VStromClub

MaG

Uwaga! Chwalę się Smile

Po 5 latach z Vstrom1000ABS przyszedł czas na radykalne zmiany;)
DL1000 sprzedał się na początku lipca, a tydzień temu w garażu zawitała Yamaha XTZ690 czyli Tenere 700.
Wziąłem w leasing nówkę sztukę z salony Liberty w Łodzi, emocje związane z odbiorem sprzętu były super, a dzięki Instruktorowi okraszone oprawą reżysersko-fotograficzną Smile

Za mną jedynie 170km wspólnej jazdy, bo od razu po przyprowadzeniu sprzętu pojechałem... autem na zaplanowany wcześniej urlop;)
Zupełnie nieobiektywnie jestem nią zachwycony, dynamika, zwinność w zakrętach i poręczność na szutrze super.

Na przemyślaną opinię i jakieś porównanie do wcześniej ujeżdżanych motocykli przyjdzie czas za parę miesięcy:)

hmarek

Bardzo ładny motocykl to jest!
Też bym taką Yamahmarkę chciał.

scyzor_2007

Ładna maszyna

MaG

staszek_s

Fajna maszyna, wygląda dość potężnie pod Tobą Smile

Gratulacje, niech się spisuje!

jonasz

Gratulacje!

Marulin

super sprzęt, gratulacje.
jeździłem testówką chwilę i wiem ze to następca mojej xt660z.

chmarnik

...i nie zmieściłeś się w wątku "Mój DL".
Bardzo ładne moto marki YamaMaGa.

Gdybym ja kupił nazywałaby się YamaChma.

Arkadiusz

I moje gratulacje, też jestem pod wrażeniem - super się prezentuje.

cynek

j23j23j23

MAGu gratulacje. Niezły dzik.

MaG

Dzięki! Na razie za nami 200km ale jutro plan dorzucić kilkaset to opiszę wrażenia. Wink

hmarek

MaG

MaG

Obiecałem to wrzucam dla "niefejsbukowych":
Moje 500+ czyli tzw. szybka wolna sobota 😎 - południowe Mazowsze i Łysogóry na dzień z Wawy i z powrotem.
Kilka uwag dla zastanawiających się nad Yamaha T7, a jeżdżących sporo turystycznie po asfaltach:
- na asfalcie sprawuje się równie dobrze jak w terenie (na razie tylko szuterek), kręta górska droga to też jej naturalne środowisko, poręczność, przerzucanie z zakrętu w zakręt super. Dynamika, stabilność na turystycznym przelocie bez zastrzeżeń;
- oryginalna kanapa owszem wąska i twarda, ale te 500km nie było dla mnie jakimś wyzwaniem, gdyby nie pogoda to dziś z przyjemnością bym robił kolejne 500km. Fakt, że nie mam (już 😎) dużych gabarytów, a d*pa zahartowana na siodełku rowerowym. U mnie przeróbka kanapy spadła z listy modów do zrobienia zimą;
- oryginalna szyba jest do takich przelotów za niska, podwyższenie lub deflektor będą niezbędne;
- pomimo niskiej szyby ochrona w czasie deszczu (ostatnie 50km) dobra - tułów, biodra, uda niemal suche;
- oryginalne grzane manetki dają radę, na 1 stopniu fajnie mi podgrzewały mokre rękawiczki:
- Teresa na dotarciu więc prędkości poza krótkimi odcinkami/manewrami do 110-120, ale dużo mieszałem biegami i obrotami, żeby się silnik i skrzynia poukładały. Przy takiej jeździe spalanie 4,2l/100km;
- na razie jako nowość przyciąga oczy i "rozmówców" na postojach 😎

hmarek

MaG

Zolw_Danziger

Magu!
Gratulacje za nowy nabytek! Ta Yamaszka XTZ wygląda bojowo i solidnie!
Myślę, że będzie Tobie długo służyła, czego Ci życzę...
A propos, w mej motocyklowej przeszłości pojawił się sprzęt na kilka sezonów o wdzięcznej nazwie YaMaHa SUPER TENERE XTZ 750!!!
Sztuka mnie nigdy nie zawiodła, ba miałem nawet w pakiecie kluczyków starter na pilota (blokadą przed kradzieżą po uruchomieniu była manetka hamulca przedniego Cool

)
końcówka lat 90-tych!!! To były czasy.... Twisted Evil

MaG

Tenere po przeglądzie na 1000km. Od siebie dołożyłem jej regulację wysokości szyby i po jej podniesieniu jest naprawdę nieźle, nad deflektorem będę się zastanawiał jeszcze, na Roztocze przyjadę bez:)
Moto już prawie dotarte (wg, instrukcji jeszcze do 1600 km jakieś restrykcje w kwestii wysokości obrotów warto stosować), więc odważniej kręcę manetką - OK, silnik ciągnie ładnie prawie do "czerwonego pola", na wyścigi ze sportami raczej się nie nada, ale na drodze, ulicy wciąż jest się jednym z pierwszym jak zapali się zielone:)

PS zajebiście się nią jeździ po nocy, te ledowe 4 soczewki robią dzień w nocy przed motocyklem... Smile

masi69

hmarek

cynek

hmarek

Spokrob

Piękne motocykle! Gratulacje ! Smile

MaG

chrzanek

A z ciekawości zapytam: regulacja wysokości świecenia reflektora w T7 jest łatwo dostępna czy nie? Bo może tu jest powód że przed motocyklem jest ciemno na światłach mijania ?

Ja wczoraj ustawiałem pierwszy raz światła w swoim DL (metodą doświadczalną: regulacja i wyjazd w celu sprawdzenia na odcinek testowy) i demontaż zegarów po ciemku to już mam dopracowany do perfekcji Very Happy

hmarek

miotacztruskawek

Ja już prawie rok mam T7. W terenie bajka, na asfaltach nie potrafię jeździć wolniej jak 140km/h Mr. Green

.

Światła faktycznie nie doświetlają blisko, ale przeszkadza to raczej w terenie, na asfaltach nie robi to różnicy.

Ja tam jestem zakochany Very Happy

MaG

One się rozmnażają...:

Struna

Siakiś KTM z tej krzyżówki powstał Very Happy

MaG

Struna

Drugie foto, pierwsze od prawej - jakoś tak KTM-em zaleciało, ale fucktycznie, się mi wydawało.

MaG

instruktor

MaG

Mineły 3 "miodowe miesiące" z YamaMagą to dodam trochę wrażeń. Wszystko już podocierane, na licznku prawie 4000 km, więc osiągi pełne.
Wciąż nie jeździłem jeszcze z pasażerką, ale solo nawet z dużą torbą bagażową na siedzeniu i kufrem centralnym Yadzia jedzie bez problemu licznikowe 160-180 (czyli wg GPS 140-160 bo takiego rzędu przekłamania są w prędkościomierzu Yamahy) - jest stabilna, nadal można dynamicznie przyspieszyć żeby wyprzedzić czy zjechać jakiemuś Lambo z tyłu Smile

W jeździe grupowej z większymi maszynami nie odstaje zupełnie, nie odczułem różnicy względem Vstroma1000 w jeżdzie z "szosowymi" kumplami:)

Jednak naprawdę różnicę robi zjechanie Yadzią z czarnego. Poręczność, zwinność, reakcja na balans ciałem super. Byłem nią na szkoleniu w Strefie Enduro, pojeździliśmy ostatnio po lesie/polach. Banan na twarzy i to na oryginalnych oponach czyli Pirelkach STR, które są co najwyżej 50/50 a raczej 70/30 asfalt/teren/
Co ważne - gleb za nami już kilkanaście i nic poza jakąś ryską na gmolu nie uszkodzone. Rewelacyjny motocykl!

PS przepraszam, że nic o Vstromie... A nie czekajcie! Wczoraj z nami kolega na Vstromie po piachach i lesie jeździł Smile

szuwarek

Fajny ten motocykl. Mam Vstroma 1000 i uświadomiłem sobie, że mnie przerasta gabarytami i masą. Od jakiegoś czasu mi to przeszkadza. Wolałbym coś lżejszego i zwinniejszego. Oczywiście mogę jeszcze podciągnąć swoje umiejętności ale motocykl pozostanie ten sam ze swoimi ograniczeniami.

chmarnik

szuwarek

Panowie, co radzicie, wskoczyć najpierw na Tenerkę xtx660 żeby przekonać się jak to jest, czy od razu celować w T7? Nie mam gdzie przetestować 660. Na T7 to się gdzieś można zapisać na jazdę testową.

MaG

Moim zdaniem to jednak inne motocykle. Mnie xtz660 nie urzekła po jazdach próbnych i nigdy jej nie brałem pod uwagę jako kolejnego motocykla dla siebie, a T7 od razu mi przypasowała. Xtz 660 jest słabsza, wyższa i jest jednocylindrowa co czuć i słychać.

szuwarek

Bardziej przyciąga mnie prostota budowy i niezawodność. Przepaś technologiczna jest bezsporna. To jak analogowy telefon Centertela vs smartfon. Chciałbym chociaż spróbować. Może coś znajdę u kogoś na miejscu.

kalina

Jak nie chcesz się ładować od razu w nówkę to na forum xt660. Pl jest zsjebista R do wzięcia za 12 kola

szuwarek

Dzięki za cynk. Bardziej podoba mi się ta niebieska xt660z, ale 20 koła za 22 letni motocykl...? O rany! Za tyle i troszkę więcej są ostatnie wypusty bez ABS z 2013 r. , z mniejszym przebiegiem.

MaG

Kilka zmian w konfiguracji YamaMagi, może komuś się przyda przed zakupem:
- zmieniłem ori handabry na Barkbustery - tamte tylko od wiatru chjroniły
- sprzedałem ori stelaż pod centralny i zamiast niego kupiłem stelaż Givi pod 3 kufry. Ciekawostka - stelaż Givi pod 3 kufry był lżejszy niż ten czołgowy stelaż ori Yamahy
- doposażyłem moto w sakwy Red Mammut Adventure Plus, polecam, nie tylko wyglądają kozacko;), ale są wygodne, szczelne i łatwe w montażu.
W pełnym uzbrojeniu:

Wciąż zadowolony bardzo:)

Marulin

MaG

Jako że na zDLocie były już 4 T7, a zainteresowanie nimi spore to dorzucę aktualizację... Wink

Przejechane 10 000 km, każdy z nich to czysta frajda:) Opony seryjne Pirelli Scorpion Rally STR choć w porównaniu to "vstromowych" pewniaków wyglądają "offroadowo" to jednak są w mojej ocenie 80/20 asfalt/teren, po zmianie na Michelin Anakee Wild moto zyskało +5 do zdolności terenowych:)
...ale oczywiście i tak czasem nie wjedzie:)

I love this bike:)

hmarek

MaG

MaG

Telenoweli ciąg dalszy. Za mną serwis na 20 000 km, zrobiony przy niecałych 19 000 km, bo miałem jeszcze naprawę gwarancyjną do zrobienia i musiałem się zmieścić w okresie gwarancji.

Na gwarancji wymieniony mi napinacz łańcuszka rozrządu - ja nie słyszałem, ale mechanik już po 10000 km zgłosił głośną pracę i części czekały na mnie w ASO. Podobno nie częsty, ale też niejednostkowy przypadek w silnikach CP2 (MT07, Tracer 700, Tenere 700). Jeszcze nie było przypadku, żeby poza głośną pracą coś to powodowało, ale skoro zmieniają za friko to wziąłem.

Z własnych modyfikacji to zmieniłem sprężynę tylnego zawieszenia na twardszą niż fabryczna i róznica w pracy zawieszenie, szczególnie po załadowaniu motocykla znaczna.
Jedno nie uległo zmianie - każdy km na YamaMadze to czysta radość. Aż chce się latać Smile

chrzanek

Mag przeskoczyłeś nad samochodem Cool

Szacun !

MaG