VStromClub

scalmar · Wysłany: Śro 13:11, 30 Mar 2016 Temat postu: Wykorzystanie przekaźnika

Siema. Mam pytanie do biegłych w temacie. Chciałbym pod jeden przekaźnik podłączyć dodatkowe światła ( ledy) i grzane manetki, według zamieszczonego schematu. Z góry sorki jakość rysunku Wink

. Chodzi mi o to żeby i światła i manetki były podłączone pod stacyjkę, oczywiście na osobnych wyłącznikach.Co o tym sądzicie?

piter_ok1 · Wysłany: Śro 13:38, 30 Mar 2016 Temat postu:

Pierwsza rzecz, to bezpiecznik do manetek masz narysowany tylko do jednej manetki, wyłączniki zasilania powinieneś dać za przekaźnikiem na plusie a nie na masie, w/g mnie dublowanie bezpiecznika w szeregu za przekaźnikiem nie ma za bardzo sensu, wystarczył by ten przed przekaźnikiem, jak sie coś wydarzy i się spali to zabezpieczenie instalacji jak najbardziej będzie , jedyną wadą będzie to, że jak manetki spalą bezpiecznik to światła też nie będą świecić.

scalmar · Wysłany: Śro 15:05, 30 Mar 2016 Temat postu:

Bezpiecznik z manetek oczywiście zbiera z obydwóch manetek ( błąd na rysunku) i jest częścią oryginalnej instalacji manetek więc raczej nie będę go wyrzucał. Chodzi mi raczej o to czy z pod wyjścia 87 można dać napięcie zarówno na manetki jak i na światła.

piter_ok1 · Wysłany: Śro 15:15, 30 Mar 2016 Temat postu:

A dlaczego by nie, przekaźnik pełni tylko rolę automatycznego włącznika po załączeniu zapłonu, jak zastosujesz samochodowy 30A przekaźnik to spokojnie jeszcze zapas będzie, no chyba że te światła to będą jakieś wielkie halogeny w co wątpię.

jotes · Wysłany: Śro 17:38, 30 Mar 2016 Temat postu:

piter ma racje. masz 30 A do dyspozycji, powinno starczyc. Ja mam w ten sposob manetki i olejarke i tez sie jeszcze nad lampkami zastanawialem.
edit;
jezeli sie da to wole w przypadku kilku urzadzen montowac "pstryczki" na plusie.
zalaczajac np manetki bedziesz mial automatycznie prad na plusie ze swiatel. w przypadku jakiegos przetarcia gdzies kabelka i kontaktu z "masa " masz od razu problem nawet nie zalaczajac swiatel

express · Wysłany: Śro 21:39, 30 Mar 2016 Temat postu:

Nasuwa się pytanie po kiego tak kombinować, skoro w V-Stromach jest fabryczne gniazdo do grzanych manetek, dostępne z przodu motocykla, przystosowane do obciążenia manetkami, z napięciem pojawiającym się po przekręceniu stacyjki.

Cały układ proponowany przez autora pytania to dubel tego co zrobili "na fabryce".
Dodatkowo grzane manetki zwykle mają jakiś wyłącznik na sterowniku. Wiec znów dubel.

Ledy podłączyłbym do tego samego gniazda, stosując tylko prosty przełącznik na kierownicy.

Prosto, szybko, bez kombinacji. Zastosować przewody przeznaczone do użycia w pojazdach i wrzucić w osłonkę. Poprowadzić razem z istniejącymi wiązkami.

griba

Hej Scalmar,
schemat wymaga dopracowania.

Tak jak zostało wyżej napisane przez kolegów, włączniki dajemy raczej na plusie. Przy czym manetki będą miały swoją centralkę, zazwyczaj z bezpiecznikiem około 4A i własnym włącznikiem. Lampy to nie wiem, zależy jakie stosujesz - tu pewnie musisz dać swój włącznik. Bezpiecznik na sumaryczny prąd całego układu dałbym przed przekaźnikiem na "30". Złącze to zasiliłbym z przewodu idącego od akumulatora do przekaźnika rozrusznika.

BTW - w tej postaci układ będzie faktycznie działał tak samo jak fabryczne gniazdko grzanych manetek (co zauważył już Express). Jedyną zaletą tego rozwiązania jest to, że odciążysz stacyjkę. Przy mocnych lampach dodatkowych miałoby to sens, przy LED'ach chyba niekoniecznie - gdzieś tam jest to magiczne gniazdko, które można wykorzystać. Wink

Co innego gdybyś zasilanie na tych dodatkowych obwodach chciał mieć po czerwonym przycisku (podczas pracy silnika) - wtedy dodatkowy przekaźnik jak najbardziej będzie przydatny. "85" wystarczyłoby wtedy zasilić np. ze sterowania przekaźnika pompy paliwa. Tak mam mniej więcej u siebie zrobione - to jedna z moich pierwszych zmian w DL'u mająca na celu odcięcia świateł (standardowych) i podgrzewanych manetek przy niepracującym silniku. Wink

scalmar · Wysłany: Czw 7:52, 31 Mar 2016 Temat postu:

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Na pewno skorzystam.
expres@ niestety nie wiem (i nigdzie nie znalazłem) gdzie jest gniazdo do podłączenia manetek w "nowym" 1000 -cu.
Pozdrawiam Kuba

express · Wysłany: Czw 8:15, 31 Mar 2016 Temat postu:

cynek · Wysłany: Czw 8:27, 31 Mar 2016 Temat postu:

Ja bym dla pewności zdublował ten przekaźnik (zrobił osobny dla świateł). Wówczas nie ma obawy, że coś się przyfajczy, a dodatkowo masz osobne zabezpieczenie na światła i manetki, zatem awaria jednego nie wyłącza drugiego.