VStromClub

catmood

Zrobiłem właśnie przegląd po 18 tys w Jaskłowskim i dopiero teraz wyczytałem na ostrzeżenie na Forum Jak się okazało - nie tylko ja przeżyłem zaskoczenie, jak po umówionych 5 paczkach na fakturze pojawilo się 995 zł. Fak! Nie mam nic do dodania.. Więcej do nich nie pojadę..

nieprosty

Napisz więcej informacji. Z czego wynikła wyższa cena?
Nie żebym ich bronił ale czasami cena przeglądu to jedno a dodatkowe elementy nie wliczone w przegląd to drugie np. klocki hamulcowe itp.

cynek

ciachu

To rzeczywiście dziwne ja do nich dzwoniłem i powiedzieli mi że po 12kkm będzie 400 zł,
Ale jak zapytałem czy to wszystko, to powiedzieli że oczywiście plus materiały kolejne 400zł.

Nie wiem dlaczego, ale to nie pierwszy serwis w którym mi powiedzieli cenę tylko za usługę, jakby to było takie oczywiste.

pk

express

ciachu

j23j23j23

No cóż ja z kolei Jaskłowskiego nie polecam. Panowie w serwisie mają podejście do klienta luźne , a jak wyczują ze się klient nie zna ( noż k..wa nie można się znąć na wszystkim, czasy Da Vinciego dawno minęły) to już w ogóle zlewka.

Filip

cynek

OK koledzy. Trzeba powiedzieć wprost, że wszystkie ASO działają podobnie. Dlatego dwie dobre rady od wujka Cynka:
- jeśli macie czas, to nie zostawiajcie moto w ASO, tylko stójcie nad mechanikiem i pytajcie o każdą czynność, którą wykonuje. Ja zazwyczaj gram motocyklowego laika (po części zresztą takim jestem) i proszę mechaników, żeby mnie czegoś nauczyli. I wówczas bezkarnie ich wypytuje i kontroluję Very Happy

- poza tym, nie róbcie przeglądów gwarancyjnych! róbcie zwykłe serwisówki. Za przegląd po 12 tyś, z wymianą świec zapłaciłem u Jaskłowskiego 550 PLN. No to chyba jest znaczna różnica. A co do gwarancji, to ja Wam gwarantuję, że przez pierwsze dwa lata w Waszych motocyklach nic, co podpada pod gwarancję, się nie zepsuje.
Ot co Very Happy

catmood

No to może wyjaśnię swoje stanowisko jak już ochłonąłem ze złości: zadzwoniłem do nich z pytaniem o koszt przeglądu po 18 tys i termin. Powiedzieli mi, że wszystko razem z wymianą płynu w chłodnicy będzie kosztować jakieś 500 zł ale termin dopiero za tydzień. Zatem zadzwoniłem do innych serwisów, ale wszędzie mówili że co najmniej 600 zł i bez wymiany płynu w chłodnicy. (Przy okazji okazało się że serwis 4rider.pl który miał być na ulicy Płowieckiej wcale tam nie występuje). Zatem pojechałem do Jaskłowskiego. Moje ździwienie wynika z faktu świadomego wprowadzenia mnie w błąd, bo przecież mogli powiedzieć że to będzie 1000 zł a nie 500. W tym konkretnym przypadku kierowałem się ceną. Zapłaciłem dwa razy więcej i to bez wymiany płynu w chłodnicy.
W związku z powyższym, zapytuję - czy znacie Panowie takiego mechanika, który robi dobrze i za rozsądne pieniądze a do tego pozwoli sobie patrzeć na ręce albo nawet powie jak sam mam to zrobić?
Najbardziej to bym chciał, przyjechać swoim moto, rozkręcić co trzeba pod czujnym okiem, a potem pod tym samym okiem skręcić tak żeby nie zostało wiadro śrubek..
pozdrawiam,
PW

buku22

Jak zagłębisz się w archiwa zacnego forum odnajdziesz często powtarzające się nazwisko i adres: Michał Szrama z Farbiarskiej Smile

I raczej nie będziesz musiał nad nim stać i patrzeć mu na ręce, co kilku użytkowników z pewnością potwierdzi.
Od ostatniego serwisu u Michała (przegląd po 42tys) przejechałem około 1000km, nie dolałem oleju ani kropelki, nie ma takiej potrzeby bo poziom tegoż zacnego płynu trzyma się na F. Ot co Smile

A wcześniej dolewałem dosyć często...

V-Told

catmood

V-told: dzięki za namiar. Będę się do niego odzywał, ale pewnie za jakieś 6 tys km dopiero Smile

Mechanika w rodzinie nie mam, ale chciałbym umieć samemu robić takie podstawowe rzeczy jak czyszczenie filtra powietrza -do którego trzeba zdjęć bak i pół motocykla - albo wymiana płynów.. Tu chodzi bardziej o satysfakcję niż o oszczędność.

V-Told

Takich rzeczy śmiało można nauczyć się oglądając tutoriale na YouTube czy gdziekolwiek indziej, np. tu: [link widoczny dla zalogowanych]

Poza tym pozostaje instrukcja serwisowa. Akurat takie rzeczy jak opisałeś, bez problemu z naszego forum również wyciągniesz. Bardziej zaawansowane pewnie też. Zatem powodzenia Smile

ciachu

catmood

Kurde, faktycznie na YT jest wszystko Smile

a ten link z Africatwin też przekozak. Dzięki Panowie za radę! Jutro będę rozkręcać Smile

konra.dzik

Wracając do Jaskóły, też ich bronić nie będę, ale jak zapytałeś o usługę to powiedzieli ile. Ja w PP za przegląd po 30000 zapłaciłem coś około 600, w tym olej i filtry, płyn chłodniczy.
Sam przegląd to koszt 290zł przy tym przebiegu, bo zakres prac jak przy 6000km.

SZRAMA SZRAMA SZRAMA. I kuniec Wink

buku22

totencham

biblo

mikmac

To ja moze wtrace swoje 3 grosze do przegladow w ASO Suzuki.
Mam dwa Dl650 z salonu i oba maja juz przeglady po 24tys, czyli w sumie zaliczyly ich po 5, kazdy moto.

Wydalem na to od groma kasy, na same przeglady poszlo juz poand 7K, ale nie zaluje. Do motocykli nie zagladam, nic, kompletnie.
Jeden uzytkowany przez zone, jest jak igla. Nic tam sie nie gubi, nie urywa. Przeglady mieszcza nie w normatywnych cenach. 500-600 zeta, po 24tys jest drozszy ok 1000 bo tam jest synchro przepustnic i regulacja zaworow oraz swiece.

Moj jest ostro katowany, gleba za gleba w terenie, TKC na kolach - wciaz jakies sruby mam zgubione albo urwane. O dziwo przeglady mojego moto sa w tych samych cenach - nic nie doliczaja. OStatnio tylko musialem kupic naped, klocki tyl oraz dodatkowy filtr powietrza bo byl tak szlam, ze mechanior sie przerazil, a pamietal ze 6KKm temu wymienial na nowy... Wink

No ale jak sie brodzi po ponad pol metrowych rzekach w Bieszczadach.... a potem wpada w pustynie...

Rowno co 6K mechaniorzy odskrobuja mi moto z blota i szlamu, czyszcza i dbaja o niego (normalnie motocykle w tym serwisie myje sie po robocie, moj myja najpierw, aby sie do niego dotknac...). Zawsze mam uzupelnione brakujace srubki i dokrecone pozostale. Nie doliczaja tego do faktury. Ostatnio mnie zadziwili. Pouzupelniali sruby w plycie od Letko (dodatkowe akcesoria, nie podlega zadnym przegladom) i nasmarowali centralke tez od Letko - do ledwo sie juz ruszala. Ponadto przykleili mi grzane manetki, bo zaczely sie ruszac - montowane przeze mnie, nie przez nich. Znow, nic na fakturze, po prostu cena za przeglad, zgodna z tym co jest na tablicy w serwisie.

Co do cen za przeglad po 18K - 610 zeta. Po 12K 580, po 24K moj 1900 (dodatkowo naped, klocki, filtr powietrza, guma przy bucie na ramie), zony 1020. Oba motocykle.

Ostatnio kupilismy u nich 3-cie moto - Gladiusa.

Filip

Mikmac - piszesz o Jaskłowskim ?

nieprosty

catmood

Mikmac - a jaki to serwis taki fajny? Może mnie też tak potraktują..

Ja moje moto kupiłem też nowe we 3funie w Sękocinie. Dodatkowo wziąłęm kilka dodatków (między innymi alarm którego nie podłączyli). Po 2 tyg od zakupu miałem dzwona i moto pojechało do nich do serwisu. Wygląda na to że też powinienem być traktowany jak złoty klient, a jednak jakość obsługi skłoniła mnie do zmiany serwisu na korzyść Jaskłowskiego. Tu nie mam uwag do ich pracy ani traktowania klientów, natomiast nie podoba mi się taka sytuacja w której umawiam się, że przegląd ma kosztować X a kosztuje 2X. Tylko tyle.

biblo

Powtórzę swoje pytanie do autora wątku:

jeśli byłeś umówiony na przegląd za 500 zł (tylko uwaga: umowa, to uzgodnienie pomiędzy dwoma stronami), to po co zapłaciłeś więcej???

A może Twój problem wynika ze źle zadanego pytania??? Czy te 500 zł to miał kosztować przegląd wraz z materiałami?

catmood

Biblo - pani przełączyła mnie do kogoś z serwisu, kto powymieniał kwoty i na koniec powiedział, że "wszystko razem jakieś 500 zł" Dla mnie to oznacza jedno.
Po co płaciłem? Bo to mój motor i za stary jestem na głupie szarpaniny i niepotrzebne nerwy.
Ukarzę ich swoją nieobacnością.. kara właśnie trwa Smile

biblo

Ja w takim wypadku bym od razu nie zapłacił i zrzucił rozwiązanie problemu na nich, bo tylko w ten sposób można takich (za przeproszeniem) palantów czegoś nauczyć.

A kara w postaci "nieobecności" raczej nic ich nie nauczy, bo o chyba sobie z tego nawet nie zdają sprawy...

A swoją drogą cała ta ASO Jaskłowski wygląda jakby zaraz miała upaść. Bida z nędzą w salonie, a z serwisu nie mam zamiaru skorzystać, bo jakiś czas temu "popisali się" przy naprawie mojej Vitary...

nieprosty

mikmac

a fuck... zapomnialem napisac gdzie Smile

W Piasecznie, dawne Poland Posiion.

Naprawde nie narzekam, ale jak gwarancja minie to jednak sam bede serwisowal... bo kasa idzie na to przeokrutna. Oleje i filtry to raptem 200 zeta - dokladnie za tyle mozna zrobic caly przeglad motocykla jak sie nic nie zuzyje dodatkowo.

Teraz zrobilem dwa przeglady po 24K, oraz dwa komplety opon na Krym i 5 kola jak psu w dupe... ale kocham te bajki, bo sie naprawde sprawdzaja.

A czy kupie kolejny? Nie wiem, na razie patrze w kierunku KTM 990 Adventure R, jak Suzuki mi cos zaproponuje co mnie pozamiata to kupie napewno w Piasecznie. Nowy Vstrom to jednak tylko poprawiony stary - nie ma zbyt wielu NOWYCH wrazen, a ja mam DLe w 4 letnim leasiny, wiec jeszcze ponad 2 lata z nimi - znudza sie do tego czasu.

cynek

tiarek

Witam,
pracuje sobie w pewnym salonie, ktory zajmuje sie przewaznie skuterami.
Oczywiscie, aby cos zarabiac mamy tez serwis zwany ASO. Takze mam chociaz troche wiedzy na temat jak to wyglada.

Jesli chodzi o cene to zawsze podaje sie cene uslugi + czesci ktore beda wymieniane. Byc moze producent jest w stanie przewidziec, co przy jakim przebiegu idzie do wymiany. Ja jednak patrze na to z dystansem. Taka swieca potrafi strzelic po 300km... Moim zdaniem musialo dojsc do jakiegos niezrozumienia przez telefon (kto kogo nie zrozumial to juz nie powiem:P), Aczkolwiek jako, ze jestesmy tylko ludzmi i popelniamy bledy. Takze mogles byc zle poinformowany przez telefon. Tez kiedys powiedzialem dla klienta koszt przeglodu skuterka 2T, i dopiero po odlozeniu sluchawki skapowalem sie, ze on ma 4t Razz

500zl? nikt nie zrobi za tyle pelnego przegladu, z materialami w cenie. Jeszcze nie wiem, ile grzebania sie jest przy DLu (ciagle szukam swojego:P) ale pewnie ze 2h zejdzie. Ciezko mowic mi za inne serwisy. U mnie nie sprawdza sie tego co nakazal producent w ksiazce. Tylko od dolu, do gory wszystko co wymaga uwagi.

Co do traktowania klientow, nie wazne czy kupiles 10 motocykli, czy moze jestes w serwisie co miesiac. Wazne jak traktujesz pracownika. Jak to sie mowi "nie wkurwiaj osoby ktora wykonuje dla ciebie usluge" :d. A najlepiej zaprzyjaznic sie z zaloga serwisu/salonu. Wymaganie obecnosci na serwisie, i sterczenie nad glowa mechanika chyba jest naj wkurrrr czynnoscia jaka mozna wykonac:P
Najprostrzym sposobem popadniecia w laski mechanika, jest podarowanie mu niebieskiego krola (sick!).

popisalbym jeszcze, ale robota wzywa ;d

pozdrawiam

catmood

Teraz tak sobie myślę, że w sumie to nawet dobrze się stało. Serio.
Zrobili mi przegląd i zmienili klocki a dodatkowo umyli motur - czyli wykonali czynność do której przymierzałem się od roku. Dodatkowo znalazłem instrukcję obsługi i konto DrVstrom na YT (http://www.youtube.com/user/DrVstrom). Kolejny przegląd zrobię u polecanego Michała Szramy a w międzyczasie sam pogrzebię, a przeglądając forum doczytałem się, że kolega Letko robi kufry, które zaraz nabędę. Same korzyści..

I to wszystko w cenie przglądu Smile

nieprosty

biblo

MaG

Moim zdaniem szanujący się serwis - dotyczy również ASO - w przypadku wykrycia dodatkowych nie objętych standardowym zakresem prac usterek powinno skontaktować się z właścicielem pojazdu i poinformować, że "...szanowny Panie, klocków już Pan nie masz, wymiana u nas kosztuje 200, klocki kolejne 200, więc koszt przeglądu wzrośnie o 400 PLN w stosunku do pierwotnej wyceny.."
Takie elementarne podstawy obsługi Klienta w placówce usługowej wykonującej usługi za pieniądze.

Ja np. wolałbym podziękować za wymianę klocków w ASO (nie muszę im tego zlecać, gwarancja mnie do tego nie zmusza), kupić je w Larssonie i zrobić to samemu w garażu, a obowiązkowy przegląd na pieczątkę w książce serwisowej mieć muszę...

biblo

Dokładnie tak. I serwis musi to zrobić we własnym interesie, bo bez braku zgody zleceniodawcy nie dostanie zapłaty.

I dlatego teraz już nie rozumiem catmood-a... coś jest namieszane w tej opowieści...

catmood

Opowieść jest prosta - spytałem o koszt przeglądu "ze wszystkim" i z wymianą klocków.
Dostałem cenę która była fajna, ale nie do końca, bo zapłacić musiałem 2 razy wiecej.
Owszem - sfrajerzyłem się bo uwierzylem że tak tanio mi to zrobią.
Teraz już mi złość na nich przeszła. Zły jestem tylko na siebie, że dałem się podejść jak dziecko.

A z tą instrukcją to był dowcip Panowie.. Smile

nieprosty

catmood

olej, filtry, klocki, usł serwisowa. 995 zł.

tiarek

tak pi razy drzwi:
-olej 3L motula ~150zl
- filtr oleju ~30zl powietrza ~ 60zl
- klocki jesli trzy komplety EBC ~ 3*90=270 (nie sprawdzalem ile vstromowe, tak strzelam ostatnimi co sprzedalem do suzuki)
przeglad - 500zl

czyli calkiem normalna cena. Obstawiam, ze po prostu zle sie zrozumieliscie/mechanik zle sie wyslowil.

biblo

Myślę, że już nie ma co wałkować tego tematu, bo jest on zlepkiem różnych półprawd i niedomówień.

Dla mnie oczywiste jest, że przed oddaniem motocykla/samochodu na przegląd dokładnie wypytuję o zakres tych "grubszych" czynności w ramach przeglądu oraz jakie materiały eksploatacyjne są wymieniane (oczywiście wraz z cenami), jak również jakie ewentualnie części eksploatacyjne mogą być do wymiany - ale o ich wymianie muszę osobno zdecydować i serwis jest ze mną w kontakcie telefonicznym. I robię tak niezależnie, czy jest to pojazd na gwarancji, czy też bez i czy jest oddany do serwisu, czy też do "Pana Kazia". Kolega catmood zapewne też już będzie dokładnie ustalał wszystkie szczegóły przed Smile

Inna sprawa, to koszty usług serwisowych i przeglądów - w ASO zawsze będą wyższe, gdyż jest to wynikiem inwestycji, które ponoszą takie warsztaty. Inwestycji w sprzęt, wyposażenie, ludzi, ich szkolenia, konieczne egzaminy, itd., itd. Do tego dochodzi fakt bycia "autoryzowanym", co pozwala narzucać wyższą marżę, podobnie jak ma to miejsce w wypadku np. markowych ciuchów sprzedawanych w firmowych i nie firmowych sklepach. Nie będę już przywoływał porównań typu ciuchy oryginalne i te oryginalne inaczej z Tajlandii lub Turcji Smile

Tak więc, moim zdaniem, jeszcze przed zakupem jakiegoś pojazdu, szczególnie takiego na gwarancji, warto sprawdzić jakich w przyszłości należy spodziewać się kosztów obsługi posiadanego auta/motoru, aby nie przeżywać frustracji... Teraz jest to niezwykle istotne np. w przypadku samochodów z silnikiem diesla, gdyż filtry cząstek stałych są koszmarnie drogie (od kilku do kilkunastu tys. zł). I jeśli chce się mieć gwarancję (a ta na samochody może wynosić od 2 do 7 lat, a na blacharkę nawet 12 lat), to trzeba się liczyć z wizytami (i kosztami) w ASO. A jak gwarancja "mi to lotto", to olać wizyty w ASO - o ile mamy namiary na sprawdzonego Pana Kazia, a posiadany pojazd nie jest zbyt awaryjny...

I między bajki trzeba też wsadzić naiwne życzenia:

Najbardziej to bym chciał, przyjechać swoim moto, rozkręcić co trzeba pod czujnym okiem, a potem pod tym samym okiem skręcić tak żeby nie zostało wiadro śrubek..

Przecież Ci ludzie/te firmy żyją ze świadczenia takich usług. Na naukę i narzędzia oraz wyposażenie warsztatu wydali najczęściej dużo pieniędzy i poświęcili na to zbyt wiele czasu, aby jak dobre wujki robić szkolenia żółtodziobom-marzycielom... Idąc takim tokiem rozumowania, ja bym chciał chodzić do knajpki i sam "pod czujnym okiem i na sprzęcie" kucharza przyszykować sobie świetny befsztyk... Co tam sobie, od razu dla całej rodziny!!!

P.S. Łatwość, z jaką można bezkarnie umieszczać w internecie różne wypowiedzi i opinie zaczyna mnie przerażać...

catmood

Absolutnie się zgadzam z Tobą kolego Biblo. Moje życzenia to nie jakieś credo życiowe tylko wolna myśl, którą akurat miałem w głowie. Na forum AT znalazłem info, że chłopaki robią różne szkolenia sobie nawzajem - począwszy od zmiany opony aż po jakieś rzeczy których nawet zacytować nie potrafię. Chciałbym mieć takie szkolenie z obsługi DLa zanim coś schrzanię tak, że nie da się naprawić.

A swoją drogą to byłem kiedyś w tzw Akademii Kurta Scholera albo jakoś tak, gdzie on sam - znany i ceniony kucharz - uczył za pieniądze robienia fajnych potraw. Niestety wypiłem wtedy za dużo wina i nic nie zapamiętałem..

express

nieprosty

biblo

To jakie przebiegi musiałbyś robić na DL-u żeby Ci się to opłacało...??? A jak zasymulować jakieś problemy (np. zatarte lub cieknące tłoczki)? Bo przecież nie zawsze to występuję... No i w każdym kole i w każdym moto robi się to trochę inaczej. Szkolenie musiałoby być w dużej mierze teoretyczne...

Ja mam inną propozycję dla "ciekawskich" - kupcie sobie jakiś stary motocykl i zróbcie jego renowację. Poznacie jego budowę, zdobędziecie trochę doświadczenia, a na koniec może zarobicie parę złotych na sprzedaży. Po kilku takich maszynach będziecie mechanikami pełna gębą Smile

SoH

biblo

Konio

W ubiegłym roku poruszałem już temat Jaskłowskiego na tym forum i nie jest trudno znaleźć te posty.
Przestrzegałem wtedy przed Jaskłowskim - zrobili ten sam numer: co innego przez telefon, a gdy odbierałem to nie mogłem oczami jej cyfry na końcu faktury ogarnąć. Dla mnie to oszuści.
Dwa razy zrobili mnie na szaro.

Nigdy, przenigdy do nich nie pojadę, nawet jak zostaną ostatnim serwisem w Warszawie.

Dla przypomnienia i ku przestrodze:
http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/kto-ile-zaplacil-ostatnio-w-wa-wie-za-przeglad-po-6000,6287.html

nieprosty

biblo