 |
VStromClub
Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
 Wysłany: Pon 12:37, 30 Kwi 2018 Temat postu: Blokada mocy w DL650 z 2007 |
|
|
Mam chyba blokadę na motocyklu. Mój DL650 jest z 2007 , pochodzi z Francji i w VIN-e ma B12111 a w dowodzie wbite 49kW. W zakresie do 100 km/h jest w miarę ok. Wykonałem pierwszą od zakupu jazdę po autostradzie i trochę rozczarowanie. Do 140km/h przyśpiesza nie za szybko ale płynnie. Później do 150km/h już potrzeba dystansu. Był mocny wiatr i 160 osiągnąłem na parę sekund. Osoby w samochodach, które wyprzedzałem na autostradzie, na pewno zdążyły oglądnąć mój motocykl bardzo dokładnie, bo manewr trwał wieczność.
Przeglądam forum i były podobne przypadki z modelami z '05 i '08 roku. Wywnioskowałem, że wystarczy przeciąć kabel od wtyczki przy pin nr 24 i finał? Czy ktoś zdjął taką blokadę w roczniku 2007 i motocykl uzyskał pełną moc?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
RafikDriver
A1
Dołączył: 28 Lis 2017
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
| Wysłany: Wto 21:48, 01 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
Masz raczej odblokowany motocykl inaczej nie pojechałbyś 160 miałem takie samo wrażenie po pierwszych kilometrach po prostu 650 chyba taka jest po za tym masz dowodzie pełną moc wpisaną a za granicą zwracają na to uwagę.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Struna
Motonita
Dołączył: 08 Sie 2017
Posty: 533
Przeczytał: 12 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków / Skawina
|
| Wysłany: Śro 0:06, 02 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
to chyba coś zajechany ten DL - moja 650-ka daje się rozbujać pod 2 paczki
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Kojot85
DeTox nie pomoże
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 2703
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 21 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kuj- Pom
|
| Wysłany: Śro 9:39, 02 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
A nie masz czasami ograniczenia pracy manetki gazu? Poczytaj sobie o redukcji firmy Alpha Technik. W tym przypadku wystarczy wyjąć ogranicznik na lince pod bakiem i już można operować całą manetką gazu. Objawy zdławienia są dokładnie takie jak piszesz.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
| Wysłany: Śro 10:52, 02 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
| Kojot85 napisał: | | A nie masz czasami ograniczenia pracy manetki gazu? Poczytaj sobie o redukcji firmy Alpha Technik. W tym przypadku wystarczy wyjąć ogranicznik na lince pod bakiem i już można operować całą manetką gazu. Objawy zdławienia są dokładnie takie jak piszesz. |
Jeszcze sprawdzę tą linkę jak piszesz. Chociaż zakres pracy manetki jest bardzo szeroki - wykręcić nadgarstek trzeba mocno, aby dobić do maksimum. Nie wiem czy maszyna zajechania, bo to mój pierwszy vstrom. Wcześniej miałem długi czas vt500 z 1985 o mocy 50KM i w nim 160 km/h miałem kiedy chcialem. Przy 650 powinno być lepiej. Sprawdziłem wtyczkę od ECU i czarno-biały kabel przy pinie 24 jest nieruszony.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
| Wysłany: Śro 14:57, 02 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
| RafikDriver napisał: | | Masz raczej odblokowany motocykl inaczej nie pojechałbyś 160 miałem takie samo wrażenie po pierwszych kilometrach po prostu 650 chyba taka jest po za tym masz dowodzie pełną moc wpisaną a za granicą zwracają na to uwagę. |
Potestuje jeszcze i sprawdzę vmax w pojedynkę. Bo wspomnianą trasę po autostradzie zrobiłem przy pełnym obciążeniu tzn zatankowany, pełny kufer i taki drobiazg - żona. W polskim dowodzie jest wbite 49kW, oryginalnych papierów za granicy nie widziałem, bo kupiłem od Polaka już zarejestrowanego.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
jotes
DeTox nie pomoże
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 2515
Przeczytał: 9 tematów
Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia
|
| Wysłany: Śro 18:42, 02 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
nie wiem ile wazysz Ty + "drobiazg" zona ale motocykl ma tylko 67 koni i o ile do żwawej jazdy solo po winklach i turystyki dobrze sie nadaje to juz zaladowany, na autostradzie przy wiekszych predkosciach i jak piszesz duzym wietrze pokazuje granice swojej mocy.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jotes dnia Śro 18:43, 02 Maj 2018, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
| Wysłany: Śro 12:58, 09 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
| jotes napisał: | | nie wiem ile wazysz Ty + "drobiazg" zona ale motocykl ma tylko 67 koni i o ile do żwawej jazdy solo po winklach i turystyki dobrze sie nadaje to juz zaladowany, na autostradzie przy wiekszych predkosciach i jak piszesz duzym wietrze pokazuje granice swojej mocy. |
ja mam 90kg mój "drobiazg" 65 (tak mówi) + 10 kg max bagażu w kufrze centralnym, pełny bak i dość wysoka szyba turystyczna. Zrobiłem nim trasę 200 km z prędkościami do 120-130km/h i było OK. Dopiero po pierwszej przejażdżce na autostradzie nasuwają mi się wątpliwości - czy aby na pewno jest wszystko jak należy. Kupiłem go zmyślą o podróżowaniu z prędkościami 80-120km/h. Sprawdzę go jeszcze solo na autostradzie, ale wydaje mi się, że 180 powinien osiągać swobodnie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
| Wysłany: Śro 18:24, 16 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
Drążę temat dalej i zadzwoniłem do ASO Suzuki w celu sprawdzenia parametrów fabrycznych mojego vstrom-a i po VIN wyszło, że jest zblokowany. Jak powiedziałem, że w dowodzie jest 49kW to sprawdzili mi jeszcze ECU po numerze i potwierdzili że powinna być na nim blokada.
Coraz bliższy jestem cięcia kabelka przy pinie 24. Ciąć nie ciąć? Co poradzicie? Jest ktoś aktualnie na forum, kto przeciął kabel w takim zablokowanym? Można coś spartolić przy tym? Czy trzeba odłączyć akumulator na moment tej operacji?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Magnat dnia Śro 18:34, 16 Maj 2018, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Magnat
A1
Dołączył: 13 Lut 2018
Posty: 26
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/2
|
| Wysłany: Pią 20:11, 18 Maj 2018 Temat postu: |
|
|
Dokończę temat, bo problem już rozwiązany.
Kabel przecięty i zaizolowany.
Do najbliższego węzła na autostradę mam 4km, więc od razu zrobiłem testy.
Jest super. Tak jak pisaliście do 180 idzie jak po sznurku potem wskazówka lekko zwalnia i swobodnie dochodzi do 200.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
