VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możliwe          Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość globtdm A2 Dołączył: 26 Paź 2011 Posty: 66 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Olsztyn Wysłany: Śro 18:45, 04 Kwi 2012    Temat postu: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możliwe Kto z nas jadąc dl-em nie pomyślał, kurde przydało by się parę koników więcej, no cóż mi się zdarzyło i zacząłem grzebać, szukać, patrzeć, pytać i znalazłem, jest w europie producent Athena która oprócz tunigu do offroadu ma też miedzy innymi komplecik do v-stroma 650 (sv650, gladius). w zestawie są tłoki uszczelki i trzeba wysłać do nich cylindry po zmianie tych elementów moc wzrasta nam do 82KM P400510100021 – zestaw big bore + komplet uszczelek do dl 650 490 EUR brutto Rozwiercenie oraz pokrycie nicasilem 180eur brutto całość jakieś 2800 Przy wadze 650-ki i takiej mocy dużego dl-a wciągnął by nosem zresztą popatrzcie sami [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MotorKat Motonita Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Poznań/Paryż Wysłany: Śro 19:50, 04 Kwi 2012    Temat postu: Niezłe . Póki moto na gwarancji pewnie nie ma co się na to rzucać ale jest jakaś forma ewolucji. Z tymże z reguły przy dobrym tuningu o ile mi wiadomo trzeba też zerknąć na inne podsekretarz takie jak hamowanie, zawieszenie itp. Wyobrażam siebie ze całość motocykla jest stworzona do pewnych warunków. Czy dodanie dodatkowej mocy by zachwiało te równowagę? Do tej pory przypominają mi się saaby które po tuningu z 250 na 350 koni ladowały w rowach i na drzewach bo ich właściciele nie przewidzieli że układ hamulcowy nie był odpowiedni do mocy auta... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość globtdm A2 Dołączył: 26 Paź 2011 Posty: 66 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Olsztyn Wysłany: Śro 20:16, 04 Kwi 2012    Temat postu: chyba o układ hamulcowy nie ma się co martwić bo taki sam siedzi w dużym dl-u Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Adamar Maniak motocyklowy Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1220 Przeczytał: 17 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: CK Wysłany: Śro 20:18, 04 Kwi 2012    Temat postu: Szkoda że nie ma do starszych DL-i, przed 2009 r. Przynajmniej ja to tak rozumiem. Ps: Sorry, do DL-a od 2004, więc jak komuś silnik padnie to przy okazji można to zrobić. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Adamar dnia Śro 20:19, 04 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość V-Told Maniak motocyklowy Dołączył: 29 Lip 2009 Posty: 2033 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/2 Wysłany: Śro 20:40, 04 Kwi 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli globtdm napisał: Przy wadze 650-ki i takiej mocy dużego dl-a wciągnął by nosem Tyle że dużego DL'a za 1000 zł podkręca się do 110KM, a z wydechami i K&N pewnie do okolic 115KM . Waga to żadna różnica - zawsze powtarzam, że dobry obiad w połączeniu z 650-tką jest równy masie DL1000 EDIT: MotorKat - Saaby miały (i mają) na ogół napęd na przód, a przy takiej mocy przyczepność podczas agresywnego przyspieszania bez kontroli trakcji i temu podobnych dupereli tak się właśnie kończy. Ale nie zwalałbym tego na układ hamulcowy. Czy jedziesz 150km/h majac 130KM, czy jedziesz te same 150km/h mając 430KM, to nie ma żadnego znaczenia Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez V-Told dnia Śro 20:44, 04 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2696 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Śro 22:16, 04 Kwi 2012    Temat postu: globtdm napisał: chyba o układ hamulcowy nie ma się co martwić bo taki sam siedzi w dużym dl-u Raz już wykazałem że nie jest dokładnie taki sam. Bardzo zbliożony, ale nie taki sam. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MotorKat Motonita Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Poznań/Paryż Wysłany: Śro 22:24, 04 Kwi 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli V-Told napisał: globtdm napisał: Przy wadze 650-ki i takiej mocy dużego dl-a wciągnął by nosem EDIT: MotorKat - Saaby miały (i mają) na ogół napęd na przód, a przy takiej mocy przyczepność podczas agresywnego przyspieszania bez kontroli trakcji i temu podobnych dupereli tak się właśnie kończy. Ale nie zwalałbym tego na układ hamulcowy. Czy jedziesz 150km/h majac 130KM, czy jedziesz te same 150km/h mając 430KM, to nie ma żadnego znaczenia Z tego co mi tłumaczono to moc hamowania w jakimś stopniu ma przewyższać moc napędową tąk? Chodzi za pewne o prędkości maksymalne i jak szybko można z nich wyhamować. Koledzy z Usa często wymieniają tylne zębatki na mniejsze (16 lub 15) a przy takim wzroście siły byśmy mieli sporo szybsze moto prawda? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2696 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Śro 22:29, 04 Kwi 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli MotorKat napisał: Chodzi za pewne o prędkości maksymalne i jak szybko można z nich wyhamować. Koledzy z Usa często wymieniają tylne zębatki na mniejsze (16 lub 15) a przy takim wzroście siły byśmy mieli sporo szybsze moto prawda? Jeśli takie wielkości to zębatki zdawcze czyli w uproszczeniu przednie. Po zmianie z 17 na 16 lub 15 moto będzie wolniejsze. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez express dnia Śro 22:29, 04 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MotorKat Motonita Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Poznań/Paryż Wysłany: Śro 22:59, 04 Kwi 2012    Temat postu: No tak Masz racje. Pomyłka. Oryginał to 15 a zmieniają na 16/17 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość vpawel Motonita Dołączył: 31 Maj 2006 Posty: 659 Przeczytał: 2 tematy Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Pruszków Wysłany: Czw 6:26, 05 Kwi 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli "Przy wadze 650-ki i takiej mocy dużego dl-a wciągnął by nosem :)" zresztą popatrzcie sami Kompleksy jakieś ?...... Szkoda,że nic nie piszą o korbowodzie po takiej modyfikacji.... Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez vpawel dnia Czw 6:27, 05 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MotorKat Motonita Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Poznań/Paryż Wysłany: Czw 7:17, 05 Kwi 2012    Temat postu: Masz rację. Jak to wpłynie na cały układ napędowy. Zależy pewnie od tolerancji producenta. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Konio Maniak motocyklowy Dołączył: 24 Lis 2010 Posty: 1420 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Londyn Wysłany: Czw 8:06, 05 Kwi 2012    Temat postu: Dl-a nie znalazłem, tylko DRZ po modyfikacji Athey, http://www.youtube.com/watch?v=9m6qgL3jxPY ale pomysł ciekawy jest... Tylko że zastanawiam się czy nie taniej odblokować za 300 zł - to ok. 73 KM plus, zmiana zębatki, plus K&N no i będzie to samo prawie za parę zł a i spalanie nie tak wzrośnie jak po zwiększeniu pojemności Edit: ale gdybym miał silnik do generalnego remontu to zrobiłbym to co powyżej plus to co proponuje athena. To byłoby coś Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Konio dnia Czw 8:58, 05 Kwi 2012, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MotorKat Motonita Dołączył: 10 Sie 2010 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa/Poznań/Paryż Wysłany: Czw 8:16, 05 Kwi 2012    Temat postu: Słuszna uwaga.zapomnialem o spalaniu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość tomano Motocyklista Dołączył: 16 Mar 2010 Posty: 478 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: zza biurka Wysłany: Czw 14:25, 05 Kwi 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli globtdm napisał: Przy wadze 650-ki i takiej mocy dużego dl-a wciągnął by nosem zresztą popatrzcie sami Właśnie widzę. Moment obrotowy tak jakoś słabo idzie w górę. Po otroczeniu i z pasażerem najwyżej piach spod kół dużego nosem wciągniesz... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Słoniu A1 Dołączył: 02 Kwi 2012 Posty: 22 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Północne okolice Warszawy Wysłany: Czw 14:52, 05 Kwi 2012    Temat postu: 700 ccm i tylko 82KM? Lipa. Zerknijcie tutaj http://www.vstromclub.fora.pl/patenty-i-usprawienia,28/silnik-v2-650-uspiony-potwor,7863.html Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość rommel Motocyklista Dołączył: 01 Cze 2012 Posty: 447 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Rzeszów Wysłany: Nie 16:27, 02 Gru 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli V-Told napisał: Tyle że dużego DL'a za 1000 zł podkręca się do 110KM, a z wydechami i K&N pewnie do okolic 115KM . ) Mógłbyś rozwinąć? Przekopuje forum w poszukiwaniu ciekawych informacji Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość express Administrator Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 2696 Przeczytał: 3 tematy Pomógł: 26 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Kraków (VIII), Ustroń Wysłany: Pon 22:35, 03 Gru 2012    Temat postu: Re: DL 700 BIG BOR czy to możliwe - dziś wszystko jest możli rommel napisał: V-Told napisał: Tyle że dużego DL'a za 1000 zł podkręca się do 110KM, a z wydechami i K&N pewnie do okolic 115KM . ) Mógłbyś rozwinąć? Przekopuje forum w poszukiwaniu ciekawych informacji Filtr K&N, akcesoryjny wydech, Power Commander, odpowiednia mapa wtrysku (zrobiona do konkretnego egzemplarza) i będzie 110-115 kucyków. Tyle ze to więcej niż 1000 PLN. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość rommel Motocyklista Dołączył: 01 Cze 2012 Posty: 447 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Rzeszów Wysłany: Pon 22:40, 03 Gru 2012    Temat postu: a to czaju, no to jak dobrze poszuka to moze PC tanio na jebaju wyrwie, wydechy - hmmm, koło tysiaka idzie leovinci kupić, mapa to też troszke kasy jest - więc na chwile obecną zapomnę Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Akcesoria dla V-Stroma Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum