VStromClub

Marcin Wójcik

Cześć
i jakie wrażenia?
muszę zmienić, bo oryginalna Suzuki z deflektorem powoduje duże wibracje kasku powyżej 110km/h a mam tylko 173 cm wzrostu

tatoo

Cześć.
W końcu zakupiłem tą:
[link widoczny dla zalogowanych]
Wysokość o 2 cm niższa od tej Givi i na razie mam ją w najniższej pozycji. Przy moim wzroście 180cm lekko się muszę skulić żeby nie było turbulencji powyżej 120km/h w moim szczękowcu Nolan N104EVO. Do 100-120 jest ok. Przy tym ustawieniu wysokości optymalnie patrzę na drogę powyżej górnej linii szyby, jak ją dam wyżej to już będę patrzył przez szybę i to mi trochę nie pasuje dlatego na razie pozostałem przy tym ustawieniu.
Poprzednio miałem oryginał więc po zmianie na wyższą komfort wzrósł ale nie aż tak jak się spodziewałem.
Pozdro Very Happy

Marcin Wójcik

dzięki

może spróbuję założyć deflektor od darkojak'a do podstawowej szyby suzi

tatoo

To mam prośbę, jak założysz daj znać jak wrażenia, bo dalej mam oryginalną szybę i ciekaw jestem czy to rozwiązanie z deflektorem nie było by lepsze.
pozdro

Marcin Wójcik

to trochę potrwa bo jeszcze go nie zakupiłem Smile

Krzychu

Ja mam oryginalna szybę + deflektor od darkojak'a.
Jestem zadowolony, przejechane mam z nim ponad 20 000km. mam wersje bez regulacji wysokości, ale za jakiś czas chyba się skuszę na wersję z regulowana wysokością.
poprawa jest zauważalna dla mnie, a szczególnie dla plecaczka. Z oryginalną powyżej 120 km/h miał turbulencje, teraz brak turbulencji przy prędkościach 140-150km/h.
Testowane gdy szyba jest w położeniu najwyższym i środkowym. w obu przypadkach jest dobrze, choć przy najwyższym jest ciszej.

krzysiekjx1

też muszę coś doczepić bo raz że wiecznie upaprany garnek od robactwa to gdy zniżę się o głowę to znajduje tam taką ciszę Smile

że tak bym chciał zawsze Smile

Marcin Wójcik

ja mam szybę suzuki z deflektorem i powyżej 110 km/h ja mam turbulencje Sad

próbowałem różnych ustawień ale jak dla mnie bez różnicy.

tatoo

Zastanawiam czy nie lepiej byłoby po prostu wymienić garnek na inny model Smile

i może to by pomogło ale to niestety droższe rozwiązanie. No ale póki co to ten deflektor mnie jeszcze nurtuje bo to jednak nie tylko jako podwyższenie szyby ale przede wszystkim zmienia kąt natarcia powietrza... podobno Rolling Eyes

Staszek

marcin, spróbuj ustawić deflektor pionowo, u mnie właśnie takie ustawienie zlikwidowało turbulencje. no i mam deflektor na wydłużonych ramionach, oddalony od szyby.

sorry za małe litery, pisze jedną ręką, złamałem na rowerze Sad

Marcin Wójcik

tak właśnie mam teraz ustawiony i niestety niewiele to zmieniło. Może faktycznie to wina kasku (Nolan N43Air) ale wg mnie kask to kwestia hałasu/szumu a nie turbulencji

krzyszp

Dołożyłem najmniejszy deflektor od Darkojaka do oryginalnej szyby w kwietniu. Szyba zamocowana na środku. Od tego czasu zamykałem szybkę w kasku tylko przy deszczu Smile

. Ale kolosem nie jestem 170 cm Smile

. Zastanawiałem sie nad wymianą szyby i cieszę sie że tego nie zrobiłem , mi deflektor wystarcza zupełnie .

Marcin Wójcik

polatałem dwa razy z deflektorem Darkojaka i jak dla mnie duża różnica na plus w stosunku do oryginalnej Suzuki z deflektorem

letko

Proponuję Madstad Smile

U-boot

Cześć. Od trzech miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem DL 650 A rocznik 2012. Mam orginalną szybę suzuki i deflektor Darkojaka ( 12 cm ). Przy moim wzroście 180 cm, najmniejsze turbulencje są przy samej szybie (bez deflektora) i w jej najniższym położeniu. Ale przy 120km/h jest już słabo...Po przejechaniu 400 km, nawet bez browara , szumi mi we łbie jak cholera. Też się zastanawiam jaką szybę kupić, bo kask mam raczej dobry (schuberth s2) i kiedy jadę banditem 1250 przy 200km/h jest ok. Szyb do mojego DL-a jest kilka modeli i mam dylemat. Co wybrać? Dzięki za poradę.

Rafii

Siema. Też jestem świeżym posiadaczem (mam go miesiąc) DL650 AL2. Zrobiłem nim od momentu zakupu 1500km. Aktualnie sezon dobiega końca i wszystkie inwestycje w moto pozostawię na wiosnę. Motocykl wyposażony jest w fabryczną szybę. Z nowym sezonem planuję zmienić ją na GIVI AIRFLOW. Jest to szyba regulowana i myślę, że spełni moje oczekiwania.

Vorenus

Po kolejnych 2 tysiącach nawiniętych z Darkojakiem muszę przyznać, że był to bardzo dobry zakup. Nie szukam innych rozwiązań.

U-boot

Vorenus

U-boot

Znalazłem taką szybę [link widoczny dla zalogowanych]
Możecie coś o niej powiedzieć? Może ktoś taką ma i podziel się doświadczeniem?

prek

A ja po dwóch sezonach z oryginalną szyba i deflektorem zdecydowałem się na akcesorium do regulacji położenia szyby od kolegi Letko i jestem mega zadowolony. Mam 186 wzrostu większość przelotów razem z małżonką z tyłu i nikt z nas nie narzeka. Dowolność ustawień jest ogromna bo oprócz szyby można jeszcze przestawić deflektor.
W kwestii patrzenia przez szybę to wg. mnie nie ma nic gorszego a szczególnie w deszczu, a przy regulatorze który posiadam można błyskawicznie w trakcie postoju np. na światłach przestawić szybę w dół i do pionu i tylko krople z boku wąskiej oryginalnej szyby padają na kask.

Luzik

cześć, odgrzewm kotleta, czy kappa\givi airflow mając 190 da ciszę za sterami lub co onnego macie sprawdzonego?

MErfi

Kolego Luzik ale co ci da szyba przy bocznym wietrze który może spowodować twój upadek na autostradzie?
Pozycja wyprostowana na DL nie jest do jazdy z taką prędkością.
Im wyższa szyba tym większy opór powietrza wiec wątpię żebyś uzyskał z żaglem vmax.
Sam się tez zastanawiam czy kupić deflektor czy coś innego.
Zastanawiam sie nad tym, produktem. MA bardzo dobre opinie.
[link widoczny dla zalogowanych]

Luzik

chrzanek

Ja mam 1000 i Givi AF.

Wcześniej był oryginał, oryginał z deflektorem, akcesoryjna szyba Suzuki sport, kombinowałem jeszcze z akcesoryjnym mocowaniem szyby od Marselusa...
Myślę że temat zgłębiłem dość dobrze.

Póki co Givi to najlepsza opcja jaką do tej pory miałem.
Stabilność motocykla przy bardzo wysokich prędkościach (wyższych niż Vmax w 650) jest zależna w jakiej pozycji mamy deflektor. Jak jest nisko to jest porównywalnie z oryginalną szyba przy i tak znacznie lepszej ochronie przed wiatrem. Przy deflektorze w pozycji do góry trzeba uważać na wiadukty, no i motocykl wcześniej zaczyna "myszkować".

Na plus Givi AF na pewno trzeba wskazać:
-wyraźnie szerszą część dolną (która jest nawet wytaliowana na fabryczne handbary) która poprawia ochronę tułowia.
-banalnie prostą, szybką i możliwą do wykonania nawet w czasie jazdy w rekawicach regulację deflektora
-duży zakres regulacji wysokości. Przy moim wzroście 178 to szyba praktycznie jest cały czas na maksa w dole.

Na minus:
-deflektor wrażliwy na mikrozarysowania, które jeżeli nawet nie widzisz ich w dzień, to dadzą o sobie znać w czasie jazdy nocą
-zegary odbijają się w górnej części szyby głównej (mówimy o jeżdzie w nocy), ale to może być przy konkretnie moim wzroście, bo jak lekko podnise 4litery z kanapy to już sie nie odbijają Very Happy

Na seryjnej szybie tego nie było.
-wygląd jest dość kontrowersyjny (mnie to na początku powstrzymywało przed zakupem)

Pomimo tych wad uważam że jest to świetna szyba, warta zakupu.
Jeżeli chodzi o głośność, to ja spektakularny efekt na plus odczułem po wymianie... lusterek z oryginalnych na takie z Kawasaki Z750/Z1000, oraz po założeniu intercomu Very Happy