VStromClub

MaG

Witajcie, wczoraj cały dzień przeszkadzał mi dziwny rezonans w który "coś" mi w Vstromie wpadało. Dopiero wieczorem w garażu znalazłem - odkręciła mi się i zgubiła jedna śruba od gmoli GIVI - jak jest taki trójkąt mocujący gmola U GÓRY do ramy to zniknęła mi śruba łącząca ten trójkąt z rurą gmola (taka wkręcana niejako "od środka", od strony motocykla...).

Pewnie coś tam dobiorę podobnego (jakby ktoś miał pod ręką info jaka to śruba (fi i gwint) to poproszę), ale docelowo chciałbym mieć tak samą jak oryginalna.

Pytanie mam - przede wszystkim do nieszczęśliwców którzy dopiero co zgruzowali sprzęta - jeśli nie zamierzacie naprawiać / prostować prawego gmola to dajcie znać na PW, podjechałbym i wykręcił sobie tą jedną śrubę. Daję jakiegoś dobrego Ciechana czy co tam kto lubi...

To już chyba 3 śruba w motku którą zgubiłem, ach te cholerne wibracje naszej V-ki... Kocham je! Smile

nelson_20

Co ile mniej więcej gubisz te śruby? Razz

pytam się bo chyba sam zacznę się przyglądać swoim Smile

Floydoo

ja dopiero co wymienilem gmole, po slizgu Very Happy

wiec dwie sztuki mam, tylko chyba mialbys problem podjechac Very Happy

KD

Te śruby powinny być na klej wkręcane i wówczas nie mają prawa się zgubić. Ja wklejałem na Loctita i ponad 20 tkm bez zgubionej jednej śruby.

express

skalar

Jeżeli od wewnątrz to łeb stożkowy z gniazdem ampulowym a nie walcowy Wink

Z papierów givi wynika żę to będzie M6/30 lub M8/30 - niestety w opisie śruby są obydwa wymiary. Da się wkręcić też 35 długości gdyby nie było 30mm. Ocynkowane do kupienia w dowolnym markecie budowlanym a czernione to raczej jakiś sklep np asmet.

express

mradom

express

mikmac

ostatnio ja wymienialem... ale nie zgubila sie tylka ja urwalem Smile

Wyladowalem w polu i zakopalem moto, szarpalem go za gmola i centralnie lapa urwalem srube... sic!
Sruba M8 o normalnym europejskim gwincie, najlepiej z lbem stozkowym. Wejdzie i 100-tka jak trzeba, ale nie ma takiej potrzeby. M8x30 idealna, tylko koniecznie na loctite. Polecam na imbus gdyz to potem jest jedyna opcja mocnego dociagniecia, a ciezko ustawic kat przed dokreceniem gmola.

MaG

Dzięki za odzew. Chodzi o tą wewnętrzną. M8X30 pewnie znajdę w swoim pudełku garażowym, ale raczej nie będzie czarna jak oryginał... Smile

Czyli jakby komuś została czarna ze zgruzowanego gmola tyo chętnie (Ciebie Floydoo nie liczę chyba, że wybierasz się do W-wy... Smile

)
Śruby mam skręcane zazwyczaj z klejem do śrub - akurat nie Locite tylko taki zielony serwisowy z grupy VW. Mimo to czasem się coś odkręci:)
Ta śruba wibrowała już od dłuższego czasu - wkurzało mnie to, że nie mogłem namierzyć, sprawdzałem ze 3 x newralgiczne śruby, te od gmoli też, ale akurat tych 2 wewnętrznych nie:)

DLuk

skalar dobrze pisze - stożek, imbus, asmet,
a jak ja dobrze pamiętam to ta oryginalna śruba jest nawet krótsza niż te 20 mm

[link widoczny dla zalogowanych]
na Jerozlimskich są na stanie (1 piętro), najlepiej weź drugą na wzór (jest na niej symbol twardości), a najlepiej kup dwie nowe Smile

... a dwie nowe dlatego że: w moim się zerwała, nie była wkręcona na klej i się poluzowała i zerwała pewnie od drgań, reszta gwintu była wykręcana wykrętakiem i wiertło weszło jak w masło a nie jak w śrubę o twardości jak jest napisane łbie - włoszczyzna/chińszczyzna...

MaG

spyder

Ja kupiłem w Castoramie i na niej drugi sezon śmigam Smile

Weż jedną na wzór napewno coś spasujesz co do twardości to te oryginały GIVI są miękkie a i ta w Casto... też jest miękka

skalar

ASMET - Reguły k/Warszawy, Al. Jerozolimskie 280 tel: (22) 723-63-26
Sklep jest otwarty od 8 czy od 7 a o której zamykają to już zupełnie nie pamiętam, pracują też w soboty.
Tylko w środku się nie zgub, większego sklepu ze śrubkami nie widziałem Laughing

MaG

Dziękuwa, to jakieś 15 minut ode mnie z roboty, więc jak u ślusarza nie dopasuję czegoś od razu to podjadę...

DLuk

MaG

Znowu trafiłeś, śruba wyciągnięta, teraz tylko po nową do sklepu i jutro zamontuję na motka. Strasznie dziwnie wygląda Vstrom bez gmoli i osłony silnika - tak jakby... bez majtek:)

Leciutki1

Witam, jeśli chodzi o śruby to polecam firmę Fabory (kupuję u nich śruby od 5 lat) mają swoją stronę i sieć sklepów, do motonga proponuje śruby w klasie minimum 8.8 lub 10.9 albo 12.9 (lepszych nie ma), te sprzedawane w Castoramie to klasa 5.8 nadają się do skrecania drewnianych listewek.
[link widoczny dla zalogowanych]

Blunio · Gość

Podłączę się do tematu Cool

Mam zamiar zamontować gmole mocowane taką długą (ok. 40 cm) śrubą przechodzącą w poprzek motocykla. Czy przy wyjmowaniu oryginału, który trzeba zastąpić śrubą akcesoryjną wchodzącą w skłąd kpl. gmoli, trzeba na coś specjalnie uważać ? Na przykład żeby silnik nie wypadł na podłogę cycóś w tym rodzaju ... Very Happy

I jeszcze sprawa tego kleju do śrub. Czy gwint śruby trzeba cały utytłać, czy wystarczy tylko maznąć delikatnie po gwincie. Pytam, bo kiedyś może trzeba będzie te śruby odkręcać Idea

Coliniak

mozesz dla bezpieczenstwa sobie silnik podbudowac samochodowa "zaba" ale nic sie nie powinno stac jak zrobisz najpierw jedna strone potem druga. Co do kleju, jak sruby sa dobrej jakosci to je spokojnie potem wykrecisz,,,

powodzenia

j23j23j23

Panowie, ja tą śrubkę wykręcałem kilka razy. Jak się ją wyjmie to... nic się nie stanie. Śrubka wychodzi i wchodzi w miarę luźno ( przynajmniej u mnie ) co sugeruje że jest tylko jedną ze śrub podtrzymujących silnik. Przy wyjęciu nic się nie powinno stać.
Dla bezpieczeństwa pierwszy raz wypychałem śrubę ( tą za długą z gmoli sw-motecha) tą właściwą (oryginalną). Za drugim razem po prostu wyjąłem jedną i założyłem drugą.

MaG

Nie ma potrzeby podpierania, jeśli nie zamierzasz wyjąć wszystkich śrub na raz:)
Spokojnie po kolei sobie wymieniasz dokręcając gmole i nic nie ma prawa się stać. Klejem można "maznąć gwint wzdłuż od góry - dokręcając śrubę i tak go rozprowadzisz po obwodzie gwintu. Tylko dobry klej weź - te słabszy, który da się "zerwać" bez grzania śruby palnikiem... Smile

JUROP

Podepne sie pod temat.
Mam pytanie : Czy zmieniając gmole suzi na givi trzeba wymienic główna śrube od gmoli suzi na krótszą ?

roadrunner

Znaczy się którą?

j23j23j23

Jako swojego czasu sprawca sporego zamieszania dotyczącego gmoli, "kiedy pytają mnie..." odpowiadam: Przy wymianie gmoli na Givi MOŻNA wymienić śrubę ( tą przechodzącą przez blok silnika) na krótszą. Można co prawda jeździć z dłuższą skręconą ze wszystkimi dystansami które są przewidziane do gmoli SW-Motecha, ale nie wygląda to fajnie. Jeśli wygląd nie jest priorytetem to długa śruba w niczym nie przeszkadza.

JUROP

Tak też myślałem . Dzięki za podpowiedz. A orginalne śruby to pewnie tylko serwis?

j23j23j23

albo z rozbiórki...

roadrunner

A po co Ci orginalne śruby? Tutaj: [link widoczny dla zalogowanych] kupisz sobie śruby jakie tylko chcesz na wagę i wcale nie będą gorsze niż orginalne...

JUROP

Też tak myśle roadrunner tylko się tak zastanawiłem o parametrach tych śrub w końcu to jedne ze śrub nośnych itd...... ale chyba troche przesadzam....

roadrunner

Normalnie stosuje się śruby o klasie twardości 10.9, a czasami w szczególnych przypadkach 12.9 (np. śruby głowicy), sa to śruby z hartowanej stali narzędziowej, twardszych się nie produkuję. Śruba o której mowa, to śruba M10/1.25/10.9, czyli 10mm, skok gwinu 1.25, klasa twardości 10.9, czyli normalna z drobnym gwintem. K-woli ścisłości to jest to też śruba z łbem bezpodkładkowym, ale to szczegół...

express

roadrunner

Dokładnie, twardości-wytrzymałości jeden karabin, tyle że w szeroko pojętej motoryzacji stosuje się 3 przeze mnie wymienione...

JUROP

Sklep pełna profeska Very Happy

super oferta i jej przedstawienie.
Napewno coś dobiore.
Dzięki za pomoc!!!!
Pozdrawiam!!

Książe · Wysłany: Sob 23:57, 05 Mar 2016 Temat postu:

Koledzy,

Odświeżając temat, gdzie można dostać długą śrubę (i tuleje) mocującą silnik i oryginalne gmole?
Kupiłem tanio oryginalne gmole ale niestety bez śruby.

biblo · Wysłany: Nie 8:46, 06 Mar 2016 Temat postu:

Wystaw swoje ogłoszenie na ten temat w dziale Kupię, to może ktoś się znajdzie, kto ma na zbyciu... Choć prędzej dostaniesz ofertę na gmole ze śrubą i tulejami. Na forum takie komplety można było trafić za 100-150 zł... Sam za tyle sprzedałem Smile

A może przy okazji znajdziesz klienta na swoją, krótszą śrubę, która jest potrzebna przy zmianie gmoli oryginalnych na akcesoryjne (są przykręcane w innych miejscach). Ona wiele nie kosztuje, no ale zawsze jest to parę złotych...

Książe · Wysłany: Nie 21:20, 06 Mar 2016 Temat postu:

Powiedz proszę co jest takiego negatywnego w gmolach Suzuki, że tylu użytkowników zmienia je na akcesoryjne?

biblo · Wysłany: Nie 21:27, 06 Mar 2016 Temat postu:

Są po prostu za niskie i "leżą" zbyt blisko motocykla. Nawet przy zwykłej parkingówce lecą przednie kierunki, klamki i łatwo zniszczyć boczną obudowę/osłonę zbiornika.

j23a · Wysłany: Nie 21:29, 06 Mar 2016 Temat postu:

Książe · Wysłany: Nie 22:03, 06 Mar 2016 Temat postu:

Dzięki wielkie Smile

A jakie zdanie macie o gmolach Heed?

Mati! · Wysłany: Pon 15:37, 07 Mar 2016 Temat postu:

Obalil sie kilka razy na postoju i szkod nie bylo. W trakcie jazdy jeszcze nie testowalem ti nie pomoge Very Happy

Książe · Wysłany: Pon 15:46, 07 Mar 2016 Temat postu:

Dzięki

Właśnie o parkingowe przypadki mi chodzi, już raz na śliskiej nawierzchni położyłem, bo noga się omsknęła i oczywiście kierunek wyskoczył...
W czasie jazdy nie polecam Wink

j23a · Wysłany: Pon 19:08, 07 Mar 2016 Temat postu:

Książe · Wysłany: Pon 21:49, 07 Mar 2016 Temat postu:

W takim razie sprzedam nie założone oryginalne Wink

i zdecyduję się na Heed - cenowo dobrze wychodzi.

Mati! · Wysłany: Śro 16:58, 09 Mar 2016 Temat postu:

Ksiaze i fajnie wygladaja na moto. Nie pozalujesz Smile

Książe · Wysłany: Czw 14:50, 10 Mar 2016 Temat postu:

Kizashi

Jak by ktoś potrzebował, to właśnie nabyłem w sklepie z częściami do maszyn rolniczych 8 śrub ocynkowanych, imbusowych do gmoli za całe 3 zł (za wszystkie).

lukasz

@swoop: ja jestem zainteresowany - śruba ma identyczny wymiar jak ta w DL-650 bez gmoli? Montowałeś już u siebie?

W weekend zmieniałam gmole na Givi i póki co jeżdżę z "długą".

Kizashi

lukasz

@swoop: aaaa Ty mówisz o normalnych M8x35, potrzeba ich 8 do obu gmoli? One są stosunkowo łatwo dostępne.

Ten temat dotyczy raczej jednej, długiej/krótszej szpilki która idzie przez całą szerokość motocykla, tego typu: