VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  białe ślady w silniku          Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pią 17:07, 06 Maj 2011    Temat postu: białe ślady w silniku Czy to obiaw zaciagnietej wody? Nieszczelność układu czy wymieszane oleje (stary i nowy) weszły w reakcję? Maź została zaobserwowana podczas wymiany oleju. Raczej jej nie przybywa ale obserwuję co dalej. Czy ktoś coś podobnego zaobserwował? Jeździć dalej czy wołać na alarm i rozbierać silnik na atomy?:) Pozdrawiam i dziękuje za pomoc. Nowaczyk Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pią 18:13, 06 Maj 2011    Temat postu: Może być zaciągnięcie płynu chłodniczego do silnika i wymieszanie oleju z płynem. Ale to by było widać bo by kopcił na biało i dym byłby dość gęsty i nie znikałby tak szybko. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pią 18:38, 06 Maj 2011    Temat postu: Fakt. zaobserwowoałem przy odapleniu jak jest zimy biały dymek ale nie gęsty i niedługo. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jacaw Motocyklista Dołączył: 20 Wrz 2009 Posty: 237 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wawa - Wola DL 650 Wysłany: Sob 7:55, 07 Maj 2011    Temat postu: A Ja podepne się pod ten pościk .. Jestem nowym szczęśliwym posiadaczem osłony silnika od naszego Letko .. wszystko jest w porządku ale ... Moja osłona jest srebna no i świerza i czysta od wewnątrz, kiedy ją założyłem i się przejechałem zauważyłem jakieś czarne krople na płycie pod silnikiem .. wyczyściłem, sprawdziłem czy nie cieknie z pod filtra oleju, z pod nakrętki spustowej oleju wszystko w porządku. Wczoraj pojeździłem i znowu zauważyłem drobne czarne kropelki .... pod spodem wychodzi wężyk który nie wiem za co odpowiada szczerze mówiąc ale troche mnie ten ślad drażni ... wcześniej nie mając płyty po prostu nie mogłem tego zauważyć ... czy to jest normalny objaw ... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość nelson_20 Motocyklista Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 475 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łowicz/Bełchów/Skierniewice Wysłany: Sob 8:59, 07 Maj 2011    Temat postu: Może to smar z łańcucha? Nie wiem dokładnie gdzie te kropki się pojawiły no ale kto wie.. może to taka błahostka... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Adamar Maniak motocyklowy Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1220 Przeczytał: 17 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: CK Wysłany: Sob 9:39, 07 Maj 2011    Temat postu: Też mam osłonę i też mam te "kropki" moje to na 100% smar z łańcucha. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość jacaw Motocyklista Dołączył: 20 Wrz 2009 Posty: 237 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wawa - Wola DL 650 Wysłany: Sob 9:54, 07 Maj 2011    Temat postu: Kropki są przy wycięciu na wydech ... Uff .. nie jestem sam, dzięki Adamar Też biorę pod uwagę że to smar z łańcucha .. znaczy muszę w to wierzyć Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Floydoo Motonita Dołączył: 18 Maj 2010 Posty: 1057 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000 Wysłany: Sob 12:03, 07 Maj 2011    Temat postu: trzeba bylo sobie czarna oslone zamontowac Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość roadrunner Administrator Dołączył: 04 Cze 2008 Posty: 3011 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Lubartów, Warszawa Wysłany: Nie 23:15, 08 Maj 2011    Temat postu: Re: białe ślady w silniku Nowaczyk napisał: Czy to obiaw zaciagnietej wody? Nieszczelność układu czy wymieszane oleje (stary i nowy) weszły w reakcję? Maź została zaobserwowana podczas wymiany oleju. Raczej jej nie przybywa ale obserwuję co dalej. Czy ktoś coś podobnego zaobserwował? Jeździć dalej czy wołać na alarm i rozbierać silnik na atomy? Pozdrawiam i dziękuje za pomoc. Nowaczyk Substancja konsystencji smaru, koloru kawy z mlekiem lub biała to objawy wody w oleju, pochodzącej z układu chłodzenia lub wilgoci z powietrza, efekt nieszczelności silnika. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pon 10:28, 09 Maj 2011    Temat postu: Re: białe ślady w silniku roadrunner napisał: Nowaczyk napisał: Czy to obiaw zaciagnietej wody? Nieszczelność układu czy wymieszane oleje (stary i nowy) weszły w reakcję? Maź została zaobserwowana podczas wymiany oleju. Raczej jej nie przybywa ale obserwuję co dalej. Czy ktoś coś podobnego zaobserwował? Jeździć dalej czy wołać na alarm i rozbierać silnik na atomy?:) Pozdrawiam i dziękuje za pomoc. Nowaczyk Substancja konsystencji smaru, koloru kawy z mlekiem lub biała to objawy wody w oleju, pochodzącej z układu chłodzenia lub wilgoci z powietrza, efekt nieszczelności silnika. No to dupa? Sprawdzam na bieżąco poziom płynu chłodniczego i jego konsystencję jak zobaczę ubytki lub plamy oleju to będzie to. Jak nie to może to być skroplenie "wilgoci z gruntu"? - garażuję go pod chmurką w od kwietnia do listopada. pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Floydoo Motonita Dołączył: 18 Maj 2010 Posty: 1057 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000 Wysłany: Pon 11:13, 09 Maj 2011    Temat postu: jezeli silnik bedzie zaciagla plyn do oleju to nie koniecznie moze sie pojawic olej w plynie,a w sumie to nigdy sie to niedzieje, no chyba ze peknie glowica wtedy olej moze byc wypychany do kanalow cieczy chlodzacej, ale wtedy to bedzie za pozno. Jezeli parkujesz pod chmorka to moze byc przyczyna, ale mozesz tez zrobic serwis pompie wodnej, bo jak wiesz tez jest napedzana z silnika i mogla by sie ciecz dostac do srodka poprzez uszczelniacze. Podczas wymiany oleju trzeba bylo zrobic silnikowi plukanke, by dokladnie oczyscic wnetrze silnika, bo teraz plamy moga sie pojawic ponownie ale beda to stare osady, ktore nie wylecialy ze spuszczonym olejem. Wazna sprawa to jaki kolo r maj te plamy, czy sa jasne czy ciemne szare czy bardziej kawa z mlekiem, po kolorze mozna rozpoznac co miesza sie z olejem czy woda, (wilgoc, parkowanie na zewnatrz) czy chlodziwo (i tu problemy z silnikiem). W mojej karierze spotkalem sie z przypadkami gdzie dawno nie odpalana sielniki stojace na zewnatrz tez mialy maslo w silniku, pochodzace z wilgoci w powietrzu, to wina starych olejow, nowe estreowe oleje juz tego nie robia. Rozwiazanie to MOTUL 5100 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pon 11:30, 09 Maj 2011    Temat postu: Floydoo napisał: jezeli silnik bedzie zaciagla plyn do oleju to nie koniecznie moze sie pojawic olej w plynie,a w sumie to nigdy sie to niedzieje, no chyba ze peknie glowica wtedy olej moze byc wypychany do kanalow cieczy chlodzacej, ale wtedy to bedzie za pozno. Jezeli parkujesz pod chmorka to moze byc przyczyna, ale mozesz tez zrobic serwis pompie wodnej, bo jak wiesz tez jest napedzana z silnika i mogla by sie ciecz dostac do srodka poprzez uszczelniacze. Podczas wymiany oleju trzeba bylo zrobic silnikowi plukanke, by dokladnie oczyscic wnetrze silnika, bo teraz plamy moga sie pojawic ponownie ale beda to stare osady, ktore nie wylecialy ze spuszczonym olejem. Wazna sprawa to jaki kolo r maj te plamy, czy sa jasne czy ciemne szare czy bardziej kawa z mlekiem, po kolorze mozna rozpoznac co miesza sie z olejem czy woda, (wilgoc, parkowanie na zewnatrz) czy chlodziwo (i tu problemy z silnikiem). W mojej karierze spotkalem sie z przypadkami gdzie dawno nie odpalana sielniki stojace na zewnatrz tez mialy maslo w silniku, pochodzace z wilgoci w powietrzu, to wina starych olejow, nowe estreowe oleje juz tego nie robia. Rozwiazanie to MOTUL 5100 :D Wczesniej mialem lany Castrol Power 1 racing 4T ponoc straszne gowno? Teraz MOTUL 300V FL pozdrawiam i dziekuje Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość polsky Motonita Dołączył: 17 Wrz 2008 Posty: 646 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Londyn/Wrocław Wysłany: Pon 14:30, 09 Maj 2011    Temat postu: Nowaczyk napisał: Floydoo napisał: jezeli silnik bedzie zaciagla plyn do oleju to nie koniecznie moze sie pojawic olej w plynie,a w sumie to nigdy sie to niedzieje, no chyba ze peknie glowica wtedy olej moze byc wypychany do kanalow cieczy chlodzacej, ale wtedy to bedzie za pozno. Jezeli parkujesz pod chmorka to moze byc przyczyna, ale mozesz tez zrobic serwis pompie wodnej, bo jak wiesz tez jest napedzana z silnika i mogla by sie ciecz dostac do srodka poprzez uszczelniacze. Podczas wymiany oleju trzeba bylo zrobic silnikowi plukanke, by dokladnie oczyscic wnetrze silnika, bo teraz plamy moga sie pojawic ponownie ale beda to stare osady, ktore nie wylecialy ze spuszczonym olejem. Wazna sprawa to jaki kolo r maj te plamy, czy sa jasne czy ciemne szare czy bardziej kawa z mlekiem, po kolorze mozna rozpoznac co miesza sie z olejem czy woda, (wilgoc, parkowanie na zewnatrz) czy chlodziwo (i tu problemy z silnikiem). W mojej karierze spotkalem sie z przypadkami gdzie dawno nie odpalana sielniki stojace na zewnatrz tez mialy maslo w silniku, pochodzace z wilgoci w powietrzu, to wina starych olejow, nowe estreowe oleje juz tego nie robia. Rozwiazanie to MOTUL 5100 Wczesniej mialem lany Castrol Power 1 racing 4T ponoc straszne gowno? Teraz MOTUL 300V FL pozdrawiam i dziekuje Taaaaa a jakież byłoby wasze zdziwienie gdyby okazało się, że oba oleję sa z tej samej beczki... bo tak przeważnie jest! Nie oszukjcie sie i nie okłamujcie sami. Olej to olej, grunt to żeby go wymienić od czasu do czasu. A woda w silniku to tak jak chłopaki piszą. Możliwe że przez trzymanie motocykla na dworze. Jak odpalisz i zagrzejesz porządnie motocykl to odkręć (wlew oleju) korek i niech sobie odparuje. Kilka razy, jak np. wrócisz z przejażdzki. Powinno pomóc. Jak nie to zacznij szukać i sprawdzaj czy Ci płunu nie ubywa. Jak pusci uszczelka pod głowicą to momentalnie to zobaczysz bo sie zetnie i będzie śmietanka. Nie panikuj. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pon 14:58, 09 Maj 2011    Temat postu: polsky napisał: Nowaczyk napisał: Floydoo napisał: jezeli silnik bedzie zaciagla plyn do oleju to nie koniecznie moze sie pojawic olej w plynie,a w sumie to nigdy sie to niedzieje, no chyba ze peknie glowica wtedy olej moze byc wypychany do kanalow cieczy chlodzacej, ale wtedy to bedzie za pozno. Jezeli parkujesz pod chmorka to moze byc przyczyna, ale mozesz tez zrobic serwis pompie wodnej, bo jak wiesz tez jest napedzana z silnika i mogla by sie ciecz dostac do srodka poprzez uszczelniacze. Podczas wymiany oleju trzeba bylo zrobic silnikowi plukanke, by dokladnie oczyscic wnetrze silnika, bo teraz plamy moga sie pojawic ponownie ale beda to stare osady, ktore nie wylecialy ze spuszczonym olejem. Wazna sprawa to jaki kolo r maj te plamy, czy sa jasne czy ciemne szare czy bardziej kawa z mlekiem, po kolorze mozna rozpoznac co miesza sie z olejem czy woda, (wilgoc, parkowanie na zewnatrz) czy chlodziwo (i tu problemy z silnikiem). W mojej karierze spotkalem sie z przypadkami gdzie dawno nie odpalana sielniki stojace na zewnatrz tez mialy maslo w silniku, pochodzace z wilgoci w powietrzu, to wina starych olejow, nowe estreowe oleje juz tego nie robia. Rozwiazanie to MOTUL 5100 :D Wczesniej mialem lany Castrol Power 1 racing 4T ponoc straszne gowno? Teraz MOTUL 300V FL pozdrawiam i dziekuje Taaaaa a jakież byłoby wasze zdziwienie gdyby okazało się, że oba oleję sa z tej samej beczki... bo tak przeważnie jest! Nie oszukjcie sie i nie okłamujcie sami. Olej to olej, grunt to żeby go wymienić od czasu do czasu. A woda w silniku to tak jak chłopaki piszą. Możliwe że przez trzymanie motocykla na dworze. Jak odpalisz i zagrzejesz porządnie motocykl to odkręć (wlew oleju) korek i niech sobie odparuje. Kilka razy, jak np. wrócisz z przejażdzki. Powinno pomóc. Jak nie to zacznij szukać i sprawdzaj czy Ci płunu nie ubywa. Jak pusci uszczelka pod głowicą to momentalnie to zobaczysz bo sie zetnie i będzie śmietanka. Nie panikuj. ok dzieki za info. Nie panikowac - troche spanikowali w serwisie. Stan oleju bede sprawdzac na biezaco. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość polsky Motonita Dołączył: 17 Wrz 2008 Posty: 646 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Londyn/Wrocław Wysłany: Pon 15:25, 09 Maj 2011    Temat postu: Stan PŁYNU! A w serwisie zawsze jest panika jak można klienta wziąć na kasę a nawet usterka nie jest stwierdzona. Sprawdzaj wszystko. Patrz czy nie paruje oczko od oleju, bo to oznacza że masz troche wilgoci w silniku. I operacja którą opisałem wystarczy. Uszczelka pod głowicą w motocyklach jest stosunkowo mała dlatego dość rzadko zdarzają sie takie awarie zwłaszcza gdy motocykl nie był jeszcze nigdy otwierany. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Nowaczyk A Dołączył: 25 Cze 2007 Posty: 122 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gniezno Wysłany: Pon 21:35, 09 Maj 2011    Temat postu: polsky napisał: Stan PŁYNU! A w serwisie zawsze jest panika jak można klienta wziąć na kasę a nawet usterka nie jest stwierdzona. Sprawdzaj wszystko. Patrz czy nie paruje oczko od oleju, bo to oznacza że masz troche wilgoci w silniku. I operacja którą opisałem wystarczy. Uszczelka pod głowicą w motocyklach jest stosunkowo mała dlatego dość rzadko zdarzają sie takie awarie zwłaszcza gdy motocykl nie był jeszcze nigdy otwierany. PŁYN sprawdzałem dwa dnie temu jest do pełna narazie i nie ma plam oleju. dzięki za pomoc Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum