VStromClub

apollo4forti

Ostatnio wybraliśmy się z moim Suzi na trasę z Wawy to Pragi.
Łącznie wyszło 1800 Km.

W drodze powrotnej za Cieszynem pojawiło się STUKANIE.

Motocykl obładowany kuframi z pełnym załadunkiem i plecaczek w wadze normalnej Smile

Przed wyjazdem. Naciągnięty łańcuch. Zmienione płyny.

Stukanie jest tylko gdy dodaje gazu na biegu. Przy przyspieszaniu.
Jak odpuszczę gaz stukanie znika.
Dźwięk jak dla mnie to takie niby tarcie lub uderzanie łańcucha ale przecież ga naciągałem i w drodze do nic się nie działo.
Jak motocykl stoi i dodaje gazu na biegu jałowym nic nie stuka nie pryka w całym zakresie obrotów. Jak wbije bieg i jade (załadowany) słychać to w całym zakresie obrotów na każdym biegu. Z nasileniem od 3 tys obrotów. Mam też wrażenie że nie przyspiesza wtedy płynnie tylko tak jakby skokowo. Chociaż w trasie z dynamiki nie brakuje nic.

Z ciekawostek zdjąłem kufry plecaczka i dzisiaj "prawie" nic nie słyszę.
Wieczorkiem śmignę jeszcze aby gdzieś się przejechać to zobaczę i dopiszę info do posta.

Z moich diagnoz:
Najgorsze to skrzynia, lub coś z napędem
Najlżejsza napiąć ponownie łańcuch bo przejechał trochę drogi i wsumie ma łącznie ponad 20 tyś.
Z naj najgorszych moto zdycha i kaplica na amen Wink

Jakieś pomysły co do diagnozy

MaG

Zajrzyj do zębatki zdawczej - czy już się zęby nie wyrobiły i nie "przepuszczają" łańcucha pod dużym obciążeniem.

Biały

Zestaw napędowy do wymiany- łańcuch nierówno wyciągniety...

magrafb

apollo4forti

W sobotę robię wymianę.
Napiszę czy pomogło.

kaszub · Gość

Pomogło? Bo też bym to obstawiał...

apollo4forti

niestety deszcz mnie powstrzymał................sprawa przesunięta o tydzień.
Dam znać jak wymienię.

apollo4forti

No i po sprawie...............

Wymieniony napęd i zębatki.
Przy wymianie okazało sie że łożysko przy zębatce z nieznanych przyczyn nie ma osłony plastikowej z jednej strony. Tej która chroni przed całym syfem który może się tam dostać. (ale wewnętrznej niewidocznej dla oka)
Efekt rozwalone, luźne, latające na boki. Zapewne stąd te dziwne tarcia i dźwięki.
Nie wiem czy oryginalnie osłona jest zdejmowana czy moja z nieznanych przyczyn się ulotniła........nowe łożysko już założone i ma osłony z obu stron.
Mechanik stwierdził że mogło to się stać korzystając z myjni. Resztę zrobiła jazda w deszcz i brud który sie dostał

Po wymianie stuki zniknęły. Wszystko śmiga ładnie. Żadnych szarpnięć. Płynnie się jeździ. Zupełnie jakby moto było nowe.

Dodatkowo zębatkę przednią w ramach testów mam z 1 zębem mniej troszkę inne odczucia na niskich biegach. Raczej jej nie wymienię. Dobrze sprawuje się w korach na niskich obrotach jest ciut szybciej.

Dorzucam info z serwisówki co do wymiany łańcucha:
Przeliczyć 21 pinów (20 miejsc) na łańcuchu i zmierzyć
odległość między tymi punktami. Jeśli odległość przekracza 319,4 mm łańcuch należy wymienić.

Aspius

Poprawcie mnie jeżeli się mylę, ale pod większe obciążenie dobrze jest łańcuch raczej odpuścic niż naciągać. Chodzi oczywiście o dolne ograniczenie tolerancji.

nieprosty

MaG

W dl650 łańcuch naciąga się przy zwiększaniu obciążenia. Teoretyczny wniosek Aspiusa jest poprawny, chociaż przy prawidłowo ustawionym luzie łańcucha i normalnie pracującym zawieszeniu (czytaj: sprężyna, amor, wahacz działają normalnie) takiej potrzeby nie ma. IMO temu właśnie napinaniu się łańcucha przy obciążaniu motocykla służy "ustawowy" luz podawany w instrukcji jako luz na nieobciążonym motocyklu (bez jeźdźca i bagażu).

nieprosty

Aspius

Chyba nie do końca precyzyjnie się wyraziłem, chciałem powiedzieć, że im większe obciążenie, tym większą krzywdę możemy wyrządzić zbyt mocno naciągniętym łańcuchem. Wystarczy ze przy regulacji zostawimy zbyt mało luzu, zapakujemy bagaże + plecaczek i możemy mieć kłopot jak kolega zakładający ten wątek. Oczywiście napęd mógł się też zwyczajnie już zużyć.
Pamiętam jak koledze afrykańczykowi skończyło się łożysko czy łańcuch (dokładnie nie pamiętam) na wyprawie bo regulując go tuż przed wyjazdem odrobine przesadził z naciągiem. Od tamtej pory przed każdą wyprawą każe wsiadać na obciążone moto i dobiero wtedy sprawdza czy łańcuch ma delikatny luz.

Coliniak

tak jak pisze MaG wszystko zalezy od umiejscowienia osi wahacza wzgledem osi zebatki zdawczej

dobrze myslisz Aspius, tak byc powinno i jest w DLu...