VStromClub

aces

Zdecydowałem sie na wymianę układu wydechowego w swoim maluchu z 2013 r. Temat wydawal sie prosty ale tylko do czasu kiedy pozostawał tylko w sferze planów. Najpierw postanowiłem przerobic układ w Modlinie ale jakoś zachwalany przez większość magik mnie nie przekonał. Stwierdziłem wiec, że nie ma co sie szczypać tylko wyłożyć trochę monety i kupić Akrapovica. I pewnie już by wisiał zamontowany gdyby nie fakt, że nie ma żadnej homologacji. Niby nie byłbym pierwszym, który jeździ bez niej ale trochę studzi mój zapał fakt, że mógłbym mieć problemy z Policją, przeglądem itp pomimo wyłożonej sporej kwoty. Poszukiwania trwaly dalej. Scorpion wbrew zapewnieniom sprzedawców również nie ma homologacji i nie wiadomo czy podszedłby pod centralkę. GPR jakos do mnie nie przemawia. Yoshi nie gra z centralką to samo arrow. Ixil bez homologacji. Wbrew pozorom do naszych scyzoryków nie ma zbyt wielu opcji. Został MIVV Speed Edge. Homologacja jest, można dokupić kata, producent potwierdził zdjęciami, że współgra z centralką. Cena podobna do Akrapa wiec do ogarnięcia ale.... gdzieś tam naczytałem się, że to bardzo głośny wydech. Na YT nie ma zbyt wielu filmów wiec trudno ocenić jak ma się dźwięk do Akrapovica. I teraz mam dylemat brac Akra bez homologacji czy tego MiVVa. Doradzcie proszę użytkownicy akcesoryjnych wydechów jak u Was wyglądają spotkania z Policją i badania techniczne. Czy takie maszyny jak nasze, które nie terroryzują miast, traktowane są przy okazji spotkania z mundurowym i diagnostą. Wiem, że jak się chce komuś dowalić to zawsze znajdzie sie powód ale bardziej chodzi mi o ogólny trend. Gdyby nie było jakiś większych problemów chyba skłaniałbym sie bardziej do zabawki ze Słowenii....

Stryju

A może Two Brothers Racing? Podobno ma homologacje Wink

aces

Stryju dzięki za odpowiedź. Sprawdzę u producenta co i jak.

jotes

masz jeszcze Shark DSX-5 i Arrow Race-Tech Kosztuja kolo 300 euro i z tego co kiedys czytalem to posiadaja homologacje

aces

Jotes dzięki!! Arrow nie podchodzi do stopki centralnej. Shark -a nie znalazlem w polskim sklepie, a potrzebuje na to faktury.

ANDRZEJ

Kolego dlaczego Akrap nie ma homologacjii ? J mam wydech akrapa wprawdzie do 1000 z 2014 roku i ma takową .

aces

Andrzeju dlaczego nie ma to nie wiem. Ale nie ma. Na stronie producenta jest jasna informacja, sieć dilerska po dokładnym odpytaniu potwierdza brak homologacji. Oczywiście w aukcjach ludzie wypisują przeróżne rzeczy licząc chyba, że nikt nie sprawdzi. Nie wiem jak ma się sprawa kominów do 1000 podane przeze mnie info dot. 650.

ANDRZEJ

Jutro bede w garazu , w szafce mam dokumenty zakupu . Kiedys miałem 650 i kupywałem Leo Vinci w kraju i homologacja była . nawet miałem naklejke przyklejaną pod siedzenie z numerem homologacji w kilku jezykach .

aces

Sprawdziłem Akrap do dużego DL ma wszelkie homolagacje. Malucha potraktowali pół żartem pół serio...

ANDRZEJ

Zobacz nowego Leo Vinci , ma fajny basowy gang .

Painkiller

bacaoca

Ja mam Remus Okami Carbon - jest homologacja.
Układ kompletny - dedykowany do małego V-Strom'a

szuwarek

Może jakiś dealer/serwisant by się wypowiedział w sprawie tych tłumików, bo to zaczyna być ciekawe. W papierach mojego motka w spisie dokumentów jest homologacja Akrapa do małego DL-a, ale faktycznie takowej nie znalazłem (zakładany w ASO przy zamówieniu motocykla). Już jakiś czas o tym rozmyślałem i proszę - temat sam się pojawił. A propos, mam założony Db killer i przegląd motek przeszedł pomyślnie.

aces

Super , że przeszedł przegląd o takie info mi chodziło. Może Twój dealer by sie wypowiedział na temat brakującego dokumentu

bacaoca

Tak wygląda moja homologacja

aces

bacaoca a masz centralkę w moto? Nie ma kolizji? Gdzie zakupiłeś wydech?

bacaoca

Nie mam centralki, niepotrzebna mi. Kupiłem na OLX

aces

A poniżej treść maila od oficjalnego przedstawiciela REMUS w Polsce:

Dla Suzuki DL 650 V-Strom 12- dostępne są tylko tłumiki tylne bez homologacji:

1. Tłumik ze stali nierdzewnej w kolorze srebrnym - w cenie ........ zł brutto
2. Tłumik w wersji tytan - w cenie ........ zł brutto
3. Tłumik w wersji carbon - ...... brutto

Dostawa w cenie. Tłumiki motocyklowe produkowane są na zamówienie, czas dostawy w granicach 2-3 tygodnie.

Nie ma obostrzeń przy instalacji tłumika, tak więc będzie pasował również dla stopki centralnej.

Pozdrawiam,

szuwarek

aces, według mojej wiedzy homologacje wcięło w salonie, gdzie poprzedni właściciel (po 6 m-cach DL650 wymienił nówke sztukę na 1000), zostawił w komis malucha. Mimo starań nie udało mi się dowiedzieć, co się z nią stało. To miał być papierowy dokument jak u kolegi wyżej.

Vorenus

Pytanie podobne, więc podepnę się pod temat.
Kupiłem swój wydech (yoshimura) do DL1000, trochę w ciemno zakładając, że w salonie nie sprzedaliby mi bez homologacji. Motocykl jest w miarę nowy, ale za jakiś czas przegląd techniczny trzeba będzie zrobić. Czy jak przyjeżdża moto z akcesoryjnym wydechem to trzeba mieć na to jakiś dodatkowy dokument, czy jeżeli spełnia normy głośności to jest ok?

pyra

Na przeglądzie to głośność i skład spalin jest tematem badań

bacaoca

U mnie na stacjach diagnostycznych w motocyklu sprawdzają tylko czy numery rejestracyjne są takie jak w dowodzie, czasem VIN, oraz czy światła wszystkie świecą 😂😂😂

aces

Dużo zależy od stacji to oczywiste ale lepiej byłoby mieć papier, że wydech ma wszystko to co jest wymagane przepisami.
Vorenus - jeśli masz gdzieś numer seryjny wydechu lub dowód zakupu można poprosić producenta o wydanie duplikatu dokumentu.
Część z tych akcesoryjnych wydechów pozbawiona jest katalizatora więc zastanawiam się czy to ma szanse przejść badanie spalin?
Inna kwestia jest taka, że pewnie z dokumentem homologacji w portfelu można by ostudzić zapał Pana Policjanta, który zacznie stękać przy kontroli, że wydech akcesoryjny i że pewnie wypruty itd. itp. Oczywiście jak trafi się na dziada to i zaświadczenie od matki natury o tym, że jesteś 100% eko nie pomoże ...

Vorenus

U mnie katalizator został, wymieniana była końcówka. Więc jeżeli głośność jest ok to chyba nie powinno być problemów. Interesuje mnie to też w kontekście wyjazdów zagranicznych.
https://youtu.be/CZRoYygzhaE

Painkiller

Chcę zakupić tłumik Arrow do mojej osy i się zastanawiam czy brać samą końcówkę czy kompletny układ wydechowy? Orientujecie się co ma sens? Niby po wymianie pełnego układu troszkę osiągi się poprawią. Czy po wymianie kompletnego układu trzeba robić jakieś mapowania silnika, strojenie, hamownia itp.?

Chodzi o ten tłumik:
[link widoczny dla zalogowanych]

aces

Na osiągi bym nie patrzył bo zdaje mi się, że różnica będzie niezauważalna. Przy zestawie puszka plus rury masz zawsze możliwość powrotu do oryginału gdyby coś Ci nie pasowało bez zbędnego spawania i sztukowania.