VStromClub

patryk

Po przeczytaniu bardzo wielu tematów zakładam nowy.
Chodzi o opony do litra na mokry asfalt.

Dlaczego akurat tak? Bo na suchym kilka najpopularniejszych opon daje radę, a wyczuwalne różnice są tak niewielkie, że sugerowanie się nimi prowadzi do niepotrzebnego tracenia czasu na ślęczenie w necie (zamiast na szosie albo w garażu).
Natomiast to, jak opona zachowuje się na mokrym asfalcie, może mieć kluczowe znaczenie dla długości użytkowania DL w nienaruszonym stanie. To niby tylko 10 czy 15 % wszystkich kilometrów (pewnie jestem blisko średniej forumowej), ale to właśnie w takich okolicznościach miałem najwięcej stresujących sytuacji.
W tej chwili w moto mam zbyt stare Metzelery Tourance (2005 r. - dramat! - tak kupiłem) - popękane , motocykl potrafi uciekać na ciasnym rondzie. Przede mną wyjazd do Czarnogóry i zakup opon.
Dodam tylko, że jazda w szutrach i piachu to tylko jakieś 2% wszystkich km.

Oczywiście zależy mi na trwałości opon.

Na które modele powinienem zwrócić szczególną uwagę biorąc pod uwagę powyższe uwarunkowania?

Hermes

metzeler tourance (u nie na mokrym ani razu nie puściły)
michelin anakee 2 (nie wiem jak trójka)

Mario-Awario

dokładnie
kupiłem z anaake 2 - bez zastrzeżeń
siadłem na
metzeler tourance - jest super
sporo ostatnio w deszczu
jedyne zdarzenie to ucieczka koła na smolistym kawałku, na łączeniu asfaltu ale to niezależnie od opony

p.s. czekaja haidenau dual sport zobaczymy co i jak i bede miał konkretne odniesienie

pzdr M.

biblo

Ja mogę polecić Michelin Pilot Road 4 w wersji Trial. Ostatnio przejechałem na nich cały Bałtyk dookoła, z czego chyba większość trasy w deszczu i motocykl szedł jak po szynach Smile

Wg testów to są doskonałe opony właśnie na mokre nawierzchnie, a przy tym wyjątkowo trwałe.

Staszek

Ja podobnie jak koledzy polecam Anakee 2. Mialęm w kilku motocyklach i zawsze sie sprawdzały na mokrym doskonale.

biblo

W sumie, to ja do niedawna też jeździłem na Anakee 2 i nie miałem problemów na mokrym. A wymieniłem je na Piloty tylko dlatego, że jadąc na północ Skandynawii (Nordkapp, Lofoty, itd.) radzono mi założenie nowych opon ze względu na bardzo ostry asfalt w tamtym rejonie.

patryk:: gdyby interesowały Cię używane Anakee 2, to daj znać na PW. Stan tych moich opon jest następujący:

- wyprodukowane w Hiszpanii - przód 30 tydzień 2011, tył 17 tydzień 2011
- głębokość bieżnika: przód - 3,8 mm, tył - 4,8 mm
- rozmiar przód - 110/80/R19 59H
- rozmiar tył: 150/70/R17 69H
- opony przejechały nie więcej niż 7 tys. km
- stan bardzo dobry, wszystkie czynności obsługowe (zmiana, wyważanie) wykonane przez Huberta z Motogumy.pl

Radek_Pastuszka

Witaj.
Ja mam Conti Trail Attack i są super. Bardzo dużo na deszczu, nawet w torowych warunkach. Trzymają świetnie.

I docierać ich nie trzeba.

Murzyn

U siebie mam anakee 3, ale testowalem anakee 2 na trampku xl700.
Na mokrym (asfalcie) przepaść na korzyść 3.
Na mokrym (trawo-szutro-błocie) również przepaść, ale na korzyść 2

Na korzyść 3 może przemówić żywotność - po ok 6k wydają sie być mniej zuzyte niż 2-ki (no ale inne motory, inny styl jazdy, wiec nie musi byc to 100% prawda)

Wybór wydaje się prosty. Jak chcesz jezdziś po mokrym asfalcie bierz anakee 3 jak po mokrych górskich szlakach anakee 2

patryk

Takiej czołówki oczekiwałem. Widzę, że najwięcej głosów na Anakee 2, ale to chyba też najpopularniejsza opona. Anakee 3 wygląda kosmicznie i sam nie wiem co o tym myśleć. Niby to właśnie typowa szosówka, czyli jakby dla mnie.

Rzuciła się komuś w oczy w ostatnim czasie jakaś mega dobra cena na wymienione przez was modele opon? Jeśli tak, to gdzie szukać? Oczywiście pytam o sklepy internetowe, ewentualnie stacjonarne na Dolnym Śląsku.

biblo

Sprawdź też ile by kosztowały takie opony w jakimś polecanym motocyklowym warsztacie oponiarskim na Twoim terenie. Może okazać się, że cena będzie porównywalna do sklepów, a przy okazji dostaniesz jakąś zniżkę na montaż...

jotes

mast

Przetestowane dzisiaj w Alpach - 100 km w deszczu na winklach, kuźwa-Metzelery Tourance Next bez żadnego uślzgu.

HelkaW

Również uważam, że Metzeler Tourance Next daje radę na mokrym.
Ale na Anakee 2 nie jeździłem więc się nie odniosę.
Anakee 2 - legenda, ale kolega ostatnio kupował, i dość ciężko z dostępnością.

patryk

dzięki za cenne uwagi.
Tak sobie pomyślałem, że nie napisałem czegoś ważnego: jeżdżę o każdej porze roku, więc w grę wchodzą również dość niskie temperatury do ok. +3 st. C. Nie jeżdżę po śniegu.
Jakie są wasze doświadczenia z wyżej wymienionymi oponami w takich warunkach?

patryk

ceny są przerażające - najniższe jakie znalazłem (bez założenia - same gumy):
Metzelery 2 - 825 zł,
Anakee 3 - 891 zł,
Conti Trail Attack 2 - 901 zł.

I co wy na to?

Jutro mam mieć jeszcze ceny od jednego sprzedawcy. Na szybko sprawdził mi Heidenau K60 Scout - 750 zł (+100 wymiana).

jotes

GrzesiekK

chyba do końca lipca jest promo na michelina i daja 85 zeta zwrotu przy zakupie kompletu , więc najlepiej cenowo wychodzi a nie słyszałem , by ktokolwiek narzekał na mokre ......

biblo

Heidenau K60 Scout to chyba powinieneś jednak odrzucić... Tą są najbardziej "terenowe" opony z w miarę normalnym bieżnikiem (nie kostki), ale na mokrym to one raczej nie są mistrzem przyczepności... Poza tym, przy małych prędkościach czuje się delikatnie mrowienie - tak jakbyś jechał po kostce brukowej.

Ja je kupiłem na wyjazd do Gruzji, gdzie jeździłem po kiepskich i kamienistych drogach, również po szutrach. Tylko wcześniej (i później) miałem po 2,5 tys. km dojazdu przez Ukrainę i Rosję i dlatego nie chciałem zakładać kostek. Na suchych drogach spisały się dobrze, ale na mokrych zalecano mi ostrożność.

patryk

co do K60, to tak tylko napisałem, że gość mi podał cenę na szybko, ale faktycznie nie brałem ich na poważnie pod uwagę. Może gdybym częściej jeździł po szutrach?
Skłaniam się coraz bardziej ku Metzelerom 2 lub next (jeśli róznica w cenie nie będzie duża).
No i jeszcze ewentualnie Anakee 3 ze względu na dobre opinie o wydłużonej żywotności (w stosunku do 2).

Macie jakieś opinie o sklepie opony.inowroclaw.pl?
Mają dość przyzwoite ceny

patryk

zdaje się, że ta firma opony.inowroclaw.pl to jakiś przekręt lub co najmniej lekceważąca klientów witryna. Na stronie facebook fatalne opinie - chyba warto zachować szczególną ostrożność.

Co do opon mogę kupić:
Metzeler Tourance 2 - 825 zł,
Continental Trail Attack 2 - 850 zł,
Michelin Anakee 3 - 870 zł,
Metzeler Tourance Next - 920 zł.

Mam swojego faworyta, ale może ktoś mnie jeszcze zniechęci albo zachęci Smile

Suchy asfalt - 88%, mokry asfalt - 10%, piachy, szutry, trawa - 2%.

bartek666

Ja śmigam na Metzeler Ttourance Next.zrobiłem na nich trasę do chorwacji.Z czego jakieś 700 km na mokrym i bardzo mokrym.Dawały naprawdę rade.W chorwacji zrobiłem 30 kilometrowy off-road przez góry(szuter) trochę brakowało im przyczepności,ale dalej było ok(bez szaleństw).Natomiast te opony nie znoszą piasku.

mast

patryk

patryk

wczoraj wróciłem z Montenegro i mogę potwierdzić pozytywne opinie o Tourance Next na mokrym asfalcie.
Wyjeżdżając z Polski trafiłem w ulewę. Wracając wjechałem w burzę pod Brnem i później mokro do samego domu.
W takich warunkach opony trzymały niesamowicie. Miałem wrażenie, że mogę pokonywać zakręty bardziej dynamicznie niż na suchym asfalcie na bardzo starych Tourance (r 2005). Na austriackiej autostradzie 130 km/h w deszczu nie było nieprzyjemnego wrażenia niepewności.
Na suchym asfalcie Magistrali Adriatyckiej i kanionów Pivy i Tary też było fantastycznie. Raz tylko przednia opona puściła przy gwałtownym hamowaniu przed przejściem dla pieszych, ale oczywiście nie wiem jak wiele tłustego syfu na tym asfalcie było.
Na szutrach i piachu byłem maksymalnie skupiony, tym bardziej, że jechałem z kobietą i kuframi. Ale to oczywiście nie są opony w teren, więc nie mam żalu.
Opony całkowicie spełniają moje oczekiwania.

miotacztruskawek

Jeden znajomy dłuuugo szukał opon podobnie jak ty. Pod mokre asfaltowe... Wyszło mu właśnie Tourance next. I nie mówił tu o jeździe po bardzo "ostrych skandynawskich asfaltach", bo tam każda opona się trzyma na mokrym. Szukał opon pod standardowe polskie drogi.

K60 Scout akurat na mokrym są kiepskie... Taka pięta achillesowa...

zorba79

Koledzy odświeżę temat jako, że jest po sezonie i pewnie doświadczeń więcej.
Noszę się z zamiarem kupna opon i mam dwóch faworytów:
-Michelin Pilot Road 4 Trail
-Metzeler Tourance Next.
Zastosowanie: 99% drogi asfaltowe.
Wybór jest ciężki dlatego proszę o opinie.

Dober

PilotRoady sa bardziej szosowe od Nextow. Jesli w ogole nie bierzesz pod uwage jazdy poza czarnym-bierz je.

hmarek

Mam Nexty od początku tego sezonu, kilka tys nawinięte Wink

pół złego słowa nie dam na nie powiedzieć (jeśli chodzi o asfalt oczywiście). Sprawdziły się i na suchym i na mokrym i na bardzo mokrym włączając intensywne, kilkugodzinne testowanie ich możliwości w strugach deszczu podczas kwietniowej edycji Suzuki Moto Szkoły w Radomiu. POLECAM i opony i Moto Szkołę Wink

Misiek

Michelin Pilot Road 4 bezapelacyjnie najlepsze na mokre nawierzchnie , sprawdziły mi się również podczas deszczu na winklach w Alpach w ubiegłym roku Conti Road Attack 2 uważam , że to też opony godne polecenia na asfalt

biblo

Ja kupiłem Michelin Pilot Road 4 Trail przed objazdem Bałtyku (Nordkapp, Lofoty, itd.) i spisały się doskonale. A pogodę miałem kiepską i ciągle padający deszcz...

patryk

zorba79

luzikseba

Ja również zastanawiam się nad zmianą opon w moim DLu, aktualnie mam:

Przód - Tourance EXP produkcja 15 tydzień 2011 r.
Tył - Michelin pilot road prod. 16 tydzień 2010 r.

Oponki zasłużyły już na swoją emeryturkę Smile

chociaż prezentują się całkiem dobrze jak na swój wiek niestety ostatnio coraz częściej ucieka mi dupa ;p

Mój styl jazdy: 200 kg ja + plecaczek, jazda cały rok nawet przy -10, częsta jazda w ulewach (sztormach :p) 90% Asfalt 10% lekki szuter.

Moje typy to (pewnie nic nowego)
- Metzeler Tourance
- Metzeler Tourance Next
- Michelin ANAKEE 2
- Michelin Pilot Road 4

Jakie opony wg Was podołają Smile

?

patryk

na szutrach i tak pewnie jeździsz wolniej i bardziej asekuracyjnie, więc rozważając kompromis nie powinieneś się nad tym szutrem zastanawiać.
Bierz to, co da ci największą pewność na suchym i mokrym asfalcie, czyli z twojego zestawienia Piloty i Nexty.
Ja postawiłem na Nexty i nie żałuję, chociaż chciałbym też pojeździć na Pilotach, żeby mieć porównanie.
Zupełnie nie mam doświadczenia przy temperaturach poniżej zera. Z pewnością tu sprawdzi się opona z najbardziej miękką mieszanką. Nie wiem która taka ma.