VStromClub

Gość

Witam !! Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem V stroma dl 650 2005 i mam taki mały problem mianowicie stacyjka bardzo ciężko się kręci i nawet smarowanie nie pomogło . Miał ktoś podobny problem ewentualnie stacyjkę na zbyciu

thekamil

a w jakim stanie masz kluczyk?
nie wiem jak u was, ale u mnie oryginalny kluczyk nie jest super jakosci, jest bardzo podatny na wygięcia. mialem problem czasem umiescic go w stacyjce i przekrecic... za 25 zeta dorobilem sobie ten kluczyk i chodzi bez problemow...

Gość

Kurde nie pomyślałem faktycznie jest trochę zjechany . Faktycznie sprubuję dorobić to taniej niż stacyjkę wymieniać . Dzięki wielkie

kameleon

Podłączając się pod temat mam takie pytanie, nie umie włączyć świateł postojowych tzn, stacyjka przekręca mi się do pozycji blokowania kierownicy i dalej ni jak nie mogę przełączyć, chociaż na nadruku na górze stacyjki jest jeszcze pozycja na której powinny się włączyć postojowe . Ogólnie stacyjka działa bez zastrzeżeń, kluczyk się nie blokuje, łagodnie się przekręca w obie strony, kluczyk mam oryginalny i dobrym stanie.

pozdrawiam

roadrunner

Był już temat apropo stacyjki... Kapnij płynu hamulcowego do środka, napewno pomoże.

kameleon

Czytałem to z płynem już wcześniej ale myślałem że może jakoś trzeba specjalnie klucz np. docisnąć czy coś w tym stylu żeby przekręcić dalej bo tak jak pisałem dochodzi do tej pozycji i mam takie uczucie jakby to był już koniec i nie było możliwości więcej ruchu - no ale zobaczę jak pójdzie z tym płynem Smile

GrzesiekK

Do zablokowania kierownicy trzeba wcisnąć kluczyk do oporu a dalej wysuwasz kluczyk do poziomu włącz - wyłącz zapłon ( tak ze 3 mm ) i idzie jeszcze trochę w lewo

V-Told

roadrunner

V-Told, środki typu WD40 mają m.in. właściwości smarujące (natłuszczające), z tego też powodu nie powinno się ich stosować do żadnych zamków a w szczególności do stacyjek. Są specjalne preparaty do konserwacji zamków i te mają właściwości myjąco/osuszająco/rozpuszczające, ale są dosyć drogie, płyn hamulcowy ma takie same właściwości i jest tani...

kameleon

W takim razie jak tylko dorwie znowu moto to popróbuje z tym płynem
dzięki za rady

polsky

Zamocz kluczyk w plynie, włóż i pokreć chwile i powtótrz te operacje jeszcze raz. Nie ma co przesadzac z tym płynem. Na bardzo cieżko chodzoco stacyjke w mojej pieknej połowie R6 pomogło. Z tym, ze ''ruchy kluczyka'' unormowały sie dopiero po jakims czasie gdy byla czesciej uzywana. Ogolnie to najprostrzy sposob i dziala.

V-Told

roadrunner

Dlatego że większość zamków to mechanizmy precyzyjne skonstruowane tak, że nie wymagają smarowania, a wręcz szkodzi im to na dłuższą metę. Olej, czy jakiekolwiek inne smarowidło tworzy z kurzem lepką maź, która powoduje zapchanie mechanizmu. Podobnie nie smaruje się mechanizmów większości zegarków...
Nie jest to bynajmniej mój wymysł, tylko opinia speca od zamków, który montował u mnie w robocie system master key. Nawiasem mówiąc gościo pracuje m.in. dla policji i zajmuje się zawodowo otwieraniem różnej maści zamków. Ze standardową wkładką Gerdy poradził sobie w 30s. byłem pod wrażeniem!

RafikDriver

Witam koledzy znowu odświeżam dla was stary temat ale przeczytałem tu chyba wszystko na temat stacyjki nalałem płynu hamulcowego i jest jeszcze gorzej dorabiany kluczyk się rozpadł czy można tą stacyjkę dać do regeneracji? Bo kupię używkę i będzię to samo a może mam po prostu pecha? aha i to nie koniec usterek w moim "nowym"starym v-stormie. pozdrawiam.

roadrunner

Są oczywiście fachowcy którzy potrafią zregenerować zamek/stacyjkę, szkopuł w tym żeby trafić na takiego który zrobi to dobrze. W Wawie mam takiego szpeca...

Radek_Pastuszka

Z doświadczenia wiem, że czasem w Sukach kluczyk przed przekręceniem należy pociągnąć lekko do tyłu, w stronę kierownika. I wtedy chodzi jak złoto.

wavi

RafikDriver

Zawiozłem właśnie tą stacyjkę do gościa poinformuje o efektach i kosztach. Amor zresztą też jutro zawożę.

RafikDriver

Stacyjka naprawiona chodzi jak nowa koszt 100zł także spoko powoli zaczynam doprowadzadzać mojego sztormiaka do stanu jaki chciałbym mieć.