutaj niech się wypowie i zachęci.

V-Told

[link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj toczą z nim krótką dyskusję. Wiem, że jest też jeszcze jeden patent, nie wiem natomiast czy jest nadal sprzedawany. Jest wprawdzie dużo bardziej toporny i jakoś mnie nie przekonuje, ale z tego, co wyczytałem, to gość chciał za to 190 zł + przesyłka.

--> [link widoczny dla zalogowanych]

jscoolg

Ja sie tez pisze na zakup grupowy jakbyście zamawiali
Voila znacznie bardziej przekonuje mnie niż scott bo można łatwo zwiekszać strumień :)

Tom

ja też się dopisuję do grupowego zakupu

roadrunner

Piszę się i ja...

jscoolg

Panowie którzy już macie motooilera możęcie napisać 2 słowa o tym jak to zamontowaliście ? Może jakies fotki ?
Z góry dzięki

kamyk

ja złożyłem już zamówienie i jak tylko go dostanę montuję, z tym że sterownik idzie na poprzeczkę kierownicy razem z gniazdem 12v i uchwytem cb.

jaro

W weekend pójdę odwiedzić i przegonić sprzęta, więc postaram się zrobić parę fotek i coś skrobnąć.

V-Told

Ja też niedługo zamówię, toteż zdjęcia będą BARDZO mile widziane, cały czas się zastanawiam gdzie ewentualnie montować zbiorniczek. W DL1000 mamy dwa tłumiki - nie wiem czy w 650 wykorzystaliście to miejsce na zbiornk, ale mam nadzieję, że nie Smile

roadrunner

Mieści się bez problemu pod siodłem, tu gdzie są przypięte narzędzia Smile

jaro

V-Told

No, to dobre wieści. Wielkie dzięki za odpowiedzi Smile

Ja zdecodowanie przymocuję zbiorniczek tam, gdzie nie będzie go widać. Mój V-Strom na razie stoi rozebrany w garażu, czeka na grzane manetki i Motooiler Smile

. Kupować jest przyjemnie, ale płacić i montować już nie tak bardzo Very Happy

Laboko

Montować rzeczywiście nie jest przyjemnie. Kupiłem Motooiler oraz manetki Oxford na początku tygodnia. No i, chociaż instalacja tego nie jest trudna, to na pewno jest upierdliwa. Jeżeli chodzi o oiler to chyba najgorzej było z poprowadzeniem wężyka olejowego poprzez wahacz, tak, żeby zostawić zapas na skoki zawieszenia. Elektrozawór upchnąłem pod prawym boczkiem, ponieważ przy jego umieszczeniu właśnie tutaj najlepiej się układa ten wąż olejowy. Natomiast zbiornik położyłem w schowku pod kanapą. Dlaczego? Bo jest mały, i wcale tam nie wadzi. Jego konstrukcja raczej wymusza położenie poziome. Poza tym pod kanapą mam nad nim łatwy nadzór. Sterownik przykleiłem do pokrywy pompy sprzęgła.
Jeszcze nie miałem okazji wypróbowac tego w trasie:)

V-Told

O, i takie informacje są bardzo przydatne Smile

Laboko - jeśli miałbyś któregoś dnia chwilkę czasu, to mógłbyś zrobić zdjęcia już przymocowanych elementów i wrzucić nam tu na forum. Byłbym bardzo wdzięczny, i na pewno nie tylko ja Smile

Z lampą LED poradziłem sobie dosyć szybko (nie licząc kilkugodzinnej walki z tylnym bagażnikiem, którego śruby pokonały kilka moich garażowych narzędzi Very Happy

), z akcesoryjnym klaksonem poradziłem sobie w dwa dni Very Happy

, ale montaż Motooilera wydaje się jeszcze bardziej skomplikowany.

PS. Panowie, którzy zgłosili chęć zakupu Motooilera proszeni są o składanie swoich mailowych potwierdzeń - żeby nasz hurtowy zakup i związany z tym rabat nie okazał się zakupem 5 osób Smile

Pozdrawiam.

Laboko

Ok, załączam zdjęcia... Wrzuciłem je na rapida.

[link widoczny dla zalogowanych]

Gdybyście mieli jakieś pytania to służę..[/img]

pc

witam wszystkich
sprawilem sobie niedawno scottoiler e-system i mam rozterke jak zamatowac dysze , sa tam jakies 3 rodzaje montowania i nie wiem ktory bedzie dobry przy dl , jak ktos przez to przechodzil to prosze o wskazowki

j23j23j23

Miałem podobny problem - w pudełku są trzy ramiona ale żadne tak naprawdę nie pasuje. Poszperałem w necie i okazało się że ludzie robili jakieś samoróbki. Po grubszym kombinatorstwie ja zrobiłem to tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Rozwiązanie nie jest idealne ale wystarcza. Rurkę z olejem puściłem po wewnętrznej stronie ramienia wahacza na krawaty. Rezerwuar jest pod lewą osłoną zadupka. Pod siedzeniem się niestety nie mieści.

Pzdr.

Szuja

j23 - pod siedzeniem miesci sie pompka i wszystko gra jak nalezy, a ta blaszke trzymajaca koncowke lekko podgialem ale w druga stronie niz Ty masz, bo przy cofaniu potrafila sie ta plastykowa koncowka podwinac.

sry za slaba jakosc, robione tel.

pc

j23 dzieki za wskazowki i foto co prawda w miejscu tego uchwytu mam wkrecone bolce na stojak ale cos wymysle

j23j23j23

Jakoś do mnie nie przemówiło miejsce montażu pompki pod siedzeniem. Zazwyczaj trzymam tam blokadę i szmatkę do wizjera. Poza tym jakoś ciasno... Pod lewym plastikiem jest dużo więcej miejsca. No ale to moje widzimisie - scottoiler domyślnie proponuje miejsce montażu pod siedzeniem.

Szuja

Partyzant Uć

Witam Kolegów
pozwolicie że również wtrącę swoje trzy grosze. Pompkę w moim dl-u zamocowałem pod prawym boczkiem . Mieści się tam idealnie .Zamocowałem ją do stelaża ramy.Przewód poprowadzony jest za amortyzatorem wzdłuż wahacza i wyjście na łańcuch.
Pozdrawiam

Szuja

a czy przy takim umieszczeniu tej pompki jest dobry dostep do regulacji podawania oleju? Pytam sie przez ciekawosc, bo u siebie musze kanape zdjac. Pewnie najwygodniej byloby gdzies przy kierze miec to ustrojstwo.

j23j23j23

OT:
Szuja - jaką wersję Winzipa posiadasz że to wszystko upychasz?

Szuja

j23 - mozesz sie przekonac na wlasne oczy jesli zechce Ci sie na grochow kopnac Smile

pc

no z tym upychaniem zbiorniczka to mozna duskusje prowadzic ja wsadzilem go pod siedzenie ale nie podoba mi sie to wiec jutro poprawka sie zykuje a i jeszcze jedno po kalibracji calego systemu trzeba odpalic moto w celu odpowietrzenia ukladu doprowadzenia oleju, cos w stylu ustawienia zegarka - bez zaplonu nie da rady.

j23j23j23

da radę - trzeba potrzymać 2 sekundy klawisz Menu (chyba - jest w instrukcji) i system się włączy...

Ps: Przy okazji kolego pc jaki dałeś interwał kapania? u mnie przy 90 sek/drop leciutko pryska na błotnik i można zaleźć kropeczki na oponie. Z drugiej strony boje sie mieć za suchy łańcuch jak ustawię dłuższy interwał ( 120 sek)

Pps: szuja - winzipa obadam już pewnie w Wiknie. Na grochów ode mnie z domu bliziutko - ale mam ciągły niedostatek czasu.

pc

wlaczyc system mozna przez trzymanie menu przez 2 sek ale ja pisalem o odpowietrzeniu, zalaniu (priming ) u mnie dopiero po odpaleniu zaczelo dzialac.
a z ustawieniem to jeszcze nie wiem w instrukcji jest 60-70[/img]

pc

wstyd sie przyznac ale czy ktos moze mi powiedziec jak wkleic foto bo cos mi nie idzie[/img]

pc

[link widoczny dla zalogowanych]

ologc

z fotosika nie wkleisz foty, zapraszam do działu sprawy klubowe gdzie jest to opisane

Jaca

pc

no i w koncu wyczailem, dzieki za wskazowki Very Happy

ANDRZEJ

Ja śmigam na urządzenku od Mateusza i jestem zadowolony . Ewentualne plamki oleju znajdujące sie na tylnym błotniku i okolicach sa łatwe do usuniecia .

Linchof · Wysłany: Nie 22:09, 25 Mar 2012 Temat postu:

hej, czy scottoilera v-system trzeba jakoś odpowietrzać? po założeniu odkręciłem na maxa, olej wypełnił wężyk, i dalej ustawione jak Koledzy radzili, 1/3 lub 1/2 skali, i tak wydaje mi się ze słabo leci ten olej....
dzieki i pozdrawiam
Maciej

j23j23j23 · Wysłany: Nie 22:40, 25 Mar 2012 Temat postu:

Wystarczy jedna kropla na 120 sekund, 1/90sek to już dobrze mokry łańcuch - potrafi zachlapać gumę.

Linchof · Wysłany: Nie 22:43, 25 Mar 2012 Temat postu:

ale ja nie mam wyswietlacza:) jak to ustawic na pokretle Smile

???

j23j23j23 · Wysłany: Nie 23:07, 25 Mar 2012 Temat postu:

zegarkiem

. Chyba musisz wypraktykować. Ustaw na 1/4 i stopniowo zwiększaj obserwując gumę.

Linchof · Wysłany: Nie 23:11, 25 Mar 2012 Temat postu:

ehhh:) no jasne ze zegarkiem, ale nie bede stal nad moto z wlaczonym silnikiem bo mnie ochrona z garazu wykurzy Smile

mialem juz na polowie, niby mokry, ale nie do konca Smile

bede próbował Smile

DARKOM · Wysłany: Pon 7:45, 26 Mar 2012 Temat postu:

ja tez mam scottoilera bez wyswietlacza i ustawienia testuje metoda prób i błędów Smile

freex

Odświeżę może temat z zapytaniem o jakiś instruktaż jak odpowietrzyć scottoilera bo uzupełnieniu oleju do pełna? Napełniłem ale nie chce lecieć :(kręce pokrętłem w lewo w prawo do końca i nic Sad

Z góry dzięki za pomoc
freex