VStromClub

rysy

Mam taki problem:
Przyjechałem motocyklem i go zgasiłem, jak chciałem uruchomić to martwy. Po przekręceniu stacyjki świecĄ się tylko światła postojowe, a światła mijania nie, jak chce uruchomić to rozrusznik nie kręci. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki są dobre. Więc wyjąłem akumulator i jest rozładowany prawie do zera. Naładuję go i zobaczę wtedy czy ruszy. Jaka to może być przyczyna, jakieś zwarcie czy nie ma ładowania, jak to sprawdzić. Jestem początkowym motocyklistĄ i z mechanikĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄĄ to u mnie słabo. Proszę o pomoc.

sorry nie mogłem, admin

nieprosty

Pomóc Ci nie pomogę bo w sprawie elektryki nie jestem ekspertem, przyczyn może być milion.

Jak chcesz by ktoś Ci pomógł to napisz jak stary motocykl, jaki model, kiedy był wymieniany akumulator itd. Bo bez tych informacji to trochę wróżenie z fusów.

Zwarcie jest jedną z możliwości podobnie jak stary akumulator. Akumulatory pod koniec swojego żywota często umierają nagle.

rysy

Motocykl jest z 2008 r K8 akumulator nie wiem czy był wymieniany.

qwarek

Wiesz, jesli podczas jazdy nie naładowal się aku to prędzej obstawiałbym brak ładowania, najlepiej to jakbys go miernikiem potraktował.
odpalił na doładowanym aku i sprawdził czy jest ładowanie.

Cos w ten deseń
[link widoczny dla zalogowanych]

Ale kazdy mechanik chyba to ma.

czupakabra

A sprawdziłeś najprostsze rozwiązanie, czyli czerwony przelicznik nad przyciskiem rozrusznika, potrafi zaskoczyć jak jest nieużywany ( mojego kumpla też unieruchomił na cały dzień ) Very Happy

nelson_20

qwarek

tylko czy przełącznik od zapłonu unieruchamia swiatła? to pytanie, nie stwierdzenie :p

I tak musimy poczekac na naładowanie aku Razz

Floydoo

Przycisk startu ma za zadanie rozlaczyc swiatla na czas pracy rozrusznika, jak sie zasyfi to moze potem wlasnie nie laczyc swiatel lub rozrusznika lub tego i tego. Mnie tak zrobil na Wegrzech Very Happy

leszek4x4

nie wiem czy się wyjaśniło ale mnie już dwa razy DL sponiewierał nie odpalając jedna z przyczyn jest raczej nie istotna bo to własna głupota Smile

ale druga może być przydatna.
Świat zna przypadki że ludzie zapominają o czerwonym przełaczniku rozłączania zapłony ( osobiście widziałem z tego powodu dwa quady rozebrane )
mój przypadek z Dl polegał na tym że kiedyś zniknoł mi prawy kierunek okazało się że winna jest kostka pod zbiornikiem ta sama kostka odpowiada za wyłącznik pod klamką sprzęgła, po zrobieniu kierunków i poskładaniu moto okazało się że nie pali właśnie styki od wyłącznika klamki były winowajcą.
warto je sprawdzić jak i sam wyłącznik pod klamką bo też lubią nie zwierać.
a przy okazji przenieść okablowanie z kostkami pod lewą owiewkę zawsze to później mniej rozbierania Smile

rysy

Panowie dzięki za podpowiedź, ale naładowałem akumulator, podłączyłem. Jak przekręciłem kluczyk światła świeciły się. Przełączyłem czerwony przełącznik zaczęła chodzić pompka, gdy przestała wcisnąłem starter. Światła przygasły tak jak bym miał włączony bieg i otwartą stopkę boczną. Sprawdziłem nie był na biegu, więc wcisnąłem ponownie starter. Światła przygasły ponownie i już się nie zapaliły tylko postojowe. I akumulator padł, jak chciałem uruchomić za drugim razem to było słychać jakby rozrusznik chciał ruszyć, albo to był zwarcie. Chyba nie obędzie się bez fachowca.

sladek

1. jeśli z wyświetlacza znika CHECK to znaczy że wszystkie patenty typy stopka, czerwony guzik i sprzęgło jest ok
2. Ja bym jednak stawiał na akumulator - jak masz możliwość spróbuj na innym.

qwarek

Tylko aku tak sam z siebie nie pada, chyba podładowany na max mogłby chociaz maszyne odpalić a nie od razu paść.

Ja bym spróbował odpalić go na kablach od auta (albo lepiej od innego motocykla, albo auta z małym akumulatorem, odradzam diesla), podpinasz aku i kablami z fury, odpalasz i sprawdzasz ładowanie (miernik by sie przydał).
Jak bedzie to zaoszczędzisz na mechaniku i tylko aku.
Jak nie to cóz, elektryk wita

gregdobrynin

nieprosty

sladek

nieprosty

qwarek

nieprosty

qwarek

Zaraz zaraz, jesli odpalisz moto i dotkniesz miernikiem aku to nie bedziesz widział czy jest ładowanie czy nie??
Nie naładowania tylko ładowania

nieprosty

Sorki źle zrozumiałem Twojego posta. Myślałem, że chcesz zmierzyć napięcie akumulatora po naładowaniu. Teraz widzę, że chodziło Ci o zmierzenie prądu ładowania.

qwarek

A po co miałbym sprawdzać poziom naładowania akumulatora skoro podejrzewam ze ten alternator nie ładuje, albo jest gdzies przebicie Razz

@rysy:Czy zainteresowany juz to zrobił? Very Happy

nieprosty

qwarek

Masz całkowitą racje tego nie neguje Smile

powinen, chyba ze jest do wyj.bania, dlatego proponowalem odpalenie na kablach i sprawdzenie czy czasem aku nie zostało zajechane przez nie łądujący alternator Razz

Floydoo

Akumulator motocyklowy tak juz ma, poprostu pada, nawet podczas jazdy, czesto sie to obiawia tym ze gasnie albo nie ma wolnych obrotow.
Juz nie jeden wlosy z glowy darl i kablami mieszal, a na koncu nowy aku zalatwil sprawe Very Happy

z autopsji dodam ze przy braku ladowania na wpelni naladowanym aku mozesz przejechac okolo 30 km, a jak nie mozesz nawet odpalic to 100% aku padlo Idea

OptimisticSailor

rysy

Panowie jutro podłącze inny akumulator i się okaż czy to wina akumulatora. Jutro dam znać

sladek

rysy

Podłączyłem inny akumulator i to samo. Poprzekręcałem kluczyka w stacyjce świecą się tylko światła postojowe. Chciałem uruchomić to tylko światła przygasły i było tylko słychać jak są ter kostki pod siedzeniem jak pstrykało ale rozrusznik nie zadziałał. Później zaświeciły się wszystkie światła włącznie z mijania, ale rozrusznik też nie załączył się. Także to chyba nie jest wina akumulatora. Muszę poszukać jakiegoś elektryka to może on coś poradzi.

qwarek

no korespondencyjnie tego nie załatwimy Razz

elektryk wita Razz

skalar

Ja powróże z fusów i obstawię 2 przyczyny:
1. Włącznik zapłonu - brudne/uszkodzone styki
2. Zielona kostka pod zbiornikiem - niekontakt lub uszkodzenie styków.

Opcjonalnie można pominąc stycznik rozruchu dla sprawdzenia rozrusznika - ale to już trzeba "z głową" bo prądy są duże i przypadkowy błąd może spowodować duże szkody.

rysy

Awaria usunięta. Zepsuł się włącznik rozrusznika, ten pod czerwonym przyciskiem.

HERMAN

Jakieś 2 tygodnie temu miałem podobną sytuację,po zgaszeniu silnika już nie odpaliłem.W życiu wymieniłem już wiele aku i nigdy nie miałem takiej sytuacji.Po wizycie u speca od aku okazało się, że nastąpiło zwarcie na celach.Aku na gwarancji więc dali nowy.

nieprosty

konra.dzik

My Polacy tak już mamy że od początku "wiemy lepiej" niż jest to opisane w instrukcji obsługi.

nieprosty

Możesz jaśniej @konra.dzik, bo nie wiem czy to do mnie?

konra.dzik

Nie no ogólnie Smile

nieprosty, Ty wiesz gdzie szukać i ja wiem to i piszemy. Brońcie panie nie mam nic do Ciebie Smile

Ale preferuje przed jazdami poczytać "jak i z czym to się je", bo na stronie suzuki są instrukcje obsługi.
Bez spinki.

nieprosty

Tak tylko pytałem, żadnej spinki nie ma. Smile

Swoją drogą albo się starzeje albo młodzi użytkownicy są coraz głupsi.
Wiem pewnie się zaraz na mnie gromy posypią ale takie wrażenie odnosze po ostatnich postach pojawiających sie na forum.

Pierwszy przykład z brzegu, ktoś się zabiera za serwis hamulców i pyta na forum jakim płynem je zalać. Evil or Very Mad

Czy ludziom tak trudno zrozumieć, że żeby coś naprawić trzeba mieć najpierw jako takie pojęcie jak to działa?