VStromClub

tomek zych · Gość

chłopaki jak czytam od początku wasze posty - a przebrnąłem przez wszystkie, to mam wrażenie że takie dyskusje na takim forum nie mają sensu najlepiej spotkać się popatrzeć, przedyskutować, pomierzyć i wtedy szybko wątpliwości mijają - omawianie tego tutaj jest jak dyskusja o niebyłym, niema sensu.... A moze to będzie powód do spotkania się o pogadania przy bezalkoholowym?

Brak dogadania spowodowany był tym że wszyscy twierdzą to samo tylko inaczej to ubierają w słowa, czy opisują

Chociaż jak dla mnie sprawa jest na tyle mało istotna że moglibyście chłopaki go ciągnąć jako temat zastępczy...partrząc na ul. Wiejską w Warszawie,

HERMAN

Z ciekawości sprawdziłem,różnica pomiędzy lewym skrajnym a prawym skrajnym położeniem pokrętła w moim DL TO 2 cm wysokości,różnicy w twardości nie wyczywam Very Happy

.

rommel

Panowie, a ta śrubka na płaski klucz koło tylnego wahacza, jest od regulacji odbicia tak? Mówiłem mechaniorowi że mam shimmy, etc, to mi podkręcił i utwardził. I jak na autostradzie za Rzeszowem dzisiaj stestowałem, to przy 200 jak odpuściłem gaz, to dostał tak sakruckiego shimmy, że chwilami mi się ciepło robiło. Oczywiście na tylnym kole. Czyżby za twardy był, i koło jak przestało być obciążane przez moc z silnika, dostało głupawki? Specjalnie pojechałem na autostrade, coby się potem niemiło nie zaskoczyć...

Zdrówka Smile

Staszek

Jak się objawia shimmy tylnego koła?

roadrunner

MaG

Śrubka to chyba regulacja dobicia, nie odbicia i TAK, jeżeli za bardzo jest skręcona to koło nie przylega do drogi na nierównościach.
Generalnie wężykowanie to raczej przypadek (poza kuframi, niewłaściwym ciśnieniem itp.) za miękkiego niż za twardego zawieszenia, ale z Twojego posta wynika, że jak zwykle umiar warto zachowywać w każdą stronę... Smile

rommel

Kufrów nie miałem specjalnie. Przód sprezyny wkręcone na maxa, tył również do oporu w prawo pokrętło. Potem na połowe rozkręciłem, nic się nie zmieniło - łuk przy 140 na autostradzie był równoznaczny z próbą samobójstwa...

Sprawdze jeszcze raz ciśnienie, a potem pomyślę nad regeneracją tylnego amora. Po 100 000 może już się skończył? Gdzie takie regeneracje przeprowadzają? W sensie czy ktoś ma znajomy zakład, żeby nie oddac byle panu zdzisiowi który spartoli robotę...

EDIT:

[link widoczny dla zalogowanych]

Rozmawiałem z Panem Kurowskim, mówi że regeneracja wyjdzie 350-600 zł plus ew. części... Bo niestety jak w innym temacie gdzieś, trzeba zrobić zawór... :/ A kupno nowego chyba mija się z celem...

I w końcu od 650 pasują do 1000? Bo na hamerykanckich stronach pisze że pasują...

roadrunner

Jeżeli dobrze zrobią to rzeczywiście warto. W takie cenie używany bez gwarancji że jest dobry kupisz. Ja bym dołożył i wymienił sprężynę na progresywną i żeby dopasowali amor pod twoją masę...

nieprosty

rommel

ha, mam praktycznie nowiutki amor, nawet bez rysek, za 4 stówki z rozbitka który miał 6 tys najechane - od gościa którego znam, i który gówna by mi nie wcisnął Very Happy

Zreszta jest w świetnym stanie nawet zewnętrznym Smile

Mój jak wyżej pisałem chyba się skończył - dupa ogólnie jest jakoś dość nisko

I oddaje tak troche lelawo na mój gust.

To shimmy tylnej gumy, którego ostatnio dostawałem, zaczeło się robić też przy 80 km/h w łuku - niezbyt bezpieczne.

Poza wymianą amora, który i tak spełnił swoje zadanie, co jeszcze może być przyczyną? Łożyska wahacza? Łożyska tylnego koła?(Łożyska tylnego koła były w zeszłym roku sprawdzane jak wymieniałem łożysko zbieraka, było ok, od tego czasu przejechał 6 tys km.)

Chciałbym to zrobić od razu, jeśli zachodzi taka potrzeba Smile

roadrunner

Sprawdź dokładnie łożysko wahacza jak już wcześniej pisałem. Jego luzy poprzeczne często "objawiają się" wężykowaniem tyłu.

rommel

W jaki sposób to sprawdzić? Zdemontować cały wahacz? Kruca fiks z wymianą tych łożysk to już sporo roboty, bo koło itd trzeba demontować, ale jak trza to trza Smile

roadrunner

Jak będziesz miał zdjęty amor i najlepiej koło też, złap za koniec wahacza i mocno szarp nim na boki w różnych położeniach. Jeżeli jest wyczuwalny jakikolwiek luz albo słychać/czuć "pukanie" to łożyska są do wymiany.