VStromClub

MORDA

WITAM WSZYSTKICH Smile

Nie wiem czy temat już był poruszany jeżeli nie to mam pytanie .Czy wszystkie modele są takie MIĘKKIE ???? Od zeszłego roku jestem szczęśliwym posiadaczem DL K7 i w tym roku razem z żoną wybraliśmy się na dłuższy wyjazd Smile

Po zapakowaniu wszystkich gratów i NAS Smile

mój DL zaczął na trasie strasznie bujać się góra- dół na nierównościach na drodze (dodam że tylna regulacja jest na max dokręcona ) Dzięki za odpowiedzi i podpowiedzi Smile

Grzechu

Niestety podczas wspolnych przejazdzek z Zona u mnie tez bujalo Confused

Na prostych odcinkach z rownym asfaltem oczywiscie OK, ale kilka nierownosci poprzecznych i 'francuska kanapa'.

Przy okazji zmiany napiecia wstepnego sprezyny okazalo sie, ze mechanizm nie chodzi jak powinien. To znaczy pokretlo sie obracalo, ale regulacja stanela na 2 kreskach i to wszystko. Mialem amortyzator wymieniony gwarancyjnie i wiele po tym sobie obiecywalem.

Niestety nawet po wymianie amortyzatora oraz zabawach z napieciem wstepnym oraz tlumieniem niewiele sie poprawilo.

Ciekaw jestem jak w nowym DL Rolling Eyes

Cincian

A to duży DL?
Ja mam dużego i nie mam najmniejszych problemów z bujaniem mimo, że ja + żona + bagaże są blisko obciążenia max.
Jak przekręcę tłumienie na max jest tak twardo, że niewygodnie się jeździ.
Zaznaczam, że mój ma 80kkm i amortyzator nie był wymieniany od nowości.

Amortyzator Ci nie cieknie?
Słyszałem, że można to regenerować gdzieś w Trójmieście za kilkaset złotych.

Sprawdź sobie, czy widzisz jakąkolwiek reakcję na przekręcenie tłumienia - u mnie jest bardzo odczuwalna. Jeśli u siebie nie widzisz to pewnie tłumik nie działa już poprawnie.

miotacztruskawek

A regulowaliście tylko napięcie wstępne sprężyny Question

Bo jest jeszcze tłumienie dobicia, czyli mała śrubka... Poszukajcie postów o ustawieniu tylnego zawiasu i wszystkiego się dowiecie Wink

MaG

K7 czyli motocykl ma już 5-6 lat... Jeżeli często był używany zgodnie z przeznaczeniem czyli doc turystyki tzn. 2 osoby + bagaże + przeróżne nawierzchnie... No nie ma siły, sprężyna w tylnym zawieszeniu też się zużywa... Poza tym nie napisałeś ile z żoną ważycie (wiem faux pas zapytać o wagę żony), przy przeładowaniu motka standardowa sprężyna może nie wydolić, trzeba pomyśleć o jakiejś akcesoryjnej twardszej, albo chociaż o nowej jeszcze nie "ugniecionej". W moim K7 też pod koniec tył już był miększy niż na początku i myślałem nad zmianą sprężyny... ale go sprzedałem i do jazdy solo jeszcze jest jak najbardziej OK.

tomano

MORDA

w sumie ważymy około 150 kg ( ja około 80 Wink

) a żona się nie obrazi Smile

.Co do amortyzatora i regulacji to poszukam tematu i sprawdzę jak jest u mnie ustawione . Dzięki

sladek

Bujanie to słaby albo źle ustawiony amorek. Sprężyna do buja nic nie ma.
Sprawdź regulację a jak nic nie pomoże to podjedź na stację diagnostyczną.
Powinni Ci za parę groszy sprawdzić stan amortyzatora.
Dodam że mam K7 i nic nie buja.

nieprosty