VStromClub

tombo

Po wymianie przedniego zacisku, wczoraj przez jakieś 2 godziny bezskutecznie odpowietrzałem hamulce przednie. Przelałem 1 litr DOT4 i klamka ciągle miękka. Wycieków płynu nigdzie nie widać.
W ramach diagnozy przełożyłem zaciski i pompę z motocykla kolegi i też nie dało się odpowietrzyć.
Może ktoś miał podobny problem? Ewentualnie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?

Floydoo · Wysłany: Nie 18:28, 04 Mar 2012 Temat postu:

a probowales odpowietrzac strzykawka, wtlaczajac plyn przez zacisk od dolu??

quiki · Wysłany: Nie 19:45, 04 Mar 2012 Temat postu:

Spróbuj jak radzi Floydoo u mnie pomogło ale za nim do tego doszedłem jeździłem dwa tyg na miękkiej klamce.

tombo · Wysłany: Nie 20:36, 04 Mar 2012 Temat postu:

Spróbuje od dołu, tylko nigdy tak nie odpowietrzałem więc proszę o opis krok po kroku.

Floydoo · Wysłany: Nie 21:47, 04 Mar 2012 Temat postu:

strzykawka, kawalek wezyka,...

wypelniamy strzykawke plynem, za pomoca wezyka laczymy z poluzowanym odpowietrznikiem i wtlaczmy plyn do zacisku do momentu az wypelni sie zbiorniczek na kierownicy i nie beda sie w zbiorniczku pokazywac juz babelki powietrza, potem ten sam zabieg robimy na drugim zacisku, czasem trzeba odessac ze zbiorniczka (za pomoca strzykawki) nadmiar plynu, by mozna bylo powtorzyc cala operacje.

I tak do skutku Very Happy

ale zazwyczaj za pierwszym razem jest OK

roadrunner · Wysłany: Nie 22:22, 04 Mar 2012 Temat postu:

Albo użyć czegoś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
u znajomego mechanika lub u mnie... Very Happy

skalar · Wysłany: Pon 11:50, 05 Mar 2012 Temat postu:

roadrunner · Wysłany: Pon 12:04, 05 Mar 2012 Temat postu:

nieprosty · Wysłany: Wto 10:52, 06 Mar 2012 Temat postu:

Pompkę ręczną odradzam, szału nie ma. Smile

Ja stosuje z powodzeniem metodę wciskania tłoczków. Problem w układzie ABS w DL są bardzo długie przewody, które idą na sam koniec motocykla i z powrotem do przodu.
Osobiście odpowietrzam normalnie do momentu pozbycie się większości powietrza. Na sam koniec jak klamka jest w miarę twarda ale czuję, że nie jest idealnie to zdejmuje z osobna każdy zacisk i średnio z 3 razy powtarzam operację wyciśnięcia tłoczków i wciśnięcia ich z powrotem.
Przydałoby się by osoba to robiąca choć raz samodzielnie rozebrała zacisk, żeby wiedzieć ile można go wysunąć by nie wypadł. Wink

Jedyną wadą tej metody to parokrotne zdejmowanie i zakładanie zacisku ale działa rewelacyjnie.

Metoda ta ma sens tylko w przypadku modelu z ABS. W przypadku braku ABS jest to przerost formy nad treścią wystarczy zwykłe pompowanie klamką.

roadrunner · Wysłany: Wto 11:00, 06 Mar 2012 Temat postu:

W przypadku przewodów w stalowym oplocie często są problemy z odpowietrzeniem, wtedy też taki zabieg ma sens.

skalar · Wysłany: Wto 12:21, 06 Mar 2012 Temat postu:

tombo · Wysłany: Wto 13:00, 06 Mar 2012 Temat postu:

Dzięki za sugestie, w sobotę od rana zaplanowałem pracę z hamulcami mam nadzieje że tym razem się uda Smile

nieprosty · Wysłany: Wto 13:23, 06 Mar 2012 Temat postu:

tombo · Wysłany: Wto 20:50, 13 Mar 2012 Temat postu:

No i niestety nie udało się odpowietrzyć hamulców żadnym z podanych sposobów. Motocykl w końcu wylądował w serwisie Suzuki Jaskłowski. Okazało się że aby prawidłowo odpowietrzyć hamulce z ABS konieczne jest podłączenie pod komputer.

roadrunner · Wysłany: Wto 22:45, 13 Mar 2012 Temat postu:

Floydoo · Wysłany: Wto 23:01, 13 Mar 2012 Temat postu:

prawdziwy mechanik nie poddaje sie nigdy !! tym bardziej nie wyklada sie na hamulcach Idea

ciekawe czy na kompie bedzie widac gdzie sa pechezyki powietrza Question

konra.dzik · Wysłany: Wto 23:03, 13 Mar 2012 Temat postu:

Normalnie pompa jest "zamknięta" i układ zachowuje się jak zwykły bez ABSu.... Ja sobie sam płyn wymieniam i jest dobrze, niby klamka trochę bardziej miękka niż w modelu bez ABSu ale hamuje i tak już kilka wymian płynu.

roadrunner · Wysłany: Wto 23:22, 13 Mar 2012 Temat postu:

DARKOM · Wysłany: Śro 7:51, 14 Mar 2012 Temat postu:

psia mac tez musze wymienic na dniach u siebie płyn,mam nadzieje ze w/w rady mi sie przydadzą ,zdam relacje Smile

mam nadzieje ze bez serwisu sie obedzie Smile

Woytec · Wysłany: Śro 8:53, 14 Mar 2012 Temat postu:

z wymianą nie ma problemu... zdejmujesz pokrywę pompy, otwierasz zaworek, pompujesz klamką trzeba tylko uważać żeby nie zabrakło płynu i tyle... przepuszczasz aż masz czysty w rurce na dole...

Sam w zeszłym sezonie po remoncie hebli z przodu przeżyłem odpowietrzanie z ABS'em ale po dość długiej walce udało się odpowietrzyć bez żadnego komputera w warunkach garażowych

MaG · Wysłany: Śro 12:35, 14 Mar 2012 Temat postu:

Kolega Woytec mnie wyprzedził. Dokładnie tak samo odpowietrzaliśmy hamulce przy wymianie przewodów hamulcowych w moim Vstromie. Komputer moim zdaniem jedynie imituje "pracę" pompy ABS i nie trzeba ręcznie przepompowywać przez nią płynu. IMO w najgorszym wypadku zostanie Ci tyle starego płynu w układzie ile się mieści w pompie... Jak jest zamknięta to i powietrze do niej nie wejdzie.
To co ASO powie to... Smile

EDIT: prawdziwym wyzwaniem jest odpowietrzenie układu C-ABS w Varadero, ale dzięki fenomalnej instrukcji z tamtego forum step-bt-step w niej też płyn wymieniliśmy bez komputera Hondy.

tombo · Wysłany: Śro 13:35, 14 Mar 2012 Temat postu:

Spędziłem dwie soboty pompując płyn hamulcowy przez układ, od góry, od dołu, od góry wyciągając płyn strzykawką z odpowietrzników i nic... Przelałem przez układ ze 2 litry płynu hamulcowego i nie było nawet najmniejszej poprawy. Klamka robiła się twarda dopiero po 2-3 naciśnięciach i za chwilę robiła się znów miękka. Na drugim motocyklu (Bandit bez ABSu) odpowietrzyliśmy układ w 10 minut.

W ASO konieczność podłączenia pod komputer tłumaczyli tym że przewody do ABSu są bardzo długie i jeżeli dostanie się tam powietrze to trzeba otworzyć pompę ABSu aby był pełny obieg płynu.
W moim przypadku motocykl stał bez przedniego zacisku przez 3 tygodnie więc jest duża szansa że powietrze dostało się wszędzie.

Woytec · Wysłany: Śro 13:46, 14 Mar 2012 Temat postu:

W moim przypadku było identycznie czekałem na elementy hamulca i układ stał pusty 2-3 tygodnie i też podchodziłem do odpowietrzania z 2 razy ale z tego co pamiętam gdzieś przeczytałem o odpowietrzeniu pompy przez odkręcenie przewodów przy pompie... potem "opukaniu" przewodów i o kolejności odpowietrzania zacisków i stosując całą tą wiedzę udało się choć proces trwał bardzo długo.

nieprosty · Wysłany: Śro 17:01, 14 Mar 2012 Temat postu:

Kamil.Olkusz

A jaki plyn wlac do ukladu z ABSem? Czy musi byc dot 5.1 czy wystarczy dobry dot 4? Rok temu wlalem TRW 5.1 i jak sie nagrzeja hamulce, to zaczyna sie pocic delikatnie w miejscu wkrecania odpowietrznika w zacisk... Z przodu i tylu sie dzieje to samo. Zastanawiam sie nad zmiana plytu i wybralem Motul RBF660, dobry to pomysl? Z serwisowki wynika ze w ukladzie z ABS powienien byc dot 4, a nie 5.1 Myslalem za jak z ABS to tylko 5.1 Wiec jak to jest wkoncu?

express

konra.dzik

Te płyny (DOT4 i 5) różnią się poziomem temperatury wrzenia.

express

konra.dzik

Dlatego piszę tylko o 4 i 5.
A tak z ciekawości, czym się różnią ?

U mnie na dekielku zbiorniczka jest napisane jus onli DOT4 Smile

Taki leję i nie narzekam

skalar

MaG

W instrukcji do DL650A K7 jest napisane DOT4 i taki zawsze zalewałem.

konra.dzik

Dobrze wiedzieć, dzięki.

Kamil.Olkusz

A tak sobie mysle, czy w ukladzie z ABSem podczas wymiany plynu, zostanie caly plyn wymieniony, rowniez w pompie? Czy potrzebny jest do tego komputer aby zalaczyl pompe ABSu?

MaG

Tak normalnie to zostanie Ci trochę starego - tyle co w przewodach pompy. Jak wymienić również tam - patrz post kolegi Woytec na poprzedniej stronie wątku.