VStromClub

jotes

bedzie chyba nastepca Anakee 2 Smile

.. tak, wiem ze to Michelin Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

przejeta konstrukcja i mieszanka z Conti TA ma gwarantowac dobra przyczepnosc na czarnym, a wiekszy profil negatywny dobrze sobie radzic poza.

Wedlug mnie wlasnie czegos takiego brakowalo w aktualnej ofercie wszystkich producentow.

Żaku

Czekam na te opony i wiele sobie po nich obiecuję. W przypadku tego typu uniwersalnych produktow istnieje jednak ryzyko, ze okażą sie przeciętne on road i takie same off road. Tak czy siak zamierzam kupić je wiosną.

cynek

Szkoda, że rozmiarówkę skończli na 170. Dupa blada.

MaciejW

no ja poczytam jeszcze kilka recenzji i.... kupuję\

J.A

i...jakies opinie? Rozglądam się za nowym kompletem i nie wiem jeszcze w co pójść.

Topinka

Wygląda ciekawie, a myślę właśnie co by tu wrzucić? Oby tylko znów się nie okazało, że jak coś jest do wszystkiego to jest do d...

Mowso

tdm

w/g producenta TKC 70 ma być 60/40, ale inni oceniają go jako 70/30 albo nawet 80/20. Tutaj trochę więcej o tym modelu.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jako opona uniwersalna może być fajną propozycją do DL-a. Ciekawe jak z jakością, głośnością, trwałością itp.

Wie ktoś gdzie można je kupić? Patrzyłem w paru sklepach ale mimo prezentacji w połowie 2014 nadal nie mają tego modelu w ofercie.

biblo

Heidenau Scout K60 jest określana jako 50/50

Na tym tle TKC chyba faktycznie jest bardziej 70/30 lub 80/20...

Dober

Żaku

Właśnie je kupiłem na oponytanio.pl. Jak założę i trochę pojeżdzę to parę słów napiszę. Choć będę je porownywał do nie mających najlepszej opinii fabrycznych Bridgestonów.
Na razie mogę napisać, że jak każda nowość, są drogie (za komplet zaplacilem 1050 zł).
Mam nadzieję, ze okażą się warte swojej ceny.

tdm

Topinka

tdm myślę, że w błocie nie ma szans na ostrą jazdę. Chyba ty już to wiesz, że w takich warunkach tylko solidna kostka dobrze rabota? Ale mam nadzieję, że po bardziej suchych górskich ścieżkach kamienisto-szutrowych sobie jakoś poradzą. Do tego na długich dojazdówkach powinna wytrzymać i nie męczyć. Oby jeszcze na mokrym trzymała. Takiej właśnie gumy szukam i jak cena za chwilę zejdzie do rynkowej to kto wie?

krzysiekjx1 · Wysłany: Czw 16:18, 05 Mar 2015 Temat postu:

też nabyłem jeden komplet dla kolegi i lada dzień zostanie zamontowany (924zł i można negocjować przy większych zakupach)

tomek_211 · Wysłany: Pią 7:56, 06 Mar 2015 Temat postu:

krzysiekjx1 · Wysłany: Pią 8:24, 06 Mar 2015 Temat postu:

tdm · Wysłany: Wto 20:59, 24 Mar 2015 Temat postu:

no i jak pierwsze wrażenia z jazdy?

Żaku · Wysłany: Wto 21:24, 24 Mar 2015 Temat postu:

Mało jeszcze było tego jeżdżenia, w zasadzie przejechałem tylko 200 km, a więc ostrożne docieranie. Jedno spostrzeżenie jednak już mam - są dosyć głośne, w każdym razie dużo głośniejsze niż fabryczne Bridgestone'y.

MaG

Wczoraj przy okazji montaży anakinów 2 u Huberta w motogumy.pl obejrzałem sobie tkc70 w rozmiarze do Vstroma... Pierwsze wrażnie na żywo jest takie, że to terenowo nie będzie lepsze od obecnych tournace/anakee 2, do nawet K60 Scout im daleko, o tkc80 nie wspominając.
Niemniej to nadal ciekawa opcja może być na przyszłość, bo coraz mniej takich dualowych opon jest robionych w Europie - może w sezonie 2016 spróbuję, jak koledzy co założyli będą je chwalić.
Jednak na jakieś Maroko/Gruzję itp. to chyba wciąż zbyt szosowa guma jeżeli ktoś ją rozważał jako alternatywę dla Scoutów...

Żaku

Kiedyś obiecałem opisać swoje spostrzeżenia z uzytkowania nowych conti tkc 70. Przejechałem już na nich 12 000 i powiem Wam, że to naprawdę bardzo dobre oponki.
Jedyny minus to to, że przód jest dość głośny, ale idzie z tym żyć. O niebo lepsze od fabrycznych Trial Wingów, zarówno na szutrze jak i asfalcie. Zaskakujaco dobre na mokrym.
Uważam, ze to idealny wybór do turystycznego enduro, jeśli ktoś okazjonalnie zjeżdża z asfaltu.
Pozostaje jeszcze pytanie o trwałość. Dotychczas przejechałem na nich 12 000 i wyglada na to, że 20 000 powinny zrobić. Tak wiec i tutaj jest calkiem nieźle.
I jeszcze jedno - kumple mówią, że bkozacko wyglądają i nadają VStromowi trochę więcej charakteru.
Z czystym sumieniem polecam.

Topinka

To miło że na mokrym też nie ma problemu bo tego najbardziej się obawiałem.
Dzięki za cenne info. A masz może aktualne focie opony z przebiegiem 12000?

Żaku

W wrzeniowym Motocyklu jest test porownawczy opon. Wg niego na mokrym wypadają nawet lepiej jak na suchym. Polecam lekturę.
Zdjec nie mam, ale zuzycie oceniam na ok 50-60%.

krzysiekjx1

nie za wiele wypowiem się w kwestii zużycia (2tkm) ale oprócz tego że są głośniejsze od Brigstonów nie dostrzegam minusów,ale jest to cecha którą ma każda opona o szerszych lamelach

express

Seba71

Czytając opinie użytkowników z USA tych opon to są od zachwytu do totalnego dna. Jak tylna opona chwalona jest prawie przez wszystkich tak przednia często krytykowana jest za niestabilność przy prędkościach autostradowych. Jest jakaś alternatywa dla przodu, czy może w motocyklach jednak lepiej stosować dwie opony o takiej samej specyfikacji. Szukam takich opon, które poradzą sobie w lekkim off-ie. Jakoś tak mam ,że często jeżdżę takimi zadupiami , gdzie asfalt nagle się kończy i dalej jest droga polna, piach jakieś leśne dukty. Na wielkie błoto , kałuże jak oceany to za cienki jestem, więc robię taktyczny odwrót Smile

Żaku

Żadnej niestabilnosci nie zauwazylem, a obylem juz kilka dluzszych podróży rowniez po autostradach. Byc może zalezy to od motocykla? W nowym malym V-Stromie (Al 2) to nie występuje.
Jedyna wada jaka dostrzegłem to to ze przod jest dosc głośny, choc oczywiscie nie tak jak kostka. Przejechalem juz na nich 14 000 km i nadal uwazam ze byl to doskonaly wybor do mojego motocykla.

Lompi · Wysłany: Wto 11:54, 29 Mar 2016 Temat postu:

Minął ok rok od tego jak Conti wprowadziło te opony, a opinii nie ma zbyt wiele, a te co są to raczej bardzo mieszane- jedni bardzo zadowoleni, drudzy narzekają.
Sam nie mam zbyt wielkiego doświadczenia i nie wiem co wybrać- TCK 70 czy każdemu dobrze znane Anakee 2.
U mnie z reguły jest 70/30- czasami z kumplem latamy po utwardzonych szutrach, czasem mniej utwardzonych piaskach.

Co waszym zdaniem lepiej wybrać TCK70 czy Anakee2? Różnica w cenie niewielka, kwestia z czego człowiek będzie bardziej zadowolony.

krzysiekjx1 · Wysłany: Wto 13:15, 29 Mar 2016 Temat postu:

nigdy nie małem ANAKEE 2 wiec nie mogę porównywać ale TKC ma szersze rowki a pełny środek na tyle co w mojej ocenie jest na + dla TKC

Suszny · Wysłany: Wto 15:46, 29 Mar 2016 Temat postu:

Lompi myślę że z Anakee 2 będziesz zadowolony. Na asfalcie trzymają bardzo dobrze, na mokrym również. Po piachach i szutrach też czasem śmigam i jestem zadowolony.

Jadąc w teren spuścisz nieco powietrza i ustawisz zawieszenie na miękko, banan na twarzy gwarantowany Smile

Jeśli masz gdzieś w okolicy sklep w którym możesz nowe Anakee zobaczyć i sobie pomacać, sam się przekonasz że na niej tez jest sporo mięsa i ma czym grzebać w ziemi Razz

Kupiłem motocykl na Anakee 2, zmieniłem na 3, a teraz ponownie na 2. I jeśli przyjdzie czas na zmiane opon znów kupie 2.
Nie miałem nigdy TKC, ale Anakee to już klasyka gatunku, opona sprawdzona i polecana przez wielu. Będziesz zadowolony Wink

Seba71

To tak na gorąco, dzisiaj wymieniłem na TKC70, i pierwsze wrażenie to są głośniejsze od ContiTrailAttack 2, słychać delikatne brrrrrrrr, na kierownicy też delikatne wibracje, ale pewnie po jakimś czasie nie będzie się zwracać na to uwagi. Co jest zdecydowanie innego to branie powolnych zakrętów tu jest duża różnica trudniej się zakręca. Może to wynika , że stare oponki były już o odpowiednio zjechane. Oponki na dotarciu, więc asfalt jazda delikatna, dziś lekki szuterek czasami z dość luźnym podłożem kamyczkowym i jest naprawdę lepiej niż poprzednie.

express

Mam i ja.
Na razie przejechane 50 km. Wrażenia pozytywne.
W stosunku do Conti Trail Attack 2 nie zauważam znaczącej różnicy na asfalcie. Zachowuje sie podobnie, prowadzi łatwo i stabilnie. Nie jest jakoś zauważalnie głośniej (Akrapovic i tak głośniejszy niż opony), opony toczą się gładko.

Mokrego jeszcze nie było, więc nie mam obserwacji.
Na szuter, drogi górskie dopiero dotrę i tu oczekuję poprawy w prowadzeniu.

stasiek

gdzie kupowałeś i za ile?
przymierzam sie do nich właśnie bo moje zerówki na małym po 24tys zaczynają się prosić o zmiane Wink

express

MaG

Z zainteresowaniem będę śledził wyniki długodystansowych testów Express - jak Ci będzie się na mokrym jeździło, czy odczujesz różnicę na szutrach oraz jak będzie szło zużycie.

stasiek

no własnie
gdzieś czytałem że przez ten pasek (który na suchym pewnie jest mega) na mokrym slizga się oponka
Ciekaw tez jestem Twoich wrażeń

express

jotes

z tego co czytalem walsnie na mokrym maja byc lepsze niz TA.
ja zawsze ze swoich TA bylem zadowolony wiec TKC 70 beda jak tylko dojade Nexty.

Seba71

To moje drugie oponki jakie użytkuje, na mokrym i lekkim off-ie jestem bardzo z nich zadowolony, trzymają się świetnie. Brać kupować i użytkować.

express

Pierwsza (bardzo krótka niestety) jazda po leśnej drodze (ziemia i szuter) dała bardzo obiecujące rezultaty. Pewność prowadzenia Zuzanny zbliżyła się do pewności z jaką jeżdżę na rowerze MTB.

MaG

A jak wrażenia na asfalcie - czy są jakieś charakterystyczne dla bardziej "terenowych" bieżników efekty typu drgania na niskich prędkościach czy jakieś wycie opony?
No i generalnie jak wypada w ostrym dzidowaniu po winklach? Na mokrym, na suchym? Podobno Ci tam asfalt wymieniają na Salmopolskiej to może przed zimą będzie jeszcze gdzie sprawdzić Smile

express

MaG

Drgań na kierownicy przy wolnych prędkościach nie ma - takich jak przy tkc80 czy heidenau k60?
Salmopol jest teraz jakoś dziwnie remontowana - ruch jest puszczony w jedną stronę, w drugą musisz lecieć przez BB, w Trójce mówili w tym tygodniu;?

express

Żaku

Opona znakomita, potwierdzam wszystko co o niej napisałem na początku użytkowania. Teraz dodać mogę jeszcze także świetną trwałość, zrobilem już ma nich 21 000 km. Środek tylnej opony jest już mocno zużyty ale sezon jeszcze dojeżdżę, 2-3 tyś jeszcze wytrzymają. Opona ma tylko jedną wadę, przód bardzo mocno ząbkuje i z czasem staje się naprawdę głośna. Ale jeśli to komuś nie przeszkadza - polecam.

crass

moje odczucia po 2k kilometrow z tego 1,5k w bieszczadach (szutry,slowackie poloniny,asfalt,zolte drogi) przesiadka z Metzkow tourance next.

Szutry - dla mnie bajka,nie spodziewałem się że będzie tak dobrze,zerwać je nie sposób,przednia opona pewnie prowadzi.
Trawa - bardzo dobrze,trzymaja ładnie
Mokra trawa - jak większośc,do dupy Wink

Asfalt suchy - rewelka ,nie odczułem róznicy miedzy tourance next. Różnica tylko w głośności przedniej opony
Asfalt mokry - bardzo dobrze,chociaż raz miałem wrażenie że tył mi przez chwile poleciał. Za malo km żeby ocenić.

Podsumowując : Bardzo dobra uniwersalna opona (mówie tu o szutrach a nie głębokich offach) zobaczymy jak szybko zejdzie.

daniel · Wysłany: Śro 14:44, 29 Mar 2017 Temat postu:

Ja też założyłem właśnie TKC70. Na razie zrobiłem na nich 200km.

Moje odczucia w skali 1-5 (ciśnienie miałem według książki, nie zmniejszałem na teren):
> asfalt suchy 5 - czuję się pewniej niż na oryginałach, nie odczuwam zwiększonych wibracji
> szutry - 5, pewna jazda
> trawa - 4, miałem wrażenie, że trochę uciekają ale nadal jest dobrze
> piach i błoto - 3, tylko kostka może dostać 5 Wink

Jeszcze nie wiem co na autostradzie i na mokrym.
Biorąc jednak pod uwagę, że opony jeszcze się docierają a moje umiejętności jazdy pozostawiają wiele do życzenia (zaawansowany kierownik na pewno wyciśnie z nich więcej) to TKC 70 wyglądają na fajne, uniwersalne opony dla wszystkich, którzy chcą czasami opuścić asfalt Very Happy

Seba71 · Wysłany: Śro 18:33, 29 Mar 2017 Temat postu:

200km to już dotarta opona, na mokrym dają radę to ich całkiem mocny punkt

konradk · Wysłany: Śro 21:32, 29 Mar 2017 Temat postu:

Ja z kolei muszę się wyłamać z ogólnego zachwytu nad oponką i dorzucić łyżkę dziegciu do tej beczki miodu powyżej. :/

Przejechałem na tej oponie jakieś 8k km (zeszły sezon w tym wypad Albania/Macedonia) i zdecydowanie mogę potwierdzić opinie kolegów o bardzo dobrym trzymaniu gumy na suchym/mokrym oraz nie najgorszym sprawowaniu w lekkim offie. Min. super przejazd przez drogę do Theth i paru innych miejsc gdzie pojęcie asfaltu nie jest jeszcze za dobrze znane. Wink

Niestety potwierdzam również krążące po internetach opinie o niestabilności przodu motocykla obutego w TKC70 przy prędkościach autostradowych, co w połączeniu z miękkim zawieszeniem DL650 może okazać się opłakane w skutkach. Pech chciał, że doświadczyłem tego w najgorszy możliwy sposób czyli shimmy przy 130kmh na Chorwackiej autostradzie zakończone całkowitym skasowaniem moto i blisko 6 miesiącami rehabilitacji. :/

Gdyby nie ta przygoda, TKC70 byłby pewnie gumami, które zakładałbym teraz do kolejnego moto ale jednak niesmak i uraz pozostały.

pzdr
kk

express · Wysłany: Śro 22:56, 29 Mar 2017 Temat postu:

jotes · Wysłany: Czw 8:52, 30 Mar 2017 Temat postu:

konnrad, - faktycznie ujowa przygoda jednak ciesze sie ze mogles to napisac i ze jest kolejne moto !
Pierwsze co mi przyszlo do glowy podobnie jak expresowi - to bagaz
Czytalemn troche na obcojezycznych forach o tej oponie ( przewaznie na GS i duzych KTM) i zdazaly sie skargi co do niestabilnosci ale przy duzo wiekszych predkosciach.
Czy poprzez te 8 tys km wczesniej nigdy nie przekraczales 130 kmh?