VStromClub

lukaszt2

Te SRC ktore sprzedaja do np. C3 czy S2 czy 'gadaja' tylko z innymi Schubertami czy wiekszoscia popularnych na rynku modeli. Odpowiedzieli mi ze "system jest kompatybilny ze wszystkimi sytemami Cardo"
Jako osoba nie majaca zadnego doswiadczenia z systemami lacznosci bo takowego nie posiadalem moge rozumiec ze jadac w grupie kilku moto bedziemy mogli pogadac czy to Cardo to jakas waska grupa urzadzen?

Neno

Cardo to jeden z popularniejszych systemów ale grupa z jaką będziesz mógł pogadać jest ograniczona chyba do 3 motocykli. Oczywiście każdy kierownik musi mieć albo system Schubertha albo właśnie Cardo.

gregdobrynin

W Cardo Scala G4 polaczenie mozna nawiazac pomiedzy dwojka kierownikow i dwojka pasazerow, lub pomiedzy trzema kierownikami.
Nowszy model G9 zapewnia chyba lacznosc pomiedzy wieksza iloscia uzytkownikow, ale dokladnie nie wiem, bo sie nie interesowalem.

magrafb

Dzieki Scali G4 można połączyć wielu użytkowników na starej 5 motorów chodziło sprawdzone, na nowej G4 producent pisze o grupie 9 osób

gregdobrynin

G4 - 5 uzytkownikow? Jak to sie robi? Ja mowie o polaczeniu Two-Way, ze kazdy moze z kazdym. Na G4 masz Rider A i Rider B (dwa przyciski). Oczywiscie da sie polaczyc kierownikow w lancuszek, ale wtedy rider C bedzie mial polaczenie jedynie np. z riderem A i D, ale juz nie B Very Happy

.
Scala Rider G9 (do ktorego onosisz sie mianem 'nowy G4') ma polaczenie 1+8.
Pozdrowienia, Greg

lukaszt2

widze, ze dluga lektura tych systemow mnie jeszcze czeka jesli chce zrozumiec co z czym sie je Smile

nigdy zadnego nie mialem

generalnie Panowie: czy jesli wybor padnie na kask Schubertha nie bede w jakis sposob ograniczony w tej calej komunikacji w porownaniu do zakupu kasku bez fabrycznego, jedynie pasujacego zestawu???

(pytanie wzielo sie z tad iz kupuje nowy garnek i wybor zawezilem do Shoei Neoteca i Schuba C3 Pro i o ile parametry, zalety i wady obu kaskow sa mi znane to o systemach lacznosci wiedzialem malo i obawialem sie ze jesli kupie niemiecki kask bo po jezdzie i przymierzeniu bardziej mi bedzie lezal to pozniej bede plakal jak przyjdzie decydowac o systemie intercom)

dziekuje Wszystkim za pomoc

gregdobrynin

Tez myslalem o systemie Schubertha, ale mam kask S1 Pro i jak bylem na etapie kupowania systemu komunikacji, to Schuberthowski pasowal chyba tylko do serii C. Z tego co pamietam, to wtedy to byl taki podpinany kolnierz/rogal/ksiezyc (?) pod kask.
Zdecydowalem sie na Scala Rider G4 i jestem calkiem zadowolony, poniewaz teraz mam trzy rozne kaski (roznych firm) i pod wszystkie moge podlaczyc G4. Nie wiem jak teraz wyglada system Schubertha, ale taki jak byl na tamte czasy, to chyba nie dawal mozliwosci podpinania pod kaski innych firm. Pozdrowienia, Greg

magrafb

gregdobrynin

OK, fajnie wiedziec z tym G4.
To by znaczylo, ze plus G9 jest taki, ze mozesz sie bezposrednio laczyc z jednym z 8 uzytkownikow, i reszta nie bedzie tego podsluchiwac... Wink

A poza tym, z tego co doczytalem, to w G9 jest latwiejsze sparowywanie urzadzen (trzeba tylko jedno z drugim stuknac o siebie) i jesli chcemy nawiazac rozmowe z danym uzytkownikiem, to nie trzeba wciskac przyciskow, tylko powiedziec z kim chce sie polaczyc.
pozdrowienia, Greg

lukaszt2

Rysuje mi sie obraz (przypomne w dziedzinie systemow komunikacji jestem laikiem) ze SENNA i CARDO to dwa najpopularniejsze wsrod motorzystow systemy.
Nasuwa mi sie wiec pytanie: czy motorzysta z Cardo pogada z motorzysta z Senna?
(czy tez systemy sa kompatybilne ale tylko w kregu tej samej marki)
Dzieki

magrafb

Każda marka dziala tylko z sobą, nolan z nolanem, cardo z cardo. Wyjątkiem jest tylko schubert bo dla nie niego robi cardo wiec ze scalą sie łączy.

lukaszt2

Nie rozumiem. Powiedziales "nolan z nolanem, cardo z cardo" a schubertowskie cardo laczy sie z innymi markami tez?

express