VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  tylko i wyłącznie SZOSÓWKI          Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma / Opony, koła Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Pią 20:17, 18 Paź 2013    Temat postu: tylko i wyłącznie SZOSÓWKI Cześć wszystkim! Wypowiedzcie się kto może kto ma ochotę, kogo jeszcze nie znudziło wałkowanie niektórych tematów. Interesują mnie jak napisałem w temacie szosowe opony, tak nawiasem to mój pierwszy motocykl nie wliczając WSK-i jeśli ją można do tego zaliczyć.Przy zakupie DL -a (a było to w maju tego roku ) miał już na sobie Michelin Pilot Road widać już na nich było że tylko dojedzże ten sezon i wymiana. Jestem laikiem w tym temacie ale muszę przyznać, że to dobre opony, mimo już spłaszczonego tyłu dają rade i wybaczają mi moje błędy tak jak i motocykl. Przyznaje przy redukcji biegów kilka razy delikatnie się uślizgnęło tylne koło a przy nierównościach, gładki asfalt czy jak wjeżdża się na bardziej szorstki i odwrotnie, czuć że tył traci delikatnie stabilność ( już chyba swoje wyjeździły). Chcę wymienić na szosówki bo głownie na asfalcie nawijam kilometry, na pewno takie mieliście lub macie, inne marki też wchodzą w grę, chciałbym mieć jakieś rozeznanie w tym temacie, jakiś wybór. Stąd mój temat, do bardziej doświadczonych i cierpliwych kolegów. Dzięki. Pozdrawiam, Grzesiek. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez GryzliGT dnia Pią 20:20, 18 Paź 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Woytec Motocyklista Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 338 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Katowice Wysłany: Sob 7:10, 19 Paź 2013    Temat postu: Zdecydowanie mogę polecić Continental trail attack świetnie radą sobie na asfalcie ale poza tragedia Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kojot85 DeTox nie pomoże Dołączył: 12 Maj 2013 Posty: 2703 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 21 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kuj- Pom Wysłany: Sob 9:24, 19 Paź 2013    Temat postu: Obecnie mam Michelin Anakee 2. W porównaniu do poprzednich Bridgestonow (chyba), mimo że mają przejechane 10 000 od nowości, sprawują się zdecydowanie lepiej. Tak jakby lepiej kleiły się do asfaltu. Mam na zmianę Conti Attacki 2, to ponoć jest rewelacja jeśli chodzi o opony szosowe. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Sob 18:24, 19 Paź 2013    Temat postu: Dzięki chłopaki wezmę wasze podpowiedzi pod uwagę, możne jeszcze coś znajdę zawsze lepiej zapytać, mieć jakieś rozeznanie w temacie! Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Sob 19:15, 19 Paź 2013    Temat postu: Ja mam Michelin Pilot Road 2 z tyłu i Pilot Road 3 z przodu, więc typowo szosowe opony. Koledzy wyżej wspominają o tych on-road/off-road, PR to 100% szosówki. PR2 ma już ok 18 kkm i w DL 1000 przy odkręcaniu oczywiście się ślizga na średniej jakości asfalcie. Ona już się kończy i to zrozumiałe. Pilot Road 1 i 2 był trochę niestabilne w głębokim złożeniu - i to prawda, ciężko zamknąć opony, bo w międzyczasie zaczyna się trochę pływać. PR 2 mam z 2009 roku, więc parę latek też już ma i zapewne to dodatkowo wpływa na prowadzenie. Do nowej PR3 z przodu nie mam żadnych zastrzeżeń - przy hamowaniu bardzo dobrze się zachowuje. W przyszłym sezonie pewnie wymienię tył na PR3 i wtedy będę mógł coś więcej powiedzieć. Na mokrym te opony są tak dobre jak je reklamują. Oczywiście cudów nie ma, ale można im ufać. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Sob 19:40, 19 Paź 2013    Temat postu: V-Told napisał: Ja mam Michelin Pilot Road 2 z tyłu i Pilot Road 3 z przodu, więc typowo szosowe opony. Koledzy wyżej wspominają o tych on-road/off-road, PR to 100% szosówki. PR2 ma już ok 18 kkm i w DL 1000 przy odkręcaniu oczywiście się ślizga na średniej jakości asfalcie. Ona już się kończy i to zrozumiałe. Pilot Road 1 i 2 był trochę niestabilne w głębokim złożeniu - i to prawda, ciężko zamknąć opony, bo w międzyczasie zaczyna się trochę pływać. PR 2 mam z 2009 roku, więc parę latek też już ma i zapewne to dodatkowo wpływa na prowadzenie. Do nowej PR3 z przodu nie mam żadnych zastrzeżeń - przy hamowaniu bardzo dobrze się zachowuje. W przyszłym sezonie pewnie wymienię tył na PR3 i wtedy będę mógł coś więcej powiedzieć. Na mokrym te opony są tak dobre jak je reklamują. Oczywiście cudów nie ma, ale można im ufać. Fajnie, powiem Ci kuszą te Pr 2 i PR3 i do tego maja dobry wygląd, znajomy coś napominał też o Pirelli. Dzięki za podpowiedz Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2696 Przeczytał: 4 tematy Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Nie 13:08, 20 Paź 2013    Temat postu: Woytec napisał: Zdecydowanie mogę polecić Continental trail attack świetnie radą sobie na asfalcie ale poza tragedia Pierwsza wersja być moze słabo ale Trail Attack 2 na szutrach dają radę bardzo dobrze. Dla zobrazowania: http://www.youtube.com/watch?v=lngn_N6KZqM Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaciejW Motonita Dołączył: 04 Paź 2011 Posty: 606 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Piaseczno Wysłany: Nie 18:00, 20 Paź 2013    Temat postu: Na atakach po różnym jeździłem, nie zawiodły jeszcze... od szutru do asfaltu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Nie 18:20, 20 Paź 2013    Temat postu: express napisał: Woytec napisał: Zdecydowanie mogę polecić Continental trail attack świetnie radą sobie na asfalcie ale poza tragedia Pierwsza wersja być moze słabo ale Trail Attack 2 na szutrach dają radę bardzo dobrze. Dla zobrazowania: http://www.youtube.com/watch?v=lngn_N6KZqM Dobry link, nie powiem ładnie się prezentują gumy i wypad poza asfalt też wchodzi w gre! Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość nieprosty Motonita Dołączył: 12 Sie 2009 Posty: 685 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Nie 18:46, 20 Paź 2013    Temat postu: Jeżeli masz brać Continental to zamiast Trail Attack polecam Conti Road Attack 2. Ujeżdżam już chyba 6 komplet i jestem bardzo zadowolony. Opony typowo szosowe. Jedyną ich wadą jest lekkie trzepotanie kierownicy w granicach 50-60. Nie jest to zjawisko niebezpieczne i samo się stabilizuje. Gdyby nie to byłyby idealne. Fajnym patentem w tych oponach, że wychodzą z fabryki bez śliskiej powłoki. Praktycznie można od razu na nich jeździć normalnie. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Darayavahus A2 Dołączył: 01 Kwi 2012 Posty: 83 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gorzkowice Wysłany: Nie 20:09, 20 Paź 2013    Temat postu: Michelin Anakee 2. Na suchy asfalt, mokry asfalt, i jeszcze trochę na szuter. Jedynie na trawie się lekko ślizgają. Ale i tak następne będę wkładał jakieś delikatne kostki Haidenau, albo Mitasa. Żeby zobaczyć, jak to jest na piachu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Pon 18:22, 21 Paź 2013    Temat postu: nieprosty napisał: Jeżeli masz brać Continental to zamiast Trail Attack polecam Conti Road Attack 2. Ujeżdżam już chyba 6 komplet i jestem bardzo zadowolony. Opony typowo szosowe. Jedyną ich wadą jest lekkie trzepotanie kierownicy w granicach 50-60. Nie jest to zjawisko niebezpieczne i samo się stabilizuje. Gdyby nie to byłyby idealne. Fajnym patentem w tych oponach, że wychodzą z fabryki bez śliskiej powłoki. Praktycznie można od razu na nich jeździć normalnie. To zjawisko 'trzepotania kierownicy' ustępuje po jakimś czasie, czy tak aż do zdarcia opon ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość nieprosty Motonita Dołączył: 12 Sie 2009 Posty: 685 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Wto 9:45, 22 Paź 2013    Temat postu: GryzliGT napisał: nieprosty napisał: Jeżeli masz brać Continental to zamiast Trail Attack polecam Conti Road Attack 2. Ujeżdżam już chyba 6 komplet i jestem bardzo zadowolony. Opony typowo szosowe. Jedyną ich wadą jest lekkie trzepotanie kierownicy w granicach 50-60. Nie jest to zjawisko niebezpieczne i samo się stabilizuje. Gdyby nie to byłyby idealne. Fajnym patentem w tych oponach, że wychodzą z fabryki bez śliskiej powłoki. Praktycznie można od razu na nich jeździć normalnie. To zjawisko 'trzepotania kierownicy' ustępuje po jakimś czasie, czy tak aż do zdarcia opon ? Z tym zjawiskiem to jest dziwnie. Nie jest to jakieś wielkie trzepotanie. Jak trzymasz kierownice to nawet o tym nie wiesz. Najbardziej widoczne jest jak puścisz całkowicie kierownicę i zaczniesz zwalniać tak z 70 do 50 km/h. Zjawisko nie jest niebezpieczne bo się samo stabilizuje. Nie ma wpływu na to zjawisko wyważenie koła. Różnie jest też w zależności jaki egzemplarz opony się trafi. Aktualnie założyłem nowe i trzepotania brak, w poprzednich było. Generalnie jest to na początku denerwujące bo tak nie powinno być ale moim zdaniem są to jedne z lepszych opon do DL650. Mam tu na myśli DL650 ze względu na 19 calowe koło przednie. Generalnie to zjawisko dla konkretnej pary opon występuje do końca ich życia, nie pogarsza się i nie polepsza. Czasami ustawiając inaczej zawieszenie można je zmniejszyć. Jest to dość znany problem z tymi oponami w dl650 i większość się po prostu do niego przyzwyczaja bo jeżeli chodzi o jazdę to opony są super. Tylko zaznaczam, to nie ma nic wspólnego z shimmy. Pojawia się tylko przy podanych prędkościach i się samo stabilizuje. 180 km/h na tych oponach DL650 prowadzi się bez problemowo. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość cynek Forumowy Poeta Dołączył: 01 Lip 2009 Posty: 3290 Przeczytał: 6 tematów Pomógł: 27 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto 10:12, 22 Paź 2013    Temat postu: Każdy ma swój ulubiony typ opon. Ja sprawdziłem Conti Trail Attack 2 i mogę je polecić. Są naprawdę dobre, więc rozważam założenie ich również do nowego moto. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez cynek dnia Wto 10:20, 22 Paź 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Śro 19:47, 23 Paź 2013    Temat postu: Fajnie, że piszecie co i jak na pewno wasza pomoc przy wyborze opon się przyda Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Challenger A Dołączył: 08 Gru 2012 Posty: 187 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Ruda/Pabianice/Uk Wysłany: Śro 20:14, 23 Paź 2013    Temat postu: No to ja tez dorzucę swoje trzy grosze Kupiłem DL-a z F i tam go uzbroili w Bridgestone BATTLAX BT-021 jestem z nich bardzo zadowolony opony turystyczne z genami sportowymi Po przesiadce z chroma od nowa uczyłem się jeździć a one bardzo w tym pomogły Nie polecam na szutry,piach błoto ale na drogę asfaltową jak najbardziej oczywiście suchą i mokrą Nastepne kupie BT-023... Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Challenger dnia Śro 21:24, 23 Paź 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaciejW Motonita Dołączył: 04 Paź 2011 Posty: 606 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Piaseczno Wysłany: Śro 20:43, 23 Paź 2013    Temat postu: Trail Attack 2... mocno się ząbkują, szczególnie przednia, ale trzymanie na szosie jest pierwsza klasa, na mokrym także... w lesie i na szutrach też nigdy mnie jeszcze nie zawiodły. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość GryzliGT Maniak motocyklowy Dołączył: 27 Sie 2013 Posty: 2389 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Aleksandrów, obok którego leży Biłgoraj Wysłany: Pon 22:23, 30 Gru 2013    Temat postu: No i wreszcie dotarły po dłuższym oczekiwaniu taki spóźniony prezent gwiazdkowy! Sugerując się również waszymi opiniami koledzy, zakupiłem Conti Road Attack 2. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma / Opony, koła Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum