VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom -> zuzycie paliwa w dl 1000 2003r.
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
zuzycie paliwa w dl 1000 2003r.
PostWysłany: Pią 16:46, 15 Cze 2007
Gość

 





witam jakie macie zuzycie paliwa w dl1000
-przy jakich prędkosciach?
- jak obładowani?
- i jakie macie przełożenia ile zebów z tyłu

ja miałem 41zebów i zmnieniłem na 42. róznica jest naprawde wielka, tylko zastanawiam sie czy niebedzie mi moto wiecej palił.
jutro sie przekonam bo jade na zlot do czech do pastwiny.
[/b]
PostWysłany: Pią 21:28, 15 Cze 2007
Brzo
Administrator

 
Dołączył: 31 Mar 2006
Posty: 660
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Napisz co dała Ci ta zmiana zębatki. Spalanie, Vmax itd. Wink Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 9:01, 18 Cze 2007
Buber dl 1000
Motonita

 
Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





zima - ostra jazda w ruchu miejskim 7,8
zima - na spokojnie w ruchu miejskim 7,1 - 7,3
lato - ostra jazda w ruchu miejskim 7.1
lato - spokojna jazda w ruchu miejskim 6,5
trasa - 2 os. trochę bagażu raczej szybka jazda 6,7 - 7,0
trasa - 2 os. trochę bagażu pyr pyr do 120 - 6,5
trasa - 2 os. bez bagażu 160 - 180 - 200 - 7,0 - 7,1
zaznaczam, że nie jesteśmy z Izką mali Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
KLV 1000 2004 rok
PostWysłany: Pon 10:49, 18 Cze 2007
Tomasz
A1

 
Dołączył: 10 Maj 2007
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gorzów Wlkp.





Witam u mnie jest podobnie

Spalanie przy obciążeniu z pasażerem około 200kg przy prędkości 100/h 5,3l

Pozdrawiam


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 20:47, 18 Cze 2007
Gość

 





TOMASZ A PRZY 100 KM/H pali ci 5,3 ale na jakim biegu jedziesz. bo ja 100km/h to musze jechac na 5 biegu. 6 bieg wbijam dopiero przy min 110km/h
PostWysłany: Pon 22:51, 18 Cze 2007
Tomasz
A1

 
Dołączył: 10 Maj 2007
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gorzów Wlkp.





Dokładnie na 5-tym, ale fajnie że piszesz bo właśnie się zastanawiałem przy jakiej prędkości włączyć ten 6-ty bieg Smile

Pozdrawiam Cię
Tomasz


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 9:14, 19 Cze 2007
Brzo
Administrator

 
Dołączył: 31 Mar 2006
Posty: 660
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Panowie przy 140 przy 140 km/h w DL650 Wink Very Happy

Pozdrawiam,
Brzo


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 1:30, 20 Cze 2007
Gość

 





tomasz jak masz tylną zebatke 42 zeby to musisz wbijac przy conajmniej 120km/h. a jak masz 41 zebów to przy 110km/h. za miałem oryginalna 42,teraz załozyłem 41 i o wiele lepiej. lepiej przyspiesza i lepiej ciągnie od dołu, zuzycie spadło mi o 0,5 litra

pozdrawiam szkodnik
PostWysłany: Śro 14:18, 20 Cze 2007
Buber dl 1000
Motonita

 
Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





MOTOSZKODNIK napisał:
tomasz jak masz tylną zebatke 42 zeby to musisz wbijac przy conajmniej 120km/h. a jak masz 41 zebów to przy 110km/h. za miałem oryginalna 42,teraz załozyłem 41 i o wiele lepiej. lepiej przyspiesza i lepiej ciągnie od dołu, zuzycie spadło mi o 0,5 litra

pozdrawiam szkodnik

a co z prędkością maksymalną ? jak z "długością" jedynki?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 23:43, 20 Cze 2007
Tomasz
A1

 
Dołączył: 10 Maj 2007
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gorzów Wlkp.





MOTOSZKODNIK napisał:
tomasz jak masz tylną zebatke 42 zeby to musisz wbijac przy conajmniej 120km/h. a jak masz 41 zebów to przy 110km/h. za miałem oryginalna 42,teraz załozyłem 41 i o wiele lepiej. lepiej przyspiesza i lepiej ciągnie od dołu, zuzycie spadło mi o 0,5 litra

pozdrawiam szkodnik




Fajnie dzięki dobra rada Smile

Pozdrawiam


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 0:34, 21 Cze 2007
Gość

 





jedynka jest krótsza, ale dokładnie niewiem o ile bez problemu idzie na koło z gazu na 1 biegu z pełnym bakiem paliwa i ze stalowymi gmolami które wazą 18 kg. zebatke mam dopiero kilka dni wiec ja nadal testuje. ostatnio jak wracałem z czech ze zloto 2 osoby z pełnym bagazem to przy 100km/h na 2 biegu z gazu poszedł na koło.
PostWysłany: Czw 8:53, 21 Cze 2007
Buber dl 1000
Motonita

 
Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





tego sie balem. jedynka i tak jest wg. mnie zaktrótka, chociaż może się czepiam. z tego co piszesz dostałeś super pałera do tej zębatki gratis. jak będziesz miał już info o max. prędkości to napisz proszę.
ps. to nieźlie kozakujesz jak w pełnym rynsztynku na kole jeździsz:)


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 22:55, 05 Lip 2007
Gość

 





buber. zrobiłem około 1000km od zmiany zebatki. jedynka jest krótsza bo patrzyłem ale zato zdecydowanie lepiej przyspiesza. predkosc licznikowa 220km/h kiedys jechał tylko 205 km/h zaznaczam że testowałem z szyba wysoka i tylnym kufrem wiec jak wiesz to dosyc duze opory.

buber a masz nuzki centralne?
PostWysłany: Pią 10:49, 06 Lip 2007
Buber dl 1000
Motonita

 
Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





MOTOSZKODNIK napisał:
buber. zrobiłem około 1000km od zmiany zebatki. jedynka jest krótsza bo patrzyłem ale zato zdecydowanie lepiej przyspiesza. predkosc licznikowa 220km/h kiedys jechał tylko 205 km/h zaznaczam że testowałem z szyba wysoka i tylnym kufrem wiec jak wiesz to dosyc duze opory.

buber a masz nuzki centralne?

cześc ! mam centralną podstawkę chociaż czasami się zastanawiam do czego? oczywiście trochę przesadzam. pomocna jest w obsłudze łańcucha i tylnego koła. sporadycznie jej używam do innych celów tzn. stawiania motocykla Laughing
z mojego punktu widzenia czym krótsza jedynka tym gozej. jakoś tak mi trochę to przeskadza - taki już jestem chociaż kusi wieksza prędkość maksymalna i przyspieszenia. a jak wygląda spalanie? Czy w twoim Dl-u jak jedziesz sam czy z pasażerem bez bagażu to też jesteś w stanie jechać powyżej 200 km/h?
jak masz możliwość to zalej do dl-ka Vpower 100 zobaczysz jaka różnica w pracy silnika - tylko cena koszmarna
warto czy nie mimo minusów i plusów na + 1 rąb


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 1:47, 09 Lip 2007
Gość

 





Buber. zuzycie paliwa zdecydowanie spadło sresnio około 0,5 litra. ale przy spokojnej jezdzie do 130 km/h. 14 lipca wybieram sie do czarnogóry. bede mocno obładowany wiec zobacze ile mi spali i przy jakich predkosciach. wiem ze jak sciagne tylny kufer i załozy szybe oryginalną to idzie mi o 15 km/h wiecej.

buber a ty lałes do dl-ki 100 vipawer? i jak ci idzie?
PostWysłany: Pon 8:49, 09 Lip 2007
Buber dl 1000
Motonita

 
Dołączył: 30 Maj 2007
Posty: 526
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2





silnik pracuje zupełnie inaczej - lepiej, powiedziałbym że jest bardziej elastyczny i lepiej się wkręca na wysokie obroty. jakoś nie wpadłęm aby zobaczyć jaka jest prędkość maksymalna. niby zuzycie powinno być maniejsze, może tak mówią ale jak lepiej idzie to przynajmniej na początku odkręcasz i odkręcasz i nic nie chce byś mniej - cały czas mówię o Vpower 100. jedyną wadą tego paliwa jest jego astronomiczna cena. jak możesz sobie pozwolić to polecam, różnnica widoczna zaraz po tankowaniu.
poz


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 20:20, 10 Lip 2007
Gość

 





co myślicie o zębatce tylnej 45,w oryginale jest 47,jestem na etapie wymiany zestawu.Uparłem się na sunstara ale ten do dl 650 ma tylko właśnie 45 zębów.

Mam obawy czy moto zbyt nie straci na dynamice,bo na max prędkości mi nie zależy .

Jutro kupuję jednak do zdawczej sunstara i łańcucha did biorczą firmy JT w Inter Motors na jagiellońskiej z fabrycznymi 47 zębami.

Czy ktoś się otarł o firmę JT.???
PostWysłany: Śro 8:26, 11 Lip 2007
Brzo
Administrator

 
Dołączył: 31 Mar 2006
Posty: 660
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Niestety nie pomogę bo... śmigam jeszcze na oryginalnym zestawie i troche jeszcze zostało (2 kreski).


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
zuzycie paliwa w dl 1000 2003r.
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 1 z 1  

  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin