VStromClub

mario3784

Witam,sorki za tak banalny temat lecz nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na powyższe pytanie.Chcę kupić dl 650 lecz nie mam możliwości sprawdzenia czy sięgnę do niego,mam 173 cm wzrostu.Czytam na forach różne opinie lecz trafiam na ludzi znacznie wyższych.Czy ktoś z Was ma podobny wzrost jak ja?Czy abym mógł jeździć dl-em muszę kupić szczudła? :oops: Proszę o odpowiedź .

kalina

mam tak samo jak ty.... Razz

Spoko bez problemu kupuj nie będziesz miał żadnego problemu

mario3784

O kurcze,dzięki,nawet nie wiesz jak mi ulżyło :lol: .

Challenger

tylko o koturnach nie zapomnij... Very Happy

kiuksu

Ja mam tylko 2cm. więcej ale na dl-u wielki się czuję Wink

nie jest taki strasznie wysoki jak go rysują z twoim wzrostem spokojnie.
Ciut wyższy chyba jest nowy dl ale nie dużo .

Challenger

.... zartowalem

Inspektor

Gdy przesiadałem się z armatury na gsx 650 f wydawał mi się bardzo wysoki, aż sie bałem. Wówczas w życiu nie przyszło mi do głowy kupować coś w rodzaju DLa, F 650GS czy Trampka. Gdy wykonałem jazde próbną na nowym Dl'u stwierdziłem, że jest zej..... ście świetny i nie ma mowy o braku możliwości dosięgnięcia gruntu. A dodam, że mam 170cm. W Volusi siedzenie było na wysokości 700mm, w GSXF 790mmm a w DL 835mm. Wszystko kwestia przyzwyczajenia. Natomiast na F 800 GS to już naprawdę miałem za wysoko:)

caro

Dasz radę ,ja mam 172cm i spoko.Wszystko kwestia opanowania sprzetu ,jak juz jeżdziłeś czymś i masz jakieś pojęcie to sie nie zastanawiaj.Bmw f 650 sprzedałem chłopakowi który miał 165cm i śmiga.

lyko

Sprawdź sobie tutaj: [link widoczny dla zalogowanych] . Fajna stronka.

mario3784

Dziękuję za tak szybką odpowiedź.Miałem spory dylemat czy wogóle myśleć o DLu z uwagi na swój wzrost ale dzięki Wam już wszystko jest jasne.Mam nadzieję że w roku 2013 spotkamy się gdzieś i osobiście będę mógł podziękować.Szczęśliwego Nowego Roku.

Inspektor

I wzajemnie!
Będzie szczęśliwy gdy szybko przyjdzie wiosna!

biblo

Ja jestem podobnego wzrostu i dla mnie DL jest OK. Ale chciałbym zwrócić uwagę, że nie tylko sam wzrost jest istotny... najważniejsza jest długość nóg, a ona może być różna mimo tego samego wzrostu...

cynek

Inspektor

Bo ja wiem czy się umęczy? Gdy miałem armaturę i 280kg wagi motocykla to była męczarnia a jak jeszcze stanąłem w dół to ciężko było wycofać. I nic z tego że srodek ciążkości nisko był. W Dl'u środek ciężkości wyżej ale waga około 220kg nie stanowi już takiego problemu. Więc jeżeli kolega jeździł wcześniej cięższymi a i niskimi poczuje ulgę na lżejszym chociaż wyzszym. Fakt, że technika obsługi tego i tego moto na parkingu też jest trochę inna.
W cięzkich moto mamy tak, że jeszcze nie dojechałem na miejsce a już myślę jak tam zaparkuję Smile

Szuja

lukaszt2

U mnie 178cm wzrostu, standardowy zawias i kanapa i nie siegam plasko stopa. Polstopa tylko (chociaz czuje sie w pelni bezpiecznie). Moje buty to Dainese TRQ Tour Gore-Tex o plaskiej podeszwie moze to dla tego. Kupuje teraz w styczniu Sidi Adventure Gore-Tex wiec powinno byc lepiej.

jotes

3-4 cm nie jest miarodajne przy prownaniu wzrostu kierownikow. jedni maja dluzszy tulow inni nogi.
Jak pisal biblo, wazna jest dlugosc nog, albo jak to okresla BMW " dlugosc luku krokowego " Very Happy

Gdybys czul sie niepewnie, mozesz lekko obnizyc i zwezic kanape oraz zakupic takie buty Daytona M-Star GTX

[link widoczny dla zalogowanych]

MANOS

Blunio · Gość

Przy moim 170 cm normalnie dosięgam do ziemi połową podeszwy. Muszę się pilnować, żeby nie stanąć motocyklem pomiędzy koleinami, bo miałbym ZONK. Ale idzie ogarnąć, tylko jak wspomniałem, trzeba uważać gdzie się staje, nie lubię też pochyłości bocznych i nachylenia do przodu. A dlaczego nie lubię do przodu ? Raz to że potem trzeba najczęściej wycofać, co wymaga trochę wysiłku (a po co się szarpać ?), dwa - to stopka boczna otwiera się pod dość małym kątem i podczas zsiadania boję się żeby się nie złożyła do tyłu. Dlatego też staram się gasić na biegu i zsiadając lekko przytrzymywać klamkę hamulca.
Jeżeli naprawdę ten wzrost 170 (a raczej długość nóg) będzie ci przeszkadzać, możesz nabyć (cena nader korzystna) u kolegi Letko "kości" obniżające motocykl. Ja nabyłem, ale jeszcze nie montowałem.
Powodzenia Cool

leszek4x4

mam 172cm i sobie radzę, początkowo miałem obawy teraz często mam go utwardzonego na max co przy mojej piórkowej wadze daje jeszcze większy odstęp od podłoża.
ile można obniżyć na kościach od Letko bo żonie szukam moto, a co dwa dl to nie jeden w garażu.

Blunio · Gość

Zadzwoń do niego. On też 170cm Smile

letko

mario3784 Dasz radę ! Jak przy 169cm ja daję radę.. Fakt że mam te Daytony i bardzo dużo dają, oprócz tego mam obniżony na kościach. Najbardziej mnie wkurzył koleś mojego wzrostu jak siadł na moim jeszcze nie obniżonym DL'u i dostawał swobodnie całą stopą do ziemi. Już miałem ochotę skrócić mu nóżki Very Happy

Inspektor

A czy nie wydaje się wam, że zależy to też od grubości ud? Smile

ANDRZEJ

Jak nie dasz rady to zmienisz siedzisko .

Marcin.BB

mario3784, pamiętaj, że nie rozmiar jest ważny a technika Wink

Skoro ten na poniższym filmie daje rady to jak Ty zechcesz to również Sztormiaka ogarniesz - dużo mniejsi dają rady na dużo większych i wyższych motocyklach.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kRFyw57o_Ic

ANDRZEJ

Super gostek , zero kompleksów .

MANOS

http://www.youtube.com/watch?v=ZLaPqbURxOQ

Inspektor

Nie psujcie w głowie mario3784. Wygoda i wygoda psychiczna to cos innego. Niech ten mały zapakuje na full, zabierze plecaczka i jedzie przez Europę nie sięgając do ziemi. Marnie to widzę. Taka przejażdżka dla filmiu to inna sprawa.

Inspektor

Blunio · Gość

kreft

Inspektor

No właśnie takie wypowiedzi jak powyżej są ok. Natomiast przykład z filmu to tak jak ja wsiadłem na ktm i moto trzymali bo nie dostałem do gruntu:) a mam 170cm. Uważam, że do długich podróży jest nieodpowiedni.
Natomiast pojeździłem na jeździe próbnej nowym DLem i stwierdzam, że jest (z takim wzrostem) w 100% do opanowania:)

mario3784

Gościu jest niesamowity,dzięki za filmik-wyleczył mnie z kompleksów :oops:

MANOS

Blunio · Gość

chmarnik

Kiedyś na parkingu obserwowałem dwóch motocyklistów przy Gold Wingu. Kończyli właśnie przerwę w podróży i zbierali się powoli do odjazdu. Pierwszy, normalny człowiek, tak ze 185 cm wzrostu i słusznej postury. A drugi, to taki mniejszy człowieczek. A potem szczęka mi opadła. Ten niższy wsiadł na maszynę i odpalił. Większy załadował się z tyłu, na podwyższoną część kanapy i z pełnym luzem wystartowali. Zostałem pełen podziwu.

torchio · Wysłany: Śro 13:15, 13 Mar 2013 Temat postu:

no filmik genialny.... to się nazywa samozaparcie...
moj kuzyn odpuścił i sprawił sobie małego monstera.. wygląda na nim na kawał chłopa... aż nie podjedzie obok coś normalnych rozmiarów

jurek · Wysłany: Pon 22:25, 25 Mar 2013 Temat postu:

Ja też jakoś sobie daję rady.
Jak już doskoczysz to pojedziesz.
Pozdrawiam. Very Happy

sowa.ps

Witam,

zastanawiam się nad zakupem motocykla jak w tytule i zastanawiam się jak przy moim wzroście będzie się go użytkowało. Proszę o jakieś podpowiedzi.

Benek

Ja właśnie mam 175 cm i bez problemu użytkuję DL 1000.

sowa.ps

Dzięki za odpowiedź, od dłuższego czasu jeżdżę mniejszym motocyklem (GS500) i cały czas w głowie była DL-ka czy jakoś specjalnie obniżałeś ją, są na to jakieś sposoby?

V-Told

Sowa, są na to sposoby - niższa kanapa (np. od DL 650) oraz kości obniżające tył. Do tego jeśli ustawisz tylne zawieszenie na najbardziej miękko, to też będziesz miał niżej (zauważalnie).

sowa.ps

No właśnie coś mój mechanik mi mówił, że można tył normalnie obniżyć i będzie spoko a dla ścisłości co to są te "kości obniżające" ?

sowa.ps

Dzięki za link, nie mogłem namierzyć podobnego posta, podobno 1000-ki są trochę wyższe od 650-tek (2-3 cm?)

Szuja

roznica na kanapie, tak jak juz wczesniej V-Told wspomnial

Mario-Awario

mam dokładnie 175 cm i wcale nie jest tak kolorowo
trzeba na mieście uważać bu nie stanąć na grzebiecie koleiny
i aby pod stopą nie było piasku żwirku oleju;
przy "pustym" baku przód idzie w góre i tez trzeba o tym pamietać,
ruszanie pod górkę + zakręt także, manewrowanie na parkingu
dosyć kłopotliwe zdecydowanie lepiej mi idzie będąc obok moto niż na nim Smile

kanapa oryginalna nie obniżany...
zdecydowanie polecam jazdę z "plecakiem"
-------------------
przepraszam nie doczytałem ze dyskusja tyczy sie 650...
moja opinia tyczy sie dl1000 04`

sowa.ps

Mario-Awario ale czy to znaczy, że byś nie kupił DL-a gdybyś wiedział to wszystko o czym piszesz?

Rzeczywiście jest wysoki, byłem ostatnio oglądać DL-a z 07r. i w moich butach (Wolf) dosięgałem palcami tylko niestety ale ta pozycja lepiej niż w fotelu w domu Smile

no i po ruszeniu prowadzi się łatwo i przyjemnie. Przeżyłem szook zupełnie nie porównywalny motocykl do mojego wysłużonego bzyczka Smile

jardek

Mam 172 cm i L2 bez mechanicznego obniżania.
Zakupiłem akcesoryjną kanapę (-2 cm).
W butach na moto dotykam pełną stopą do gruntu.

Początkowo miałem na oku TDM900 ale że okazała się naprawiana to odpuściłem i wcale nie żałuję, że kupiłem DLka.
Do niskich moto nie należy ale tragedii też nie ma, są też wyższe.

Inspektor

Moje spostrzeżenia....
Wzrost jest ważny ale ważniejsze są inne parametry. Przede wszystkim parametry nóg. Ja mam 170 cm i nie miałem problemu na jazdach testowych. Ale wiem, że są tacy co mają 175 i narzekają. Więc nie wszyscy mamy takie same długie nogi przy takim samym wzroście:). To po pierwsze. A po drugie: ja mam akurat nogi szczupłe ale "zbudowane" powodują relatywne zmniejszenie długości nogi. Wówczas nie tylko niższa kanapa pomoże ale przede wszystkim węższa. Dlatego najważniejsza jest jazda próbna gdy ktoś ma obawy, bo jazda na moto ma być komfortowa i sprawiać fun bez kompleksów kolein i takich tam:)

Mario-Awario