VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom -> Pytania o Suzuki DL 650.
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
Pytania o Suzuki DL 650.
PostWysłany: Pon 17:10, 12 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





Jakiego koloru powinny być szkła kierunkowskazów w motocyklu DL 650 z rocznika 2007, białe czy pomarańczowe ?
Znalazłem kilka rożnych egzemplarzy z tego samego roku (2007 r.) i w niektórych motocyklach kierunki są białe a w innych pomarańczowe.
Od czego to zależy, od kraju pochodzenia, a może białe to są akcesoryjne ?

O ile można obniżyć wysokość motocykla (odległość kanapy od podłoża) poprzez regulację tylnego zawieszenia na sprężynie ?
Mam na myśli fabryczną regulację nie żadne akcesoryjne rozwiązania.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jędrek30 dnia Pon 18:29, 12 Sty 2015, w całości zmieniany 2 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 17:19, 12 Sty 2015
biblo
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 08 Maj 2012
Posty: 2911
Przeczytał: 107 tematów

Pomógł: 37 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: W-wa





W roczniku 2007 oryginalnie są pomarańczowe szkła kierunków.

Regulacja tylnej sprężyny nie służy do obniżenia wysokości motocykla, lecz do zmiany jej napięcia. Jak jeździsz bez pasażera i obciążenia, to napięcie może być mniejsze, żeby jazda była bardziej komfortowa. Oczywiście, przy okazji motocykl trochę się obniża pod swoim własnym ciężarem, ale jest to efekt "uboczny" Smile

Jak jeździsz po kiepskich drogach lub masz bagaże i pasażera, to trzeba ją napiąć bardziej, żeby usztywnić zawieszenie.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez biblo dnia Pon 18:48, 12 Sty 2015, w całości zmieniany 3 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 18:05, 12 Sty 2015
dawids
A

 
Dołączył: 10 Lis 2013
Posty: 117
Przeczytał: 37 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Okolice Bydgoszczy





Aby obniżyć moto zakup kości obniżające Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 18:20, 12 Sty 2015
Suszny
Motonita

 
Dołączył: 09 Kwi 2013
Posty: 1183
Przeczytał: 192 tematy

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraśnik woj. Lubelskie





Obniżenie na kościach zmniejsza i tak niewielki prześwit. Można również obniżyć kanapę.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 19:35, 12 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





Czytałem o sposobach obniżenia wysokości siedzenia i jedna z tych opcji (niższa kanapa lub kości) wystarczyłaby. Brakuje mi dwóch może trzech centymetrów żeby sięgać całymi stopami do podłoża.

biblo masz rację z tą regulacją napięcia sprężyny, źle to trochę sformułowałem ale efekt był właśnie taki, że motocykl trochę się obniżył, szkoda, że był to
Cytat:
efekt "uboczny"
.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jędrek30 dnia Pon 19:45, 12 Sty 2015, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 19:57, 12 Sty 2015
jarko17
A1

 
Dołączył: 18 Maj 2014
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





JA obniżyłem kanapę w MARIOMOTO W Rybniku. Teraz jest ok:)


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 20:04, 12 Sty 2015
biblo
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 08 Maj 2012
Posty: 2911
Przeczytał: 107 tematów

Pomógł: 37 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: W-wa





jędrek30:: a ile masz wzrostu?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 20:21, 12 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





biblo mam tylko 170 cm, przymierzałem się do DL 650, który miał naciąg sprężyny ustawiony na minimum i brakowało mi tak ok. 2 do 3 cm. Jak na maksa opuściłem/wyciągnąłem nogi to prawie całe stopy były na podłożu ale nie czułem się zbyt pewnie w takim ułożeniu bo jaja miałem wciśnięte do baku.

jarko17 ile Ty masz wzrostu i jaki był koszt przeróbki kanapy ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 20:40, 12 Sty 2015
jarko17
A1

 
Dołączył: 18 Maj 2014
Posty: 30
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





jędrek30 ja mam tyle samo wzrostu. Koszt obniżenia kanapy ze wstawkami żelowymi to 500zł. Jest teraz mega wygodna i na moto czuję się o wiele pewniej. Polecam:)


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 21:59, 12 Sty 2015
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 161 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





Wzrost niewazny, tylko dlugosc nog Smile ( proporcja do tulowia )

Przy przerobce kanapy popros aby oprocz obnizenia zwezili ja troche na bokach ( pod udami )
Samo obnizenie przy tak szerokiej kanapie jak w DLu spowoduje "taboret" i uda beda sie rozchodzic jeszcze szerzej dzieki czemu nogi zostaja tak samo "krotkie"

mozesz tez podciac gumki pod kanapa ( tez da jakies 0,5 cm ) albo zakupic takie buty

http://www.daytona.de/index.php?page=801

ingerencje w zawieszenie pozostawilbym na koncu

Edit.
Jak sie wjezdzisz to tych brakujacych 2 cm nie bedziesz wspominal. Ja za dlugich nog tez nie mam, a jezdze czesto na max podwyzszonym i nie stawiam calej stopy.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez jotes dnia Pon 22:04, 12 Sty 2015, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 22:15, 12 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





jotes wyprzedziłeś moje pytanie Smile
Chciałem właśnie zapytać, która z opcji jest lepsza (tzn. bezpieczniejsza) obniżenie zawieszenia na kościach czy przeróbka kanapy.

Buty Daytona odpadają bo mi się nie podobają Very Happy poza tym cena trochę odstrasza.

Cytat:
Jak sie wjezdzisz to tych brakujacych 2 cm nie bedziesz wspominal.

być może masz rację, na początku pewnie i tak będę próbował jeździć dl'em tak jak fabryka go wypuściła, może się przyzwyczaję ale chciałbym mieć wiedzę co należy zrobić jeżeli motocykl jednak okaże się za wysoki.

Jakoś wbiłem sobie do głowy, że obie stopy muszą być na ziemi, może to takie skrzywienie z motocykla, którym do tej pory jeździłem czyli Drag Stara XVS 650 gdzie wysokość kanapy to 65 cm i stopy mam całe na ziemi a nogi jeszcze zgięte w kolanach.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 22:39, 12 Sty 2015
jotes
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 1823
Przeczytał: 161 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia





no coz, przyzwyczajenie silna sprawa Smile
kiedys dorabialem w wakacje malujac suwnice i dzwigi portowe. Pierwsze dwa dni mialem mokre gacie. Po tygodniu spacerowalem na 80 metrach jak po chodniku Wink

Nauczysz sie zatrzymywac na krzyzowkach w koleinie po ciezarowce, na pochylosciach stawac zawsze noga blizsza ziemi albo zsuwac poldupkiem.

na poczatek mozesz obciac te gumki pod kanapa. ( zaden koszt ) i skrecic przednie zawieszenie ( tak aby byly widoczne wszystkie kreski ) a tylne aby nie bylo widac zadnej.

Dasz rade ! Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 22:54, 12 Sty 2015
biblo
DeTox nie pomoże

 
Dołączył: 08 Maj 2012
Posty: 2911
Przeczytał: 107 tematów

Pomógł: 37 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: W-wa





Właśnie, dasz radę!

Ja przed DL-em (i potem trochę równolegle) miałem Sportstera i podobnie jak Ty stawiałem na ziemi w całości obie stopy, a na V-Stromie trochę mi brakowało (bo mam wzrost podobny do Twojego). Ale szybko się przyzwyczaiłem i po pewnym czasie, to pozycja na Harleyu wydawała mi się dziwna Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 8:46, 13 Sty 2015
tomek_211
A2

 
Dołączył: 30 Paź 2013
Posty: 61
Przeczytał: 25 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ziemia łódzka





Ja wg ostatniego pomiaru mam nawet 1 czy 2 cm poniżej 170cm (chyba już w tym wieku człowiek się kurczy) i nie miałem nigdy problemu z manewrami. Wiadomo trochę trzeba uważać jak pisał jotes i nie stawać nogą w dołkach. Wszystko jest kwestią wprawy.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 11:42, 13 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





Dziękuję wszystkim za podpowiedzi, teraz już wiem w jaki sposób mogę zyskać (lub stracić) kilka cennych dla mnie centymetrów.

Już się bałem, że będę zmuszony kupić jakiś motocykl, który za bardzo mi się nie podoba ale jest niższy, np. takie brzydale jak: Honda ST 1100/1300 Pan European, Honda NTV 650/700 Deauville, Yamaha XJ 600 Diversion, Yamaha FJR 1300.

Pozostaje odszukać wymarzony egzemplarz DL 650 bo pewnie gdzieś taki jest Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 12:05, 13 Sty 2015
Vorenus
Motonita

 
Dołączył: 12 Lis 2014
Posty: 927
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Piaseczno





A ja myślałem, że tylko wysocy mają problem z wyborem moto Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 12:43, 13 Sty 2015
jędrek30
Motonita

 
Dołączył: 11 Sty 2015
Posty: 650
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Śląsk





Vorenus
Cytat:
A ja myślałem, że tylko wysocy mają problem z wyborem moto Smile
nie masz pojęcia jaki to problem dla niskiej osoby, gdybym był wyższy powiedzmy o 10 cm to możliwości wyboru motocykla znacznie by się powiększyły/rozszerzyły. Wówczas patrzyłbym na świat motocykli nie przez malutkie okienko a co najmniej przez 6 metrową bramę wjazdową Rolling Eyes

Można prosić moda o zmianę mojego tematu z "Pytania o Suzuki DL 650." na "Pytania o Suzuki DL 650 - sposoby obniżenia zawieszenia."


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 14:28, 13 Sty 2015
Vorenus
Motonita

 
Dołączył: 12 Lis 2014
Posty: 927
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Piaseczno





jędrek30 napisał:
Vorenus
Cytat:
A ja myślałem, że tylko wysocy mają problem z wyborem moto Smile
nie masz pojęcia jaki to problem dla niskiej osoby, gdybym był wyższy powiedzmy o 10 cm to możliwości wyboru motocykla znacznie by się powiększyły/rozszerzyły. Wówczas patrzyłbym na świat motocykli nie przez malutkie okienko a co najmniej przez 6 metrową bramę wjazdową Rolling Eyes

Można prosić moda o zmianę mojego tematu z "Pytania o Suzuki DL 650." na "Pytania o Suzuki DL 650 - sposoby obniżenia zawieszenia."


Wiesz, ja przy 190 cm na większości wyglądam jak na psie Smile
Sorry za mały, OT


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Vorenus dnia Wto 14:29, 13 Sty 2015, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 14:51, 13 Sty 2015
j23a
Motonita

 
Dołączył: 11 Lut 2014
Posty: 965
Przeczytał: 75 tematów

Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Rybnik





Zawsze też możesz do gmoli, na sznurku, przyczepić kawałek styropianu 15 cm. Akurat wystarczy do podparcia. Twisted Evil


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Pytania o Suzuki DL 650.
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 1 z 1  

  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin