VStromClub

Bratek DL1000

dzisiaj założyłem przewody w stalowym oplocie i powymieniałem płyn również w wysprzęgliku. wydaje się, że operacja jak każda inna (napomkne, że z mechaniką jestem "za pan brat" troche ponad 10 latek), ale okazało się, że niekoniecznie. A mianowiecie:
Hamulce przednie - po zdemontowaniu starych gumowych przewodów, założeniu nowych, odpowietrzenie wyglądało zupełnie inaczej jak instrukcja przewiduje. A mianowicie, nie udało się przetłoczyć powietrza przez odpowietrzniki w zaciskach przednich w standardowy, opisany w instrukcji sposób (sprawdziłem, czy aby nie wyszedłem z wprawy) a należało:
1 - odkręcić pokrywkę zbiorniczka płynu hamulcowego
2 - uzupełnić płyn do pełna
3 - "pompować" klamką hamulca w odstępach mniej więcej 1 sekundowych
4 - obserować jak bąbelki powietrza uchodzą przez pompę hamulcową "do góry" zbiorniczka
po braku obserwacji pęcherzyków powietrza ulatujących z pompy hamulcowej do zbiorniczka:
5 - upewnić się, czy przy odpowietrznikach w zaciskach nie pozostało jakieś powietrze (nie pozostało) - w standardowy sposób
6 - zakończyć procedurę

dla odpowietrzenia wysprzęglika identyczna procedura.

Zostałem zaskoczony, chociaż wydawało mi się, że odpowietrzając hamulce, zaskoczony już nigdy nie będę, gdyż umiejętność tę posadłem ładne "naście" lat temu, a tu jednak ZONK Wink

taki klops i kupa czasu stracona.
Ale mam nadzieję, że dzięki mojemu doświadczeniu ktoś skorzysta i się nie napracuje "jak głupi", jak ja to zrobiłem...

konra.dzik

ja zawszw zalewam plyn "od dołu", tzn pompuje plyn przez zacisk i grawitacja robi mi przysluge Smile

przy okazji mozna zwiekszyc cinienie w ukladzie co skutkuje szybsza reakcja hebla i krótszym skokiem klamki.
plyn wymieniam co pol roku. to stary patent z obslugi hamulcow w rowerach zjazdowych, mysle ze w kazdym typie ukladu hamulcowego sie sprawdzi.
aporopos slyszalem ze po zmianie standardowych przewodow gumowych na stalowy oplot, abs wariuje...
nie wiem co ma pies do jeza ale warto zapytac bo bym sobie wymienil przewody.

Corab

właśnie w programie motocykle na TVN Turbo oglądałem jak twierdzili super wynalazek. Prosty i skuteczny. Śruba z tłoczkiem do odpowietrzania układu hamulcowego. Gdzie to jednak kupić bo w necie na to hasło to nic nie znalazłem Question

Kamil.Olkusz

Nie wiem dokładnie co masz na myśli, ale może o coś takiego Ci chodzi [link widoczny dla zalogowanych]

Corab

bibop

omg, a wezykiem gumowym do paliwa i strzykawka sie nie da? placic prawie 100 za jeden zaworek to troche przegiecie, a wezyk + strzykawka to jakies 5 pln.

edit: nawet strzykawka nie jest potrzebna Razz

Corab

bibop

Corab, ktory Ty masz rocznik? 2004 chyba wiec tam absu nie ma wiec nie ma tez czego spier*** Smile

kup wezyk gumowy do paliwa (srednica 6mm), kluczyk oczkowy 8mm, plyn hamulcowy DOT4 (chyba, ze masz DOT5.1 zalany to zdaje sie nie mozna mieszac) i do dziela. operacja na 30 minut.

Corab

nie o to chodzi. Już sobie wymieniłem z przodu i nie było problemu. Po prostu w tv wadziłem i mi się spodobał taki bajer ale to powinno kosztować 20 zł

mater

ja wymienałem płyn w układzie z ABS z góry lałem z dołu leciało wodpowiednim momencie dokęciłem i 2 tysie juz zrobiłem bez problemów, a ten bajer " Stahlbus" jest do ogarniecia w wolnej chwili

konra.dzik

A ja zalewam hamulce od "dołu" Smile

roadrunner

konra.dzik

Ano strzykawką Smile

Chociaż ostatnio próbowałem wykombinować coś na kształt pistoletu do silikonu, żeby łatwiej było, ale sama strzykawka też wystarczy. To przy odpowietrzaniu.
A przy wymianie płynu, poprostu przelewam ze trzy razy czysty płyn prze układ od góry. Do śruby spustowej podłączam wężyk ze strykawką i sama sie napełnia.
Odpowietrzam przy każdej wymianie klocków, bo zawsze klamka jakaś miękka się wydaje.