VStromClub

chrzanek

Czołem.

Wczoraj wracając do domu na światłach stanąłem z innym jeźdzcem na egzotycznej maszynie Benelli. Bardzo mi się wizualnie motorek spodobał.
Nie było czasu pogadać z kierownikiem, ale uzupełniłem wiedzę w internecie.

Bardzo ciekawa maszyna która sprawia wrażenie "dużego" motocykla.. ("włoch" produkcja w chinach, choć teraz to wszystko prawie Indie czy Chiny - nawet małe HD),
Okazuje się że to 500cm z mocą 48KM (na kat. A2), silnik R2, naprawdę przyzwoite heble, duży zbiornik paliwa, no ogólnie dane papierowe bardzo dobre - jak na 500cm3.
Cena ok 23000pln za nówke.

Zdjęć nie zrobiłem, ale wystarczy wpisać w guglu nazwe motocykla.
Zakupu nie planuje dobrze mi z KLV ale z czystej ciekawości bym odbył jazdę próbną - ktoś to chyba importuje ?

MaG

O takie cudo:
https://www.youtube.com/watch?v=tI4ZVxXhUiE

luthorhuss

Ktoś mi śmignął na tym w Warszawie, nawet myślałem że to Ducati Smile

Do miasta ok ale:
siedzenie 80-82cm - mało
- skoki zawieszeń również trochę mało 135/45mm
- trochę duża waga jak na 500'tkę

+ wygląd
+ do wyboru rozmiary obręczy
+ zawieszenie udside-down 50'tka
+dobra cena

Jako turystyk do bardzo spokojnej asfaltowej jazdy ok dla kogoś o wzroście 175cm.
Jeżeli podnieśli by siedzenie do 87cm, zwiększyli skoki zawieszeń i prześwit to czemu nie. Byłby przyjemny sprzęt.
To co najważniejsze na chwilę obecną jest nie do ocenienia, jak będzie z awaryjnością czyli z jej brakiem.

parol82

Na południu Europy nawet sporo tego lata. Jak na taki sprzęt ciut mało kucy. Z daleka prezentuje się jak na maszynę włoską przystało. Im bliżej tym bardziej czuć taniość. Ciekawa propozycja dla początkujących turystów. Gdzieś w necie coś mówili o wersji na szprychach i o 700ccm.

mackowiak1991

fajnie się prezentuje wersja adv, tylko nie wiem, czy gdziekolwiek w PL można ją dostać: [link widoczny dla zalogowanych]

parol82

Ten adv wygląda ciekawiej ale nadal jest to tylko 500ccm i 50 kucy. Przy tej wadze to niewiele. Ciekaw jestem czy zawieszenie to samo co szosówka ale pewnie tak. Myślę , że spokojnie w tą ramę wstawiliby 700ccm i jakieś 70 koni i to byłaby już ciekawsza propozycja.

luthorhuss

faktycznie fajnie wygląda

chrzanek

Wersja ADV ma "vstromowe" rozmiary opon P19 i T17 a to juz daje wiekszy wybór bieżników dualowych. Co do mocy tego motorka to mam wrażenie że większośc z Was próbuje go porównywać z 650 a to motocykl tańszy niż v strom 250 wiec nie wiem czy jest co porownywac. Honda CB500X tez ma 48KM...

parol82

Dlatego uważam, że dla początkujących lub mniej wymagających globtroterów jest ok. Wygląda super ale jest to kawał maszyny i 48 koni jednak szału nie robi. Tyle ma tenera a jest jakieś 30 kilo lżejsza. Niech zrobią 700ccm i z 70 kucy, wyższą cenę to wiadome, ale pewnie nadal bedzie niższa niż vstroma 650.

motokonio

Dziś przeglądając fejszbuka natrafiłem na taką fotkę Benelka:
[link widoczny dla zalogowanych]

I tak się zacząłem zastanawiać, że wygląda zacnie. Może i to niepopularne będzie co napiszę, ale rzekł bym nawet, że Benelli wygląda (sam się dzie, bo nie jestem fanem dziobiastości):
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

W przeciwieństwie do nowego vstrom'a, który imo wygladą co najwyżej średnio, żeby nie napisać, że nie wygląda:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie wiem co z tymi japończykami jest nie tak, że zaprojektowanie atrakcyjnego wyglądu moto jakby poza ich możliwościami. A szkoda, a może i dobrze, bo by nowy dl 1000 kusił...

Piterpan

Co do benneli widzialem, siedzialem na zywo na targach warsaw show.
Z odleglosci super, przyc lizszym kontakcie czar pryska na kazdym kroku widac taniosc tego sprzetu. Sa tam co prawda rozwiazania jak z drozszych motocykli typu kierunki led, chlapacz tylnego kola, swiatla dzienne itd. Ale jakies takie hmm plastikowe to wszystko i delikatne - wiem cena Wink

Mimo wszystko jak ktos chce zaczac jakas turystyke, jako pierwszy sprzet to jest ok, chodz mysle ze bedzie problem z pozniejsza odsprzedaza i slaba siec aso.

KSD · Gość

Ten motocykl to naprawdę bardzo ciekawa propozycja. Oglądałem go dokładniej na targach w warszawie i choć niektóre elementy rzeczywiście wyglądają na budżetowe, to pomimo wszystko całość prezentuje się świetnie. Dokładając do tego naprawdę rewelacyjną cenę, mamy bardzo sensowne rozwiązanie dla początkujących moto-turystów.

Z tego co rozmawiałem, sama konstrukcja motocykla przygotowana już jest pod mocniejszy silnik i taka wersja ma się też za bliżej nieokreślony czas w ofercie Benelli pojawić.

kowalsky

Oglądałem dzisiaj "benka" , Smile

plusy:
-dużę bydle
-fajna bryła
-i to na tyle...
minusy:
-brak możliwosći dokonania jazdy testowej (podobno wina dystrybutora brak moto do testów)
-wykonanie detali (taniocha)
-plastiki strasznie "miekkie"
-brak praktycznie sieci serwisowej i dealeskiej
i cena ... nie jest juz tak kolorowo jak w czasie wejscia na rynek... w 2017 podobno jak to sprzedawca ujął:
"bylo 22k za moto ze wszystkim ,gmole ,stelaze pod kufry boczne, kufry tez mozna było wyrwać za fajną kasę,plyta pod centrala i central gratis...
od "nowego" rzutu 502 z x w nazwie dostanie koła szprychowe i gmole ... reszta za opłata niestety,a podliczeniu wyjdzie nam tak cirka z 26k"
,a za tyle na wyprzedaży dorwiemy honde 500f... i własnie po dwóch latach np : za honde kasę wyciągnę ,a po "benku"?tego najstarsi górale nie wiedzą.

ps .planowane jest wprowadzenie 750 cm 3 ,ale nawet "chinczycy" nie wiedzą kiedy.

Bosman78

Ja Już kiedyś "zainwwstowalem " w Chinczyka i nigdy więcej (Romet) jakoś totalny dramat po trzech sezonach dosłownie zaczal sie sypać i kruszyc... Odkąd przesiadlem sie na Honde, a obecnie Suzuki to zupelnie nieporównywalnie swiaty i nidy juz nie dam sie namówić na wynalazki... Np. Kwestia dostępności serwisów i części... To podstawa.

boooniu

kolega ma to Benelli . Zapalcil cos kolo 23k za nowego z kuframi i powiem ze to calkiem dobrze zrobiony motocykl choć wolalbym kupic cos sprawdznego używanego. Ciekawe jak będzie po kilku latach. Części cholernie drogie.

NIKT

szuwarek

A scramblera od Benelli ktoś miał okazję ujeżdżać? Ciekawy, zwłaszcza w wersji trail:
[link widoczny dla zalogowanych]

LukaszReda

Byłem dzisiaj w salonie obejrzeć benelli trk 502x, moto zrobił na mnie duuuuże wrażenie. Bardzo ładnie się prezentuje, ciekawi mnie tylko na ile niezawodny będzie, ponoć ma być za rok wersja z silnikiem 750cm ale nie jest to jeszcze oficjalnie potwierdzona informacja od Benelli. Wydaje się bardzo wygodny, nogi fajnie się układają niemal pod brakiem, chociaż tylko siedziałem, gdyż nie mieli wersji testowej.

SEFER

Pany i Panewki a co byście wybrali na pierwsze poważne moto(4 lata bujałem się 125ccm Junakiem 123 przejechałem 11tyś. km i muszę przyznać że chińska maszyna nigdy mnie nie zawiodła chodź jako mech.sam sam ją poprawiłem w kilku miejscach.) TRK za gotówkę czy To co przeznaczone na TRK a resztę wziąć na raty nowego Dl650. Bo rozważam dwie możliwości i mam już pier....a w głowie. Wiadomo tu mam TRK z fajnym wyposażeniem i nie bawię się w raty a Dl to jest legendarny japoński motocykl ale trzeba byłoby dokupić do niego kilka rzeczy a jak się płaci raty to kiepsko będzie.

novy

Jak sam widzisz jest więcej pytań niż odpowiedzi na temat TRK . Nikt tak naprawdę nie wie jak będzie z trwałością tego wynalazku, chociaż motor ładny. Myślę że najsensowniejszym rozwiązaniem (i takie większość ci doradzi) będzie kupno sprawdzonego motocykla używanego. Chociażby takiego v-stroma Wink

Nie musisz kupować nowego , dl'e znane są z niezawodności i trwałości więc kilkuletni zadbany egzemplarz długo ci posłuży.

SEFER

Dziś prowadziłem na próbę TRK i trochę się rozczarowałem Więc jak nie kupię DL w tym sezonie to chyba nie wiem... oszaleje Czy jest na forum ktoś kto pomoże w zakupie kiedyś nie mając kat.A czytałem że jest jakiś user co pomaga w zakupie DL. Wierzę że są tu tacy co zjedli na D-Lach zęby i może by pomogli wybrać zacny egzemplarz który będzie mi służył wiele lat.

merc

Sefer
Na fejsie są dwie grupy, daj ogłoszenie kupna a zaraz będziesz miał mnóstwo ofert.