Forum VStromClub Strona Główna VStromClub
Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

DL 1000 - kultura pracy, zgrzyty i takie tam...

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Nie 21:10, 17 Lis 2013    Temat postu: DL 1000 - kultura pracy, zgrzyty i takie tam...

Mam nadzieję, że piszę w dobrym dziale (mój pierwszy post), jak by co proszę o przesunięcie gdzie trzeba Smile Jako świeży posiadacz DL-1000 (rok 2003, przebieg ponad 40tys), miałbym do Was prośbę o opinię/poradę. Otóż przesiadłem się właśnie na DL'lkę z Bandita i jestem trochę zaskoczony, dość niską kulturą pracy nowej maszyny. Niby wszystko fajnie ale trochę, szarpie, trochę zgrzyta, trochę trzęsie i hałasuje. Z tego co zdążyłem przejrzeć, to podobno V-ki i DL'e niby trochę tak mają, prawda to? Ponadto słynny kosz sprzęgłowy. Generalnie na chwilę obecną mam dwa główne zastrzeżenia:
1) trzęsie i klekocze szczególnie przy przyspieszaniu z niskich obrotów
2) dość ciężko wchodzi mi jedynka i dwójka (zgrzyta), reszta biegów leciutko i cicho.
Byłbym wdzięczny za wszelkie sugestie co do takiego stanu rzeczy Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez KSD dnia Nie 21:11, 17 Lis 2013, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
novy
Motonita



Dołączył: 03 Wrz 2013
Posty: 737
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Busko-Zdrój

PostWysłany: Nie 21:19, 17 Lis 2013    Temat postu:

Nie wiem jak w litrach ale mnie w małym dl'u nic nie zgrzyta poza tym biegi wchodzą idealnie jak nóż w masło, nic też nie szarpie przy wrzucaniu np. jedynki

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Jacq
Motocyklista



Dołączył: 03 Sie 2012
Posty: 345
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Otwock/Warszawa

PostWysłany: Nie 21:38, 17 Lis 2013    Temat postu:

Po przesiadce z rzędówki na dużego DL rzeczywiście drażni trochę "dół".
Poniżej 2,5-3 tyś obrotów DL trochę szarpie i jest taki... nieokrzesany Smile
Kwestia przyzwyczajenia. Nauczysz się jeździć tak, aby to minimalizować.
Pomocny tu jest także Power Commander... ostatnio ktoś na forum sprzedawał...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Nie 23:03, 17 Lis 2013    Temat postu:

Przejrzałem trochę różnych tematów na forum i zauważyłem, że było opisywanych nieco podobnych problemów, które rozwiązała regeneracja kosza sprzęgłowego. Czy może to być właśnie rozwiązaniem?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
arthurr
A1



Dołączył: 04 Sie 2012
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Orzesze

PostWysłany: Pon 13:31, 18 Lis 2013    Temat postu:

W dużym stopniu tak, ale nikt ci nie odpowie na 100% jeśli nie posłucha/ przejedzie się twoim motocyklem.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Coliniak
Motonita



Dołączył: 21 Sty 2008
Posty: 866
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: in the middle of nowhere

PostWysłany: Pon 14:01, 18 Lis 2013    Temat postu:

Przy 40k jest dosc duze prawdopodobienstwo, ze kosz juz sie napracowal (znana wada Suzuki w tym modelu). Ja cos ok tego przebiegu tez regenerowalem, poszukaj temat na forum jak juz zdiagnozujesz i bedziesz zdecydowany wydac ok 500 PLN --- w mojej opinii warto.

Na poczatek na chodzacym, rozgrzanym silniku i wrzuconym "luzie" sprobuj posluchac sprzegla przy wcisnietej klamce i bez..oczywiscie na obrotach jałowych. IMO bedzie slychac dosc duza roznice Smile. W jezdzie bedzie sie to przekladalo na wibracje.

zreszta na duza V-ke wymieniles wiec sam sobie winien jestes Smile.... taki troche jej urok Smile


powodzenia


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
tomekuza
A



Dołączył: 26 Wrz 2012
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: B-Z

PostWysłany: Pon 19:18, 18 Lis 2013    Temat postu:

Dokładnie "taki urok". Też byłem w szoku po przesiadce z "mniejszego motocykla". Ale czas robi swoje. Jedynka nieraz wchodzi z 'kopnięciem", dwójka zazwyczaj najczęściej przy wysokich obr. z małym zgrzytem, ale za to wyżej jest już duuuuużo lepiej. Ja po jednym sezonie już "hmmm" - polubiłem tę szorstkość. Coś w tym ujeżdżaniu z dawnych czasów chyba w ludzkości zostało, no bo co za frajda ujeździć osiołka, ale ujeździć rumaka to już jest satisfaction. Dopiero po przesiadce z 500-tki, jak parę razy sie uślizg przy redukcji na 2 lub 1 trafił, lub to samo przy szybkim wyjściu z ronda, to się ma szacunek dla 1000. Kosz tutaj nie ma za bardzo wpływu na takie zachowanie, no chyba że już jest całkiem padnięty. Po Prostu V-ka tak ma.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
V-Told
Maniak motocyklowy



Dołączył: 29 Lip 2009
Posty: 2033
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Pon 19:23, 18 Lis 2013    Temat postu:

Coliniak napisał:
Na poczatek na chodzacym, rozgrzanym silniku i wrzuconym "luzie" sprobuj posluchac sprzegla przy wcisnietej klamce i bez..oczywiscie na obrotach jałowych. IMO bedzie slychac dosc duza roznice Smile. W jezdzie bedzie sie to przekladalo na wibracje.


Jedna uwaga - może nie do końca przekłada się ten hałas przy puszczonym sprzęgle na wibracje. Mój kosz po zregenerowaniu jest dobrze słyszalny na postoju nawet pomimo akcesoryjnych wydechów, a nie idzie to w parze z wibracjami Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
tomekuza
A



Dołączył: 26 Wrz 2012
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: B-Z

PostWysłany: Pon 19:26, 18 Lis 2013    Temat postu:

Racja u mnie też "trochę słychać", wpływa na jazdę, wibracje itd. ŻADEN.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Pon 20:22, 18 Lis 2013    Temat postu:

Dzięki za sugestie! Smile
Pewnie faktycznie z jednej strony to urok dużej V'ki ale z drugiej ta opcja padniętego kosza też pewnie może być. Wibracje są na tyle wyczuwalne, że w pierwszej chwili myślałem, że to poodkręcane owiewki tłuką się o siebie. Na kierownicy też wibracje są mocno wyczuwalne. Jeszcze postaram się zrobić jakąś diagnozę u kogoś kto zobaczy to na żywo.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Coliniak
Motonita



Dołączył: 21 Sty 2008
Posty: 866
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: in the middle of nowhere

PostWysłany: Pon 21:18, 18 Lis 2013    Temat postu:

V-Told napisał:
Coliniak napisał:
Na poczatek na chodzacym, rozgrzanym silniku i wrzuconym "luzie" sprobuj posluchac sprzegla przy wcisnietej klamce i bez..oczywiscie na obrotach jałowych. IMO bedzie slychac dosc duza roznice Smile. W jezdzie bedzie sie to przekladalo na wibracje.


Jedna uwaga - może nie do końca przekłada się ten hałas przy puszczonym sprzęgle na wibracje. Mój kosz po zregenerowaniu jest dobrze słyszalny na postoju nawet pomimo akcesoryjnych wydechów, a nie idzie to w parze z wibracjami Smile


masz racje, slychac bedzie pewnie prawie zawsze,,,, u mnie w poprzednim 1k po regeneracji byla jednak poprawa i to znaczna nawet na postoju,,, no i do tego potem brak/znaczny zanik "tych" wibracji w trakcie jazdy Smile)


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin