VStromClub

szymon11181

Witam

Wczoraj byłem na montaży końcówki sportowej

Krótki opis:

- wydech + dB Killer + rura łącząca z montażem

Wydech ze stali nierdzewnej, gość mi rurę łączącą wygiął i dopasował do motocykla.

Jeśli chodzi o głośność to powiem tak : od gościa wracałem bez dB Killera i muszę przyznać iż ma rasowy dźwięk V-ki Smile

)). Wszystkie oczy były zwrócone w moją stronę Smile

.
Najbardziej cieszy mnie fakt, że tłumik nie jest spawany i w razi wypadu gdzieś dalej z plecaczkiem bądź za granicę odkręcam 2 śruby + opaskę łączącą wydech z rurą kolektora i zakładam spowrotem tłumik seryjny - jakieś 10 minut dłubania Smile

)

W sobotę postaram się zamieścić jakiś filmik Smile

).

Gość nawet dorabia całe kolektory ze stali nierdzewnej!!!

Dogadałem się z nim , że jak ktoś z Was będzie chciał zamówić to ja podjadę do niego żeby sobie wziął wszystkie rozmiary i kąt rury dolotowej,
chodzi o to żeby wysłać tłumik do odbiorcy końcowego, pozostanie wtedy fachowe obcięcie tłumika i skręcenie go opaską Smile

)

Może mnie ktoś oświeci jak wklejać fotki?????? Smile

ologc

szymon11181

bibop

Przemol

szymon11181

Wozić nie będę. Założę przed wyjazdem !!!.

A jak Wam nie gra to nie słuchać i nie czytać Smile

)

Mnie pasuje Smile

Spróbujcie tego Linka, powinno działać :

[link widoczny dla zalogowanych]

MaG

Zostawiasz tą rurę taką gołą bez tych standardowych osłon dl-owych? Co na to plecaczek jeżeli czasem jeździ - nie parzy go w prawą nogę?

wonski

słuchałem wczoraj i faktycznie musze przyznać że sam się zastanawiam nad tym tłumikiem bo brzmi ładnie Smile

letko

wonski za taką kasę to nie ma się co zastanawiać. Moto musi gadać Smile

wonski

no własnie ze nie bardzo. Intruder mi gadał konkretnie i juz mnei to wkurzało bo tęskniłem za spokojnym cichym dla mojej głowy przejechaniu kilkuset kilometrów Wink

szymon11181

vpawel

Ta motorek fajnie doposazony a wydech to taka tania tandeta

szymon11181

ice

Szymon,
Mam pytanko a dowiedziałbyś się ile by kosztowało dorobienie do 650 k7 bo ja już jakiś czas noszę się z kupnem ale mnie albo cena albo sposób montażu odstrasza...
pozdro i z góry dzięki
ice

wonski

z tego co się orientuję to koszt byłby taki sam bo to nie ma znaczenia który K Smile

a co do wykonania. Oj to bys sie vpawel nieco zdziwił jak jest pospawany i wypolerowany. Szczerze mówiąc sam byłem zdziwiony jak jeszcze usłyszałem jaka cena.

szymon11181

polsky

Wydech wydechem a co z ustawieniem dawki paliwa? W jaki sposob chcesz wyregulowac silnik? Masz filtr KN?

ice

K7 ma inny wydech bardziej że tak to ujmę chory ... a żeby było śmieszniej ostatnio przywaliłem wydechem w krawężnik ... i teraz mam wgięte kolanko przedniego cylindra.
Ja mam K&N i nawet jak wymienię wydech to nie wiem czy będzie trzeba coś regulować bo wtrysk powinien mieć jakieś opcje adaptacyjne.
W ogóle to z chęcią kupiłbym kompletny układ ale to jest chory koszt.
ps. zna ktoś tłumikarza/wydechowca w wawie kto by się podjął przeróbki wydechu tak żeby można było wrócić do oryginału a jednocześnie może wyprostował albo dorobił nowe kolanko wydechu ?
pzdr
ICE

Przemol

ice

hmm tak gdzieś z 15 cm a mi się ciut śpieszyło Sad

Generalnie teraz potrzebuje albo kolanko wydechu albo tłumikarza żeby to wyprostował zagięcie ....
Osłony i tak nie kupie bo moja krowa i tak jest wystarczająco ciężka a ja śmigam tylko po asfalcie ...

bibop

widac na asfalcie czasami tez sie przyda... ja nie zaluje ze ja mam... no czasami, jak olej trzeba wymienic Wink

szymon11181

Jak montujemy nowa końcówę wydechu to nie trzeba wtrysku zmieniać.
Pytałem specjalnie w SUZUKI.
Powiedzieli mi, że sonda lambda sama sobie dostroi dawkę paliwa i nie udczułem żadnych zmian odnośnie silnika.

Jezeli moto jest na gażnikach to wtedy trzeba gażniki na nowo wyregulować, chociaż też nie w każdym przypadku.
HONDA podobno daje sobie rade bez regulacji gażników.

No ale moto na wtrysku to nie dotyczy.

polsky

Moto na przelotowym tlumiku ma lepsze dmuchniecie, szybciej wydala spaliny. Skoro wydala szybciej spaliny potrzebuje wiecej powietrza a jak juz dostanie powietrza trzeba zwiekszyc dawke paliwa zeby wszystko mialo rece i nogi. Wtedy zyskujemy i mamy optymalna moc i nie dlawienie sie silnika czy rowna prace.
W przypadku samej koncowki w K4 jest szansa, ze sonda rzeczywiscie zrobi robote, ale jesli dorzucilbys juz KN mozliwe, ze potrzebne by bylo strojenie.

W przypadku K7 tlumik jest wraz z katalizatorem i moto jest bardziej ''skrecone'' na nowsze normy spalin, czyli mozemy uzyskac z niego wiecej mocy po zmianie wydechu i filtra powietrza. Niestety ta operacja nie moze sie obejsc bez regulacji.. i tu sie sprawa komplikuje. Po pierwsze trzeba dorobic spory kawalek rury + koncowy tlumik. To koszt okolo 700zl w firmie Moto-wydech w Konstancinie.
No i ta meczenska regulacja, mozemy sprobowac u dielera np. w PolandPosition w Piasecznie ale panowie zapytaja sie was o PowerCommander bo to najprostrzy i bezpieczny sposob. PowerCommander to koszt 300f w UK i w to wliczona jest zaslepka sondy lambda (w Angielskim to sie zwie O2 eliminator)
Z tym, ze to i tak nie jest takie proste. Nie latwo dobrac mape optymalna na warunki suche (gorace dni) czy gdy bedzie wilgotno i bedzie padac deszcz bo wtedy moto moze nam duzo wiecej palic.
Innym rozwiazaniem jest tzw. Juice Box produkowany bodajrze przez Two Brothers Racing [link widoczny dla zalogowanych]
Dziala podobnie jak PCIII ale samemu mozna zmieniac dawke paliwa z tym, ze zaleca sie dodatkowe dokupienie jednostki Z-AFM (air/fuel mapping kit) ktora sama dostroi dawke poprzez sonde lambda, to jest osobna sonda, ktora mozna wkrecic w wydech lub jesli mamy fabryczna i wtyczka bedzie pasowac mozemy podpiac samo urzacenie odczytujace i to kolejne z 200$.. takze Juice Box jest dosc drogi i tunerzy nie maja z nim tak duzego doswiadczenia i map jak z PCIII

Teoretycznie najprostrza opcja to podpiecie tzw. Yoshimura Box, ktory jest uzywany do napraw serwisowych motocykli Suzuki. Mozna sie wpiac w komputer i podniesc dawke paliwa ale nie wiadomo jaki bedzie efekt koncowy.. i taki maly problem... jest tylko jeden taki box w Polsce hehehe takze trzeba by sie umowic i zamowic urzadzenie do danego dilera, ktory ma na wyposazeniu dyno.

Takze zmiana wydechu to nie tylko kawalek rurki Wink

V-Told

Ja też pytałem o zmianę map wtrysku przy zmianie końcówek w DL1000 (nie ma znaczenia jaki motocykl, chodzi o zmianę samych końcówek, a nie całego układu wydechowego). Mówią, że żadna ingerencja we wtrysk nie jest potrzebna, ale warto założyć filt powietrza K&N. Jak ktoś chce wdusić więcej mocy, to wtedy ma większe możliwości (wtedy - czyli ze sportowymi wydechami). W razie czego odsyłam do serwisu PP Smile