VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom / Usterki i awarie -> Gasnie po wysprzegleniu
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
Gasnie po wysprzegleniu
PostWysłany: Pią 9:59, 18 Maj 2012
mxzibi
A2

 
Dołączył: 29 Kwi 2012
Posty: 56
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ŁÓDŹ





Siemka
mam dl 2010 r z przebiegiem 9000 tys i kilka razy zdarzyło się ,ze podczas zatrzymania się i wysprzęgleniu moto zgasło . Zdarzyło się to kilka razy ale chyba tak nie powinno być ale chce dodać ,ze jak zgasł to od razu można go było odpalić i jechać dalej .
Pozdrawiam


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 13:06, 18 Maj 2012
V-Told
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 29 Lip 2009
Posty: 2033
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa - Piaseczno





Pewnie to samo, co parę tematów niżej - ustawione zbyt nisko obroty na jałowym. Reguluje się je chyba tak samo jak w 1000, czyli śrubką z lewej strony silnika. Podkręć sobie na 1200-1300 i powinno grać.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 21:32, 20 Maj 2012
mxzibi
A2

 
Dołączył: 29 Kwi 2012
Posty: 56
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ŁÓDŹ





Wydaje mnie się ze mam obroty ok bo są na poziomie 1300 , obroty ustawiane sa poprzez elektronikę w tych rocznikach .


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:28, 22 Maj 2012
Valdi
A1

 
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 40
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki





Powiem tak że u mnie też się tak zdarzyło dl 650 2010r przebieg 4500 km.
Zauważyłem że zdarza się to jak jest bardzo gorąco i duszno.
Znaczy zdarzyło się dwa razy jak zdarzy się trzeci to niech w serwisie szukają w końcu jest na gwarancji.

ps. obroty ok 1300 a i tylko na rozgrzanym silniku mi się to zdarzyło jak robiłem przegazówki redukując biegi przed zatrzymaniem.
Zrobiło pyk i zgasł. Sad

Valdi


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Valdi dnia Wto 13:29, 22 Maj 2012, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 20:11, 21 Cze 2012
jerry-120
A1

 
Dołączył: 21 Maj 2010
Posty: 42
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Krosno





Mi się takie coś ostatnio także przydarzyło, pierwszy raz jakiś miesiąc temu po jeździe w deszczu i podczas dojeżdżania na skrzyżowaniu ja mu na "luz" a tu kontrolki się zaświeciły (dodam, że już nie padało), a drugi raz w ostatnią niedziele, gdzie smażyło słońce jak w Afryce i taka sam sytuacja.
Muszę się przyznać że na ten sezon obniżyłem troszkę obr. biegu jałowego.
Pewnie go troszkę podniosę i będę obserwował.
Mój DL 1000 jest z 2003 roku i ma przejechane ponad 54000 km, więc wnioskuje, że przebieg nie ma na to wpływu.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 9:35, 22 Cze 2012
Gebels
A

 
Dołączył: 06 Lis 2009
Posty: 123
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Chotomów k. Warszawy





Będę strzelał: czujnik położenia podnóżka bocznego???


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 10:10, 22 Cze 2012
Valdi
A1

 
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 40
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki





Nie wiem czy na pewno - bo u mnie się to przydarza jak jest albo bardzo gorąco albo ostatnio po deszczu i tylko przy redukcji z przegazówką Sad
Tak jak by obroty schodziły za nisko (teraz jest ok 1200 na wolnych).

Valdi


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 10:13, 22 Cze 2012
lasooch
Motonita

 
Dołączył: 07 Lut 2010
Posty: 941
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Pruszków





Brudne cięgna przy przepustnicach tak się właśnie objawiają. Zazwyczaj po ujęciu gazu przepustnica nie opiera się wtedy na ograniczniku (który regulujemy śrubką wolnych obrotów), tylko opiera się na brudzie. Raz na jakiś czas jednak odbije do końca, czyli obroty spadają za nisko i silnik gaśnie. Wyczyścić wszystkie linki, wyczyścić cięgna, sprężynki, nasmarować to porządnie, ustawić od nowa obroty biegu jałowego i będzie git.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 16:47, 22 Cze 2012
radekbrt
A

 
Dołączył: 20 Cze 2011
Posty: 179
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2





U mnie też tak się działo ostatnio i nasilało się to powoli i miałem tak coraz częściej - przy każdej jeździe.
W serwisie wymienili świece stwierdzając ich winę i jak na razie jest ok. Dodam, że świece miały przejechane niecałe 2500 km..


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 23:24, 22 Cze 2012
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Mi natomiast wygląda to na "gubienie zapłonów", może to być spowodowane świecami ale nie koniecznie... Powodem równie dobrze może być rozjechane synchro, brudny filtr powietrza, sonda lambda, czy zasyfione i podwieszającze się zaworki reed...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 8:03, 24 Cze 2012
Valdi
A1

 
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 40
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki





wszystko bylo by ok gdyby nie to ze pierwszy raz mialo miejsce cos takiego jak przebieg byl ok 2500 km. Tylko to nie dzieje sie czesto tylko raz na jakis czas.

Valdi


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 22:41, 06 Lip 2012
mxzibi
A2

 
Dołączył: 29 Kwi 2012
Posty: 56
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ŁÓDŹ





Siemka
Myślę ,ze z problemem sobie poradziłem .
Mianowicie zsynchronizowałem przepustnice i jak rekom odjął - przy dojeżdżaniu i wysprzeglaniu moto już nie gaśnie .
Zastanawiam się tylko nad tym czy jest to normalne ,ze przy takim dojeżdżaniu i hamowaniu spadają mi obroty do ok. 1000 i po chwili wchodzą na 1300.
Zapytuje się zwłaszcza tych co maja już elektroniczny reg obrotów .
Pozdrawiam
mxzibi


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 1:00, 07 Lip 2012
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Wszystkie DL-e bez wyjątku mają "elektroniczny regulator obrotów", nawet 1000ce i 650 k4-5 w których w pewnym zakresie można było obroty zmieniać... Winę za spadek obrotów po odjęciu gazu, może ponosić źle ustawiony lub uszkodzony czujnik położenia przepustnicy, nieprawidłowo wykonana synchronizacja, albo problemy z serwem pierwszych przepustnic. Zakładam oczywiście. że nie masz tragicznie brudnego i zapchanego albo nasączonego wodą filtra powietrza...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 11:49, 07 Lip 2012
Floydoo
Motonita

 
Dołączył: 18 Maj 2010
Posty: 1057
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000





u mnie pomimo nowego filtra i dobrych ustawien, tez obroty spadaja do 1000 a potem sie podnosza i stoja na 1250 Idea


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 13:41, 07 Lip 2012
Tipor
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 15 Mar 2010
Posty: 1243
Przeczytał: 4 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Łomianki





a może macie te nowoczesne rozwiązania energetyczne że podczas spadku obrotów sprzęt przełącza się na oszczędzanie paliwa i przechodzi w stan czuwania Very Happy myślę że i ochrona środowiska tu mieszała palce Cool


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Gasnie po wysprzegleniu
Forum VStromClub Strona Główna -> Usterki i awarie
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 1 z 1  

  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin