VStromClub

Złoty

to czekamy do jutro co z tego wyjdzie:)

Oliwnik

mradom

Letko jutro czekamy na dobre wiesci od Ciebie.
/mr/

letko

Jestem po rozmowie z głównym technologiem i sprawa naszych osłon ma sie następująco.
Wykonanie z blachy aluminiowej o grubości 3mm ryflowanej (gładkiej nie mają). Pan twierdził że wszystkie dotychczasowe osłonydo motocykli i dodatki do samochodów roblili z blachy ryflowanej i jest to ponoć bardzo ładne.

Koszty wykonania do DL 650 miały by się zamknąć w cenie 450 - 500zł (wolałbym tą pierwszą cenę). Do DL 1000 byłoby taniej (dokładnie jeszcze nie wiem ile) bo odpada wycinanie w dolnej części tego otworu na rurę wydechową i wykonanie uchwytu metalowego pod silnikiem do którego jest przykręcona osłona. Niestety nie mam rysunku na ten metalowy uchwyt.
Może cyryl DL1000 mógłby jakoś pomóć bo już wykonał coś takiego też wg tej stronki którą wcześniej podałem.

Otwory będą wycinane wodą i jest możliwość wycięcia znaczka Suzuki z boku tak jak w tych z bodajże Sw-Motech. Może któś mógłby dać wzór takiego znaczka bo ja sobie jakoś nie radzę z grafiką.
Uchwyty do gmoli będzie trzeba wykonać samemu albo zamówimy takie wygięte płaskowniki też u nich (znowu parę złotych).

W przyszłym tygodniu umówiłem się że będą robić jedną dla mnie żebym mógł Wam pokazać na zdjęciach jak to wyszło i w jakiej ostatecznej cenie się zmieszczę.

Jeżeli będą chętni to będziemy zamawiać następne po uprzedniej wpłacie kaski na moje konto i podaniu czy do 650 czy do litra.
Ale to dopiero jak już będziemy znać cenę końcową.

Pozdrawiam

mradom

CZyli jak dobrze rozumiem, teraz bedziesz robil prototyp dla siebie. Zobaczymy jak to wyjdzie i ew. jaka bedzie ostateczna cena przy wiekszej liczbie i mamy sie decydowac kto jest chetny na zakup ?
/mr/

cyryl DL1000

letko wieczorem wstawie zdjęcia. Tylko, że to jeszcze nie jest na moto. Może pomogę Smile

letko

cyryl DL1000

Już odpowiadam!
Nie zmieniałem żadnego z podanych wymiarów i jak przymierzam to pasuje do mojego 1000 K4. Musze to wszystko jeszcze pospawać. Wyciąć otwory i pomalować proszkowo chyba na czarno.
Letko proponowałbym Ci zostawić moto u tego majstra bo z tą osłoną jest taka sprawa, że w szablonie podane są kąty i jeśli np. za słabo dogną boki to automatycznie pociągnie to przednią ścianę do wewnątrz, jeśli zaś zagną boki za mocno, przód będzie za bardzo odgięty i osłona będzie za długa.
Moja płyta zrobiona jest z gładkiej blachy aluminiowej 3mm. Na razie zostawiłem dłuższą ta górną część bo nie mam jeszcze założonych gmoli i dopiero później dotnę.

Mocowanie zrobiłem podobne do tego co było na stronie francuskiej. Jak przymierzam do motoru to powinno pasować, kwestia odpowiedniego dogięcia.

Podaję wymiary mocowania. Nie są super dokładne ale 0,1cm nie chodzi.

Nie wiem co jeszcze mogę napisać. Jeśli macie jakieś pytania to piszcie, może pomogę.

letko

No No Kawał dobrej roboty.
Gratuluję!! Dzięki za fotki i info.
Ten wspornik to też z alu ?
Pozdr.

cyryl DL1000

Wszystko jest z tej samej blachy.
Jaka tam dobra robota. Wynik weekendowej nudy. Na końcowy efekt trzeba jeszcze poczekać

Odi

Cyryl, szacunek! Naprawde ladnie to wygląda. Az zaluje, ze nie mam w domu TIGa do Alu. Moze pomysle nad kwasowką albo w ostatecznosci zwyklą stalą. Koniecznie pochwal sie zdjeciami gdy wszystko bedzie pospawane, powiercone i pomalowane.

Pozdrawiam,
Odi

cyryl DL1000

Blachę załatwił mi przyszły teściu. Wycinałem sam taką małą szlifierką. Później wyginanie.
Tylko chęci trzeba mieć....

letko

Dzisiaj przyjęli do wykonania w Czwartek mam się zgłosić po odbiór. Sam jestem ciekawy jak to będzie wyglądała.
Jak tylko będę miał osłonę w domu zrobię krótka fotorelację.
Pozdr.

letko

Dzisiaj Czwartek byłem widziałem osłonka sie robi Smile

Pięknie wycięte otwory i cały szkielet. Teraz zostało gięcie i spawanie.
Musiałem z gościem który to wycina podyskutować nad wymiarami bo przy wsporniku pod silnikiem brakowało wymiarów na rysunku. Zrobią mi jeden wspornik z cienkiej blachy żebym mógł powyginać i przymierzyć do motocykla a później zrobią już z blachy i grubości 3mm.
Mam nadzieję że w przyszłym tygodniu będzie już zamontowana na moim DL-u Very Happy

Pozdr.

ologc

gorzej niż powieść w odcinkach, ty to wiesz jak podgrzewać atmosferę Razz

ciekawy jestem jak wyjdzie w końcowym rezultacie.

letko

Kurde też się denerwuję bo obiecanek wykonania było dużo, a nic z tego nie wyszło. Mnie się uda bo już dzisiaj widziałem to co wyszło po wycięciu wodą pod ciśnieniem 4tys atm. Mówię Wam coś niesamowitego jaka precyzja Shocked

.
Osłona miała być z brachy ryflowanej ale znaleźli jeden arkusz gładkiej i zrobili z gładkiej. Następną każę im zrobić z ryflowanej i zobaczymy która jest fajniejsza.
Materiału na gładką starczy na 4 szt. ale mam nadzieję że jakby co to zamówią blachę gładką.
cdn Smile

Pozdr.

StesiU

Panowie tez jestem na etapie konstrukcji takiej plyty ale zastanawiam sie czy taki kawał 3 milimterowej blachy nie będzie zbyt ciężki?! w koncu to kawał zelastwa :/
moze by zrobić to z 2 mm??

mradom

Dlatego trzeba stosowac aluminiowa blache.
Firmy np. SW-Motech robia z 3mm wiec trzeba sie tym sugerowac.
/mr/

cyryl DL1000

Ja zrobiłem z gładkiej blachy aluminiowej 3mm i osłona nie jest cieżka.
2,5 albo 3mm to odpowiednia grubość

StesiU

no tak aluminium jest lzejsze od stali ale do tego spawania potrzeba jakąs specjalną spawarke a ja niestety nie dysponuje takową Sad

wytne w stali 2,5 i 3 zobacze co z tego wyjdzie jak będzie masakrycznie ciezkie to będe kombinował z aluminium Very Happy

w przyszłym tyg powinny być juz jakieś efekty mojej pracy

mradom

Poczekaj na efekty letko, uwazam, ze jak juz robic to porzadnie i estetycznie.
Letko, czy bedziesz na koniec dysponowal ostatecznymi rysunkami w formacie CAD?
/mr/

letko

mradom

Wiec ciekawe, czy firma moze te pliki CAD Tobie oddac.
Maszyny CNC pracuje na podkladach CAD.
Mozna jeszcze dac do jakiegos anodowania to aluminium, nie bedzie takie surowe.

/mr/

letko

Oliwnik

Letko, załatwili tę rurkę? Cała Polska czeka na podsumowanie przedsięwzięcia z fotkami.

letko

Byłem dzisiaj maszyna jest naprawiona kazali mi przyjśc jutro żebym odebrał wspornik tzw "testowy" i mamy porozmawiać o tym jak to ma być gięte.
Chyba najpierw każę im to popwyginać i zabiorę to przymierzyc do motocykla. Jak będą wszystkie kąty ok to dam do spawania.
Trzeba to zrobić dobrze za pierwszym razem żeby następne robili już bez bólu.
Też myślałem że to wszystko będzie szło szybciej, ale do wiosny jeszcze troszkę czasu zostało i bardzo proszę o cierpliwość.
Jak tylko będzie się czymś pochwalić to na pewno fotki zobaczycie pierwsi.

Pozdrawiam - letko

mradom

Letko trzymamy za slowo.
Co do anodowania, to kiedys sie dowiadywalem w wawie o taka usluge i nie sa to duze pieniadze a efekt raczej pozytywny.
Jak mozesz to popytaj tych Twoich fachowcow, moze cos doradza jak "wykonczyc" to surowe aluminium.

/mr/

letko

Żeby koledzy nie myśleli że nic nie robię Smile

Prośba do cyryl DL1000 - Zmierz proszę długość Twojej osłony już po wygięciu (tak od otworów pod silnikiem do miejsca styku z gmolami) oraz szerokość rozwarcia osłony pod silnikiem.
Chciałbym porównać wymiary z tym co nam wyjdzie. Mówiłeś że trzeba uważać bo w zależności jak się wygina to wymiar się skraca lub wydłuża.

Pozdrawiam

marcin2

wygląda kusząco, a czy będzie w kolorze czarnym?

letko

cyryl DL1000

Sory Panowie, że się nie odzywałem ale cały tydzień zawalony pracą i dzisiaj jeszcze 10h w szkole siedziałem Confused

Jutro wymierzę to co mam już ugięte i postaram się jakoś przedstawić wymiary na fotce.
Letko- a nie lepiej dla 100% pewności podjechać moto jak już będą mieli wstępnie wygiete i przymierzyć dokładnie przed spawaniem?

Co do wycięcia to rewelacja. Moja garażowa wydumka się chowa. Bardzo dokładna robota.
Co do dodatkowego rzędu otworów to odradzam. Ogólnie jak najniżej powinno być jak najmniej otworów. Zostawić te na wysokości chłodnicy oleju no i może te na boku. Reszta niepotrzebna i tylko może być problem jak wbije się jakaś gałąź w lesie. No chyba, że nie zapuszczacie się do lasu na wycieczki Smile

Pozdrawiam a wymiary wkleję jutro

letko

cyryl DL1000

mradom · Wysłany: Nie 18:52, 01 Mar 2009 Temat postu:

letko, bardzo obiecujaca to wyglada, nawet kolor fabryczny jest w porzadku.
ja tez dodatkowe otwory odradzam, plyta straci na trwalosci/wytrzymalosci a chlodzenie juz chyba bedzie wystarczajace.
Super - gratuluje
/mr/

cyryl DL1000 · Wysłany: Nie 19:09, 01 Mar 2009 Temat postu:

Sprawdziłem wymiary mojej płyty. Nie jest to dokładne co do mm.
Tam gdzie jest 31 może być 30 a tam gdzie 43 może być 44 ale to wszystko zależne o czym napisze dalej.
Sprawa ma się tak, że jeśli masz dokładnie wycięta blachę, dokładnie wycięte kąty to rozwarcie będzie ściśle powiązane z długością. Jeśli szerokość zrobisz mniejszą to automatycznie płyta bardziej pochyli się do przodu i będzie dłuższa ale część nazwijmy to czołowa będzie niższa. Mam nadzieję, że mnie rozumiesz bo inaczej nie umiem tego wytłumaczyć.
Powinno być dobrze. To może jak u Was dużo śniegu to weź wygięta ale jeszcze nie pospawana do domu na przymiarkę?? Jak nie będzie pasowała to najwyżej dogną albo rozegną.
A powiedz w jaki sposób będą to wyginać? W giętarce do blachy raczej się zablokują jak będą mieli już część wygiętą.

mradom · Wysłany: Nie 19:16, 01 Mar 2009 Temat postu:

Mysle, ze regulowac polozeniem oslony mozna tez poprzez nazwijmy to "jezyk" (czyli fragment oslony, poprzez ktory bedzie ona mocowana do gmoli), tylko formatka letko za duzo materialy w tym miejscu nie ma.
Letko, czy uchwyt tylnY do podwieszenia plyty tez bedzie z blachy 3mm, moze jakas grubsza bedzie wieksza wytzymalosc calosci?
/mr/

cyryl DL1000 · Wysłany: Nie 20:04, 01 Mar 2009 Temat postu:

Poprzez to co nazwałeś "językiem" Można wyregulować wysokość podwieszenia pod gmole ale nie wyregulujesz tym źle ugiętej szerokości a co za tym idzie długości. Kąty to czysta matematyka. Jak coś jest odpowiednio wyliczone (a wymiary z francuskiej strony są dobre) to jeśli w jednym miejscu za bardzo zagniesz to w innym żeby Ci pasowało do spawania musisz bardziej odgiąć i już może nie pasować na moto. Proste i logiczne.

letko · Wysłany: Nie 23:23, 01 Mar 2009 Temat postu:

cyryl DL1000 serdeczne dzięki za informacje. Muszę Ci powiedzieć że mnie wg moich "kombinacji' wyszła długość 44cm a co zatym idzie po wyginaniu szerokośc rozwarcia powinna też wyjść taka jak u Ciebie.
Jak będą wyginać nie wiem, ale mówili że nie ma żadnego problemu. Jak będzie naprawdę to się okaże.

mradom uchwyt pod silnikiem będzie z blachy stalowej o grubości 3 mm i napewno to wystarczy. Ten na zdjęciu jest z blachy o grubości 1mm, ale to dlatego żeby się go lepiej wyginało i posłuży jako wzorzec.

Pozdr. letko

roadrunner · Wysłany: Nie 23:44, 01 Mar 2009 Temat postu:

Letko, wiadomo już jaka będzie cena końcowa tzn. materiał + robocizna?
Oraz czy można będzie zamówić w późniejszym terminie.

letko · Wysłany: Pon 0:02, 02 Mar 2009 Temat postu:

Nie wiem tak do końca. Jedni chcą żeby oslona była anodowana (a widziałem że oryginalne są "świerze" drudzy chcą pomalowane proszkowo na czarno i jak tu wiedzieć co ile będzie kosztowalo? Jak moja będzie gotowa to zacznę negocjacje cenowe przy wykonaniu większej ilości (o ile będą chętni bo jak na razie to mam same pytania o dokumentację)
Pozdr. letko

letko · Wysłany: Śro 19:27, 04 Mar 2009 Temat postu:

Dzisiaj odebrałem wygiętą ale niepospawaną osłonę żeby przymierzyć do mojego DL-a.

Myślę że nie ma się czego wstydzić.
Montaż osłony do gmoli będzie od wewnętrznej strony czyli od strony silnika. U mnie na zdjęciu jest nieprzykręcona i dolega do gmola od zewnętrznej strony rurki gmola.
Trzeba jeszcze tylko przygiąć samą końcówkę i można dawać do spawania.
Nie znam jeszcze ceny ale napewno ta moja pierwsza będzie najdroższa bo niektóre elementy były wykonane podwójnie tak jak np uchwyt pod silnik i połowa blachy osłony (z blachy stalowej) jako wzorzec do wyginania.
Jak Wam się podoba?

Pozdr. letko

konra.dzik · Wysłany: Śro 19:55, 04 Mar 2009 Temat postu:

wyglada super Smile

) ale mocowałbym raczej normalnie czyli tak zeby zaslonic srube trzymajaca gmole razem, bo piekna to ona nie jest a i mniej wody bedzie na nia lecialo:)
ogolnie fantastyczna.

marcin2 · Wysłany: Śro 19:58, 04 Mar 2009 Temat postu:

dla mnie bomba Smile

, ale kolor stanowczo musi być czarny, zapodaj jeszcze cenę. Jeśli będzie konkurencyjna do tej "oryginalnej" to jestem chętny Smile

roadrunner · Wysłany: Śro 20:45, 04 Mar 2009 Temat postu:

Ja też jestem za!

misior · Wysłany: Czw 8:45, 05 Mar 2009 Temat postu:

cześć
prześledziłem bardzo uwaznie ten post o płycie i musze powiedzieć chłopaki, a zwłaszcza Letko - gratuluje porfi podejścia do tematu...
sam nosiłem się z zamiarem zrobienia jej własnym kosztem, już nawet plan zrobienia szablonu był, ale jak znalazłem to forum to banan pojawił mi sie na gebie Smile

Miałem plan wycinać to CNC (laserem) równie perfekcyjnie co wodą... ale niestety do wyceny nalezy przesłać rysunek, którego nie miałem. Jest kilka takich firm w moim mieście (wodą też tną) i miałem zamiar rozesłać zapytanie do kilku i wybrac najlepszą cenowo opcję.
Z Waszą pomocą sprawa się trochę wyklarowała i spokojnie odrysuje wektora, no chyba że ktoś miałby odrazu plik .CAD wtedy byłoby po sprawie...
Jak tylko będe coś wiedział - napisze cos o kosztach cięcia...
Letko - z wczesniejszych ustaleń wiem, że zakup jednego arkusza blachy i wycinanie w nim kilku takich form (CNC) znacznie obniży koszty 1 szt.
Czyli jak wiadomo - w kupie taniej.
...a może by tam jakieś logo Suzuki doadać Wink

pozdr. 4 all

letko · Wysłany: Czw 14:32, 05 Mar 2009 Temat postu:

No to szanowni forumowicze FINAŁ!! Smile

Niestety nie mam mozliwości anodowania. Ja zostawiam surowe aluminium.
Dam jeszcze wykonać jedną osłonę z blachy ryflowanej bo wydaje mi się że będzie też fajnie wyglądać.
W skład oferowanego kpl wchodzi osłona z uchwytem pod silnik.
Mocowanie do gmoli musicie wyrzeźbić sami.
Jak będzie jakaś konkretna ilośc zamówień postaram się dogadać żeby docięli nam blaszki potrzebne do montażu do gmola. Dotychczas się bałem zamawiać bo nie wiedziałem czy zmieszczę się w 500zł Smile

Nie ukrywam że kilka szt wystawię także na Allegro za cenę ok 450 zł.
Widziałem oferowaną tam osłonę do Hondy Africa za ponad 600zł.
W końcu "trochę" się najeździłem.

Osoby zainteresowane zakupem osłon proszę o informację na PW z podaniem do jakiego zamawiacie modelu 650 czy 1000 (1000 ma niewycinany otwór po silnikiem - może utargujemy na malowanie) i jaki kolor (czarny, srebrny lub niemalowana)

Zamówienia będę realizował w kolejności wpłat na konto które podam na PW.
Bardzo proszę o podawanie adresu do wysyłki.

Pozdrawiam letko

mradom · Wysłany: Czw 14:49, 05 Mar 2009 Temat postu:

Powiem szczerze przyjacielu, ze sie spisales na medal. Ekstra wyszlo.

Mamy prototyp wiec mozna sie zastanowic, co ew. zmienic\dodac.
Ja propozuje cos wyciac na bocznych podgieciach (tam, gdzie jest pelny material) - plyta nabierze lekkosci i estetyki Smile

. Moze jakis napis?

Letko, ci Twoim fachowcy mowili moze, na ile malowanie proszkowe bedzie odporne mechanicznie na rozne rzeczy, ktore moga ta oslone spotkac np. kamienie?

/mr/

misior · Wysłany: Czw 14:56, 05 Mar 2009 Temat postu:

No stary...w takim razie ja porzucam moje plany i chylę czoła... Cool

Pełna profeska... wyszło lux
Jesli moge sie podłączyc pod zamówienie to bardzo proszę...

Zulus · Wysłany: Czw 15:04, 05 Mar 2009 Temat postu:

No naprawdę pierwsza liga Shocked

Namieszałeś mi tylko w głowie tą osłoną z blachy ryflowanej i chyba poczekam na zdjęcia Very Happy

jak ona wyjdzie. Gdyby nie ten dopisek to już bym Ci słał info na PW z zamówieniem.
Gratulacje