VStromClub

sViety

Zastanawaliscie sie moze czy jedna lampa swiecaca w dzien wystarczy ??
DL-e maja dwa reflektory no i w sumie fajnie to wyglada, natomiast 2x55W=110W to bardzo duze obciazenie dla aku. Tak naprawde do jazdy w dzien wystarczylaby tylko 1 lampa swiecoca. Moznaby zamontowac dodatkowy wylacznik i po zmroku zalaczac obie druga lampe zeby swiecily obie.

Skomentujcie czy waszym zdaniem:
-bedzie to estetyczne, dobrze wygladalo
-bedziemy nadal widoczni na drodze
-policja sie nie przyczepi
-moze ktos juz na to wpadl i ma doswiadczenia ??

Szuja

hmm, moim zdaniem, gdy juz ruszysz z miejsca to juz nie ciagnie pradu z aku, a widocznosc deela na drodze jest niezastapiona i malo ktore moto dzieki swoim lampom jest takie oczojebne. Policja sie nie przyczepi, no chyba, ze ktorys sie zna akurat na tym moto - w wiekszosci moto seryjnie swieci sie tylko jedna lampa przy wlaczonych swiatlach mijania.

Ja, sila rzeczy mialem podbny przypadek, w lampie tylnej przepalila mi sie zarowka i... szybko wymienilem ja na nowa Smile

tiarek

to moze apropo policji.

jest taki pewien motorowerek, ktory to po wyjsciu na rynek mial problemy z ladowaniem. Rozwiazaniem w nowym modelu okazaly sie slabsze zarowki (z 2x35 na 2x18). Zanim importer zalatwil te zarowki serwisy radzily sobie odcinajac na stale jedno siwatlo krotkie. Niby wszystko ok ladnie pieknie (jak wspomniano sa motocykle z takim rozwiazaniem), niestety do czasu. Mlodzi zapalency dwoch kolek, wracali do nas z prosba o ponowne podlaczenie drugiego krotkiego swiatla. Byly 3 przypadki (w ciagu nawet nie polowy sezonu) gdzie policjaje haltowali takowego rajdowca, i straszyli mandatami. Puszczali takich jezdzcow apokalipsy bez uszczerbku na portfelu, pytanie tylko czy dla doroslego czlowieka tez mieliby tyle wyrozumialosci. Tlumaczyli, ze jesli moto seryjnie jest robione na 2 swiatla to tak ma byc, w sumie calkiem logicznie homologacja czy cos w ten desen. Cholera wie jak to jest naprawde, ale pytanie czy komus chce sie jezdzic po sadach wyjasniac sprawe?

wiadomo, ze nasi dzielni stroze prawa, nie zawsze sa kompetetni. Najlepszy motyw jaki slyszalem w salonie to: "grozili mi mandatem dlatego, ze jezdzilem na moto w kasku otwartym a nie integralnym. Pan policaj powiedzial, ze kaski otwarte sa dozwolone tylko na skuter, motocyklem trzeba smigac w pelnym kasku, mandacik 100" poszedl niebieski banknot w ruch i sie rozjechali Shocked

greentop

sViety - zostaw światła w spokoju.
Widoczność przede wszystkim.
Zaoszczędzisz na spalaniu jakieś grosze.

Ja trzymam się zasady 'jak coś działa to nie grzebie'.
Lepiej czas poświęć na wycieczke Wink

miccal

temat o tyle sensowny o ile będziemy mogli wyłączyć oba światła na raz, często wolał bym byc cicho ciemnym,,

sViety

greentop
zgadzam sie z Toba w 100%, widocznosz przedewszystkim, nie bede grzebal przy swiatlach, wymienilem tylko zarowki na H4 bardzo jasne firmy OSRAM - 4000K, bede jeszcze bardziej widoczny.

mikmac

jeden z najglupszych pomyslow o jakich slyszalem, nawet pomijajac widocznosc moto.
Przeciez to nie ciagnie z aku, moto jak jedzie non stop produkuje te 300-400W energii i wszystko czego nie zuzyjesz idzie w cieplo na regulatorze.
Przy odcieciu kolejnych 50W daje mu kilka miesiecy zanim sie kompletnie sfajczy.
Przeciez zdrowiej dla regla wlasnie MOCNIEJ obciazyc caly uklad jakimis odbiornikami, ale tak aby nie zblizyc sie do minimalnej mocy podawanej przez altek...

MaciejW

Myślę, że jasne podwójne światła DLa to ogromna zaleta. Dzięki temu puszki widzą i masz większe szanse uniknąć klasycznego wypadku "ze skrętu w lewo".... "Panie, nie widziałem go, tak szybko nadjechał, chyba 200 km/h".

Ja bym je wzmocnił, a nie wyłączał, może jakaś regulacja by sie przydała bo z plecaczkiem razi samochody jak na długich. A długie idą w niebo zupełnie.

V-Told

sViety

Podsumowujac:

- skoro fabrycznie sa dwa to caly uklad elektryczny lacznie z alternatorem i aku jest na to przygotowany i co oczywiste nie jest nadmiernie obciazony - mikmac twierdzi nawet ze im wiecej ciagnie Watow tym lepiej
- widocznosc najwaqzniejsza - bez dyskusyjnie dwa lepiej widac niz jedno, bezpieczenstwo przedewszystkim
- zgadzam sie z V-Toldem, we wszystkich fazerkach jedna "nieswiecaca" lampa wyglada jak defekt, jednal DL to DL Smile

a ten przypadek z Policjantami to nie zle jaja, mam nadzieje ze dzisiaj sa juz bardziej wyedukowani....

Panowie - ja zostawiam oswietlenie tak jak dala fabryka, moim zdaniem to najlepsze rozwiazanie.

konra.dzik

Zamykamy?

express

1. Przenosimy do "Motocykle" - bo wbudowane światła mijania to nie dodatki, więc nie ten dział.
2. Zamykamy.

Szuja

konra.dzik

No to hyc o podłogę Smile