VStromClub

v-strom

Wczoraj mnie zmroziło gdy jadąc sobie grzecznie koło 180 km/h licznikowych (wg. gps. zaledwie 160) i ok. 8200 obr. odcięło mi paliwo. Czy to znak, że trzeba zmienić zębatkę? Poradźcie. Plizzz

polsky

Przy 8000rpm ja mam chyba dopiero okolo 160km/h licznikowe..
Mozliwe,ze masz wieksza zebatke. Policz zeby. Poki co osobiscie nie kojaze jaka moze byc przyczyna odciecia. To bylo pierwszy raz gdy osiagnales taka predkosc?

v-strom

rozumiem, że i z przodu i z tyłu

konra.dzik

mi odcina przy 10000 rpm, tuz przy czerwonym polu i mam wtedy licznikowe 185 km/h
ale juz tak nie robie bo mi oliwa znika wiec sobie daruje Very Happy

v-strom

To chyba olej sprawdzę. Na pewno szybko to mi paliwo znikało. A swoją drogą to dziwne, że tobie przy 10.000 pokazywało na prędkościomierzu tylko 185? A czy odcięcie na każdym biegu jest przy tych samych obrotach? Chyba tak.

konra.dzik

przepraszam mi odcina przy 10500 rpm czyli tu gdzie sie czerwone zaczyna.
nie no pomylke strzelilem, przy 10000 pokazuje 175 a przy 10500 185km/h

v-strom

Po dokładniejszych badaniach u mnie odcięcie to 8400-8500 i na prędkosciomierzu jest wtedy 180. Tak czy owak mnie to trochę denerwuje a z drugiej strony to ochrona dla silnika. Ale dlaczego u ciebie przy 10.000 pokazuje tylko 175? Oto jest pytanie. Jak ci się będzie nudziło to policz zęby. Ja też spróbuję.

Tomo

Przy 185 km/h licznikowych mam jakieś 8-9tys, dzisiaj to dokładniej sprawdzę i napisze. Uwagę skupiłem na gpsie który pokazał tylko 172 km/h

konra.dzik

nic mi nie wiadomo o zmianie zebatek w moim DLu wiec mniemam, ze jest to fabryczny zest napedowy. jadac na gps z max predkoscia 185 gps pokazal w szczytowym momencie 168 km/h.
a moze zrob reset zegarow. bo moze cos sie popierdzielilo.
bo wniosek plynie z tego taki ze gdybys mial odciecie przy czerwonym twoj dl jechalby cos ze 235 km/h Smile

v-strom

Ale wskazania zgadzały by się na przykład z kolegą Tomo który pisze: że przy 8-9 tys ma ok 185 na zegarze.

Tomo

Miałem wczoraj sprawdzić te obroty, ale za duży był ruch na drodze, jedynie udało mi się ok 170km/h i obroty już na 9 tys wchodziły.

TomekW

ja mam zebatki zmienione( 185 to 9000-9200obr .. na czwórce ) ale odcina mi dopiero kolo 11,300obr Smile

v-strom

Tak czy owak mi odcina przy 8.500 rpm. Moze to jakaś nowa koncepcja bo motor kupiłem poza siecią w sierpniu a w/g kolejności VIN jest nowszy niż sprzedawane w grudniu u dealerów w PL. Czy ktoś o tym słyszał? A może w serwisie po dotarciu gwarancji coś odblokowują?

Tomo

Też kupiłem poza siecią w lipcu i nic nie odblokowują w serwisach, to zwykły motocykl nie Apollo, wielkiej filozofii w nim nie ma. Jednak musicie Panowie przyznać, że mam z Was najszybszy motocykl Very Happy

a może nie motocykl tylko kierowca... Very Happy

v-strom

Nie Apollo ale na oko widać, że ma inny program niż twój. Mój kolejny numer produkcji to 114.068 (ostatnie 6 znaków vin-u) a wasze?

Tomo

113737

konra.dzik

no to ja mam 112 464
niby kupiony w lipcu 2008

v-strom

Ewidentnie mam odcięcie ustawione na 8500. Jutro pojadę na komputer do serwisu to mi pewnie to przesuną w górę.

zlociutki

Ja nawet nie probowałem kiedy mi odcina, moim zdaniem lepiej ze odcina wczesniej przeciez to ochrona dla silnika , a i tak sie nie korzysta z takich predkosci obr.Ale to tylko moje prywatne zdanie na ten temat. Pozdr.

v-strom

Sprawa rozwiązana ale nie taka prosta. Bez serwisu, komputera i czarów ale uwaga: jak się dowiedziałem i potwierdzam wiele z alarmów motocyklowych powoduje podobne przygody w nowoczesnych motocyklach Suzuki. Alarm z niezbadanych przyczyn odcinał obwód pompy paliwa, która była tam wpięta. Usunąłem to odcięcie i jest "normalnie". Odcięcie zrobię w inny sposób.

Grzesiek

v-strom

Ja nie piłowałem jeszcze bo docierałem ale jeśli przy 8500 pokazuje 180 to chyba przy 10.000 też pokaże 200. Ale i tak 200 licznikowe to będzie trochę mniej niż 180 w/g gpsu. Mój za to najnowszy w/g VIN Wink

))) i prawdopodobnie najtańszy, bo kurs Euro był akurat w totalnym dołku.

polsky

Hehe najtanszy,najszybszy... i tak sie nie znacie,bo moj jest najpiekniejszy Wink

Ciekawa sprawa z tym alarmem,dobrze wiedziec.
U mnie w UK bardzo popularny jest DataTool,dosc drogi ale zyskuje sie znizki na ubezpieczenie.
Ja go nie montowalem,szkoda mi kasiory... mam wielki gruby lancuch i wyjaca 120dB blokade na tarcze na czujnik wstrzasowy,moto mam w garazu i jest wjazd na podworko zamykane na sowita brame na klodke ale i tak jakby chcieli to wyniosa... taka prawda.
Jedynie nigdy nie zostawiam moto na miescie po za zasiegiem wzroku.
W Londynie ginie najwiecej motocykli w calej UK i to sa liczby w tysiacach!!!

Szuja

dlatego tyle ginie w londynie, bo moto to jedyne pojazdy wygodne do jazdy w wielkiej brytanii jak i pozostalej czesci europy, ani tu ani tam nie prowadzi pasazer Wink

MaG

i dlatego tak dużo tanich motocykli sprowadzanych z UK można u nas kupić... Wink

mradom

To dziwne, mi jeszcze nigdy sie nie udalo "odciac" moto.
/mr/

v-strom

Mi się zdaje, że w Polsce problem kradzieży (tych prawdziwych a nie w celu wyłudzenia ubezpieczenia) nie ma jeszcze wielkiej skali. Nie chciałbym tego doświadczyć dlatego sią staram zabezpieczać ale chyba specjalistyczne gangi dopiero są w powijakach.

Adamar

Mnie też jeszcze nigdy nie udało odciąć zapłonu, raz jechałem 195-200 (licznikowe) parę razy 180, i nigdy się nic nie działo najczęściej podróżuje od 120 do 140 (wiecie jak to jest z kobitką Smile

) moją małżonkę przekonywałem ponad rok do moto !! Mówiła że zawsze pamięta jak jeździłem w wieku 20 lat, no ale teraz jestem trochę starszy i pamiętam jak to boli Smile

Teraz jeździmy razem i jest OK Smile

No może poza wyjątkami jak sam gdzieś wyskoczę Smile

Mojego Dl-650 kupiłem nowego w sieci Suzuki w Polsce, chodzi jak szwajcarski zegarek Smile

Tomo

Sprawdzałem dokładnie i przy 185 km/h jest 8500obr/min powoli, powoli rozpędza się do 190km/h i jest prawie 9000obr/min. Pewnie pojechałby więcej, ale trzeba do tego dużo cierpliwości.