VStromClub

Woytec

Dziś niestety podczas nocnej przejażdżki prędkościomierz w moim DL'u odmówił posłuszeństwa. Wskazówka podczas jazdy pokazywała 0 tylko przy odpuszczaniu gazu pojawiał się odczyt. Niestety po około 5 minutach jazdy nawet to już przestało działać. Generalnie po przekręceniu kluczyka wskazówka działa. Wygląda na to że problemem jest brak sygnału z czujnika prędkości.

Po przestudiowaniu archiwum widzę że problemem jest czujnik prędkości proszę tylko o informację gdzie się znajduje (DL 650 z 2007) i jak się do niego dostać, ewentualnie gdzie można szukać jego kostek (może szczęśliwy trafem tylko coś się wypięło)

Z góry dzięki za pomoc. Próbowałem znaleźć te informacje w serwisówce ale poległem.

Jaca

Na początek spróbuj poprawić wtyczkę w zegarach. Może tam coś nie styka Rolling Eyes

Woytec

chyba raczej styka skoro zegar na początku wykonuje pełny obrót to znaczy że działa tylko brak mu sygnału, ale oczywiście spróbuję

jotes

Czujnik predkosci znajduje sie przy przednim kole.
Poniewaz jest drogi , chyba kolo 500 PLN, sprawdz przewod, moze sie zdazyc ze sie gdzies przy widelcu "uszkodzill"
tym bardziej ze po odpuszczniu gazu bylo ok ( praca widelca . przy odejmowaniu gazu widelec sie chowa - kabel ma wiecej luzu )

Edit. z lewej strony ! z prawej jest ABS. ( jezeli jest )

Woytec

dzięki za info, popatrzę

Woytec

No i oddałem motocykl do autoryzowanego serwisu Suzuki bo jest to profesjonalne miejsce w którym dokona się diagnostyki i naprawy oczywiście liczyłem się z kosztami nieco wyższymi niż w normalnym nieautoryzowanym warsztacie... ale po kolei

Oddałem motocykl w umówiony dzień i na umówioną godzinę... trochę mi się przykro zrobiło jak pan przyjmujący zaczął zaznaczać uszkodzenia motocykla i stwierdził że "Musiałbym cały motocykl panu zaznaczyć"... przemilczałem

Następnie już przy biurku zaznaczył że sama diagnostyka to 200 zł... zgodziłem się (profesjonalizm kosztuje)

Zostawiłem motocykl i umówiłem się na telefon jak będzie znana przyczyna (oczywiście na 90% wiedziałem i nawet sugerowałem uszkodzony czujnik prędkości)

Po około 50min. pan zadzwonił i mówi że znają przyczynę i uwaga... uszkodzony czujnik prędkości, potem info że nowy 650 + 300 zł za robociznę łącznie 950zl jak szybko można policzyć ale czas oczekiwania na część to około 3-4 dni. Opcja którą zasugerowałem żeby poskładali motocykl zamówili część i jak będzie gotowa przyjadę i ją zamontują spowodowała podniesienie ceny do łącznej kwoty 1050zl. Trochę sporo jak za pracę na około 1h... zdecydowałem się podjąć decyzję za około 30 minut. Siadłem do allegro i po 10 minutach już zaklepałem sobie używany czujnik z tego samego rocznika za 180zl z przesyłką, więc zadzwoniłem do pana z serwisu i poprosiłem go o poskładanie motocykla oczywiście zgodziłem się na zapłacenie 200zl za "diagnozę".

Około godziny 13:30 umówiliśmy odbiór motocykla na godzinę 16:00 ze strony pana z serwisu usłyszałem "bez problemu będzie gotowy nawet wcześniej"

Niestety miałem wątpliwości i zadzwoniłem kolejny raz po 15 w celu potwierdzenia odbioru i usłyszałem żebym był jednak około 16:30. Nie podejrzewałem nic złego po prostu myślałem że mają dużo pracy...

Po drodze do serwisu odległego jakieś 25km od miejsca zamieszkania około 16:15 otrzymałem telefon od pana z serwisu że pojawił się mały problem... "wie pan bardzo go musieliśmy rozebrać w celu diagnozy nawet do przepustnic się dobrać poskładaliśmy i... nie pali i czy musi pan koniecznie motocykl dziś odebrać?" wiwat profesjonalizm wiem i rozumie że czasem różne rzeczy się zdarzają ale mówimy o autoryzowanym serwisie i motocyklu który działał idealnie tylko nie wskazywał prędkości a po wizycie przestał całkiem działać. Analizując sprawy na spokojnie stwierdzam że to nie problem źle podłączonych wtyczek podczas składania bo serwis najwidoczniej walczył już przynajmniej 1-2h z problemem i jak już wiedział że nie da rady zadzwonił do mnie.

Dziś drugi dzień i liczę na telefon z serwisu że mogę odebrać motocykl jeśli nie to zaplanowany wyjazd w weekend przepadnie...

Celowo nie podałem nazwy ASO ale każdy może się domyślić o jakie chodzi...

Szuja

wynika z tego, ze kto nie musi (z uwagi na okres gwarancji) to powinien robic moto u zaufanego mechanika, a nie w aso. Koniec z mitem, ze skoro serwis to znaczy, ze pelen profesjonalizm. Jedyne co pewne, ze rachunek bedzie wyzszy...

Dober

A podawaj...nie krepuj sie. Przynajmniej nie bedziesz posadzony o kryptoreklame Wink

BTW-dobra pozycja do negocjacji, a wlasciwie unikniecia oplaty za diagnostyke.

Jaca

Woytec

Floydoo

W tamtym sezonie bylem dwa razy w serwisie z moja ST1200.
Pierwszy to byla wymiana oleju po 10tys km i pomimo w miare zaufanego serwisu, rozbroili mnie bo na pytanie jaki olej zalali, dostalem odpowiedz ze oczywiscie YAMALUBE, ale dokladnie to juz nikt nie potrafil mi odpowiedziec.
Za drugim razem bylem na naprawie gwarancyjnej ponieaz padla mi jedna grzana manetka, oczywiscie panowie zaproponowali bym zostawil motocykl, po czym uslyszeli ze chyba ich po... (wiecie co).
Dostalem nowa manetke, na progu serwisu sam sobie ja wymienilem, uzywajac nawet wlasnych narzedzi, poczym fachowiec tylko sprawdzil czy dobrze zlozylem kabel ktory zawijany jest w obudowie manetki, po czym stwierdzil ze przeciez mogli by to zrobic oni bo koszty pokrywa gwarancja, na co ja ze to nie oni jezdza na tym moto tylko ja i nikt poza mna nie bedzie mi przy moto grzebal.
Pomimo tego ze moto nowe to i tak olalem gwarancje i wszystko robie sobie sam powoli w garazu i bynajmniej jak zepsuje to wiem co Very Happy

, ale bynajmniej wiem czym jade, nie wspominajac juz o kasie ktora zostaje na paliwo. Idea

1000pln = komplet dobrych opon

express

Bynajmniej: [link widoczny dla zalogowanych]
Przynajmniej: [link widoczny dla zalogowanych]

Przepraszam, że się czepiam.
Nie trawię błędnego użycia słowa "bynajmniej", a ostatnio to jakaś plaga.
Dbajmy o nasz język!

Szuja

hahaha, express, moze wrzucimy jakies dodatkowe oznaczenie uzytkownikow rangami (cos na ksztalt zielonych listkow) i tak:

- dla usera, ktory pisze bezbledna polszczyzna, pieknym literackim jezykiem - dajemy dwa klastry miodu, tzw "zwyczajne profesorki Miodki",

- dla usera, ktory pisze prawie bezbledna polszczyzna, raz na kwartal napisze zdanie z bledna np przydawka dopelniaczowa lub zapomni o przecinku - dajemy jeden klaster miodu, tzw "nadzwyczajne profesorki Miodki",

- dla pozostalych userow wprowadzamy glaby kapusty - w zaleznosci od oceny nadanej przez komisje Miodkow - posiadanego przez usera stopnia analfabetyzmu (w potocznym tego slowa rozumieniu)

Very Happy

<joke>

express

Woytec

no i temat z serwisem Dos Toros (bo mogę to już napisać) zamknięty i powiem tylko że zdecydowanie NIE POLECAM tego miejsca nikomu.

Po odbiór motocykl zgłosiłem się o 13:00 pan Błażej z serwisu zaproponował mi w ramach zadośćuczynienia koszulkę i smar do łańcucha (widać że pan się zna bo mam olejarkę i ten spray mi tak potrzebny że ho ho) poprosiłem o rozmowę na temat pieniędzy nie gadgetów. Otrzymałem rabat wysokości 50 zł czyli do zapłacenia 150zl. Zaproponowałem że nic nie zapłacę w ramach prawdziwego zadośćuczynienia za niedogodności związane ze stratą czasu na powrót bez motocykla oraz przyjazd kolejnego dnia po motocykl (strata czasu i około 50km w bonusie). Pan Błażej się oczywiście nie zgodził i stwierdził że w takim razie musi skontaktować się z przełożonym. Po kilku minutach było mi dana rozmowa z właścicielem Dos Toros który przekonywał mnie że muszę zapłacić bo tak naprawdę winą za to że motocykl nie odpalił były zaśniedziałe przewody we wtyczkach i to nawet dobrze się stało że problem pojawił się na serwisie a nie na drodze, zapewniał mnie że teraz mogę dzięki tej dodatkowej usłudze już jeździć bezpiecznie i nic złego się nie będzie działo (to stwierdzenie jest bardzo istotne bo życie miało to bardzo szybko zweryfikować ale o tym zaraz). Po rozmowie z właścicielem rabat został skasowany i do zapłacenia znów było 200 zł. Mają już dość tej całej szopki stwierdziłem że płacę i wyjeżdżam ale zapowiedziałem wprost że temat opiszę na forum na co panowie bo do rozmowy włączył się sprzedawca uśmiali się. Stwierdziłem że już wiem gdzie mają użytkowników Suzuki i ich problemy. Zapłaciłem poprosiłem o wpisanie na protokole naprawy co zostało zrobione i wyjechałem z serwisu. Kamień spadł mi z serca że wreszcie opuściłem to miejsce... niestety po około 5km okazało się że kierunkowskazy nie działają... masakra, szybka decyzja powrót do serwisu... a w głowie kołaczą słowa właściciela

Po przyjeździe znowu otwarcie zlecenia na naprawę motocykla tym razem porządna zgodnie z procedurą pan Błażej już zapytał (za pierwszym razem przemilczał) czy chcę zabrać ewentualne części z naprawy, czy wyrażam zgodę na jazdę próbną (podkreślam wcześniej nie pytał o takie nieistotne szczegóły) oględziny motocykla tym razem ze zdjęciami (nie wiem czy to standardowa procedura czy po prostu obawiali się że chce ich naciągnąć czy oskarżyć o uszkodzenie czegoś - poczułem się kolejny raz jak naciągacz). Wreszcie motocykl trafił na warsztat i poszukiwanie usterki - diagnoza - zaśniedziałe styki złączek pod airboxem (które zostały wyczyszczone dzień wcześniej). Tym razem siadłem w poczekalni bo chciałem już mieć mój motocykl na oku. Kolejne godziny czekania przelotna rozmowa ze sprzedawcą który coraz bardziej się interesował i próbował złagodzić moje zdenerwowanie rozmową na zasadzie:
eee panie to anglik za angliki serwisy liczą zawsze 50-70% więcej za usługę - odpuściłem
sprzedaję już DL'e od 2004 i sprzedałem ich kilkaset ale nigdy nie było u nas z usterką prędkościomierza (oczywiście archiwum tego forum mówi że to usterka która pojawiła się nie tylko u mnie) - odpuściłem
proszę o obiektywizm jak pan będzie opisywał tą sytuację na forum (a jednak interesują ich forumowicze i ich opinia), a na jakim forum będzie pan to opisywał? wiem pan chcemy się ustosunkować.

ale po stwierdzeniu: dam panu radę niech go pan jak najszybciej sprzeda - zakończyłem wszelkie rozmowy z tym panem

Około 17:30 motocykl został poskładany i na szczęście działał tzn. działał wreszcie tak jak działał zanim oddałem go do serwisu ale cieszyłem się jak dziecko. Głodny i zły po spędzeniu 4,5h w serwisie wróciłem do domu.

Generalnie jak wspominałem i będę to powtarzał każdemu znajomemu i nieznajomemu z którym będę miał przyjemność rozmawiać NIE POLECAM tego autoryzowanego serwisu Suzuki.

- Nieprofesjonalnie
- Brak szacunku dla cennego czasu klientów
- Niezgodnie z procedurami
- Słaba i niedouczona obsługa klienta

Gratuluje właścicielowi za podejmowanie decyzji o anulowaniu i tak śmiesznego rabatu - niech pan dalej nabija kasę i zarabia na klientach ale niech pan więcej nie wspomina że Dos Toros to najlepszy diler Suzuki w Polsce. Może pod względem sprzedaży ale obsługa serwisowa to nieporozumienie.

Dziękuję skończyłem, właśnie zabieram się do pisania maila do Suzuki Motor Poland

jotes

Takich aroganckich typow jak szefuncio tego przybytku trzeba pietnowac.
Bledy moga sie zdazyc, jestem w stanie wybaczyc ale trzeba jako servis umiec sie tez do tego przyznac i klientowiu jakos to wynagrodzic.

Wiele takich servisow zyje z naiwnosci niedoswiadczonych nowych "hobbystow" i placacych za wymienianie czesci.

opisuj to gdzie sie da. Okreg Katowic jest spory, niech odczuje ze za np za 100 zlotych ( wewnetrzne koszta tej diagnozy) mogl miec dobra reklame, a teraz za 100 zl ( zysku ) dostanie super antyreklame Smile

Jaca

Woytec

Generalnie zapomniałem wspomnieć że motocykl już pokazuje prędkość... koszt usunięcia awarii 4,5 zl + 30 minut pracy z lutownicą

Winny był odcinek kabla z czujnika do wtyczki na wysokości lag który podczas pracy zawieszenia narażony jest na ciągłe siły zginania. Jeden z kabli dostał przerwy. Zakupiłem 3 żyłowy kabelek polutowałem, mocno zabezpieczyłem przed wilgocią i prędkościomierz znów pokazuje prędkość.

marlon777

jotes

jerresso

jerresso

U mnie winnym okazał się czujnik prędkości. Od jakiegoś czasu dochodziły z przedniego koła jakieś popiskiwania i w serwisie (Honda Motorista, póki co same dobre słowa mogę powiedzieć a to już któraś naprawa) potwierdzili, że jakieś tuleje się tam powycierały i zdechł. Zaskakujące jest to, że jakiegoś strasznego przebiegu ten mój moto nie ma (o. 30 tys). Nowy czujnik 600 zeta, na szczęście Woytec miał jakiś w piwnicy i rozeszło się 3 razy taniej. Dzięki!

jerresso

U mnie winnym okazał się czujnik prędkości. Od jakiegoś czasu dochodziły z przedniego koła jakieś popiskiwania i w serwisie (Honda Motorista, póki co same dobre słowa mogę powiedzieć, a to już któraś naprawa) potwierdzili, że tuleje, czy coś, się tam powycierały i zdechł. Zaskakujące jest to, że strasznego przebiegu mój moto to nie ma (ok. 30 tys). Nowy czujnik 600 zeta, na szczęście Woytec miał jakiś w piwnicy i rozeszło się 3 razy taniej. Dzięki!

jargus2

Dziś miałem dziwną sytuację z licznikiem prędkości.Wyjechałem z garażu jadać ok 100 km/h spoglądam na licznik a tam dochodzi do 210 km/h.
Zwolniłem i prędkość też spadła ,na oko liczył 2 x więcej niż powinien
Wróciłem do garażu ,rozebrałem impulsator w kole ,wyczyściłem i nasmarowałem.Po ponownej próbie licznik mocno zaniżłał jadać ok 70 km/h pokazywał 30 km/h. Przepatrzyłem kable i kostki -wszystko wygląda ok
Jak myślicie licznik czy impulsator wariuje ?

miotacztruskawek

Wróżka Sybilla podpowiada mi, że kable, albo złączki Wink

.

Szuja

jargus2

Witajcie
po sprawdzeniu przewodów i kostek postanowiłem podmienić na próbę licznik od kolegi ,
okazuje się ze na jego liczniku wszystko gra liczy jak powinien
Więc poszukuję osoby która ogarnia temat licznika (naprawa)
lub ewentualnie kto ma na zbyciu licznik (może być sam środek bez obudowy)

przemeck

Witajcie.

mam teraz dokładnie taką samą usterkę z niedziałającym prędkościomierzem. mam nadzieję, że u mnie też jest przerwany kabel a nie zwalony cały czujnik. chyba raczej nie, bo czasami w czasie jazdy przez pierwsze 15 min. działa ok, a później wskazówka zaczyna żyć swoim życiem.

w weekend przymierzam się do wymiany tego kabla. mam parę technicznych pytań do kolegów, co uporali się z tą wkurzającą usterką.

czy do wypięcia kostki czujnika - tej za chłodnicą - zdejmowaliście obudowę filtra powietrza?
lub/i odchylaliście chłodnicę?

na jakiej długości od czujnika i kostki obcinaliście kabel - wystarczy tak ze 3 cm - może da radę nie zdejmując przedniego koła i samego czujnika zlutować kabel?

jakiej grubości kable użyliście? ja kupiłem 3 x 1,5 mm. będą ok?

dzięki z góry za pomoc. pozdrawiam

przemeck

Awaria ogarnięta. Okazało się, że za "wariactwo" wskazówki prędkościomierza odpowiedzialny był przewód masowy - biało-czarny - w kostce spinającej kable, która znajduje się po lewej stronie w bocznej owiewce - ta z gumowym kapturkiem.

Po zrobieniu obejścia przewodu na zewnątrz kostki i zlutowaniu go na stałe, czujnik pracuje jak należy...

Morał mojej historii z czujnikiem prędkości jest taki... tak naprawdę bardzo rzadko ulega on sam awarii (i dobrze, bo cholerstwo kosztuje ok. 600 zeta). W przeważającej większości usterkom ulegają rzeczy dookoła niego, tj. przewody, kostki... kosztów niby nie ma, ale znaleźć, który to przewód i która kostka... krew człowieka zalewa... Sad

Pozdrawiam.