VStromClub

wujekbongos

Witam. Problem dotyczy tego że nigdy nie słyszalem w swoim motorze żeby po odpaleniu odpalało sie automatyczne ssanie. Wcześniej szczególnie nie zwrociło to mojej uwagi a dziś jak chciałem sie kawałek przejechać to po prostu silnik dławił się niskimi obrotami. Czy ma może ktoś pomysł co zrobić by ssanie zaczeło działać?? Może jest jakiś bezpiecznik oddzielny dla ssania?? DL 650 K5

konra.dzik

chyba tu nie ma ssania, bo wtryski jak dasz zapłon pompują paliwko a silnik musi chwile pochodzic i sie rozgrzac. moze sie myle, wiec mnie poprawcie.
ja całą zime przejezdziłem i nigdy po odpaleniu nie wchodził na wieksze obroty niz te 1400 na biegu jałowym.

Mlody

Ssanie jak najbardziej działa, tylko że komputer sam reguluje obroty i właśnie trzyma je na możliwie niskim poziomie. Łatwo to zauważyć zaraz po odpaleniu przez 1-2 sekundy pracuje na nieco wyższych obrotach.

Iron

W układach wtryskowych nie ma jako takiego ssania znanego z zasilania gaźnikowego .

Analogiczny jednak efekt , czyli wzbogacenie mieszanki i dodatkowo dobranie czasu wtrysku realizuje sterownik zapłonu np. m.in. sygnału z czujnika temperatury cieczy chłodzącej .

jawa

Odświeżę temat, bo ostatnio coś mi się w moim moto nie podoba. Po odpaleniu silnika ssanie działa przez kilka sekund, utrzymując obroty na poziomie ~1500 rpm. Potem obroty spadają, aż osiągną ~1000 rpm, co powoduje już lekką czkawkę silnika. Problemu nie ma, gdy dobrze rozgrzeję motocykl. Wówczas na biegu jałowym mam ~1400 rpm. Czy to jest normalna sytuacja, a jeśli nie - to jaki element odpowiada za utrzymywanie silnika na właściwych obrotach?

Mlody

Za pracę na wolnych obrotach o ile się nie mylę odpowiada synchronizacja wtrysków lub przepustnic. U mnie gdy świece miały ~20tys przebiegu efekt był podobny. Teraz świece dobijają do 20tys, ponad to przydała by mi się synchronizacja i też mam te same objawy jak u Ciebie. Na zimo czkawka i obroty ~1tys.

Biały

Taka ciekawostka

np. w Varadero z pierwszych roczników na wtrysku jest też klasyczna dźwgnia ssaania jak w gaźnikach

jawa

Świece mają 5k km, więc zostaje synchronizacja. Akurat zbliżam się do przelądu Cool

. Dam znać o efektach.

lasooch

Przy okazji wyczyść i nasmaruj wszystkie cięgna w okolicy przepustnic. Zdarzały się przypadki, że to brud był ogranicznikiem wolnych obrotów, a nie śrubka Razz

roadrunner