VStromClub

Gość

witam jakie macie zuzycie paliwa w dl1000
-przy jakich prędkosciach?
- jak obładowani?
- i jakie macie przełożenia ile zebów z tyłu

ja miałem 41zebów i zmnieniłem na 42. róznica jest naprawde wielka, tylko zastanawiam sie czy niebedzie mi moto wiecej palił.
jutro sie przekonam bo jade na zlot do czech do pastwiny.
[/b]

Brzo

Napisz co dała Ci ta zmiana zębatki. Spalanie, Vmax itd. Wink

Buber dl 1000

zima - ostra jazda w ruchu miejskim 7,8
zima - na spokojnie w ruchu miejskim 7,1 - 7,3
lato - ostra jazda w ruchu miejskim 7.1
lato - spokojna jazda w ruchu miejskim 6,5
trasa - 2 os. trochę bagażu raczej szybka jazda 6,7 - 7,0
trasa - 2 os. trochę bagażu pyr pyr do 120 - 6,5
trasa - 2 os. bez bagażu 160 - 180 - 200 - 7,0 - 7,1
zaznaczam, że nie jesteśmy z Izką mali Smile

Tomasz

Witam u mnie jest podobnie

Spalanie przy obciążeniu z pasażerem około 200kg przy prędkości 100/h 5,3l

Pozdrawiam

Gość

TOMASZ A PRZY 100 KM/H pali ci 5,3 ale na jakim biegu jedziesz. bo ja 100km/h to musze jechac na 5 biegu. 6 bieg wbijam dopiero przy min 110km/h

Tomasz

Dokładnie na 5-tym, ale fajnie że piszesz bo właśnie się zastanawiałem przy jakiej prędkości włączyć ten 6-ty bieg Smile

Pozdrawiam Cię
Tomasz

Brzo

Panowie przy 140 przy 140 km/h w DL650 Wink

Pozdrawiam,
Brzo

Gość

tomasz jak masz tylną zebatke 42 zeby to musisz wbijac przy conajmniej 120km/h. a jak masz 41 zebów to przy 110km/h. za miałem oryginalna 42,teraz załozyłem 41 i o wiele lepiej. lepiej przyspiesza i lepiej ciągnie od dołu, zuzycie spadło mi o 0,5 litra

pozdrawiam szkodnik

Buber dl 1000

Tomasz

Gość

jedynka jest krótsza, ale dokładnie niewiem o ile bez problemu idzie na koło z gazu na 1 biegu z pełnym bakiem paliwa i ze stalowymi gmolami które wazą 18 kg. zebatke mam dopiero kilka dni wiec ja nadal testuje. ostatnio jak wracałem z czech ze zloto 2 osoby z pełnym bagazem to przy 100km/h na 2 biegu z gazu poszedł na koło.

Buber dl 1000

tego sie balem. jedynka i tak jest wg. mnie zaktrótka, chociaż może się czepiam. z tego co piszesz dostałeś super pałera do tej zębatki gratis. jak będziesz miał już info o max. prędkości to napisz proszę.
ps. to nieźlie kozakujesz jak w pełnym rynsztynku na kole jeździsz:)

Gość

buber. zrobiłem około 1000km od zmiany zebatki. jedynka jest krótsza bo patrzyłem ale zato zdecydowanie lepiej przyspiesza. predkosc licznikowa 220km/h kiedys jechał tylko 205 km/h zaznaczam że testowałem z szyba wysoka i tylnym kufrem wiec jak wiesz to dosyc duze opory.

buber a masz nuzki centralne?

Buber dl 1000

Gość

Buber. zuzycie paliwa zdecydowanie spadło sresnio około 0,5 litra. ale przy spokojnej jezdzie do 130 km/h. 14 lipca wybieram sie do czarnogóry. bede mocno obładowany wiec zobacze ile mi spali i przy jakich predkosciach. wiem ze jak sciagne tylny kufer i załozy szybe oryginalną to idzie mi o 15 km/h wiecej.

buber a ty lałes do dl-ki 100 vipawer? i jak ci idzie?

Buber dl 1000

silnik pracuje zupełnie inaczej - lepiej, powiedziałbym że jest bardziej elastyczny i lepiej się wkręca na wysokie obroty. jakoś nie wpadłęm aby zobaczyć jaka jest prędkość maksymalna. niby zuzycie powinno być maniejsze, może tak mówią ale jak lepiej idzie to przynajmniej na początku odkręcasz i odkręcasz i nic nie chce byś mniej - cały czas mówię o Vpower 100. jedyną wadą tego paliwa jest jego astronomiczna cena. jak możesz sobie pozwolić to polecam, różnnica widoczna zaraz po tankowaniu.
poz

Gość

co myślicie o zębatce tylnej 45,w oryginale jest 47,jestem na etapie wymiany zestawu.Uparłem się na sunstara ale ten do dl 650 ma tylko właśnie 45 zębów.

Mam obawy czy moto zbyt nie straci na dynamice,bo na max prędkości mi nie zależy .

Jutro kupuję jednak do zdawczej sunstara i łańcucha did biorczą firmy JT w Inter Motors na jagiellońskiej z fabrycznymi 47 zębami.

Czy ktoś się otarł o firmę JT.???

Brzo

Niestety nie pomogę bo... śmigam jeszcze na oryginalnym zestawie i troche jeszcze zostało (2 kreski).