VStromClub

Bajer

Mam "mały" problem podczas zmiany biegów. 1 i 2 wchodzą ok, ale jak chcę wrzucić 3,4,5i 6 to muszę nieźle p..nąć, a najlepiej jak mam około 5-6 tys. obrotów, to wtedy w miarę wchodzą, no i problem również pojawia się przy redukcji.
Spotkaliście się z czymś takim?

nelson_20

Ja z redukcją czasem mam problem (dziwne że czasem), jak dojeżdżam do skrzyżowania to nie zawsze bieg chce zejść na niższe, wtedy muszę lekko puścić klamkę sprzęgła i delikatnie dodać gazu. Nie konsultowałem tego z nikim bo rzadko to się zdarza, ale coś jest na rzeczy. Mechanikiem nie jestem, ciekawe co napiszą doświadczeni w tych tematach.

Bajer

no wczoraj poprosiłem Mobilny Serwis Motocyklowy, sprawdził i powiedział, że sprzęgło jest ok, ale na 90% obstawia wodziki, a czy coś jeszcze to musiałby rozebrać skrzynię Sad

Topinka

No tak to bywa, że czasem trzeba rozebrać co nieco i samo forum nie wystarczy. Ale napisz co z tego rozbierania wynikło dla potomnych.

tomeczek151

Daj się najpierw przejechać komuś innemu, tylko nie mów że biegi ci nie chodzą. Może masz złą technikę włączania biegów, albo sprzęgło źle wyregulowane. To tak z tych najbardziej optymistycznych rzeczy. Bo reszta to już rozpoławianie pieca.

Bajer

Dałem się przejechać kumplowi, który ma DL-a od 2 sezonów i niestety stwierdził, że mam coś nie tak z biegami Sad

od strony biegów i linki sprzęgła wszystko poustawiane zgodnie z serwisówką.
W piątek po pracy będę otwierał drugą stronę, żeby zobaczyć tarcze sprzęgła, kosz i sprężynki. pomierzę i zobaczymy.
Jednak dziwne mi się wydało, że podczas ustawiania linki sprzęgła, przy zimnym silniku biegi nawet wchodziły, ale po rozgrzaniu już musiałem zapodać 5-6 tys. obrotów. Na chłopski rozum to było by sprzęgło, bo jak wodziki, to by pracowały nieprawidłowo zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku. No nic, zobaczymy w piątek.

Hubert1711

skalar

nelson_20

u mnie pół sprzęgło załatwia cały problem, po prostu gdy chcę zbić kilka biegów niżej bez puszczania sprzęgła wtedy zdarza się że nie działa to jak należy, ale nie jest to dla mnie jakimś kłopotem jeśli od czasu do czasu dam półsprzęgło Smile

konra.dzik

Nauczyłem się miedzygazów w motocrossie na dwusuwie. Inaczej ciężko z niego odpowiednią moc wykrzesać po redukcji a i precyzyjniej biegi wchodziły. W moto nie ma synchronizatorów więc międzygaz robi za synchronizator.

Hubert1711

Skalar masz rację dzieje się to w momęcie zbijania kilku biegów gdy trzeba szybko hamować i nie zdąże zredukować i wtedy trzeba tak jak nelson_20 odpuścić trochę sprzęgło i jest ok.

Bajer

skoro już skończyliście offtopy Razz

to mogę kontynuować swój temat...
... mi biegi nie wchodzą normalnie, nie tylko podczas redukcji Wink

skalar

Bajer

Proszę bardzo:
Przebieg 28'000.
Rocznik modelowy K-7 czyli 2007.
moto kupiłem używane w styczniu tego roku.
Ostatni serwis poprzedniego właściciela w Belgii na 25'000. Ja po kupnie zrobiłem swój serwis na 27'000.
Motocykli miałem chyba z 20 a jeździłem na ponad 100 między innymi na DL-ach (więc mam porównanie).
Luz na sprzęgle książkowy. Ustawialiśmy z kolegą wg serwisówki i nic się nie zmieniło.
technika zmiany biegów - próbowałem różnymi technikami, cały czas ten sam efekt, albo raczej brak efektu.
co do opisu mojego modelu, to sorka, ale przyzwyczaiłem się, że na innych forach, takie podstawowe dane jak: model, przebieg i rocznik są w standarcie pod avatarami. Confused

MaG

jak wpiszesz to są i tutaj:)

Bajer

Bajer

no i problem rozwiązany Very Happy

skrzywiony był wałek zmiany biegów:

Wałek wymieniony, niestety zamówili dla mnie złą uszczelkę i muszę czekać Sad

jawa

Mógł się skrzywić od gleby?

Bajer

tak, na pewno, zwłaszcza że był skrzywiony blisko cięgna zmiany Very Happy

Hermes

Hej! Odświeżę kotleta!

Po zrobieniu 400km na moim DL'u 650 K4, doszedłem do wniosku, że chyba cos jest nie tak z moimi "biegami". Sprawa wygląda następująco; jak motocykl jest "zimny" wszystko pięknie działa - wrzucanie biegów (czy wyższych czy niższych) to czysta poezja. Lecz, gdy motocykl się rozgrzeje to już nie jest tak kolorowo. Najgorzej działa 1, N, 2. Zrzucenie z 3 na 2 jest kłopotliwe, bo muszę dużo więcej siły użyć, niż przy innych biegach. Z 2 na N jest to prawie niemożliwe, gdyż zeskakuje na 1. Z 1 na N też ciężko trafić.

Sprzęgło było, z tego co mi wiadomo, regulowane w serwisie. Macie jakieś pomysły co może być nie tak? Olej jaki mam to Shell 10W40

MarcinM

Podjedź do jakiegos mechaniora niech rozbierze i zobaczy co boli bo tak ciężko zdiagnozować nieorganoleptycznie. Zabierze to mniej czasu i nerwów.

Bajer

Zobacz, czy czasem nie masz tego samego co ja.
Ja postanowiłem zmienić sprzęta Very Happy

Damiano

Sproboj podregulowac na srubie regulacyjnej, ja tez tak mialem ze ciezko bylo sobie trafic na N miedzy biegami. Naciagnalem linke sprzegla o jemden gwint bardziej i jest wyczuwalny luz.Lepiej powiedz mi co sie porobilo jak regulacja na 2 srubach regulacyjnych sie juz skonczyla a sprzeglo sie nieslizga. wyciagnieta linka??