VStromClub

Buber dl 1000

Policjanci mają dość fotoradarów

Zamiast patrolować ulice, policja drogowa tonie w papierach. Każdego dnia musi obrabiać sterty zdjęć kierowców uwiecznionych przez fotoradary

W Łodzi oddelegowano do tej pracy prawie połowę drogówki, Warszawa ratuje się emerytami, ale i tak rąk do pracy brakuje. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji pracuje nad projektem, który ma odciążyć policję. Tyle że do jego realizacji droga daleka.

REKLAMA Czytaj dalej

Nawet 600 zdjęciami miesięcznie musi zająć się, każdy z 88 policjantów, oddelegowanych do obsługi fotoradarów w Łodzi. Młodszy inspektor Jarosław Wołoszyński, szef łódzkiej policji, załamuje ręce. Chciałby odciążyć zapracowanych funkcjonariuszy, ale wtedy zabrakłoby policjantów do codziennej pracy przy kolizjach i wypadkach.

Wszystko przez to, że spływają do nas zdjęcia z całej Polski - tłumaczy Wołoszyński. Jeśli łódzkiego kierowcę uwieczni fotoradar w Poznaniu lub Wrocławiu, to tamtejsza drogówka dokumentację wysyła do nas. My robimy to samo, jeśli nasze urządzenie zarejestruje kierowcę spoza Łodzi. W efekcie toniemy w papierach.

Policjant ma 30 dni na "obrobienie" zdjęcia z fotoradaru. Co to znaczy? Musi odnaleźć adres i wysłać wezwanie właścicielowi auta. Pół biedy, kiedy ten mieszka pod wskazanym adresem, stawia się na przesłuchanie i przyjmuje mandat. Zwykle jednak nie jest tak łatwo i przyjemnie. Dlaczego? Bo samochodem nie jechał właściciel, tylko kolega, brat, żona (niepotrzebne skreślić). Trzeba wysyłać kolejne wezwanie i czekać, ale nie ma gwarancji, że wzywany się stawi.

Kolejny problem: samochody uwiecznione przez fotoradar mogą być zarejestrowane na firmę. Z obserwacji podinsp. Sylwestra Marczaka, zastępcy naczelnika bełchatowskiej drogówki, wynika, że średnio połowa aut, przejeżdżających przez miasto krajową ósemką, to właśnie "obcy". Trzeba ustalić, kto danego dnia jechał autem, a potem czekać, aż ten łaskawie przyjedzie na wezwanie... A termin goni, bo na zamknięcie sprawy mamy 30 dni - tłumaczy Marczak.

Jeśli nie uda się zakończyć postępowania w terminie, sprawa trafia do sądu grodzkiego. Sąd przejmuje też postępowanie, jeśli kierowca nie chce przyjąć mandatu, do czego ma prawo. Dla policjanta to żadne ułatwienie, bo musi się stawić na rozprawę. Jeśli jednego dnia ma kilka takich spraw, to wiadomo, że kolejnymi zdjęciami już się nie zajmie. A termin goni.

Problem papierkowej roboty dotyczy też innych miast regionu, choć lokalnie różnie jest to rozwiązywane. W Bełchatowie do niedawna obróbką zdjęć zajmował się funkcjonariusz z prewencji, od miesiąca przejęła to drogówka. Trudno oszacować, ile spraw prowadzi, ale lekko licząc - około 200.

Kutnowska drogówka korzysta ze wsparcia pracownika cywilnego, który drukuje zdjęcia, opisuje je, a potem wysyła wezwania do kierowców. Przesłuchaniami kierowców zajmują się już policjanci. Ponadto funkcjonariusze obrabiają zdjęcia kutnowskich kierowców, które spływają z Polski.

Naszym fotoradarem dzielimy się z Łowiczem, Łęczycą i Skierniewicami, w każdym mieście jest tydzień i fotografuje około 300 kierowców - tłumaczy kom. Mirosław Pawłowski, rzecznik kutnowskiej policji.

W Warszawie, aby odciążyć drogówkę, zatrudniono emerytowanych funkcjonariuszy.

Powstanie Krajowe Centrum Obsługi Fotoradarów

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji opiniuje projekt resortu transportu, zakładający utworzenie Krajowego Centrum Obsługi Fotoradarów. Podkomisarz Robert Horosz z Komendy Głównej Policji w Warszawie zastrzega, że to dopiero wstępny projekt, więc o terminie jego wprowadzenia nic konkretnego powiedzieć nie można. Wiadomo, że w centrum byliby zatrudnieni pracownicy cywilni, niezwiązani z policją.

A cała procedura byłaby uproszczona. Zamiast jak dotychczas ustalać, kto siedział za kierownicą w chwili wykroczenia, z góry zakładano by, że prowadził właściciel auta. Chodzi o domniemanie winy, choć w polskim prawie takie określenie nie funkcjonuje. Teraz kierowca łamiący przepisy popełnia wykroczenie i podlega karze według kodeksu wykroczeń - tłumaczy Horosz. W projekcie miałby być karany na podstawie decyzji administracyjnej. Byłoby szybciej i prościej.

Policjantom z drogówki pozostaje nadzieja, że projekt nie zostanie na wieki projektem. W przeciwnym wypadku nadal będą przewracać papierki, a piraci drogowi szaleć. W myśl powiedzenia: hulaj dusza, piekła nie ma.

Monika Pawlak

Brzo

I niby co? Jak ja nie bede jechał moim sprzetem tylko ktos inny to ja dostane mandat?? Przegięcie znowu...

Buber dl 1000

Brzo

Wiem wiem mówie w sensie do tego pomysłu "no i co?". Kurcze jak tak dalej pójdzie to człowiek będzie się bał z domu wyjść bo go skasują za cichobieg Wink

hehe ale jada... Very Happy

Buber dl 1000

ano k..... w takich czasach przyszło żyć. może ktoś po rozum do głowu pójdzie i za samo posiadanie sprzęta nie będą za gwałt wsadzać

Brzo

Dzisiaj na Połczyńskiej TIR skasował kolesia na skuterku Sad

Była TV więc może będzie w jakiś wiadomościach. Koleś na moto z kamerą przyjechał. Nie wiem co się stało dokładnie ale karetka była... a oni tutaj o zdjęciach gadają za prędkość.
A ile ten skuterek mógł lecieć, że go TIR załatwił Sad

(( Problemem są drogi ich stan i syf na nich (piach, olej, błoto itd.).
A wracając do skuterka mam nadzieje, że nic poważnego się nie stało...

Buber dl 1000

widzisz najlatwiej gówno gazetą przykryć zamiast je posprzątac - tak jest z naszymi drogami, poco łatać przebudowywać, kłaść nowy asfalt lepiej - taniej jest 30 lub 40 postawic i fotoradarek - matoły jedne jak o tym mówię to mi się bebechy przewracają

Buber dl 1000

Sejm odrzucił jedyną poprawkę Senatu do nowelizacji Prawa o ruchu drogowym. Nowela przywraca strażnikom miejskim i gminnym możliwość wystawiania mandatów za przekroczenie prędkości wtedy, gdy zarejestruje to fotoradar. Ale nowe przepisy wejdą w życie dopiero kiedy podpisze je prezydent.
Inicjatywa ustawodawcza ma związek z orzeczeniem Trybunału Konstytucyjnego z marca tego roku. Trybunał uznał wówczas, że straż miejska nie może karać mandatami kierowców, zarejestrowanych przez fotoradar na przekroczeniu dozwolonej prędkości.
Uznano wówczas za niekonstytucyjne przepisy rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji, które dawały straży miejskiej takie uprawnienia. Trybunał podkreślił, że ustawa o ruchu drogowym, nie pozwala straży na ściganie podobnych wykroczeń.
Po orzeczeniu strażnicy miejscy musieli przesyłać zdjęcia z fotoradarów policji, dopiero ta mogła karać kierowców. Wtedy też pojawiły się na ulicach wspólne patrole.
– Mimo tych ograniczeń, pozwoliło nam to pozostać skutecznymi – wyjaśnia Przemysław Piwecki ze Straży Miejskiej w Poznaniu. – Strażnicy zakładają blokady, a policjanci wystawiają mandaty. Gdyby nie wspólne patrole, nasze działania ograniczałoby się do pouczania kierowców.
Piwecki ma nadzieję, że znowelizowana ustawa zacznie obowiązywać już w lipcu.

– Wtedy znów będziemy mieć prawo do zatrzymywania pojazdów na drodze, gdzie jest zakaz ruchu w obu kierunkach, wystawiania mandatów za nieprawidłowe parkowanie i zbyt szybką jazdę, a także uniemożliwiania dalszej jazdy kierowcom, których będziemy podejrzewać o to, że pili alkohol – wylicza Piwecki. – Oznacza to, że będziemy zajmować się tym, co robiliśmy od 1997 r.

Strażnicy miejscy już bez asysty policjantów będą mogli rejestrować przy użyciu fotoradaru kierowców, którzy łamią przepisy. Miejsce i czas tych patroli zostanie ustalony z komendantem miejskim policji. Strażnik nie będzie mógł jednak zatrzymać samochodu. Pozostanie mu jedynie ustalenie właściciela i wezwanie go do siedziby straży, gdzie może być pouczony lub ukarany mandatem. Strażnik będzie mógł także kierować wnioski do sądu. Dzięki przywróconym kompetencjom, pieniądze pochodzące z mandatów wystawionych przez municypalnych, znów będą zasilały kasy miejskie.

Po nowelizacji ustawy strażnik będzie mógł:

- przy użyciu fotoradaru rejestrować: przekraczanie dozwolonej prędkości, korzystanie z pasa ruchu przeznaczonego dla komunikacji miejskiej, przejeżdżanie na czerwonym świetle czy nieustępowanie pierwszeństwa przejazdu,
- nałożyć mandat w przypadku, gdy np. kierowca nieprawidłowo zaparkuje swoje auto, pieszy przejdzie na czerwonym świetle, a rowerzysta jechać będzie po chodniku,
- w trakcie kontroli sprawdzać dokumenty, np. dowód rejestracyjny, prawo jazdy,
- zatrzymać samochód jadący drogą objętą zakazem ruchu w obu kierunkach (także motorowerzystę, rowerzystę, pieszego, czy pojazd konny – o ile naruszają przepisy),
- uniemożliwić kierowanie pojazdem osobie, co do której istnieje podejrzenie, że znajduje się pod wpływem alkoholu lub innego podobnie działającego środka (np. narkotyków).

Autor: Katarzyna Fertsch