VStromClub

geniusz

Zgodnie z obietnicą dotrzymuję słowa
[link widoczny dla zalogowanych]
Najważniejsze:
Test na 3 biegu.
Niebieska linia badanie bez wpiętego modułu oszukującego TRE
Czerwona linia badanie z wpiętym modułem oszukującym TRE
Po wpięciu modułu komputer myślał, że jest zapięty 5 bieg w/g Arka powinien mieć zapięty 4 bieg w naszych sprzętach to chyba bez znaczenia bo w innym sprzętach na 5 biegu też jest ogranicza moc ze względu na prędkość maksymalną (Suzuki Intruder)
Werdykt ostateczny na miasto w lepiej się silnik zbiera ale od 7000 moc leci na łeb na szyję.
Wniosek taki się nasunął, na miasto można tym gadżetem jeździć ale na trasę lepiej zdemontować Sad

Jedyny plus to przy 3500 nie ma tego załamania mocy przez co motocykl jeździ płynniej i nie ma tej nerwowości.
Ale za to minus przy wyższych obrotach.
Co byście wybrali jeździć z modułem czy bez???

Szuja

express

Z aTRE.

7000 obrotów? Hm... może ze dwa razy się dokręciłem do takich kosmicznych wartości. Normalnie wystarcza mi do jakiś 5000 Smile

Szuja

I zamiast wielkiego OCHHH byloby ehh 😄

geniusz

W cuda nie wierzyłem Cool

Z drugiej strony power comander pewnie też zbyt wiele nie da chyba, że dołoży się dobre akcesoryjne wydechy.
Ale dokładając ze strojeniem 6 tyś zł to chyba lepiej poszukać mocniejszej maszyny.
Hamownie zrobiłem aby sprawdzić po 10 latach ile ducha jeszcze ma maszyna a moduł TRE kupiłem bo cena nie była powalająca ze wyświetlacz biegów z TRE za ponad 500 zł było mi żal kasy, aby jeszcze przeżyć rozczarowanie

Raptor

Jeżeli to tre , tak kastruję na wysokich obrotach to nawet niebezpiecznie z tym jeździć, jakieś mocne wyprzedzanie załadowanym, o on przy 7500 jak karp wyciągnięty z wody Rolling Eyes

express

geniusz

Dziś zdemontowałem "cudowną przejściówkę" Cool

Wniosek jeden gdy kulam się po mieście to git gdy nie przekraczam 3500 obr/min, wtedy jest silnik spokojny brak nerwowości.
Powyżej gdy go kręcę to jest OK
Prawda jest taka,że nie czuje przyrostu mocy aby mi kierę wyrywało.
Wniosek jeden nie ma co eksperymentować z takim wynalazkiem. W Japonii jednak mieli specjalistów którzy wiedzieli jak zbudować mapę zapłonową.
Osobiście to zdemontowałem i nie zakładam ponownie.
Fabryka to fabryka albo profesjonalny tuning Magiczne przejściówki to działają jak efekt "placebo"
Jedyne co mnie martwi to dla czego taką małą moc mam na Wale skoro fabrycznie miałem 98 km.
Silnik nie sprawia wrażenia zajechanego przed remontem kapitalnym?
Ma ktoś jakieś wyjaśnienie.
W między czasie rozmawiałem z kolegą Carry i też mówi, że te rezystory mogą więcej szkody wyrządzić niż pożytku. Bo jednak mapa w silnik jest dobrana do biegu prędkości i wielu innych parametrów. Jak go się oszukuje i myśli, że ma zapięty 5 bieg to może to się źle skończyć dla silnika.

express

geniusz

98 koni mechanicznych moc nominalna silnika.
Pomiar odbywał się na tylnym kole.
Nie wiem ile inne motocykle mają "km" na hamowni bo nikt nie pisał o swoich wynikach.
Ale patrząc na wartość momentu obrotowego to nie wskazuje na duże zużycie silnika.

express

Wracając do TRE.
Odkręciłem dziś na trzecim biegu od 3000 obr/min do oporu - moto przyspieszało bez zauważalnej utraty mocy w jakimkolwiek momencie, aż do doszło do czerwonego pola i zaczęło odcinać. Żadnych negaty6wnych zjawisk od 7500 obr/mni w górę.
Wyświetlacz biegów GiPro z aTRE, ustawiony na 4 bieg.

Na koniec tytuł wątku proponuje zmienić na "Cała prawda o TRE w motocyklu geniusza", bo te wyniki są - delikatnie ujmując - dziwne, a próbka za mała, żeby robić jakiekolwiek generalizacje.

geniusz

Wykres z hamowni nie kłamie.
Tytuł możesz zmienić.
Ja też nie czuje, że silnik słabnie powyżej 7000 obr/min, ale hamownia raczej się nie myli.
A tak empirycznie przy tych obrotach to trudno ocenić czy szybciej się wkręca na obroty "z" czy "bez" tego pierdalnika pod kanapą.
Co jedynie mogę stwierdzić to powyżej 3500 obr/min silnik jest bardziej nerwowy "bez"
A każdy niech sam podejmie decyzje jaki wariant wybrać.
Dobrze by było kol. express jakbyś pojechał na hamownie i były by 2 wykresy do porównania. Cool

express

geniusz

Byśmy mieli skalę porównawczą ja się dopytam mojego magika od hamowni czemu tak mało koników mi zostało Wink

Wtedy będę wiedział co w trawie piszczy.